Tha an tancair as motha san t-saoghal. Tha an tancair ola as motha san t-saoghal

Tha an tancair a tha sònraichte an seòrsa bàta a dh'fhaodas a bhith air an atharrachadh airson mara agus an abhainn airson slighean. Uisge Còmhdhail Thathar an dùil airson còmhdhail mhòr-chuid de luchdan. As motha ann an sreath a tha a 'beachdachadh air cuan supertankers, a tha, chan e mhàin a chleachdadh airson còmhdhail ola, ach cuideachd airson a stòradh.

Aon de na supertankers as motha

Tha an tancair as motha san t-saoghal a chur air bhog bho stocan ann an 1976. Anns an dreuchd a bha a stèidhich a 'chompanaidh Rìoghail Dutch Shell, agus an t-soitheach fhèin a bha an t-ainm Batillus. Air an togail an uisge carbad a chaidh a chosg mu 70 mìle tunna de stàilinn agus mu $ 130 millean. Ann an 1973, bha an t-saoghail ola èiginn, air sgàth gu bheil an cosgais stuthan amh a mheudachadh gu mòr. Tha seo air leantainn gu lùghdachadh mòr ann an teachd a-steach. Companaidh SGRÌOBHAICHE tancair a bha an rùn gus stad a chur an togail long, ach tha an cùmhnant a shoidhnigeadh dà bhliadhna mus tòisich obair-togail, chan eil mi a 'leigeil dheth. Tha beàrn rèiteachadh gheall cudromach cosgaisean. Aig an àm, an aon cho-fharpaiseach soitheach - an soitheach as motha san t-saoghal, an tancair Knock Nibheis.

Sònrachaidhean Batillus soitheach

Dìreach an dèidh crìoch a chur air an t-soitheach a 'gèilleadh ri ach am ìre as ìsle: tha e air a chur an gnìomh a h-uile 5 tursan-adhair rè na bliadhna. Bho 1982, uisge Còmhdhail barrachd ùine leisg le càil ri dhèanamh, seach a bhith air a chleachdadh airson adhbhar dùil. Ann an 1982, an t-soitheach-sealbhadair co-dhùnadh a reic airson a briseadh suas aig prìs $ 8 millean. Tha an tancair structar gabhail a-steach mu 40 neo-eisimeileach tanca seòrsa, uile gu lèir comas a tha 677 300 meatairean ciùbach. Air sgàth le dealbhadh an dealachaidh soitheach a-steach do sheòmraichean dh'fhaodadh a bhith air a chleachdadh airson a ghiùlan aig an aon àm grunn sheòrsaichean de hydrocarbons. Tha am pròiseact a 'lùghdachadh cunnart tubaistean agus an coltas de thruailleadh a' chuain. Loading ola ann an tancair as motha san t-saoghal a dhèanamh ceithir pumpaichean a comas a tha mu 24,000 meatair ciùbach gach uair a thìde. Tha an àireamh iomlan de dh'fhaid an t-soitheach a tha co-ionnan ri 414 meatair agus deadweight (ie iomlan comas) co-ionann ri 550 mìle tunna. Tha an astar as àirde tron Cha bu chòir nas motha na 16 mìle-mara agus an staidhre fhad 'gun ath-chonnachadh agus resupply bha 42 làithean. Maintenance fleodraidh dealbhachadh le ceithir cumhachd lusan ithe 330 tunna de chonnadh gach latha.

alternation nan ginealaichean

An dèidh Batillus pyatilopastevymi le dà einnsean agus 4 smùide roth-uidheam cumhachd 64.800 each-chumhachd chaidh a chleachdadh mar stòr bho 2004 agus chaidh a briseadh ann an 2010, chaidh an àite a 'Chnuic Nibheis. Thairis air a h-eachdraidh, Batillus atharrachadh àireamh mhòr de luchd-seilbh a dh'atharraich mòran amannan a-ainm aige agus chaidh a ghearradh a-steach mìrean meatailt le ainm Mont fo bratach Sierra Leone. Tha an dàrna baile as motha ann an tancair an t-saoghail - Knock Nibheis, a 'togail a tha, dìreach mar a bha ann roimhe, a chaidh a chrìochnachadh ann an 1976. Tha meud mòr an soitheach a fhuair trì bliadhna an dèidh sin, an dèidh an ath-thogail. Mar thoradh air an ath-nuadhachadh na tancairean faisg air 565 mìle tunna. Tha fad suas gu 460 meatair. 40 daoine - an sgioba. Turbines einnseanan tancair comasach air astaran suas ri 13 mìle mara cumhachd iomlan air sgàth na mìltean de 50 each-chumhachd.

Seawise Giant, no an eachdraidh an t-soitheach a 'Chnuic Nibheis

Tha an tancair ola as motha san t-saoghal, a 'togail a chaidh a dhèanamh ann an linn XX, air ainmeachadh Seawise Giant. Togail air an t-soitheach a thòisich mus aois Tricead-dùbailte Decker tancairean. Aig an àm seo, gun a shamhail soitheach eil ann. Maille ris, a rèir eòlaichean, a bhith comasach air farpais a-mhàin fleodraidh bailtean mòra, le taighean, oifisean agus iomlan pròiseactan bun-structair a tha dìreach a 'tòiseachadh air an tèid beachdachadh eòlaichean. Togail air an t-soitheach a thòisich ann an 1976. An toiseach, bha e airson coinneachadh ri na deadweight 480.000 de tunna, ach an dèidh a 'bhrisidh a' chiad sealbhadair magnate Tung co-dhùnadh a 'meudachadh comas suas ri 564.763 tunna. Chaidh am bàta a chur air bhog ann an 1981 agus na prìomh adhbhair a tha a 'giùlan bho raointean ola amh ann an Camas Mheagsago. Later tranportiroval soitheach ola à Iran. Tro aon de na tursan-adhair air a bhith fo thuil ann an Camas.

draoidheachd ath-bheothachadh

Tha an tancair ola as motha san t-saoghal ris an canar Seawise Giant a thogail bho ghrunnd na mara faisg air a 'Kharg eilean ann an 1988 le gàrradh-iarrainn Keppel gàrradh-shoithichean. Tha an sealbhadair ùr an tancair tha Tormod a 'chompanaidh eadar-nàiseanta, a tha air a chosg air a h-ùrachadh an long 3700 tunna de stàilinn. Mar-thà ath-nuadhachadh an t-soitheach a-rithist Dh'atharraich sealbh air, agus dh'fhàs a ghairm Jahre Lochlannach. Anns a 'Mhàrt 2004, an sealbh na còirichean a tha e a chaidh a ghluasad chun a' chompanaidh 'chiad Olsen tancairean, a tha mar thoradh air an aois mhòr den dealbhadh aige atharrachadh ann an FSO - Floating iom-fhillte, a tha air a chleachdadh a-mhàin airson a' deisealachadh agus a 'stòradh de hydrocarbons ann an gàrraidhean Chluaidh a' Dubai. Às dèidh ath-ùrachadh tancair a fhuair an ainm an Cnoc Nibheis, fo a tha e aithnichte mar an t-uaighe ann an tancair an t-saoghail. Às dèidh mu dheireadh renaming an soitheach mar FSO chaidh a slaodadh ann an uisge gu achadh Qatar Al Hanshin.

Tha tomhaisean na tancair Knock Nibheis

Tha an tancair as motha san t-saoghal ainm a bha air Cnoc Nibheis. Bha e na sheòrsa de bhathar an tionndadh teicneolach. Mar phàirt den dealbhadh a chleachdadh ann an iar-astair hull shailthean siostam, agus a h-uile ris-ins a bha aig an deireadh a 'bhàta. Sin nuair tional tancairean dealain tàthaidh a chaidh a chleachdadh an toiseach. Ann an diofar amannan beò tha e air a bhith aithnichte mar tancair Jahre Lochlannach agus Happy Giant, Seawise Giant agus Cnoc Nibheis. Tha a dh'fhaid a tha 458,45 meatair. Airson iomlan ais an t-soitheach a dhìth ann an rùm 2 km agus an cuideachadh a 'slaodadh. Tha transverse taobh de 68.8 meatair de uisge còmhdhail, a riochdaicheas am leud ball-coise a 'mhachair. Tha ceann shuas na deic bàta b 'urrainn àite-fuirich a furasta 5.5 ball-coise na h-achaidhean. Tha an tancair a thoirt air falbh bho na cabhlach de 1 am Faoilleach, 2010, bhon a bha e a-mhàin nach eil airidh air co-fharpaiseach, ach cuideachd sìmplidh-samhlachais.

Tha LNG tancair as motha san t-saoghal

Tha an soitheach as motha LNG tancair a tha air a bhith air ainmeachadh Mozah, a chaidh a chur a-steach obrachadh a luchd-ceannach ann an 2008. Rè a 'togail gàrradh-iarrainn de Samsung chaidh a chleachdadh airson Qatar Gas Companaidh Còmhdhail. Airson trì deicheadan, LNG tancairean le comas nas lugha na 140,000 meatair ciùbach de liquefied gas. Mozah famhair bhrist a h-uile clàran le tomhas de an comas 266 mìle meatairean ciùbach. Tha an iris seo tha gu leòr gus dèanamh cinnteach gu bheil feadh an latha a thoirt seachad teas agus dealan gu lèir fearann Shasainn. Deadweight co-ionann ri 125 600 tunna. Tha a dh'fhaid a tha 345, agus an leud - 50 meatairean. Dreachd - 12 meatairean. An t-astar bhon druim gus an làraidh co-ionann ris an àirde 20 thogalach àrd-ùrlar. Tha an tancair làraich togail stàlaidh a thoirt seachad gas liquefaction, a lughdaicheas an cronail deataichean is cha mhòr an cunnart tubaist, a 'toirt ceud cheud sàbhailteachd an cargu. Tha e an dùil a thogail agus a chur air bhog air a h-uile 14 bàtaichean anns an t-sreath.

Tha an tancairean as motha a-riamh

Tha an tancair as motha san t-saoghal - Sìonach. Mar a tha na atharrachadh de ginealaichean atharrachadh agus an t-soitheach, a tha a-nis air a briseadh, fhathast an aon dùthaich bho thùs.

Designs ULCC chlas, a bha a 'stiùireadh a dhol thairis air a' chomharra de 500,000 dwt, chan eil ach 6:

• Battilus le deadweight 553,662. An ùine 1976-1985 le na bliadhnaichean.
• Bellamya le deadweight de 553,662, falbh air chuantan bho 1976 gu 1986.
• Pierre Guillaumat, a thogail ann an 1977 agus a dhì-choimiseanadh ann an 1983.
• Esso Atlantaig le deadweight de 516.000 agus maireannachd bith bho 1977 gu 2002.
• Esso Pacific (516,000 tunna). Ag obair LINN - bho 1977 gu 2002.
• Prairial (554,974 tunna). Dealbhaichte ann an 1979, a thoirt air falbh bho itealain ann an 2003.