Toyota Camry: a dearbhte "each iarainn" gnothachais clas bho Japanese

Toyota Camry airson a 'chiad uair ann an 2012 air a shealltainn don phoball anns an Lùnastal 2011.' S e seo an t-seachdamh ghinealach de aon de na mòr-chòrdte agus cheannaich gnothachais a 'chlas-sedans san t-saoghal. Tha an càr air ùrachadh fhuair Clàr-ìnnse XV 50. coimeas ri tionndaidhean roimhe, an Toyota Camry fhuair dealbhachadh ùr, ùr gearbox agus einnsean. Tha coltas taobh a-muigh an càr gu bhith nas brùideil air sgàth àireamh mhòr de geur loidhnichean, chumaidhean rèidh air an àite an tionndadh roimhe. A rèir a 'rèiteachadh agus comas an t-einnsean, na loidhne air fad na modailean a roinn ann an 10 atharrachaidhean - bho sìmplidhe, tha an t-ainm "coitcheann", gu' mhullach - "sòghalachd". Air sgàth an raon farsaing de atharrachaidhean an Toyota Camry, teicnigeach feartan a bhios freagarrach cha mhòr sam bith saoilsinn mòran de 'mhodail seo.

Gu sònraichte, airson neach-ceannach Tha trì seòrsaichean einnsean 2 liotair, 2.5 liotair agus 3.5 liotair le comas hp 148 181 hp agus 277 hp fa leth. Airson a 'chuid as motha bunaiteach dreach, uidheamaichte le 2-liotair, ceithir-ìre tar-chur fèin-ghluasadach air a chur gu 2.5 agus 3.5-liotair càraichean - sia-astar hydromechanical fèin-ghluasadach LCD-i. Engine agus sgaoileadh air an dearbhadh agus fiùghantach comasan Toyota Camry. Airson a 'sgaoileadh ceudan de tionndaidhean "sòghalachd" a' tighinn ann an 7 diogan, a 'mion-atharrachadh an ìre - barrachd 12.5 diogan. Draibh a-mhàin an aghaidh air a chleachdadh fad an raon de innealan. A dhreuchd ann an daineamaigs an càr 's ann le a aerodynamic coileanadh, air a dhearbhadh le cruth na buidhne, a tha air a chomharrachadh mar fiùghantach geinn cumadh-sgàil-riochd.

Tha na tomhasan a 'mhodail ann an 2012 fhathast deach atharrachadh cha mhòr an taca ris a' ghinealach roimhe innealan, ach bha e comasach a mheudachadh an taobh a-staigh tomhasan agus cho mòr a-staigh, a tha carson a tha daoine a 'freagairt anns a' chiad agus an dàrna sreath air fàs nas asgaidh. Floor beulaibh an dàrna sreath suidheachain air a dhèanamh rèidh. Mar phàirt de ergonomics tha rèitichte 'chuibhle stiùiridh colbh hight agus Teilt, a' suidheachadh an dràibhear cathair Faodar atharrachadh a-mhàin Chan eil adhart no air ais, ach cuideachd dìreach. Taobh a-staigh, àireamh mhòr de sheòmraichean, miotagan agus sheòmraichean pòcaidean airson rudan beaga, sia buinn airson botail, 4 cupholders. A dh'aindeoin cho beag 'tomhas-lìonaidh an treallaich-turais cùlag (435 liotair), tha e comasach luidh fada luchdan, ma tha thu paisg an dàrna sreath-suidheachain.

Great luach aig an Toyota Camry a phàigheadh gus cùisean tèarainteachd an dà chuid gnìomhach agus fulangach: 10 airbags (a 'gabhail a ghlùin airson a' chiad sreath), cùirtearan air na h-uinneagan, 3-phuing criosan sàbhailteachd le pretensioners, gnìomhach ceann chuingealachadh, an t-siostam bacadh agus maothachadh tubaist, etc. .

A h-uile mion-atharrachaidhean reusanta suim eileagtronaigeach, a 'dèanamh cinnteach dràibhear agus luchd-siubhail cofhurtachd. A 'tòiseachadh leis an dreach as sìmplidhe, a' suidheachadh an ìre "dealanach", "longan cuairt-mara smachd", fionnarachadh-àile, an Bluetooth-headset, CD / MP3 rèidio le sia luchd-labhairt. Tuilleadh càraichean daor Toyota Camry uidheamaichte leis na BLIS siostam-'cumail sùil air "dall" sgìrean, 2-sòn gnàth-shìde smachd, Entune eadar-aghaidh, a' ceangal an seòladh agus infotainment dreuchdan, dealain-rèitichte aghaidh suidheachain, ceòl le 10 luchd-labhairt le subwoofer.