Mazda MPV: lèirmheasan air sealbhadairean, sònrachaidhean, pàirtean eile agus dealbhan

"Mazda MPV" - perednemotorny, uile-wheel drive clas "minivan" - air a dhèanamh le companaidh Iapanach Mazda bho 1989. Chaidh am modail a dheasbad anns na SA, agus nochd e an uairsin air a 'mhargaidh Eòrpach. An toiseach, chaidh a 'chàr a dhèanamh anns an dreach dràibhidh-cuibhle, agus bha an sgeama seo freagarrach do luchd-cleachdaidh Ameireaganach is Eòrpach. Bha an càr stèidhichte air an àrd-ùrlar Mazda LV agus chaidh a thoirt don cheannaiche ann an dà atharrachadh: le corp 3-doras agus 5-doras.

Airson a 'Japanese dachaigheil margaidh modail "Mazda MPV" leis an làimh dheis Bha a' chuibheall uidheamaichte le bhith a 'gluasad a' chùis le co-cheangal de na aghaidh aiseil agus chùlaibh aiseil-eadar-dhealachadh ghlais, a tha a 'meudachadh gu mòr an permeability an càr. Nam biodh feum air gluasad, chaidh glasadh na h-eiseil cùil a thionndadh dheth agus bha an inneal planetary ag obrachadh sa mhodh àbhaisteach.

Mazda MPV: mion-chomharrachaidhean

Dimasan iomlan:

• 4670 mm de dh'fhaid;
• 1825 mm - leud;
• 1750 mm àirde;
• Cuibhle bun - 2805 mm;
• Cuibhlichean tòiseachaidh - slighe de 1525 mm;
• Rothan cùil - slighe 1540 mm;
• Cuideam na càr uidheamichte - 1775 kg;
• Is e an cuideam as àirde a th 'air a cheadachadh 2370 kg;
• Is e tomhas an tanca connaidh 74 liters;
• Is e meud nan taidhrichean san t-seata àbhaisteach 215/65 R15;
• Dynamics - luathachadh gu 100 km / h ann an 16 diogan;
• Is e an astar as àirde 165 km / h;
• Susbaint aghaidh "Mac a 'Phearsain", luibh, neo-eisimeileach;
• Susbaint cùil - neo-eisimeileach, ioma-cheangal;
• Briosgaidean diosg, air an tilgeil air gach cuibhle.

Power Power

Bha a 'chiad ginealach de chàraichean "Mazda MPV", a chaidh a thoirt a-mach bho 1989 gu 1999, air a uidheamachadh le einnseanan gasoline de thrì seòrsa:

• Sreath, sreath de shoithean ceithir-siolandair G6, tomhas de 2.6 liotair, comas de 122 liotair. S.;;
• Sia siolandair, le rèiteachadh cumadh V de shùlairean, tomhas de 3.0 liotairean, comas de 132 liotair. S.;;
• In-loidhne, einnsean ceithir-siolandaire de shreath G5, tomhas de 2.5 liotair, comas 120 liotair. Le.

An dàrna ginealach

Chaidh an dàrna ginealach de chàraichean "Mazda MPV" (dealbhan air an duilleig) a thoirt seachad aig Fèill Chàraichean Frankfurt ann an 1999. Chaidh an càr atharrachadh gu co-rèir ri crìochan an àrd-ùrlair Mazda LW, a bha gu mòr a 'leasachadh taobh a-muigh a' chàir.

Tha modail "Mazda MPV" den chompanaidh ùr a gheibhear bho ghinealach, a 'toirt cunntas air griola an radiator a tha ceangailte ris na co-thursan air a' chochall agus na sgiathan aghaidh, na solais "sluaghaidh" snasail agus an t-sruth nas ìsle. Dh'fhàs an taobh a-staigh na b 'fharsainge, bha trì sreathan de shuidheachain a' tighinn gu ceart ris an taobh a-staigh, agus bha an dàrna sreath beagan cheudameatair os cionn nan suidheachan aghaidh, agus an sreath cùil cuideachd ag èirigh, a bha a 'leasachadh na faicsinneachd do luchd-siubhail.

Tha dorsan a 'mhionaid-mhionaid uabhasach mòr, a' gabhail a-steach an àite as motha a tha comasach a thaobh dà thaobh na buidhne. Tha seo a 'ciallachadh gu bheil e comasach saor-fhosgladh sa chàr, agus tha doras cùil farsaing a' leigeil leat an stoc a luchdachadh. Tha na dorsan aghaidh a 'snìomh, agus tha na dorsan cùil a' dol sìos, a leigeas le pàirceadh soirbheachail ann an suidheachaidhean bailteil.

Tha suidheachan an dràibhear àrd-choimeasach agus gluaisidh e anns an itealan fada, a 'leigeil leat suidhe air cùl cuibhle duine aig àirde sam bith. Tha atharrachaidhean coltach riutha cuideachd air an toirt seachad airson na suidheachain dara-sreath. Tha na suidheachan cùil air an cur a-mach, a 'cruthachadh àrd-ùrlar rèidh, no air an toirt air falbh gu tur, air sgàth' s gu bheil an roinn bagannan a 'dol suas gu 2745 liotair. Chaidh beachdachadh air modail "Mazda MPV", lèirmheasan mu dè a bha anns a 'mhòr-chuid de nàdar dearbhach, mar chàr freagarrach do theaghlach. Chaidh taic a thoirt don bheachd seo le bhith a 'suidheachadh grunn àiteachan cadail ann an cabin a' chàir agus na suidheachain air an cur sìos.

Chaidh an càr "Mazda MPV" den dàrna ginealach a dhèanamh le innealan peatrail ann an tomhas-lìonaidh bho 2,0 gu 2 liotair, mu aon chumhachd, bho 115 gu 120 liotair. Le. Ann an 2002, dh'èirich àireamh nan einnseanan gasoline gu 3.0 liotairean, agus aig an aon àm nochd einnsean dìosail de 2.0 liotair. Air a 'mhargaidh Ameireaganach chaidh an càr a thoirt seachad le inneal Ford an Duratec branda.

An treas ginealach

Tha an treas ginealach de Mazda MPV, a thòisich air a bhith a 'dèanamh ann an 2007 agus a' dol chun an latha an-diugh (dìreach airson margaidh dachaigh Iapanach), air a uidheamachadh le einnsean sreath 4-shreapadair L3-VE le comas de 2.3 liotair, le comas de 141 liotair. Le. Agus sreathan turbodiesel L3-VDT ann an tomhas de 2,0 liters, comas 136 l. Le.

Transmission

Is e "Mazda MPV" ann an da-rìribh a 'chiad clas càr "minivan", a chaidh a chuir a-steach gu h-àbhaisteach air turas fèin-ghluasadach 6-luaithe. Bha an aonad a 'solarachadh gu leòr an inneal trom, nach robh air a faicinn roimhe ann am modalan dràibhidh cuibhle uile le inneal cumhachd cuibheasach. Bha pàirt aig a 'bhàillidh seo ann an taisbeanadh a' chàir ann an 2003, a chionn 's gun do dh'fhàs an reic gu mòr. Ach, bha a 'mhòr-chuid de na h-innealan fhathast air an uidheamachadh le bogsaichean giùlain làimhe 5-luath.

Drochaid-rèise

Thathas a 'cumail fo-chòmhdhail a' chàir "Mazda MPV" anns na traidiseanan as fheàrr de charbadan troma cuibhle. Is e an fhrèam tàthadh, ìomhaigh, togail meatailt uile, le co-èifeachd àrd de dhoimhneachd. Seòmar aghaidh aghaidh "Mac a 'Phearsain", luibhean neo-eisimeileach, còmhla ri helix dùbailte agus cladhach uisgeach a' toirt a-steach a chèile. Cùl -crochaidh neo-eisimeileach, ioma-cheangal ris a ' chrann-stabilizer bhàr.

Tha an stiùir air a chomharrachadh le deagh fhios air ais, air sgàth solarachadh inneal rack-and-pinion a tha a 'tionndadh le cumhachd àrdachadh hydrolair. Tha an colbh stiùiridh ann an àirde a ghabhas atharrachadh, le atharrachadh ann an tomhas.

Is e siostam breic a 'chàir dà-chuairt, breicichean droma aghaidh, sgioblachadh, droma cùil, gun chuairteachadh. Tha siostam breiceadh anti-glas ABS aig na breicichean agus riaghladair a bhios a 'cunntadh an fhorsa breicidh a rèir an luchd.

"Mazda MPV": lèirmheasan luchd-ceannach

Bidh sealbhadairean a 'toirt fa-near a' chiad chomas àrd thar-dùthcha agus feartan àrda a 'chàir. Anns an dàrna àite - fallaineachd a 'bhothan agus suidheachan cofhurtail, a ghabhas atharrachadh ann an grunn àiteachan. Tha roinn bagannan coimpiutaireachd cuideachd air a ghabhail a-steach anns an liosta de chuirmean. Tha a 'chàr, a rèir a' chuid as motha de luchd-ceannach, freagarrach airson siubhal fada leis an teaghlach gu lèir.

Pàirtean

Tha ceàrnaidh beag-cuibhle, a tha air a ruith ann an suidheachaidhean duilich rathaid, ag iarraidh pàirtean sàmhach. Tha "Mazda MPV" air a sholarachadh leis na pàirtean sgaraichte tro na stèiseanan seirbheis, ionadan breithneachaidh agus stòran speisealta. Faodar pàirtean agus innealan sam bith a òrdachadh cuideachd tro shianalan lìbhrigidh seirbheis de dhòighean teicnigeach.