Jeep Grand Cherokee SRT8 - SUV àrd-theicneòlas

Jeep Grand Cherokee an SRT8 air a bhith air a thaisbeanadh gu poblach bho an-uiridh, ach reic a-mhàin a thòisich o chionn ghoirid. Leis gach ginealach ùr de "Grand Cherokee" saothraichean air dh'fheuch Fraoch ri fhaighinn nas fhaisge air na h-ìrean cofhurtail ride anns a 'bhaile, agus mar sin nach eil e a-mhàin ann am fìor far-rathaid faodadh suidheachadh "cur do shròin," mhòr-chuid de na farpaisich, ach tha e air a bhith airidh air agus air Asphalt. A leasachadh bhon a thòisich an co-obrachadh dlùth leis na Gearmailtich, agus mar sin an àrd-chabhsair Jeep Grand Cherokee an SRT8 faodaidh gu soilleir a 'ghairm a tha càirdeach an aon mhodail bho Mercedes-Benz. Ged a thug na h-Ameireaganaich pàirt às an rathad a-steach, bha dragh aig na Gearmailtich mun àrd-ùrlar a 'sealltainn a feartan sàr-mhath air craoladh àbhaisteach a' bhaile.

A 'bruidhinn air coltas, thàinig e gu bhith na b' urramach agus na bu shine. Tha am prìomh fhacran, mar a bh 'ann roimhe, na luibh ainmeil, a tha dualtach a bhith air a rèiteachadh a-riamh. Jeep Grand Cherokee SRT8 san fharsaingeachd tha raon farsaing de fhuasglaidhean dealbhaidh sònraichte a tha air an ùrachadh gu cunbhalach. Uill co-dhiù co-dhùin an roghainn meadhancre sin a bhith air a chur dheth, agus tha na solais ùra den phrìomh sholas air an dèanamh ann an stoidhle sìmplidh - gu sìmplidh agus gu faiceallach. Bha an sealladh cùil cuideachd nas ùr-nodha: dh'atharraich slighe nan solais bho dhìreach gu còmhnard (agus thug e na toradh). Chan eil cuid de shloinneadh an-diugh, ach nochd coltas an latha an-diugh còmhla ri feartan traidiseanta na branda. Tha an gluasad seo comasach air luchd-ceannach ùr a thàladh, agus chan ann a-mhàin gus luchd-leantainn a 'bhranda a thaisbeanadh.

Faodaidh an Jeep Grand Cherokee SRT8 2012 a bhith glè thoilichte le càileachd a stuthan taobh a-staigh. Tha an cleachdadh de leathar costasach agus plastaig bog taobh a-staigh a 'chàir a' sealltainn ìre àrd de chàileachd. Tha am pannal smachd coltach ris an fhear a chaidh a chuir air a 'Mercedes - dà "tobair" fa leth le dials eadar-dhealaichte, a thuilleadh air taisbeanadh dealanach sa mheadhan. Fìor, tha an gèar gèarain air a smachdachadh gu traidiseanta: lùb air an tunail meadhanach, agus chan e pod le "poker", mar Mercedes, ach cha mhòr nach bi duine troimh-chèile air sgàth seo. Tha an liosta de roghainnean gabhail a-steach: contactless cothrom air leth a-staigh, a theasachadh chuibhle stiùiridh, einnsean toiseach a 'phutan, uisge sensaran agus solais, a rearview chamara agus goireasan eile.

Drive ann an uile tionndaidhean Jeep Grand Cherokee an SRT8 làn, ach 's dòcha nas miosa sgaoilidh uidheam ma tha thu an dùil cleachdadh an làn chomas "Grand Cherokee" mar SUV. Chan eil an siostam Quadra-Trac I bunaiteach a 'toirt a-steach bacadh sam bith, tha na roghainnean roghainn aige mar-thà a' toirt comas a bhith a 'samhlachadh bacadh coltach ri tar-chuiridhean traidiseanta. A bharrachd air sin, anns na h-atharrachaidhean seo tha an siostam Selec-Terrain aig a 'charbad, a tha gu fèin-ghluasadach a' ceartachadh feartan a 'mhodhail lìbhrigidh, cho cruaidh' sa tha an crochadh agus an pedal gas gu suidheachaidhean dràibhidh sònraichte: spòrs fèin-ghluasadach, gainmheach / eabar, sneachda agus clachan.

Tha an càr uidheamaichte le V8 6.4-litr leasaichte bhon t-sreath HEMI. Bidh e a 'cleachdadh teicneòlas Fuel Saver, a tha a' toirt a-steach ceithir de na h-ochd siolandairean, agus a 'toirt seachad sàbhalaidhean a bharrachd nuair nach eil feum air cumhachd. V8 leis an 624 Nm de torque agus 468 hp. An urrainn dha a 'chàr spòrs a luathachadh gu 100 cilemeatair / h a-steach dìreach 5 diog agus bheir e gu 256 km / h aig a' char as àirde. Ach, a dh'aindeoin a 'chlàraidh airson a' chuid as motha de chàraichean, tha Jeep Grand Cherokee SRT8 2012, a rèir luchd-dèanamh, air lughdachadh de chonnadh 13% an taca ris an fhear a bh 'ann roimhe. Tha an tanca capacious a 'solarachadh 720 km de ruith an dèidh aon ath-chonnadh iomlan.