"Volvo C30": dealbhan, lèirmheasan an luchd-seilbh, an teicnigeach feartan

"Volvo C30" - Suaineach càr gu bheil a luchd-dèanamh a thòisich a 'dèanamh anmoch ann an 2006. Tha sinn a 'leasachadh a' mhodail dhà-rìribh aig an àm nuair a thòisich mi a 'fàs gu mòr ann an cùmhnant càraichean. Mar bhunait chaidh co-dhùnadh a ghabhail air an àrd-chabhsair C1 a chur ris an Volvo S40, a thuilleadh air an treas "Mazda" agus "Ford Focus". Base a thaghadh, agus an uair sin na Suaine eòlaichean air tòiseachadh an t-saothair obair.

coltas

Design 'Volvo C30 "air tionndadh a-mach soirbheachail - ann an iomadh dòigh tha e a' cumail ri cruth na bun-bheachdail roinn leasachaidh a thoirt don phoball aig a 'Motor Show ann an toiseach an 2006. Riochdachadh dreach a foillseachadh san t-Sultain an aon bhliadhna ann am Paris.

Tha annas gheibh chruthachail agus teinne. Tha a 'chiad cheum a th' clàradh de ais phàirt de iongantaiche. Gu neo-àbhaisteach tha ea 'coimhead cha mhòr timcheall air an doras cùl glainne, a tha gu traidiseanta le crìochan air na solais a chur a-steach dhan brat. Gu dearbh tha e air ais an doras. Air sgàth seo, an treallaich-turais thionndaidh semicircular fosgladh agus àrd.

Nice Sùil lùbte solais agus a 'chiad griola. Gràsmhor ìomhaigh a 'toirt air leathad mullach ìseal agus air tìr. Tha cuibhreann nas fhaide chùlaibh tha eadar-dhealaichte suas taillights agus Stylish spoiler. Anns a 'phàirt as ìsle aon chì leudachadh smùide a' phìob. Anns an fharsaingeachd, a bhith gu math inntinneach agus Stylish sùil.

comas-gnìomh

A dh'aindeoin 's gu bheil "an Volvo C30" - tha seo gu math teann càr, taobh a-staigh a thionndaidh a mach gu math feumail agus cofhurtail. Nuair a bhios tu a 'suidhe taobh a-staigh, a chaill an fhaireachdainn gu bheil an taobh a-muigh an càr a' coimhead meanbh. Tha an càr furasta ceithir rumannan inbhich. Dà beulaibh agus air cùlaibh an aon rud. Ma tha an t-sreath chùl suidhe trì dhaoine, feumaidh iad beagan gus rùm a dhèanamh.

Ergonomic suidheachain. Anns a 'chathair an dràibhear fhaighinn cofhurtail agus, as cudromaiche buileach, ann an suidheachadh ceart. Tha an suidheachan a dh'fhaodas a bhith air am pasgadh air ais no a phutadh air adhart. , Tha an luchd-leasachaidh co-dhùnadh a chaolachadh sìos meadhan colbh a-uasal air ais e na b 'fhasa. Anns a 'phròiseas a bhith a' leasachadh an càr Suaineach eòlaichean den bheachd-àraidh mu dheidhinn an dràibhear agus a cofhurtachd.

do luchd-siubhail

fèin-chumte, fa leth a chùlaibh tha seataichean a chur an sàs. Tha iad air a stèidheachadh nas fhaisge air meadhan na h-axis an inneil, mar sin a stiùireadh gus Fosgail sàr-shealladh. Eile a stàladh an seòrsa seo a tha comasach a chur air taobhan na cùlaistean airson stòradh. Agus an dràibhear bhon aghaidh luchd-siubhail nas goireasaiche gus conaltradh le chùlaibh suidheachan. Thachair, chùlaibh seatbacks Faodar atharrachadh gu neo-eisimeileach air a chèile. Tha e agus chan urrainn aon dhiubh gu buaile no dìreach dhà. Fiù 's an cùlaibh glainne doras a fosgladh gu furasta. Smuainteachail cùrsa - cothrom air an stoc air fàs nas fhasa na bha e riamh. Agus an uair sin tha cùirteirean gus an dùin a 'cùlag th prying bho shùilean.

taobh a-staigh

A 'leantainn air a' chuspair, bu mhath leam a ràdh gu bheil an taobh a-staigh a 'chàr, "an Volvo C30," Suaineach eòlaichean leasachadh cuideachd sònraichte slighe. Mar sin 'na feumalachdan fa leth sam bith a bha an neach-dèiligidh riaraichte. Fiù 's an uidheam aig ìre a' toirt roghainn - an neach a 's urrainn a cheannach le modail an dara cuid dearg no gorm àirneis. Still tha teann dath roghainn - dubh. Ach an roghainn seo tha tùsail ann a tha eadar-dhealaichte dearg bratan-ùrlair ann an cabin.

Eile a dh'fhaodadh a bhith a 'ceannach' s urrainn a chur an sàs am broinn an càr sònraichte, tùsail pàirtean. Mar eisimpleir, Rèisean a 'chuibhle stiùiridh, gear luamhan le earrannan à alman. Fiù 's na peadalan air an còmhdach ann an aluminium. Agus bratan, an t-slighe, a chaidh a leasachadh gu sònraichte airson a 'mhodail de "Volvo S30", an dealbh a tha air an riochdachadh anns an aiste.

Gnàth-shìde smachd ann an luchd-siubhail cùlag

Nunn a 'chàir, "an Volvo C30," luchd-seilbh an cuir ath-sgrùdaidhean. A rèir orra, seo an càr tha e glè chofhurtail agus chlùmhar. Taigh-òsta an aire iad a 'comharrachadh agus uidheamachd sònraichte àile a-staigh. Sa chiad àite, na Suaine leasachaidh a thoirt seachad air-shiostam uidheamaichte le criathar. Tha an inneal fhèin, co-dhiù, uidheamaichte le dealanach gnàth-shìde smachd siostam ris an canar Electronic Clìomaid Control. Tha e làn fèin-ghluasadach. Is e sin, an siostam fèin-obrachail a 'cumail suas an t-seata Teòthachd. Agus chan eil e an crochadh air mar blàth no fuar a-muigh. Co-dhiù! Tha na Suainich air a dhèanamh cinnteach gu bheil an dràibhear a chumail eadar-dhealaichte teothachd ann an làimh dheis agus chlì taobhan a 'bhothan. Fìor goireasach.

Gnàth-shìde smachd e comasach Cuir an aon dleastanas. A glè fheumail roghainn, co-dhiù. 'Se sin, an èadhar, air siostam smachd a-staigh. Tha e a 'cumail sùil air mar a tha mòran an èadhar anns a carbon monoxide. Agus ma tha ìre nas àirde, tha an èadhar togadairean dùinte. Tha an siostam seo tha e fhathast air an uidheamachadh le carbon Criathrag, tro bheil an salon mura faigh duslach, salchar agus droch fhàileidhean.

uidheam

Tha an càr "Volvo C30 'feartan gle thaitneach, no nach ràdh. Aire shònraichte a 'chàr sealbhadairean ag ràdh èisteachd siostam. Tha e inntinneach gu bheil roghainn de trì seòrsachan. A 'chiad - Perfomance, 4 Amp + luchd-labhairt. Dàrna - Àrd Perfomance. A amplifier nas cumhachdaiche agus a luchd-labhairt - 8 pìosan. Agus an treas - Premium Sound - airson leannanan càileachd fuaim. Tha e air uidheamachadh le didseatach amplifier agus deich luchd-labhairt cumhachdach.

Tha an uidheam aig ìre-saothrachaidh gabhail a-steach toinisgeil dràibhear siostam fiosrachaidh, gus nullify chomasachd fhreagarraiche. Tha e a 'cumail na prìomh gus an stiùir, bha an ìre de putadh air a' gas agus bhris e, agus eadhon cuid de na gnìomhan a 'chàr. Agus, ann an cuid de shuidheachaidhean a dh'fhaodadh seasamh an cunnart (me, gairmean a thig a-steach bho na freumhaichte fòn no SMS), dàta fàilteachaidh a tha a chuir dheth gus an dèidh sin. Nuair tuilleadh iomchaidh h teachd.

sàbhailteachd

Ach seo a 'chàr mar a h-uile càr "Volvo", air a roinn "crumple zone". Different buidheann àiteachan a tha air an dèanamh de dhiofar sheòrsaichean de stàilinn. Air sgàth seo a tha luchd redistributed agus ghabhail a-steach cothromach, gu h-obann ma tubaist. A ìsle taobh buill a tha air an dealbh gus am bi an aghaidh cuibhlichean nuair a thachair an tubaist cha 'drùidheadh an luchd-siubhail cùlag. Cuideachd, an inneal-uidheamaichte le deformable peadal aonad.

Taobh a-staigh a tha 2-ìre adhair pocannan (taobh, bunaiteach, cùirtearan), criosan, tha seataichean air an uidheamachadh le gnìomhach ceann chuingealachadh + roghainn ri fhaotainn airson a 'mhodail, an BLIS siostam, a tha a' leigeil leis an dràibhear ag aithneachadh a 'charbad a' gluasad ann an marbh sòn.

Le t-slighe, an aghaidh suidheachain uidheamaichte le anti-WHIPLASH siostam buaidh. Tha stiùiridh agus gach colbh a dh'èireas ann an cùis tubaistean telescopically. Tha charbadan suidhichte gu leth-thaobhach, a chionn ann an èiginn a tha e shioft eil gu salon. Tha an tanca connaidh a chur air beulaibh a 'chùlaibh crochaidh, a tha an àite as sàbhailte. Fiù 's an-leasachaidh luchd-coiseachd nach do dhìochuimhnich. Ann an tachartas ann an tubaist taing don cruinn air ais de cho dona 'sa tha an leòn nach bi e riatanach. Gu dearbh, ma tha an dràibhear Chan eil itealaich a-steach gu fear aig astar 160 km / u.

feartan

Agus mu dheireadh, bu chòir innse dhuibh mu dheidhinn aon de na cuspairean as cudromaiche a tha co-cheangailte ri càr, "an Volvo C30." Sònrachaidhean - sin ciod a tha e mu dheidhinn. Mar sin, tha mòran roghainn de einnseanan a thoirt seachad airson an carbad seo. Trì dhiubh - 4-siolandair, 1.6, 1.8 agus 2 liotair. Toradh 100, 125 agus 145 eich fa leth. Tha dìosail Tionndaidhean - 1.6 a-liotair 109-hp tha an laige. An ath cumhachd aonad a '136 liotair. a. (2 liotairean). Tha cuideachd airson charbadan 163 liotair. a. agus 2.4 l. Tha an einnsean mu dheireadh "Volvo C30" - 2.4 a-liotair, 180-hp.

Tha dà tuilleadh. 5-siolandair, 2.4 agus 2.5 liotair. Tha a 'chiad de na 170 a' cruthachadh "each", agus an dara sgàth seata turbocharger - cho mòr ri 220 liotair. a.

Einnseanan uile a 'toirt fìor fiùghantach luathachadh, agus àite mòr Torc. A thuilleadh air sin, tha iad glè chùramach. Mar eisimpleir, modail le 1.6 liotair-Gasoline Bidh an aonad sgriosaidh 9 liotairean de bhaile. Diesel thèid mun aon.