VAZ 21111 - unpretentious agus goireasach-cuideachaidh

VAZ 21111 (dàrna ainm - LADA 111) - a 'chiad bho an "quartet" cairt, a dhèanamh Volga càr. Tha e suidhichte mar theaghlach bhaile càr agus càr a 'siubhal. Bi-sheachanta-cuideachaidh, e fhèin agus an fheadhainn aig a bheil gnìomhan a tha co-cheangailte ri còmhdhail de oversized bathair, a tha na dhuilgheadas àite ann an stoc de sedan no hatchback. Riochdachadh càr a dhèanamh bho 1998, agus a phrìomh buannachdan tha: barrachd comhfhurtachd, agus roadholding smoothness.

Luggage cùlag - adhbhar sònraichte airson a bhith moiteil VAZ 21111. Characteristics: comas - 500 kg, leabhar - 490 liotair. Volume cathair le cùl ais pasgadh - 1420 liotair - làidir figear, nach e? Tha backrest a phasgadh flat a-steach dhan làr, tha e glè ghoireasach. Tha e cuideachd fìor fheumail agus a 'toirt cothrom a bhith a luidh e sìos a-mhàin cuibhreann de na suidheachain ann an òrdugh a dhèanamh an dà chuid luchd-siubhail agus bathair aig an aon àm. An bharrachd 50 kg de luchd faodar an cur air mullach brat.

Reliable làidir buidheann a tha ga dhèanamh comasach a 'towadh trèilear le breicichean bhalachain suas ri mìle cileagraman. Taobh a-staigh, an aon mar a tha e coltach, gun dragh a chur air a chèile gabhaidh 5 daoine aig an aon àm. Aig ìrean sin de chàraichean a dh'fhaodar ainmeachadh mar bhan, cha generalist.

Buidheann VAZ 21111 tha ceangailte ris a 'bhunait frèam aig deich puingean tro eileamaidean rubair. Tha an dealbhachadh seo a 'dèanamh an corp làidire agus nas maireannach, ach cuideachd a' cuideachadh gus lùghdachadh a thaobh fuaim agus crithe anns a 'bhothan. An nas fhaide ionad agus neo-eisimeileach a chùlaibh-crochaidh a 'ceadachadh an càr a' gluasad gu misneachail agus gu rèidh a steach do seach, fiù 's aig àrd astar. Wagon uidheamaichte le stiùiridh colbh, rèitichte ceàrn.

Le aire do na h-obrachaidh an VAZ 21111, na sealbhadairean nan sgrùdaidhean a 'sealltainn gu bheil an càr air a ghiùlan ceart aig teòthachd bho -40 puing Celsius gu +35. Gus nach a bhith air fhàgail ann an càr na aonar còmhla ris na h-eileamaidean, fhad SAUO siostam agus an Ivory Coast. Adhbhar a 'chiad (SAUO - siostam fèin-ghluasadach smachd teasachaidh) - a chumail ann an luchd-siubhail cùlag fèin-ghluasadach ann an modh ro-shuidhichte Teòthachd. Fastadh bòrd siostam smachd (SBR) - gus sùil a chumail air an ìre de lionn, mar chumha de bhris ceapan, càradh taobh a-muigh solais solais, comharran fios an dràibhear ma mearachd a 'tachairt.

Ann an co-theacsa an obrachadh an VAZ 21111 charbadan a 'cumail suas àrd-choileanadh obrachadh, a' chàr aig an aon àm b 'urrainn furasta sreap aig ceàrn de 34 ceuman. Math anns na h agus a 'greimeachadh.

Air an càr, mar riaghailt, a 'suidheachadh an cumhachd aonadan dà Tionndaidhean: le siostam eileagtronaigeach Ignition agus eileagtronaigeach-smachd ioma-phuing stealladh. Motor 1.5 liotair le ochd bhalbh a 'sealltainn coileanadh math beothail aig Meadhanach caitheamh connaidh. Dàrna - 16 bhalbhaichean polutoralitrovye - a 'toirt cumhachd a bharrachd air coileanadh, a tha a' toirt cuid de bhuannachd ann an carbad daineamaigs. Mar sin, aig ìre nas àirde cuideam iomlan mar an coimeas ri sedan (20 kg), smoothness cairt dol fiù 's barrachd.