New Range Rover L405 2013 urrainn sàbhailte a ghairm càr, aig an robh coltas air a chur sa chiad àite. Ann an sròn a 'mhodail, an coimeas ris na bha a bh' ann roimhe, tha optics ùr-nodha air a chuir a-steach, fhad 'sa tha na teirmean-cinn air an còmhdach gu fialaidh le deoch-solais aotrom. Tha an taobh a-muigh a 'seasamh a-mach an aghaidh gleus, air a bheil taobhan na ceàrnaig cumadh-adhair a' coimhead air togadairean co-chòrdach. A thaobh a 'chliath radiator, bha e mar an ceudna. Tha ìomhaigh an ùirsgeul a 'coimhead nas luaithe, an coimeas ris na h-atharrachaidhean eile air "Range Rover". Tha dealbh den chàr a 'sealltainn seo gu math. Is e tomhasan an SUV 499.9x198.3x183.5 ceudameatairean.
Anns a 'chàr a-staigh, gun teagamh, bidh sòghadh a' dol a-steach gu sàmhach anns na sùilean. Thàinig pannal an ionaid Range Rover L405 gu bhith nas cruaidhe an coimeas ris an atharrachadh roimhe, ach bha e fhathast gu math mòr. Tha an coltas touch screen a tha air a stàladh an seo anabarrach eadar-dhealaichte agus tha i air iomadh putan a chur an àite Fìor àrd-theicnigeach an-diugh agus a 'coimhead, agus a' phannal ionnstramaid, a tha na annas air a bhith gu tur eileagtronaigeach. Tha clò-bhualadh nan suidheachan air a dhèanamh le leathar chic, agus tha mòran aca fhèin air diofar atharrachaidhean. Fhuair luchd-siubhail cùil mòran rùm, is e sin: còig ceudameatairean a bharrachd na an fheadhainn a bh 'ann roimhe. A bharrachd, ma tha iad ag iarraidh, faodaidh iad brath a ghabhail air an arm-arm mòr, a tha a 'toirt comas an siostam ioma-mheadhan a stiùireadh. Tha a bhith a 'tighinn a-steach don Rang Rover ùr nas fhasa. Airson còmhdhail mòr-ghiùlain a ghiùlan, faodar suidheachan cùil a 'chàir a phhasgadh, rud a chuireas gu mòr ri tomhas an stòrais.
Is e am feart theicnigeach as cudromaiche san ùirsgeul, am measg nan SUVs, a 'chàr seo a' chiad fhear air a 'phlanaid, agus a' corp air a dhèanamh le aluminium. Tha e duilich a bhith a 'creidsinn, ach tha taing don fhuasgladh innleadaireachd Range Rover L405 "a' tuiteam" cho mòr ri 105 kilogram, a thug buaidh dheimhinneach air an daoimeas. Tha obair air an taobh seo air a dhèanamh le na pàirtean eile den chàr. Feabhas agus patency an inneil. Tha seo gu ìre mhòr a choileanadh tro "SMART" Pneumoelements, tha comasach air meudachadh an talamh fuadach, a thuilleadh air an t-siostam smachd a chumail air a 'chuibhle shleamhnach agus an seòrsa uachdair an rathaid.
Bidh Raon Rover air a chur an gnìomh L405 2013 ann an trì dreachan. Is e a 'chiad fhear dhiubh an Viesel V6. Fo a hood tha dìosail trì-litr "sia", a tha a 'leasachadh 258 "eich". Gus luathachadh gu ceud tha e a 'toirt nas lugha na ochd diogan, agus tha tomhas connaidh a' ciallachadh 7.5 liotairean. Is e an dàrna atharrachadh air a bheil "4.4 V8 Diesel". Stèidhichte air an ainm, faodaidh sinn a ràdh gur e "ochd" an aonad cumhachd an seo le tomhas de 4.4 liotair. A 'leasachadh 339 cumhachd-cumhachd, bidh a' chàr a 'ruighinn ceudan ann an 6.9 diogan. Mar airson connadh caitheamh, an seo a tha e mu 8.7 cilemeatair gach ceud liotair. Mu dheireadh, is e an treas fear am modail as àirde. Fhuair e an t-ainm "5.0 Supercharged V8". Tha cumhachd inneal gasoline còig litrichean, a tha, am measg rudan eile, air a uidheamachadh le compressor, 510 "eich", a tha a 'luathachadh gu 100 km / h ann an 5.4 diogan. Bidh na modhan gu h-àrd ag obair còmhla ri inneal le ochd ceumannan.