Bridgestone Turanza T001: lèirmheasan. Bridgestone Turanza T001 - taidhrichean airson do chàr

Tha e coltach thu a chuala mun Turanza taidhrichean, a tha air a dhèanamh aithnichte don Bhreatainn chompanaidh Bridgestone. Ma tha thu ag iarraidh, a dh'fhaodas tu cheannach airson do chàr seo rubair oir tha àireamh mhòr de bhuannachd an taca ri modailean eile ri fhaotainn air a 'mhargaidh ann an aon phrìs roinn-seòrsa. Ma tha thu deiseil airson a dhèanamh, an urrainn dhut a thaghadh na taidhrichean Vehicle - feart seo ri fhaotainn air an làrach-lìn an saothraiche. Tha thu dìreach a 'dol a-steach suaicheantas do chàr, a thuilleadh air an taidheir meud gum feum thu - agus an siostam fèin-obrachail a' cumail sùil air co-dhiù tha taidheir gum feum thu, agus ma deuchainn seo soirbheachail, bidh thu comasach air a cheannach a-mhàin a 'bhus dìreach bhon saothraiche. Ach, co-dhiù a tha no nach eil a leithid ann an cabhag? Às dèidh na h-uile, tha ùine gu leòr, mar sin, tha thu nas fheàrr fhathast a 'gabhail beagan mhionaidean a-mach a' coimhead nas dlùithe air a 'mhodail seo. Tagh suas an taidheir Vehicle dìreach air an làrach-lìn Dèanadair a dh'fhaodas a bhith brosnachail agus inntinneach, ach rubair càileachd mòran nas cudromaiche, mar sin tha e ùine a 'coimhead nas mionaidiche air a' mhodail seo.

Ìosal roiligidh aghaidh

Ma dh'fheumas sibh àrd-chàileachd taidhrichean ann an càr, aon de na chiad crìochan a bu chòir dhut coimhead - tha e a 'roiligeadh aghaidh taidhrichean. Daoine nach eil eòlas air a 'chuspair seo, an roghainn seo, dh'fhaodadh coltas neònach, mar sin tha e nas fheàrr disassemble e ann am barrachd mionaideachd. Mar sin, nuair a tha thu a 'gluasad le càr air an rathad, air an taidheir an aon eileamaid ann an conaltradh ris an rathad air an uachdar. Iad a 'toirt an gluasad seo a chochall, ach tha seo a' cruthachadh àraidh aghaidh. Tha an àrd-ìre a 'cur an aghaidh, as motha a tha a dhìth carbad cumhachd ri buaidh a thoirt. Tha seo a 'dol gu grunn drawbacks - ìosal comhfhurtachd teann ann an riaghladh, luath taidheir aodach, agus as cudromaiche buileach - mòran nas drùidhtiche cosgaisean connaidh agus, mar sin, barrachd truailleadh na h-àrainneachd càr pìoban smùide. 'S e sin carson a dh'fheumas tu a thaghadh na taidhrichean a bheil glè bheag de roiligidh aghaidh, agus a' mhodail sa chùis seo a tha air leth freagarrach dhut. Tha iad sin a taidheir roiligidh aghaidh tha e glè ìosal, mar a tha air a bhith air a dhearbhadh ann an grunn deuchainnean a dhèanamh le buidhnean proifeiseanta. Mar sin, chan eil teagamh nach eil na taidhrichean air càr a bheir thu a-mhàin Chan eil spòrsail a bhith a 'dràibheadh, ach bheir seo cuideachd lùghdachadh cosgaisean agad, agus airson mothachail air daoine a bhith agad cuideachd a thuilleadh air ann an riochd lùghdachadh sgaoilidhean dhan àile.

Sònraichte traction air fliuch rathad

Ma chì thu na tha sgrìobhte air na taidhrichean Bridgestone Turanza T001 205/55, an sin feumaidh tu a 'tuigsinn gu bheil seo a dh'aois modail rubair. Mar sin, chan eil dùil gum bi sin taidhrichean bidh modhail air sneachd agus reothadh rathaidean - chan eil iad a dhèanamh sam bith spìcean no eileamaidean sònraichte bhìodach a chur ris an rubair. Gu dearbh, eadhon rubair compound eile. Mar sin, gus measadh a dhèanamh air coileanadh na taidhrichean air an rathad a 'seasamh ann an sìde thioram no ann an uisge, ach ann an cùis sam bith, nuair a Teòthachd Chan eil neoni a' tuiteam gu h-ìosal. Agus ma tha sinn gu sònraichte a 'bruidhinn mu dheidhinn an t-samhraidh (no tuiteam, as t-earrach, chan eil a' gheamhraidh) pore, ann an cùis de rathad uachdar grèim, am modail seo a 'sealltainn na toraidhean iongantach. Ach mar a airson fliuch ràithean? Gu dearbh, ann an cuid de àiteachan cruinn-eòlach an uisgeachan nach eil a 'stad cha mhòr air feadh an t-samhraidh. Tha e co-ionann ris an rubair dhaibh? Gu fortanach, tha e air leth freagarrach airson a h-uile h-aimsir bliadhna, a 'gabhail a-steach pores fliuch. Grèim air an rathad fliuch uachdar de na taidhrichean Chan eil e na bu mhiosa na tioram, agus smachd ceart nuair a tha uisge àrd seasmhachd. So thu teagamh nach urrainn a bhith air eagal mar do chàr ghiùlan fhèin ann an fhliuch - Bridgestone Turanza T001 taidhr a 'gabhail cùram de shàbhailteachd agad fhad' sa bha a 'dràibheadh.

rèidh Ride

Tèarainteachd agus coileanadh, a 'taisbeanadh taidhrichean Bridgestone Turanza T001 94W, nach urrainn a bhith air a ceasnachadh, ach dè mu dheidhinn fhurtachd? Tha Dèanadair ag ràdh gur le bhith a 'taghadh modail seo an t-samhraidh taidhrichean, faodaidh sibh fois a ghabhail anns an t-seòmar-suidhe agus Enjoy The Ride, a tha dha-rìribh pàras. Tha thu an urras iomlan cofhurtachd agus smoothness de gluasad sam bith air an rathad, mar sin, chan eil agad ri daonnan a 'suidhe agus a' feitheamh, agus nuair a tha agad ri fhulang buille eile, bhrosnaich le facal roughness an rathaid uachdar. Bidh iad sin a 'taidhrichean dhìon bho taobh a-muigh a h-uile buaidh, ach cha robh daonnan thu a' stiùireadh a 'teicheadh bho na stuthan a nì iad fuaim. Tha seo a 'dèanamh, gu dearbh, chan eil innse, ach faodaidh sibh barrachd air seo ionnsachadh bho luchd-cleachdaidh beachd, a thèid a dheasbad nas mionaidiche beagan an dèidh sin. Chan eil diofar, tagh thu Bridgestone Turanza T001 XL no meud coitcheann, comhfhurtachd a cheart cho drùidhteach, mar sin, ma thogras tu sàmhach agus rèidh ride, an sin bu chòir dhuibh teagamh aire a thoirt don seo modail rubair.

Run-Flat

Nithean nuadh busaichean a tha an-dràsta ri fhaotainn air a 'mhargaidh, a' tabhann draibhearan glè inntinneach agus feumail teicneòlas, a tha air a ghairm Run-Flat. Tha brìgh an teicneòlas seo a tha comasach air tuigsinn a-eòlaichean na Beurla bho ainm, 'se gu bheil do chàr urrainn a chumail a' dol airson cuid mhath den ùine anns an tachartas a 'chuideam a thuit air a' bhus, a chaidh a bhristeadh no thachair e sam bith tuilleadh trioblaid rud a dh'adhbharaich call de elasticity an taidheir. Co-dhiù uidheamaichte le teicneòlas modail Bridgestone Turanza T001? Summer taidhrichean bho seo Dèanadair a bheil an teicneòlas, ach chan eil e gach meud uidheamaichte leis. Uime sin, feumaidh sibh sùil an toiseach co-dhiù a tha e comasach a dhol air còmhnard taidheir aig sònraichte meud na taidhrichean, agus an uair sin a cheannach ma feart seo a tha air leth cudromach dhut. A 'bruidhinn gu sònraichte, na "Bridgestone Turanza" taidhrichean, a tha fhathast a' nochdadh an teicneòlas seo, a tha comasach air siubhal mu ceithir fichead cilemeatair aig astar nach eil barrachd air ceithir fichead cilemeatair san uair, gun eòlas air duilgheadasan sam bith. Mar urrainn dhut smaoineachadh, feart seo a bhith fìor sàbhaladh ann an suidheachadh èiginn ann, mar sin tha e daonnan laghach a bhith a 'fàgail an leithid drùidhteach Trump.

Tèarainteachd agus Smachd

Ma tha sinn a 'bruidhinn dìreach mu na teicneòlasan a thathar a' cleachdadh ann an dèanamh taidhrichean Bridgestone Turanza T001 R15 eile mheudan, a 'chiad rud fhiach iomradh a tha sin, le cuideachadh a bheil a' char as motha smachd air a 'gluasad an càr air a bhith a' dèanamh, agus le e sàbhailteachd gluasad air innealan-uidheamaichte le seo rubair. Tha Tread pàtran mòran nas èifeachdaiche na modailean a 'chuid as motha air a' mhargaidh, tha e gu mòr a 'leasachadh an coileanadh an taidhear air uachdar fliuch, agus a' dèanamh cinnteach foirfe 'greimeachadh air tioram rathaidean. Cuideachd a 'cluich an dreuchd a tha rubair - tha e air adhart air a dhèanamh anns a bheil cur-ris a tha a' meudachadh an neart an taidhr, agus an eadar-obrachadh le diofar uachdar rathaidean aig diofar teòthachd. Tha claisean anns na Tread pàtran a stèidheachadh ann an dòighean neo-àbhaisteach - tha iad beagan nas motha na an ìre modailean - aig cosgais nas èifeachdaiche a thoirt air falbh uisge bho Tread, i.e. fliuch greimeachadh fàs nas earbsach. Ma bhios sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn sàbhailteachd agus earbsachd, b' fhiach e cuideachd a 'toirt iomradh air a' ghualainn blocaichean: an dà chuid tarsainn agus tar-aimsireil. Tha iad air barrachd neart, mar sin a 'coileanadh as àirde tron cleachdadh nam breicichean a h-uile gnìomh air an uachdar, agus mar sin breiceadh leis na taidhrichean trioblaid mhòr dhut nach eil e dìreach a' fàs. Cuideachd tha iad a 'dèanamh rianachd air an càr a tha mòran nas cofhurtaile agus furasta. Agus le sin uile buannachdan eile brath rubair Bridgestone Turanza T001 - prìs. Tha iad sin a taidhrichean Tha iomlan de ochd mìle agus leth rubles, ach ann an tilleadh faigh thu eòlas a mhaireas fada air chuimhne, agus a-mhàin deimhinneach bho faireachdainnean a 'dràibheadh.

nuair dràibheadh cofhurtachd

A thaobh teicneòlas, uallach airson cofhurtachd don dràibhear agus a luchd-siubhail a 'cleachdadh an dàta a bus, a tha' chiad fhear de na h-uile a tha e fhiach toirt fa-near an làn bhrath a ghabhail cruth an cèis, a 'dèanamh cinnteach iomlan cothromachadh eadar a bhith a' dràibheadh cofhurtachd agus cofhurtachd a 'bhothan. Tha sònraichte dealbhadh an taidheir fhèin, bidh thu comasach air tlachd anns an turas, gun a bhith a 'call smachd dara gluasad do charbad. Bu chòir dhuinn cuideachd a 'beachdachadh air an dòigh anns a bheil claisean air an dèanamh ris a' Tread pàtran. Tha e mar-thà air a ràdh gu bheil iad nas fharsainge, a 'leigeil an uisge bho na Tread ri toradh nas luaithe agus èifeachdach. Ach chan e sin uile na buannachdan de na claisean - gu bheil iad air an dealbhachadh ann an dòigh mar a lùghdachadh mòr a thoirt air an ìre fuaim seo rubair. Tha seo air a dhèanamh a 'cleachdadh prionnsabal Helmholtz (prionnsabal as ìsle dissipirovanii, ie lùth sgaoilidh), agus an toradh a chluinneas tu cho luath' sa atharrachadh sam bith os cionn na cuibheasachd rubair air na taidhrichean.

teicneòlasan eile

Dèanadair a 'cruthachadh modail a' taidhrichean a 'cleachdadh teicneòlas adhartach ris an canar NanoPro-Tech - a' cho-ainm measgachadh, pàirt de rubair an taidheir. A 'cleachdadh measgachadh seo, mar thoradh air a choileanadh, leis am bheil mòr air a leasachadh le sgrìobadh cothromachadh an aghaidh an dà chuid air tioram agus air uachdar fliuch. 'Cheist seo a bha mar-thà roimhe, ach a-nis faodaidh tu a ràdh a-rithist a-rithist - ann an dearbh air sgàth an stuth bhon a rinn an dàta bus, air a choileanadh le tòrr feumail buaidhean, a tharraing agus a bhrosnachadh thu a thogail shònraichte seo modail. Uill, bho chèile, gu dearbh, b 'fhiach e beachdachadh air an t flat conaltraidh ìomhaigh - le cuideachadh taidhrichean chosg nas cothromaiche. Dè dìreach a tha na buannachdan? Anns a 'chuid as motha de na modailean taidhrichean ìomhaigh eil còmhnard - tha e beagan lùbte, mar sin, an cuid de phàirtean aodach a-mach beagan nas luaithe na an taobh eile. Tha seo gu bheil aig cuid de cuibhrionn an taidheir aig àm air choreigin, tha an ìre de aodach, a tha a 'comharrachadh an fheum airson rubair atharrachadh, agus ann an roinnean eile den caitheamh nach eil - tha e a' tionndadh a-mach gu bheil thu a 'tilgeil a tha fhathast gu math ri fhaodainn (le teòiridheach sealladh) bus. Ann an cùis a 'mhodail seo, tha an t-aodach èideadh, a tha a' toirt àrdachadh ann am beatha agaibh taidhrichean, a tha a 'dol gu ìsleachadh agus cosgaisean a' lùghdachadh cuideam air an àite.

deuchainnean

Tha gach neach feuch seo Thiruis agus fheuchainn airson fhèin, ach tha sònraichte companaidhean a dhèanamh cead taidhrichean deuchainn, mar sin, gu bheil barrachd dhaoine urrainn earbsa le misneachd air na toraidhean, fhad 'sa cur às don fheum airson autographic deuchainn. Ann an cùis an Bridgestone Turanza T001 deuchainnean a dhèanamh tric, agus na toraidhean a bha gu math drùidhteach. Ann an 2014, measadh air na taidhrichean agus thug ADAC ÖAMCT, agus ma anns a 'chiad chùis, rubair air a mheasadh mar "iomchaidh", an dàrna - deagh mheasadh "a mholadh." Ann an sealladh a h-uile fiosrachadh a fhuaireadh, an Dèanadair a bha cuid obair agus rinn cuid de leasachaidhean, a 'ciallachadh ann an deuchainn an ath-bhliadhna air a bhith a' dol seachad le mòran nas drùidhtiche thoradh. Tha an aon ADAC mar-thà air a 'measadh "moladh mòr", fhad' sa bha an inntrigidh ùr deuchainnean, Auto Zeitung, Rangaichte taidhrichean a "moladh gu làidir" a tha gu math àrd. Mar sin, ma tha ùidh agad ann an deuchainnean foirmeil, an uair sin am fiosrachadh seo a bu chòir a toirt a chreidsinn gu bheil thu seo rubair modail urrainn earbsa. Agus an urrainn dhut a thaghadh a 'bhrannd agus modail de càr agad, tagh a bhithear ga iarraidh meud - agus òrdugh dàta bus. Ach, chan eil a h-uile daoine a dh'fhaodas a bhith cho furasta a toirt a chreidsinn, mar sin, bu chòir cuideachd a 'beachdachadh air freagairtean dhaoine àbhaisteach, tha iad air an cur air an eadar-lìon anns an raon phoblach. 'S e seo mòran nas earbsach fiosrachaidh, a chionn ann as trice daoine a sgrìobhadh h-uile rud mar a tha e, gun sugarcoat a' feuchainn ri rud sam bith, a 'reic an cuid bathair.

deagh lèirmheasan

Bridgestone Turanza T001 - tha e taidhrichean mu dheidhinn a tha daoine ag ràdh mòran. Uime sin, tha e gu math tric doirbh aithneachadh sònraichte nithean matha is dona an àireamh iomlan de lèirmheasan - airson an adhbhar seo a tha thu a 'leughadh a-nis air an aiste seo. Ma ghabhas sinn staitistigeil taobh na ceist, tha e fìor mhath mu na taidhrichean a tha an tarraing air ais, daoine a 'mhòr-chuid - 61 sa cheud, agus tha deagh mheasadh (4 puingean air còig puinge), a' toirt 18 às a 'cheud de luchd-ceannach. Gu àicheil lèir, 1 agus 2, modail a thoirt seachad sia agus ceithir às a 'cheud de luchd-cleachdaidh fa leth. Uill agus neodrach beachd fhàgail air fhàgail-aon-deug às a 'cheud de na daoine. Dè bha thu ag innse na beachdan matha? Bridgestone Turanza T001 - seo taidheir e fìor àrd-ìre, agus mar sin cha mhòr a h-uile de na chaidh a dheasbad san t-artaigil, a dhaingneachadh cleachdaiche ath-bhreithneachaidhean. Sònraichte greimeachadh ann a h-uile h-aimsir àrd-èifeachdais, bu ghiorra 'cleachdadh nam breicichean astaran, dìth fuaim agus mòran a bharrachd - a h-uile seo faodaidh tu leughadh na sgrùdaidhean de dhaoine a tha riaraichte leis na cheannaich iad seo rubair. Cleachdaichean a-aithris gu bheil na taidhrichean a chumail air an rathad math, agus chan eil eagal air a clisgeadh - tha iad gu math àrachas mus tricead hernias agus mì-thlachdmhor eile buaidh ionnsaighean air na rathaidean. Anns an fharsaingeachd, deagh feartan seo rubair tha tòrr, ach dha-rìribh a bha e foirfe? Gu mì-fhortanach, air leth freagarrach ann an t-saoghal seo gann ann, mar sin tha e riatanach beachdachadh air ath-bhreithneachadh agus an droch dràibhearan.

àicheil lèirmheasan

Bridgestone Turanza T001 - modail de rubair, a tha dha-rìribh glè faisg air an leth. Ach tha daoine a 'smaoineachadh beagan eadar-dhealaichte. Mar eisimpleir, cuid de lèirmheasan air aithris gun rubair anabarrach fuaimneach - cho mòran a 'bhothan' S e dìreach do-dhèanta a bhith aig an àm a 'dràibheadh, agus an dèidh an turas airson ùine fhada tha an ceann air a' crònan. Agus tha seo a dh'aindeoin 's gu bheil an cruthachadh rubair a chleachdadh teicneòlas sònraichte a bhith a' lùghdachadh an ìre fuaim, agus a 'mhòr-chuid de na beachdan a chaochladh,' se sin, gur e aon de na quietest air a 'mhargaid thaidhrichean. Tuilleadh amas sònraichte agus anacothrom 'se gu bheil an leudachadh agus claisean ruts gheibh an obair a dhèanamh clachan a' sgèith aig astar no ann crochaidh, no anns a 'bhogsa a leanas càr airson thu, nach eil glè ghrinn. Cuideachd, luchd-ceannach fa-near prìs àrd gu leòr, ach 'sònrachadh gu bheil càileachd an taidheir cha mhòr gu tur dhearbhadh airgead a phàigheadh dhaibh. Dè is urrainn dhuinn a ràdh mu dheidhinn seo modail rubair, a h-uile geàrr-chunntas air an fhiosrachadh agus lèirmheasan fìor? Bridgestone Turanza T001 - tha e sàr-samhraidh taidhrichean, a 'dèanamh cinnteach thu mar shàr coileanadh agus àrd-ìre de cofhurtachd.