"Volga 31105" einnsean "chrysler":-shealladh, sònrachaidhean

"Volga" - an t-seann-sgeulach Sòbhieteach dealbhadh, a tha fhathast pleases mòran draibhearan. Bhon a chaidh an stèidheachadh a 'chiad mhodail a bha rè ùine fhada, ach tha an gas a bharrachd a' dèanamh chàraichean. Leis gach ginealach ùr de "Volga" tuilleadh ghlacadh leannanan cofhurtail Ride.

Gu dearbh, ann a sgeulachdan a bha amannan cruaidh, ach bha an "Volga" lìonadh iad le h-urram agus fhathast stèidhichte anns an t-saoghal ùr de innealan. Farpaisich seo brand tòrr, ach cha robh iad comasach air a 'lùghdachadh a' còrdadh nàiseanta.

Sealladh farsaing de GAZ-31105 "Volga"

Car "Volga-31105" - tha an ginealach as ùire lineup chàraichean GAZ riochdachaidh. Ann an leithid aithnichte inneal a chur einnseanan mar 24, 402, 405, 406 agus 505. Aig àm a 'phròiseas leasachadh mar deuchainn sgrìobhadh einnsean bho "chrysler". Ach mar a bha e ag obair, an lus-stiùiridh, chaidh co-dhùnadh a thoirt a-steach an teicneòlas a-steach mòr-dhèanamh.

Gu dearbh, ùr "Volga" le einnsean "chrysler" taobh a-staigh agus taobh a-muigh cha robh eadar-dhealaichte bho ìre innealan gu 406 m-motair. Tha a-mhàin mion-atharrachadh a bh 'air an stàladh eile aonad cumhachd, a thuit e air an cridheachan mòran de dhraibhearan. Nàdarrach, chan h-uile duine a 'cur luach air an ath-sgrùdadh, agus tha an dràibhear a dhìteadh ùr-ghnàthachadh, oir, ann am beachd, an "Volga" bha còir a bhith.

Atharrachaidhean beaga a fhuair salon. Chaidh a 'chiad stàladh multirudder, a leigeas leat smachd a chumail èisteachd siostam. Cuideachd, innleadairean air a chur an comas a bhith a 'gleusadh an suidheachadh a' chuibhle stiùiridh. Headliner-staigh a bhith a 'tur ùr na àite aon, sgeadaichte "chrysler" ann an ionad seata. Mùthaidhean ùra buannachd an luchd-seilbh mar "Volga" air fàs nas cofhurtaile agus chlùmhar.

Ceannach càr fhaod a chleachdadh ach air na h-innealan a 'mhargaidh, mar a sguir an riochdachaidh ann an 2009, nuair Chaidh an lus a' beachdachadh gu bheil an naidheachd a 'chàir bu chòir stad air sgàth an lughdachadh ann an reic ann an 2 turas.

Sònrachaidhean-GAZ 31105 leis an t-einnsean "chrysler"

GAZ-31105 "Volga" Fhuair ùra agus nas fheàrr einnsean "chrysler", a 'cur cumhachd agus fiùghantach dàta. Gu dearbh, bha againn ri beagan atharrachadh an cuid de phàirtean, ach an Dèanadair a tha a 'dèiligeadh ri obair seo cho math sa ghabhas.

"Volga-31105", "chrysler" einnsean a chaidh a chur a-steach, a fhuair ùr-chomharrachaidhean. Airson a 'cleachdadh an làn-chomas a' chàr, an t-einnsean a chur 2.4 Dohc Daimler chrysler, anns an robh comas 137 each-chumhachd. Mar a tha an sean PPC b 'urrainn a bhith ag obair le einnsean seo,-dealbhachaidh a bha a leasachadh ùr 5 astar-làimhe ginealaich, a bha uidheamaichte le ùr Bearings airson barrachd cleachdadh èifeachdach air an taobh a-staigh losgaidh einnsean comasan.

Cuideachd GAZ-31105 "Volga" bha e comasach a lùghdachadh luathachadh àm bho 0 gu 100 km, agus bha am figear seo dìreach 11 diog. Tha seo a 'ciallachadh gun robh an einnsean ùr a bha nas cumhachdaiche na dachaigheil co-ionann. Teòthachd as àirde tron astar, a tha a 'leasachadh "Volga-31105" (an t-einnsean "chrysler" a' dràibheadh feachd), tha 178 km / u.

Ùr "Volga" Bha tuilleadh eaconamach an coimeas ri co-aoisean aca. Mar sin, na a 'chuibheasachd caitheamh connaidh mu 9 liotairean, fhad' air an rathad - 7.8 liotair, ach a 'bhaile - a h-uile 10.8 liotair. 'S e seo mu 1-1.5 liotairean aig nas lugha na 405 mh no 406 mh einnsean.

"Volga-31105" ( "chrysler" einnsean) a dhèanamh ùine ghoirid, bho 2007 gu 2009. Ach ann an ùine ghoirid a tha a 'stiùireadh a lorg arm de luchd-leantainn.

Nithean matha is dona stàladh einnsean "chrysler" ann an "Volga"

Gu dearbh, seo an càr bha tòrr de an dà chuid adhartach is àicheil feartan. Le bhith a 'toirt beachdan eadar-dhealaichte de dhaoine, a tha a' gabhail a-steach eòlaichean, proifeiseanta dràibhearan, luchd-seilbh Automaster àbhaisteach, tha sinn air stiùireadh a h-uile seo gus cuideam agus systematize. Beachdaich nas fhaisge nithean matha is dona. Mar sin, dè na buannachdan agus eas-bhuannachdan a tha ann an "Volga-31105" (an t-einnsean "chrysler")?

nithean matha:

1. Meudachadh einnsean cumhachd.
2. Motor goireas suas 1.5 turas.
3. Caitheamh connaidh lùghdaichte.
4. Meudachadh fiùghantach feartan.
5. Lùghdaich fuaim.
6. Tha an càr a dh'fhàs a 'gèilleadh ri Euro-4.

Ach còmhla ri feartan matha a chomharrachadh is dona. Cuid dhiubh anns an dachaigh fineachan.

1. Gasoline caitheamh fhathast àrd a 'bualadh an pòcaid an t-sealbhadair.
2. Tha cosgais a 'frithealadh-seòrsa seo a-einnsean air a dhol suas ann an coimeas ri dachaigheil tionndaidhean mar pàirtean-càraidh a-nis air a bhith ceangailte ris an reata iomlaid. Gu dearbh, chan eil dòigh a-mach ann an suidheachadh seo - a cheannach analogues.
3. Bha beagan trioblaid ann an càradh. Tha prìs an obair a dhèanamh air an t-einnsean an coimeas ri chàradh "chrysler".

Mar sin, tha ea 'fàs soilleir do luchd-cleachdaidh sam bith a seirbheis agus a chàradh an càr a' dol suas, ach bha iad a chur an àite an earbsachd agus misneachd.

Common agus feartan sònraichte a 'càradh einnseanan de "chrysler" agus ZMZ

Ann an càr "Volga-31105" einnsean "chrysler" mar phrionnsabal coitcheann sam bith eadar-dhealaichte bho na-mh 406 charbadan. Ach 'giùlan a mach a' càradh obair, rèiteachadh de phàirtean agus coimhthional-disassembly eadar-dhealaichte. Gu dearbh, an t-saothraiche air a leigeil ma sgaoil air leth an leabhar air a càradh agus obrachadh an taobh a-staigh losgaidh einnsean air a 'chàr.

Einnsean-chàraidh "chrysler"

Le càr GAZ einnsean "chrysler" a 'frithealadh gu math sìmplidh. Dè tha a 'gabhail a-steach ann an seo obrachadh? Ag atharrachadh na h-ola agus ola Criathrag, sradag plug breithneachaidh agus fìreanachadh àrd-bholtaids uèirichean.

Tha a 'moladh an àm eadar a' giùlan a mach MOT tha 10000 on + - 1500km. Mhòr-chuid, tha seo a gabhail a-steach a-mhàin chur an àite an lubricating lionn anns an einnsean agus an criathar eileamaid. Beachdaich nas fhaisge air a 'phròiseas:

1. Chuir sinn an carbad air sloc no a tha a 'dràibheadh air an lioft. Airson adhbharan tèarainteachd, airson dad a losgadh, tha sinn a 'toirt an inneal-fhuarachadh.
2. Thoir air falbh na sgiath-dìon a 'còmhdach grunnd na charbadan.
3. Air an crankcase tha drèan plug, bu chòir dhut unscrew an ro-salchar agus a 'glanadh de sprùilleach. Cudromach! Dìochuimhnich ullachadh comas 7 liotairean, mar na h-einnseanan "chrysler" fo thuil le 6.5 liotairean ola. Substitute fo an dìg plug agus a 'feitheamh gus an ola às a' phrìosan.
4. A-nis faodaidh tu teannaich an dìg sianal. Air an dìg plug, feumaidh tu a stàladh ùr ròn.
5. Le cuideachadh sònraichte rùsgair unscrew na h-ola a 'chriathrag. Tha ùr-eileamaid a tha riatanach a 'snìomh a ghàirdeanan, fìor theann sgriubha mhòr nach eil e riatanach. You chiad Feumaidh dòirtidh e a-steach beagan ola.
6. An dèidh an stuth lìonaidh amhaich dòirtidh 6 liotairean ola. Tha sinn a thoinneamh e. A-nis feumaidh tu a 'tòiseachadh an t-einnsean agus leig e ruith. Nas fhaide air a chur ris an ola a tha a dhìth ìre. Tha an comharra seo chithear air an dipstick.

An dèidh a 'coileanadh an gnìomhan agus ath-einnsean blàth-up' fhiach e sùil a thoirt mura h-eil uisge stains.

Càradh na siolandair ceann

Càradh GAZ-31105 ( "chrysler" einnsean), 'se sin an t-siolandair ceann - gu math trom agus cùramach obrachadh. Neo-mholadh airson e ann an garaids h-, bho dìth shònraichte innealan agus uidheam cha dean e gu h-iomlan. Gu dearbh, na h-uile a 'tuigsinn gu bheil an càradh air an aonad seo daor, mar sin chan eil iad a thoirt air an seo.

Beachdaich air na prìomh adhbharan airson a thèid an ceann-siolandair aig an 105th Volga:

1. Engine overheating.
2. Mechanical milleadh.
3. Cion-ola.
4. Allt-a-mach bhalbh.
5. Crìonadh air sgàth Bàgh uisge ann an siostam fuarachaidh.
6. Mura an àite pàirtean a bharrachd.
7. Sgàineadh àm aonad.

Tha an liosta a 'sealltainn a-mhàin na prìomh adhbharan a dh'fhaodas a' frithealadh mar siolandair ceann a mhilleadh, ach na dìochuimhnich a cumail-suas cunbhalach a bhios a 'sàbhaladh a' chomhchruinnich bho thràth fàilligeadh.

Càradh an siolandair

Engine gas 31105 501 "chrysler" tha ag obair beatha 750 mìle. Km. Uime sin, mur de na prìomh aonad cumhachd e do-dhèanta ann am prionnsabal, ach ma chan eil e a 'frithealadh a' chàr no a fhuair ann an tubaist, far an charbadan a mhilleadh.

Càradh air an aonad seo bu chòir earbsa a proifeiseantaich a thuigsinn agus fios einnsean dealbhadh pròiseas sreath ùr de pàirtean a bharrachd. Uime sin, peant obair, a bu chòir a bhith air a dhèanamh a-mach, tha e a 'dèanamh ciall sam bith, an barrachd dhiubh a tha thu a' leughadh gu mionaideach ann an "Volga-31105" ( "chrysler" einnsean) Càradh agus cumail suas a 'chàir làimhe.

Tha an taghadh de shaor pàirtean

Taghadh de pàirtean-càraidh a dhèanamh, a 'cleachdadh sònraichte eòlaire, a gheibhear air-loidhne no air a cheannach leabhraichean catalog le àireamhan. Mar as trice tha e air earbsa mar bhùth a 'reic pàirtean-càraidh no air an seirbheis oifigeil stèisean.

Tha prìs na pàirtean a tha gu math eadar-dhealaichte, a h-uile an crochadh air an t-solaraiche. Gu dearbh, faodaidh sibh tog analogues BHO THÙS pàirtean-càraidh le catalog àireamh. Tha iad mar as trice a 'cosg 20% nas saoire, ach an seo tha e riatanach gus sùil a chumail air càileachd.

molaidhean factaraidh

Tha Dèanadair a 'moladh earbsa a' càradh agus cumail suas an oifigeil càr garaidsean aig a bheil cead-malairt. Maighstir i trèanadh sònraichte, agus rannsaich an t-sreath de chàradh.

Rè an t-obrachadh cunbhalach, a rèir stiùireadh na seirbheis, a 'cumail suas chàraichean. Chan eil seo a-mhàin a bhios a shàbhaladh fiosrachadh mu na "Volga-31105" bhon barrachd caitheamh, ach cuideachd a 'toirt seachad seasmhach obrachadh.

Chaidh a charbad seo ged a bha deuchainneach, ach a fhuair aithne bho dhraibhearan, agus ghràdhaich iad a thuilleadh GAZ-31105 le 406 m-motair.