Stiùiridh Sgeilp:-asgaidh cluiche is eile sgàinidhean. Ciamar a thoirt air falbh no atharrachadh?

Stiùiridh - pàirt chudromach de carbad sam bith. Tro na làraich seo an càr faodaidh atharrachadh stiùireadh an gluasad an rathad. Tha an siostam a dèanamh suas de iomadalachd nan eileamaidean. Tha prìomh phàirt - stiùiridh brat. Cluich nach eil e ceadaichte. Sgàinidhean agus comharraidhean de fàilligeadh dòigh-obrach seo - a-rithist anns an aiste seo.

feart

Stiùiridh Tha grunn ghnìomhan:

• Cur-oidhirpean a tha ceangailte ris a 'chuibhle stiùiridh.
• Tha e a 'cur an Torc gu cuibhlichean via an rathad.
• Tha e a 'cur a-mach neo-eisimeileach stiùiridh tilleadh chun an suidheachadh neo-phàirteach.

Tha a 'phrìomh phàirt den dòigh-obrach seo - a reducer. Tha a 'cho-mheas gear (airson gach càr paramadair seo tha eadar-dhealaichte). Chleachdadh an-dràsta Sgeilp agus pinion stiùiridh uidheam. Roimhe sin,-saothrachaidh a 'cleachdadh an cnuimh agus sgriubha mhòr chomhchruinnich. Carson rèile a tha daoine cho measail air? Tha an inneal sìmplidh uidheamachd agus àrd-èifeachdais. Air sgàth na feartan dealbhaidh, a bhith air a chur air carbadan le aghaidh-cuibhle agus cùl-cuibhle spionnadh, a thuilleadh air innealan le neo-eisimeileach a chrochaidh.

comharraidhean

Mar a-mach dè air fàiligeadh stiùiridh Sgeilp? Clearance - chan e an soidhne a-mhàin. Mar sin, nuair a thionndaidheas tu a 'chuibhle stiùiridh an dràibhear exerts barrachd oidhirp na tha a dhìth. Gu dearbh, tha cuid a nuances (an dèidh a h-uile, dealachaidh eadar an cumhachd stiùiridh siostam agus às aonais). Mar sin, an stiùir le cumhachd spionnadh, chì thu gu sònraichte STÒRAS a 'phumpa. Uaireannan, tha seo air a cois de aoidionachd uisgeach lionn bhon loch tasgaidh. Airson meacanaigeach spionnadh, Cuir am fuaim fhathast an aon rud. Ach, tha a 'chuibhle stiùiridh a bhios mòran nas teann. 'S e seo a' chiad soidhne a tha a-mach às an òrdugh stiùiridh brat. Seo cron a chuibhle nuair a cuartachadh urrainn tachairt air an dà sheòrsa drive - meacanaigeach agus uisgeach. Adhbhar eile - tha an sruth reiki gland. Anns a 'chùis seo, a' node a bhios rim faicinn feart stiallan, mar a chithear gu h-ìosal. Tha seo a 'sealltainn gu bheil an iomairt uidheam air tighinn às a chèile. Tha an duilgheadas fhuasgladh leis an stàladh ùr ola ròn / anther no an àite eileamaid anns a 'chruinneachadh.

Carson a tha seo cron a chruthachadh?

Anns a 'chuid as motha de chùisean, tha an duilgheadas co-cheangailte ris an rathad uachdar staid. Às dèidh na h-uile, a h-uile bheag chnap-starra air a fhèin a 'gabhail a-mhàin Chan eil an crochaidh, ach tha an uidheam-stiùiridh. Mar sin, le iomadach dràibheadh ann an slochdaibh tha seo cron a Sgeilp chas. Tha tòrr an crochadh air dràibheadh stoidhle. A ghleidheadh as àirde tron rèile, bu chòir a bhith gu math mus ottormazhivatsya tobraichean. Ach chan eil seo a 'barantachadh a dh'aithghearr bidh seo cron. A 'marcachd tro astar cnapan, concrait altan agus neo-riaghailteachdan eile a sìmplidh ciste-laighe air an rèile. Tha luchd air an gearbox tha barrachd dheich uiread. An dèidh 10-15 bliadhna, air a 'chàr a' nochdadh gu stiùiridh duilgheadasan. Co-dhiù, air sgàth 'cheann-là, cèin automakers a' moladh atharrachadh air an rèile. Ach tha an duilgheadas a tha a 'lorg ùr air a' phìos seo seann chàraichean e doirbh. Agus a 'càradh Pasgannan chan eil iad daonnan a shàbhaladh. Ciamar a cur às an-asgaidh cluiche ann an stiùiridh Sgeilp? Aon de na surest dòighean - a 'cho-stiùiridh ris an canar an teannachadh. Gu dearbh, na gear-beatha bho chan eil seo a mheudachadh. Ach, airson an cuid ùine, faodaidh sibh a 'cuimhneachadh mu na tha daonnan tarraing gu leòr stiùiridh agus ride cofhurtachd.

Dè an norm

Manufacturers 'suidheachadh ìrean anns a bheil seo cron na Sgeilp slat thathar a' beachdachadh àbhaisteach. Mar eisimpleir, tha am figear aig nach eil barrachd air deich ceuman. Faodaidh ea bhith tomhas sa bhùth-obrach, a 'cleachdadh lyuftometra. Seo an t-inneal air a shealltainn anns an dealbh gu h-ìosal. Tha an uidheam air fhoillseachadh air a 'chuibhle stiùiridh agus na cuibhlichean. Nuair a tha iad air a mhìneachadh an-asgaidh Cuairteachaidh bheàrn. Ma tha e nas àirde na an àbhaist (ie, còrr is deich ceuman), adjustment Tha feum air fuadach brat. Obrachadh seo, ann an coimeas ri na tomhaisean a dhèanamh le ur làmhan fhèin. Gu h-ìosal tha sinn a 'coimhead air ciamar a nì iad e.

Ciamar a tightened stiùiridh Sgeilp?

Seo cron, a tha nas àirde na an àbhaist, a lùghdachadh le bhith a 'ceartachadh nan uidheam-gèar. Airson seo teannaich an sgriubha mhòr co-fhreagarrach. Tha e suidhichte ann an ceann a ceap rèile. Airson goireasachd, a 'cleachdadh sloc no sorchain. Ann gràinnean, faodaidh sibh a 'cleachdadh jack (ann an cùis sam bith, feumaidh sinn cothrom air an rèile gu h-ìosal a' chàir). Mar sin, dìreach an aghaidh ana-cuibhlichean a dhol air adhart agus a thogail. Ro-dhèanamh an taga agus a thoirt air falbh locknut. Tha na prìomh 18 Tha ìmpidh stiùiridh brat. Bu chòir seo cron a lughdachadh beag air bheag. Tha e cudromach nach sam bith a dhèanamh gu h-obann gluasadan. Chiad, twirl fras gu 15-20 ceuman. Lorg stiùiridh fhreagairt. Ma tha an toradh nach eil riaraichte, ath-aithris an modh-rithist. Bu chòir, an dèidh an teannachadh a tha riatanach gus dèanamh deuchainn Ride. Gnogadh slats bu chòir dubh-aigein, agus nuair a thionndaidheas tu a 'chuibhle stiùiridh a dh'fheumas a bhith furasta a dhol air ais gu àite.

cois

Dè na trioblaidean a dh'fhaodadh a motorist aghaidh, a 'dèanamh obair na stiùiridh uidheam airson togail? Tha a 'chiad -' S e ceàrn de chleachdadh bhàrran mu seach. Tha làidire tightened rèile, 'ìsle an ìre de chleachdadh bhàrran mu seach de na aghaidh cuibhlichean. Mar sin, toinnte de na carbadan a lùghdachadh. Tha an dàrna puing - tha e oidhirpean aig stiùiridh cuartachadh. Tha tuilleadh a lùbadh nan cnò, a 'chuibhle nas teinne. Tha seo follaiseach gu h-àraidh air na càraichean le meacanaigeach càr-seòrsa (seo dachaigheil "deichean", "trenashki" agus cèin càraichean na tràth-90 a thighinn am follais). Mar airson na càraichean le na uisgeach àrdachaidh, seo load àrdachadh aig a 'phumpa. Taobh a-staigh an t-siostam a mheudachadh lionn uairean. 'S dòcha an t-sruth no cuff stealladair. Ma tha thu a 'faireachdainn gu bheil a' chuibhle air a bhith air leth taut agus beagan air ais gu suidheachadh neo-phàirteach, leigibh a 'sireadh cnò. Rothairich gu math fada rèile nach eil e a 'moladh. Bidh seo a 'gabhail a-steach a' crìonadh àireamh de eileamaidean eile.

-Èifeachdach?

Staitistig ag ràdh gu bheil an teannachadh a 'Sgeilp gear' toirt cuideachadh mòr a thoirt air falbh seo cron. Ach, ann an 20 sa cheud de chùisean, an duilgheadas nach urrainn fuasgladh a bhith aig seo. A 'chiad uile, tha seo air sgàth gu math mòr a' dol bhuaithe a 'gluasad paidhir drive. Tha seo a 'Sgeilp agus pinion. Na h-adhbharan airson a 'seo cron a dh'fhaodas a bhith air an cleachdadh ann an altan stiùir slatan no sgaoilte stiùiridh pitman ghàirdean. Uime sin chan eil e an-còmhnaidh a 'cur cèis-rèiteachaidh a' toirt èifeachdach toraidhean. Mar sin, ma tha sin comharraidhean, eòlaiche a 'moladh sùil a thoirt air an aghaidh co-chruinneachaidhean aiseil. Cha bu chòir 'cluiche ann an stiùiridh slatan, ball giùlan agus smachd airm. Aig an aon àm tha ea 'moladh sùil a thoirt air an clisgeadh absorber. Bha slat bu chòir gu tric a 'coiseachd. Air an-crochaidh-seòrsa "Mac a 'Phearsain" a chur an àite iom-fhillte leis gu bheil an eileamaid a chruinnich ris an earrach. Airson a Làn-ullaichte, pàipearan-naidheachd sònraichte.

co-dhùnadh

Mar sin, dh'obraich sinn a-mach mar seo cron a thoirt air falbh ann an stiùiridh Sgeilp, carson a tha e a 'tachairt agus dè tha an cois na atharrachaidh. Dòigh-obrach seo a tha a 'toirt buaidh dhìreach air trafaig sàbhailteachd. Mar sin, lorgaidh de coire nach bu chòir dàil a chur air an càradh no adjustment an stiùiridh brat.