-VAZ 2110, Throttle: glanadh làmhan aca fhèin

Air stealladh càraichean VAZ-2110 Throttle a 'cluich dreuchd mhòr, trioblaid saor-Seanadh. Ach fhathast, tha e a 'cur feum air aire an dràibhear, mar càileachd Gasoline chan eil e daonnan àrd. Le bhith a 'dhòigh a Throttle aonad injector dh'fhàs motairean' dèanamh nas fheàrr aca Gasoline co-aoisean - a 'toirt mòr sàbhalaidhean peatrail agus seasmhach obrachadh a' stealladh siostam. Ach an t-seirbheis nam bhalbhaichean, bidh feum a dhèanamh ann an dòigh amail, gus nach dragh a chur air fad stealladh siostam.

Idling

Tha am prionnsapal a tha a 'buntainn ri connadh rèile a dhìth adhair meud airson co-thàthadh fhaclan ann an co-chuidean ceart. Air a 'sruthadh tro na Criathrag ann an Throttle VAZ-2110. Nuair a idling tuaiream beag de adhair a 'dol tro na bhalbhaichean a chumail einnsean aig astar 750 RPM. Tha cleitearnach dùinte aig an àm seo gu tur. Cho luath 'sa dràibhear a bruthadh a' pheadal accelerator, an cleitearnach fosgladh (an ceàrn de chleachdadh bhàrran mu seach a axis, agus ceartachaidhean an suidheachadh sensor a 'toirt chomharran gu dealanach smachd aonad).

Normal obrachadh

Air a 'sruthadh tro a' bheàrn a chruthachadh le cleitearnach, anns an rianadair Chan eil obrachadh. Tha connadh rèile carburetion phròiseas a 'gabhail àite - Gasoline tha ann an-crochaidh (leithid ceò) fo àrd uairean. A luach a tha cunbhalach agus air a riaghladh le sensor agus an overpressure bhalbhaichean. An dèidh a 'dèanamh measgachadh de chonnadh stealladh a' tachairt anns an t-seòmar losgaidh - a 'fosgladh ann an leantainneachd nozzle (ann an dearbh, seo dealan-bhalbh). Tha iad fo smachd an dealanach smachd aonad. Coileanadh aca a 'crochadh gu tur air sensor leughaidhean agus connadh cairt (Eeprom microcontroller siostam smachd).

Electronic gas peadal

Air cuid de na tionndaidhean VAZ 2110 Throttle-bhalbh a stiùireadh le dealain charbadan. Tha a 'phuing a tha sìmplidh: a' pheadal sensor siostam tha air a stàladh (mar as trice stèidhichte air potentiometer - caochlaideach resistor). Putadh air a 'pheadal ag atharrachadh an aghaidh, agus an comharra eileagtronaigeach le smachd aig ìre an t-aonad a' dearbhadh an suidheachadh. An uair sin, air comharra gus a 'dràibheadh an Throttle bhalbhaichean agus tha e a' fosgladh aig àraidh ceàrn. An àite sin rheostat muin encoders - sensaran, glasadh an angular àiteach axis. Tha iad nas ceart agus earbsach, ach na b 'àirde na a' chosgais. Anns an fharsaingeachd, eileagtronaigeach Damper earbsachd mòran nas àirde na an càball a-mach.

Sensor System Operation

Air leth cudromach a tha an èadhar sruth sensor. Tha e a 'toirt cothrom gus measadh a dhèanamh air an uiread de adhair a' dol tro na Throttle inneal ann an connadh an rèile. An crochadh air suidheachadh na Throttle VAZ-2110 ag atharrachadh an uiread de adhair seachnaidh therethrough. Ach air sgàth an adhair nach urrainn a tomhas, a 'faireachdainn, fios thugainn. Uime sin, dh'innlich tapaidh dòigh gus tuairmse a meud - le bhith a 'teasachadh an Platinum uèir.

Nuair a Ignition a theasachadh ann DMRV snàithlean de Platinum (a tha carson a sensaran bheil luach àrd - còrr is 2000 rubles). iomradh Teòthachd filament laighe ann an dealanach smachd aonad. Nuair a adhair a tha a 'dol tro sensor pìoba snàithlean cools le grunn cheumannan (sgàth airflow). Tha smachd aonad detects an diofar agus fios na h-uile geoimeatrach tomhasan an sensor, a 'cunntadh tuairmseach suim adhair a' sruthadh gach aonad àm ann an connadh an rèile.

Nuair nam bhalbhaichean a dh'fheumas a bhith air a ghlanadh?

Comharraidhean a dh'fheumas a bhith air a ghlanadh Throttle VAZ-2110:

1. Sheasmhach einnsean idling.
2. Dàil charbadan nuair a tha tòiseachadh.
3. Extraneous fuaimean bho stoc.
4. Tha an àrdachadh ann an Gasoline caitheamh.
5. Vehicle jerks nuair a 'dràibheadh aig astar ìosal.
6. Crankshaft revolution snàmh.

Sin uile comharraidhean a 'sealltainn gu bheil an t-aonad taigheadas tha tasgaidhean (faodaidh iad a bhith air fhaicinn gun iomlan disassembly). Ola duslach agus gasaichean - adhbhar tasgadh cruthachadh. Yourself glan, faodaidh sibh a 'cleachdadh an sònraichte aerosol cruthachadh. A rèir a 'cur sìos càbaladh bhalbhaichean glanadh bu chòir a chaidh a dhèanamh gach 35 mìle. Km. ruith. Ach tha e nas fheàrr a bhith a 'lùghdachadh astar mhìltean le suas ri 15-20 mìle. Km. Tha modh-obrach a 'gabhail beagan ùine, ach a' bhuaidh a bhios e tòrr - an t-einnsean a 'ruith stably, lùghdaich a gas mhìltean agus a' meudachadh comas.

glanadh modh

Anns a 'chuid as motha de chùisean, glanadh uachdar Cuidichidh, ma truailleadh nach eil cudromach. A chleachdadh airson chathadh glanadh carburetors agus injectors.

Tha a 'glanadh a' phròiseas Throttle-VAZ 2110 (injector) tha:

1. Corrugation-dhèante às an adhair a 'chriathrag agus Throttle.
2. Iarrtas airson nam bhalbhaichean an siaban fuasgladh.
3. An dèidh 5-10 mionaidean, a thoirt air falbh salchar le suathadh no aodach glan.
4. Dèan a-rithist glanadh mur eil gu tur cuidhteas fhaighinn de an t-salchar.

Gu tur glan an Throttle-VAZ 2110, feumaidh a 'briseadh suas e. Nuair a càradh tha ion-mhiannaichte a stàladh ùr O-fhàinne agus gasket. Cleaning Modh-obrach:

1. Disconnect an droch-uidhe loisgte a 'bhataraidh.
2. Briseadh a h-uile ceanglaichean a 'dol gu Throttle chomhchruinnich.
3. Airson unscrew dà Boltaichean de cheangal chlàr. Thoir air falbh e airson tuilleadh glanadh. Cuimhnich gur ma tha an gaskets agus O-fhàinne, anns a bheil iad comasach truaillidh.
4. Chan eil cron air a 'sensaran rè a thoirt air falbh. Thoir air falbh iad gu cùramach, a 'feuchainn nach' eil a sgrios a 'chuirp agus an cumhachd teud.
5. Sprays dèiligeadh ris a h-uile uachdar a 'chomhchruinnich, agus fosglaidhean an claisean. Fuirich gus an carbad a 'faighinn a-steach dhan a h-uile doirbh ri ruigsinn àiteachan.
6. Bhruiseadh no cur le aodach chorp. Dèan a-rithist a 'mhodh grunn tursan, ma tha sin riatanach. Bidh seo a 'glanadh na Dàileacs agus an taobh a-staigh uachdar cho èifeachdach' sa ghabhas.

Tha adhair sruth sensor Tha e tric clogged snàithlean de Platinum, a duslach settles agus casg air obrachadh àbhaisteach. Ceadaichte a ghlanadh an t-snàithlean agus an griola leis an aerosol. Ach chan urrainn beanadh e le ur làmhan no cèin Rudan - tha e a 'leantainn gu briseadh obrachadh a' sensor. Airson sheachnadh truailleadh a 'chonnaidh an t-siostam, tràthail atharrachadh connadh agus adhair na criathragan. Tha nas lugha dust a 'faighinn a-steach dhan mheasgachadh, na b' fhaide e Mairidh connadh siostam co-phàirtean - Throttle-VAZ 2110, nozzles, air sruth sensaran, Brùthadh riaghlaiche idling.