"Toyota Corolla" (2008): mion-chomharrachaidhean. "Toyota Corolla" (2008): lèirmheasan, prìsean

Gu dearbh, chunnaic sinn uile càr mar an Toyota Corolla. Tha am modail seo air a dhèanamh bho na 90-ies. Ach, fhuair e a 'mhòr-chòrdadh le sgaoileadh de dheicheamh ginealach ùr, a chaidh a dhèanamh ro 2013.

Dh'fhàs an càr cultarach agus aithnichte air na rathaidean. Carson a fhuair i a leithid de theachdaireachd? Mu dè tha air a bhith aig Toyota-Corolla (2008) lèirmheasan, sònrachaidhean agus prìsean, faic artaigil an latha an-diugh.

Dealbhadh

Tha an deicheamh ginealach den chàr ann an corp an 150 a 'coimhead tòrr nas tarraingiche na an fheadhainn a bh' ann roimhe, a 'toirt fa-near do bheachdan an luchd-seilbh. Ach, chan eil ionnsaigh sam bith aig an inneal cuideachd. Is e càr mòr-bhaile mòr a tha seo. Tha an corp air a riaghladh le loidhnichean rèidh. Air sgàth nan cnapan-starra agus na snàgairean ùra, tha an càr a 'coimhead nas taisbeanaiche. Chan eil an cochall, mar a tha air Camry, glè ghoirid, a 'toirt iomradh air beachdan luchd-seilbh. Ach, gu tric chan eil e comasach obair a dhèanamh an sin. Tha an inneal gu math earbsach agus, ach a-mhàin an àite stuthan bathair, chan eil feum air cùram. A thaobh ghnèithean, tha Toyota Corolla 2008 na bhuannachd do chàraichean C-class. Mar sin, tha fad a 'chuirp 4.55 m, leud - 1.76 m, àirde - 1.47 m.

Dè a th 'ann an cead Toyota Corolla ground (2008)? Tha lèirmheasan air luchd-seilbh ag ràdh gu bheil an talamh a 'dèanamh feum de inneal 15 ceudameatair gu leòr. Bidh i gu socair a 'toirt buaidh air mì-chothromachd air sgàth sreathan goirid agus astar cuibhle. Air an t-slighe, tha an dara ceann 2.6 meatairean. Tha cùl a 'chàir "Toyota Corolla" (2008) air a dhèanamh anns an stoidhle clasaigeach Iapanach. Chan eil foirmean mìneachaidh ann agus tha e a 'mìneachadh. Tha dealbhadh a 'chàir beag, ach chan eil e truagh. Tha raon farsaing chrome aig meadhan a 'bhùird. A bharrachd air a sin tha suaicheantas a 'chompanaidh. Headlamps - dà phàirt. Bidh optics a 'losgadh gu leòr.

Salon

Feuchamaid gluasad taobh a-staigh a 'chàr Toyota-Corolla. Tha taobh a-staigh a 'chàir a' leantainn air adhart ri dealbhadh. An seo cuideachd, tha a h-uile dad glè bheag, glic fhathast. Taobh a-staigh, chan eil thu a 'faireachdainn càr buidseat leat fhèin. Is e "Corolla" anns an deicheamh ginealach seòrsa de shreath eadar a 'bhuidseat agus a' chlas gnìomhachais. Tha ailtireachd a 'phannal aghaidh air a thogail gu rèidh agus gun aodach sam bith. An ìre as ìsle de phàirtean crome anns a 'bhothan. Anns a 'mheadhan - rèidio beag, aonad smachd gnàth-shìde agus làrach airson rudan beaga. Tha seo uile air a sgeadachadh gu grinn le airgead a chuir a-steach "fo alùmanum". Tha an roth-stiùiridh trì-bhratach, làn le putan smachd iomallach. Air na taobhan - dithis podrulevyh "petal".

Tha am pannal ionnsramaid air a dhèanamh ann an dath. Air taobh chlì an dràibhear tha an aonad smachd cumhachd uinneig, agus air an làimh dheis tha armachd cofhurtail. Fo a chòmhdach tha earrann stòraidh beag airson rudan beaga.

Tha taic teann aig na cathraichean-airm. Aig an aon àm, cha do chuir an neach-dèanaidh am feum air atharrachaidhean. Tha ath-sgrùdaidhean air an luchd-seilbh ag ràdh gum faod an cathraiche atharrachadh gu luath "dhut fhèin." Tha àite gu leòr air cùl trì daoine. Chan eil na cinn aca fois an aghaidh a 'mhullaich. Air an t-slighe, taobh a-staigh chan eil tunail meadhanach, a tha ag ithe suas saor an-asgaidh.

A bheil an dàrna gàirdean aig a 'chàr? An seo tha e ri fhaotainn cuideachd. A bharrachd air an sin, tha e air a uidheamachadh le dithis cuppers.

Tha an rud a tha fìor chudromach airson clas C-meud meud an roinn bagannan. Is e a 'chàr "Toyota Corolla" an tomhas-lìonaidh aige 450 litr. Anns a 'chùis seo, tha dreuchd ann a bhith a' pilleadh nan suidheachan cùil. Leigidh seo dhut rudan a ghiùlain de mheudan neo-àbhaisteach. Chan eil àite gu leòr fon bhun-ùrlair. Cha mhòr nach eil e gu leòr airson "dock" an fhactaraidh. Ach, tha an taobh a-staigh air a chur gu bàs gu fìor inbheail agus le cunntas air ergonomics.

Specifications: Toyota Corolla (2008)

Feuch gun coimhead sinn fo sgàil a 'chàr Iapanach seo. Dè a th 'anns an einnsean Toyota Corolla (2008)? Tha dà aonad cumhachd anns an loidhne. Tha an dà chuid àile, le 16 valbhaichean. Bidh na h-aonadan a 'coinneachadh ri riatanasan ìre eco-eòlais Euro-4 agus tha uidheamachd ann le in-stealladh sgapte leantainneach. Beachdaich sinn air gach einnsean fa leth.

Corolla 1.3

Tha an motar seo air a lorg air àiteachan fosgailte Ruiseanach gu math ainneamh. Tha an aonad gasoline seo, leis an àireamh de 1.3 liotairean aige, a 'dèanamh 101 cumhachd cumhachd. Tha an torque as àirde airson càr leis an einnsean seo 132 Nm. Tha làn chumhachd air fhoillseachadh bho 3.8,000 ar-a-mach.

Gu dearbh, airson càr den chlas seo tha an motair seo a 'toirt a-mach feartan teicnigeach lag. Tha "Toyota Corolla" (2008) leis an einnsean 1.3 a 'luathachadh gu 100 cilemeatair san uair airson "maireannach" 13 gu leth diog. Is e an astar as àirde 180 cilemeatair san uair.

Ach, tha a 'chàr air a bhith a' cosg connadh fìor mheadhanach. Airson ceud cilemeatair de shiubhal ann am modh measgaichte, bidh e a 'giùlan 5.8 liotairean de 95mh. Ge-tà, chan eil an càr a 'còrdadh ri transshipments. Nuair a thèid a luchdachadh gu làn, faodaidh an caitheamh àrdachadh 20%. Tha seo na fheart sònraichte de na h-einnseanan cumhachd ìseal uile.

Dè an bogsa gèara a tha ri fhaighinn airson Toyota Carola 1.3-liotair (2008)? Is e na meacanaig 6-ceum an aon sgaoileadh a tha an aonad seo air a thionndadh.

Corolla 1.6

Is e seo an tionndadh as fheàrr le "Corolla" anns an Ruis. Tha e air a uidheamachadh le bogsa fèin-ghluasadach ceithir-luath. A thaobh an einnsean fhèin, tha a chumhachd aig 124 each.

Tha feartan teicnigeach nas freagarraiche aig an aonad. Tha "Toyota Corolla" (2008) le 1.6 einnsean a 'luathachadh gu ceud airson 11 gu leth diogan (a dh'aindeoin gu bheil cuideam lùbach a' chàir 1,300 cileagram). Tha an torc aig an einnsean 157 Nm. Tha e ri fhaotainn aig 5.2,000 ar-a-mach. Chan eil an caitheamh connaidh mòran eadar-dhealaichte bhon aonad roimhe - suas ri 7 liotairean gach 100 cilemeatair de shlighe.

Cuideachd, innis gun deach an 1.6 dreach a leigeil ma sgaoil air an inneal. Anns a 'chùis seo, dhearbh an inneal ceud an dàrna cuid na bu tràithe. Is e an astar as àirde air an inneal 183 cilemeatair san uair. Air an inneal-ciùil - suas gu 192.

Co-dhùnadh

Mar sin, fhuair sinn a-mach dè na comharran teicnigeach a th 'aig Toyota-Corolla (2008). An-diugh, faodar an càr seo a cheannach airson 400-600 mìle rubles.

Cò ris a tha na sealbhadairean ga meas? A 'chiad àite airson earbsa. Ma dh'fheumas tu càr airson a h-uile latha, nach fheumadh càradh càraidh a dhèanamh, feumaidh tu aire a thoirt don "Toyota" seo.

Ann am margadh na h-àrd-sgoile bha mòran leth-bhreacan ann an staid iomchaidh. Tha corp an inneil air a peantadh gu h-inbheach, chan eil i a 'meirgeadh. Tha goireas aig 300,000 mìle no barrachd anns a 'bhogsa fèin-ghluasadach, fhad' s gu bheil an ola a tha a 'toirt seachad a-steach gu cunbhalach (aon uair gach 60,000 cilemeatair). Tha an càr Iapanach airidh air aire.