VAZ-2114 - a chur an àite an àmhainn fan: ceum air cheum iùl

càr teasadair Chan eil dad ris an canar stòbha, oir thathar an dùil dèanamh cinnteach gu bheil an dràibhear agus luchd-siubhail a 'faireachdainn cofhurtail anns a' bhothan, a dh'aindeoin Ambient Teòthachd. Malfunction an inneal urrainn a 'lìbhrigeadh tòrr de an trioblaid. Agus chan e a-mhàin ann an cofhurtachd. Tha an stòbha, a bharrachd air a 'phrìomh dhreuchd - teasachadh cuideachd a' bhuille a 'Windshield. Agus tha seo air leth cudromach, gu h-àraidh ann an fuar làithean. Without e, an dràibhear bi ùine gu math cruaidh.

Anns an aiste seo, bidh sinn a 'bruidhinn mu aon de na prìomh eileamaidean na stòbha - an fan. Bidh sinn a 'coimhead air dè tha e a' dèanamh, dè th 'ann, airson adhbhar air choireigin a' fàilligeadh agus mar a tha e air a dhèanamh no a chàradh a chur an àite.

Tha an dealbhadh a "cheathramh" teasadair

Stòbh VAZ-2114 a dhèanamh suas de eileamaidean a leanas:

• plastaig taigheadas;
• Radiator teasadair;
• fan.

Mar a chì sibh, tha an liosta a tha beag. A thuilleadh air sin, ann an tachartas sam bith a chur an àite malfunction fuser VAZ-2114 anns a 'chruinneachadh nach eil e riatanach, mar gach aon de na h-eileamaidean Faodar an àite fa leth.

Tha am prionnsapal obrachadh teasadair

Le fhèin, an teasadair Chan eil a 'dèanamh teas. Anns a 'cleachdadh an teas a' tighinn a-steach fionnarachaidh nail stòbha mar a 'bhuidhinn-giùlain. Tha an iomlaid teas an èadhar a tha air a teasachadh agus an uidheam a 'tòiseachadh a' drùidheadh a-steach taobh a-staigh sònraichte nozzles. Ach, nàdarra cuairteachadh airson teasachadh a-staigh àite a tha an càr nach eil gu leòr. Tha solar de èadhar blàth fo Brùthadh giùlan a-mach dìreach an aon fan. B 'e taing dha gun robh an càr taobh a-staigh a bhlàthachadh airson beagan mhionaidean.

Dè an teasadair fan

Fan àmhainn VAZ-2114 - tha seo àbhaisteach DC charbadan, le cumhachd a 'charbaid an siostam dealain. Tha airflow chruthachadh le cuartachadh ann an siolandair impeller uidheamachadh air an armature chas.

Tha fan tha fo smachd le sònraichte a chur air pannal smachd. Tha e ceithir dreuchdan a rèir a 'mhodh-obrach a "falbh" modh agus trì astar. Tha nas motha na cuairteachaidh astar, nas adhar a 'sruthadh a-steach do bhothan.

teasadair fan fàilligeadh

Tha VAZ-2114 carbadan a 'gabhail àite an àmhainn fan dh'fhaodadh a bhith air a dhèanamh ann an cumail suas frèam-obrach agus nuair a tha e riatanach detects duilgheadasan. Tha an uidheam nach buin ris an liosta de na tric a 'briseadh, ach fhathast le duilgheadasan dha tachairt. Tha a 'chuid as motha "-chòrdte" a bhriseadh sìos a-steach:

• acair buaidh aodach;
• bhruis aodach;
• sgrios a 'bhruis-cruinneachaidh;
• fosgailte no goirid cuairt ann an windings an armature (stator).

Chan eil ruitheadh do na Làn-ullaichte

Lorg chan eil sin ag obair an stòbha VAZ-fan 2114, cha bu chòir dhuinn a bhith a 'briseadh suas cabhag agus disassemble an teasadair. Airson tòiseachadh, thoir sùil air an inneal dealain cuairt, 'se sin:

• fiùs;
• resistor modh suidse;
• uèirichean.

Ma tha a 'fan nach eil ag obrachadh an stòbha VAZ-2114, a' chiad sùil air am fiùs ceangailte. Tha e a 'mhòr-chuid a' bloca agus tha e comharrachadh ann an camagan an diagram mar F-7 (30). Toirt air falbh e bho tìr nead agus "prozvanivatsya" Tester. Ma tha riatanach - atharrachadh.

An ath cheum - breithneachadh suidse resistor. Nuair a Ignition cnag Tha pivoted ann an suidse a fhreagras ris an treas astar. Ma tha an fan tha a 'cosnadh - atharrachadh resistor.

uèirichean a dhèanamh suas ann an tomhas bholtaids a chur ris an inneal. An seo tha e riatanach a 'togail an currachd, lorg am plug air càbaill a' dol gu fan, a 'ceangal dhaibh agus voltmeter probes a' gabhail tomhasan, ma ghluaisear o mhodh leis an Ignition air. Bholtaids a tha - an t-adhbhar an charbadan, cha - nas fheàrr tionndadh gu fèin-obrachail an dealanair a 'breithneachadh uèirichean.

bh'air Bearings

chosg na chomharra air an fan charbadan Bearings a tha feart STÒRAS. Aig a 'chiad ìre de choire iongantas mar as trice chan eil buaidh a thoirt air obair na uidheam, ach mu dheireadh thall bidh e an còmhnaidh a' ciallachadh ann an trioblaid nas miosa. Uime sin, a 'faicinn gun robh an stòbh a tha fhathast a' crònan VAZ-fan 2114, greasadh gu Grease Bearings.

Bhruis aodach agus a 'sgrios nan cruinniche

Bruisean seachad an dealain an-dràsta gu armature de charbadan. Tha iad air an dèanamh de graphite agus, gu dearbh, tha an cuspair a chur orra. Ma tha a 'ruith ann an charbadan àbhaisteach, dh'fhaodadh gum bi gu leòr airson 50-70 mìle. Km. Ach, bha buaidh diofar fhactaran àicheil shortens beatha a dh'fhalbh grunn tursan.

Tha milleadh na cruinneachaidh tha gu tric mar thoradh air aodach no canting bruisean. Ais a 'phìos seo tha duilgheadasan fiù' s airson na eòlaiche, mar sin, ma tha a leithid a tha an duilgheadas a 'lorg, a' VAZ-2114 airson a chur an àite an àmhainn fan a dh'aithghearr.

Fosgailte no shorted windings

Le lùbach suidheachadh a tha fiù 's nas duilghe. Ma tha a 'choire air cruinniche Faodar lorg lèirsinneach, an sin bi a thomhas an aghaidh aig diofar làraichean, agus nach' eil an fhìrinn gu bheil an dèidh an lorg e an duilgheadas a rèiteach Rewind. Tha an roghainn as fheàrr ann an seo airson an VAZ-2114 - a chur an àite an àmhainn fan. Cuideachd, tha an inneal ùr a chosgas chan eil e cho daor. Tha an dealain-motair leis an impeller 'fhiach e mu 1,100 rubles, le còmhdach - 1300 rubles.

Toirt air falbh an àmhainn fan air VAZ-2114

Ann an òrdugh a chàradh no a chur an àite fan charbadan, tha feum air a thoirt air falbh. Faodaidh tu seo a dhèanamh ann an dà dhòigh: Làn-ullaichte an teasadair Seanadh no an toirt air falbh charbadan a-mhàin.

Anns a 'chiad chùis e riatanach gu plastaig disassemble an taobh a-staigh, a thraoghadh a' fionnarachaidh, dì an teas nail an siostam a 'fuarachadh, etc. leithid disassembly urrainn a bhi air fhìreanachadh a-mhàin ann an aon chùis - .. Necessary nuair a thèid an àite VAZ-2114 fuser chomhchruinnich. Mur eil thu rud sam bith a 'planadh, a' fan dh'fhaodar a thoirt às an t-einnsean cùlag. A dhol air adhart mar a leanas:

1. Tog currachd, tha sinn a 'lorg an àmhainn fan còmhdach VAZ-2114. Tha e suidhichte fo Windshield. Bidh thu ag ionnsachadh ann an cumadh cruinn agus plastaig dubh bhon a tha e ga dhèanamh.
2. 2 unscrew an sgriubha mhòr Bolt 2 le a bheil nan Dàileacs ceangailte ris a 'bhuidheann de stòbha.
3. Brisidhean cumhachd connectors uèir.
4. Fine Rachadh screwdriver no sgian Fosgail an latch nan Dàileacs leth. Disconnection leth, iad a thoirt air falbh gu taobh.
5. Meudaich an fan gus am faigheadh e seachad eadar an iomall an t-einnsean cùlag sgeadaichte agus bàraichean. Inneal toirt air falbh.

Ciamar a thèid an àite an fan

Air VAZ-2114-an-àite stòbha fan Chan eil adhbhrachadh duilgheadasan sam bith. Gu h-àraidh ma tha thu mar-thà a thoirt às a chèile an easbhaidheach air inneal. Tha a 'chiad rud a dh'fheumas tu sùil a thoirt air an gaotharan. Gus seo a dhèanamh, a chur air uachdar còmhnard agus a 'gluasad an ceanglaiche an dà uèirichean bho bhataraidh. Tha an dealain charbadan air tòiseachadh? An sin a 'ceangal gu inneal "dùthchasach"-cheangalan uèirichean dol a-steach einnsean cùlag bho luchd-siubhail cùlag. Switch air an Ignition agus an uair sin atharrachadh modhan. Dèan cinnteach gu bheil an gaotharan a 'ruith anns a h-uile h-ullachaidhean. Às dèidh sin, thèid na charbadan ann an àite agus dùin an còmhdach. Sgriubha mhòr a 'còmhdach a' chorp an teasadair. Ceangail na cumhachd teud. Cuideachd sùil air obair na inneal.