"Toyota Rumion": tuairisgeul agus chomharrachaidhean na Japanese teinne minivan

Bho 1966, ann an solas na slighean a-mach Japanese teinne càr, ris an canar an Toyota Corolla. 'S e seo an càr glè shònraichte. Às dèidh na h-uile, bha i ann an 1974 a fhuair a-steach don Guinness Book of Records 'mar as fheàrr a reic chàraichean san t-saoghal. Bhon uair sin, tha tòrr de na thàinig solas Corolla modailean. Agus tha aon dhiubh a bha "Toyota Rumion". Sin mu dheidhinn agus bu mhath ri innse.

-Aithghearr mu modail

"Toyota Rumion" fhoillseachadh ann an 2007. Tha am modail seo a tha inntinneach ann gun deach a thogail air an àrd-ùrlar an teinne minivan dàrna ginealach Scion xB. Chaidh an lìbhrigeadh gu margaidhean mòran de dhùthchannan. Gabhail a-steach an Astràilia, far a bheil seo an càr bha aithnichte mar an Toyota Rukus. Gu dearbh, a 'dèanamh seo teinne agus tarraingeach minivan tha dol air adhart fhathast.

pàtran fhaid 4210 mm, leud 1760 mm is àirde - mu 1630 mm. Ground fuadach airson ar rathaidean ro bheag (13.5 cm), ach anns an Ruis "Toyota-Corolla-Rumion" agus chan eil iad a 'lìbhrigeadh. Ach, gus coinneachadh ris a 'mhodail seo tha e comasach. Tha i air tighinn na inntinn, mar sin, gu bheil an fhìor draibhearan lorg dhòighean gus a bhith a 'faighinn "Toyota", agus leig deas-làimh an càr. Ionnsaich faodaidh e poluvzglyada. Tha e a 'tarraing aire dhaoine angular cumadh na buidhne, tana loidhne an griola nail, stuama sgìre Glazing' agus chorp odhar doras sgàthan taigheadas doras le làmhan. Agus na prìomh "rud" - Optics chruthachail fhoirm. Bho eireachdail seo modail faigheadh daoine is iomadh rud a cheannach.

salon

Taobh a-staigh an "Toyota Rumion" a 'coimhead sìmplidh, ach tarraingeach. Taobh a-staigh a 'coimhead snugly tro loidhne a chaidh a thogail aig a' bhonn an taobh sgàthain. Co-dhùnadh seo cuideachd a 'practaigeach, oir anns an dòigh seo an-dealbhachaidh air a stiùireadh gus a dhìon an taobh a-staigh an àite. Chan urrainn gun a bhith a 'tarraing aire dhaoine agus an aghaidh phannal. Anns a 'dealbhadh tùsail cothlamadh còmhnard agus cruinn lines. Tha e coltach gun ma tha am panail air a dhèanamh suas de thrì ergonomic sònaichean. Agus gach aon dhiubh, gu dearbh, air a dheilbh airson gnìomhan eadar-dhealaichte.

A dh'aindeoin 's gu bheil an "Toyota Rumion" a dhèanamh ann an cùl minivan, cha robh rùm ann airson an treas sreath de shuidheachain. Ach, chan eil e na iongnadh ma tha sinn a chuimhneachadh fad na 4.2 meatair. Ach anns an dàrna sreath urrainn àite-fuirich cofhurtail 2-3 daoine. A h-uile suidheachan a bheil uidheamachdan adjustment agus a dh'fhaodadh a bhith toilichte leis an làthair an t-taobhach agus an aghaidh luchd-siubhail àite. Tèarainteachd toirt 8 airbags, agus airson cofhurtail a 'draibheadh càr uidheamaichte leis air-bòrd a' choimpiutair, gnàth-shìde smachd, clisgeadh, immobilizer agus neach-cuideachaidh airson èiginn 'cleachdadh nam breicichean.

Dè tha fo currachd?

Sin an rud mu dheireadh, bu toigh leam a bhith mothachail air an aire, a 'bruidhinn mu dheidhinn seo a' chàr mar "Toyota Rumion". Technical-chomharrachaidhean seo inneal a tha drùidhteach. Tha an roghainn luchd-ceannach a dh'fhaodadh a bhith a 'tabhann grunn fineachan. Gu h-àraidh measail 1.8 liotair-136-hp. Tha e air obair còmhla ri CVT gearshift agus a chur a-mhàin fo na h-uile currachd-wheel drive modailean. B 'e einnsean eaconamach. 100 cilemeatair loisg e a-mhàin 6.7 liotairean connaidh ann an cearcall còmhla. Ach, bha fear eile a 'còrdadh coimhthional, ach tha e a-mhàin a chruthachadh 110 "eich" aig an tomhas de 1.5 liotair. agus chaidh a chur fo currachd a 'chuibhill toisich an càr tionndaidhean.

All dreachan den Toyota Corolla Rumion fhuair deagh fios air ais bho luchd-dealasach sìmplidh auto agus proifeiseanta britheamhan. Agus gu bheil na Ruiseanaich a dh'òrdaich sin minivans len dùthchail, eile a tha dearbhadh air an càileachd.