"Webasto": lèirmheasan. "Webasto": stiùireadh, stàladh

Gu cuibheasach, mairidh an ùine fhuar anns an Ruis mu 4-5 mìosan, agus ann an cuid de roinnean tha e a 'leantainn gu 10. Tha seo gu mòr a' dèanamh iomadachadh air beatha draibhearan trucaidh a bhios a 'gluasad thairis air astar fada daonnan. Bidh gach tòiseachadh is blàthachadh ùr an einnsean na fìor dhuilgheadas dhaibh. Roimhe sin, gus an teas a chumail anns a 'chab, cha mhòr nach robh mòran luchd-giùlain a' fàgail einnseanan air an dùnadh airson na h-oidhche. Ach, a-nis, aig na prìsean a th 'ann an-dràsta airson connadh, bidh e na thlachd tlachdmhor. Gu fortanach, anns an ùine againn tha "neo-eisimeileach" sònraichte - teasadairean a bhios ag obair air leth bhon einnsean dìolaidh a-staigh. Mar a thuig thu mu thràth, bidh an òraid mu dheidhinn an t-siostam "Webasto". Ath-sgrùdaidhean air sealbhadairean agus inneal an "fèin-riaghlaidh" seo - nas fhaide air adhart san artaigil seo.

Feart

Tha "Webasto" na neach-gleidhidh neo-eisimeileach, a tha comasach air obrachadh nuair a tha an t-einnsean air falbh. Ga cheangal gu dìreach ri fuarachadh an t-siostam, agus mar sin faodaidh mar teasadair clogaid. Mar sin, tha "Webasto" a 'cumail an teas sa chab airson ùine fada gu leòr agus aig an aon àm chan eil e a' leigeil leis an einnsean fuarachadh. Ann am pailteas cumanta canar "tiormachadh fuilt" ris an uisgeadair seo (mar thoradh air a 'choltas sònraichte).

Inneal

Tha gach "fèin-riaghladh" ùr-nodha na shiostam teasachaidh gu lèir, anns a bheil grunn de dh'fhiosrachadh structarail. Nam measg tha feum air eadar-dhealachadh mar:

1. Sàr-ghleus de theas teasachaidh.
2. Aonad smachdachaidh.
3. Burner le pìob glanaidh.
4. Seòmar fuadachaidh.
5. Timer le comas teòthachd sònraichte teasachaidh a shuidheachadh.
6. Fiosrachadh seòlaidh.
7. Iomlaid teas.
8. Fiosrachadh mu chonnadh agus adhair airson fuasgladh.
9. Species inneal smùide.
10. Prìne dubhach.
11. Comharran teas.
12. Switch.
13. Feòladair teothachd.
14. Motor an supercharger.
15. Am pumpa connaidh.

Prionnsabal na h-obrach

Mar a thuirt sinn roimhe, tha e co-cheangailte "hairdryer" dìreach ris an ìre einnsean a 'fuarachadh an t-siostam. Tha e stèidhichte air teasachadh a 'chaba agus an motair. Ach dè cho dìreach 'sa tha an teasairginn "Webasto" ag obair?

An dèidh a 'tionndadh air an preheater tarraing ola bhon tanca, a tha a' dol tro an neach connadh pumpa air loidhne aige fhèin agus a-steach dhan t-seòmar far an losgaidh a 'gabhail àite gun lasair. A bharrachd air a 'bhuaidh teasachaidh, tha teòthachd na brathan teasairginn ag àrdachadh. Às dèidh sin, bidh an siostam a 'tionndadh air a' phutan fuarachaidh, a tha a 'samhlachadh an obrachaidh bunaiteach (àbhaisteach). Fhad's a bhios teasachadh teasairginn a 'dol tron radiator agus a h-uile sianal, tha na pàirtean einnsean air an teasachadh mean air mhean. Cho luath sa bhios an t-ùraiche a 'teasachadh suas ri teòthachd 40 ceum Celsius, bidh an dealan-dealan a' ceangal an luchd-leantainn an stòbha. Às deidh sin, bidh blàths a 'tòiseachadh a' dol a-steach don t-salon.

Aig deireadh a 'chearcaill obrachaidh (nuair a ruigeas an teòthachd ann an roinn an luchd-siubhail an ìre òrdaichte), bidh an siostam a' tionndadh gu deatamach. Cuideachd, faodaidh an dràibhear "modh cumail suas" a shuidheachadh (air "neo-eisimeileach" ùr-nodha seo a dhèanamh gu fèin-obrachail). Anns a 'chùis seo, cumaidh an teasairginn "Webasto" teòthachd an fhuarachaidh anns an raon eadar 65 gu 80 ceum Celsius. Mar sin, nuair a bhios sinn ag obair mar "neo-eisimeileach" gheibh sinn einnsean blàth agus taobh a-staigh blàth.

Càite am bi an siostam air a chleachdadh?

San fharsaingeachd, tha an "Fen" air a chuir a-steach le companaidhean còmhdhail agus sealbhadairean charbadan mòra a tha an sàs ann a bhith a 'giùlain bathar thairis air astar fada. Air na h-aon chàraichean leis na h-obraichean sin uile, bidh an stòbha àbhaisteach a 'làimhseachadh. Tha a comas gu leòr gu leòr airson a 'bhothan a theasachadh airson ùine mhòr (gun a bhith a' toirt aire do chàraichean dachaigheil). Ged a tha an companaidh Webasto a 'dèanamh teasadairean airson nan carbadan sin. Cuideachd, tha an siostam "Webasto" air a shuidheachadh gus dràibhearan busaichean gluasad a shuidheachadh gus suidheachaidhean nas cofhurtail a chruthachadh anns a 'bhothan.

Dè a chosgas atharrachadh connaidh a bhith ag atharrachadh?

Tha an teasairginn neo-eisimeileach "Webasto" gu math eaconamach a thaobh a bhith a 'cleachdadh connadh diesel. Ma thathar a 'cleachdadh gu cunbhalach, an connadh caitheamh Meudaichidh ach 3-4 liotair. Is e sin, mas e as t-samhradh a bhiodh an trucair a 'cleachdadh 35 litrichean gach "ceud", agus sa gheamhradh àrdaichidh am figear gu 39. Tha e soilleir nach bi an caitheamh "fèin-riaghlaidh" an urra ri astar a' chàir agus an luchd. Airson 1 uair a thìde de dh'obair, tha an neach-gleidhidh neo-eisimeileach "Webasto" a 'gabhail a-steach 0.5 litr de chonnadh. Ann an latha gus an teòthachd àbhaisteach a chumail sa chabain feumaidh tu an "tiormachadh fuilt" a chur air dòigh airson 6-8 uairean a thìde. An còrr den ùine, a tha nas fhaide na 16 uairean a thìde, bidh an teòthachd anns a 'bhothan a' fuireach seasmhach ann an +20 ceum Celsius.

Sochairean

Nuair a bhios tu a 'stàladh neach-gleidhidh neo-eisimeileach "Webasto" bidh thu a' fuasgladh grunn dhuilgheadasan aig an aon àm An toiseach, tha cothrom agad tòiseachadh air an einnsean nach eil furasta a dhèanamh, a dh'aindeoin dè an teòthachd àbhaisteach. Anns an dara h-àite, taing do dh'obair an "dryer hair" anns a 'chàr, bidh teòthachd a' chàir an-còmhnaidh a 'fuireach aig teòthachd cofhurtail. Mar a tha na lèirmheasan ag ràdh, faodar "Webasto" a chur air astar, a 'cleachdadh iuchair shònraichte iomallach. Is e mòr mòr a tha seo. San treas àite, tha làthaireachd "Webasto" a 'leigeil leat na cosgaisean co-cheangailte ri cleachdadh connaidh a lùghdachadh, gus an cab agus an einnsean a bhlàthachadh.

Bu chòir a thoirt fa-near nach eil na buannachdan gu h-àrd comasach ach a-mhàin ma tha an teasairginn "Webasto" air a stàladh gu ceart, a 'gèilleadh ris na riatanasan is na teicneòlasan riatanach. Agus chan eil seo comasach ach ann am bùthan-obrach speisealta. Faodaidh tu "Webasto" a stàladh leis na làmhan agad fhèin, ach nì neach sam bith cinnteach gun obraich an siostam seo gu ceart.

Ciamar a lorgas tu deagh stàlaichear?

Gus taghadh maighstirean bona fide, feumaidh tu aire a thoirt do chliù a 'bhùth-obrach fhèin. A-nis, gheibh thu tòrr fiosrachaidh mu na companaidhean sin, a thuilleadh air coimhead air ath-bhreithneachaidhean a sgrìobh luchd-cleachdaidh. Ach an seo bu chòir cuimhneachadh air puing bheag. Uaireannan, bidh luchd-stàlaidh dìreach a 'ceannach lèirmheasan, a' cruinneachadh buidheann de dhaoine a tha a 'sgrìobhadh fiosrachadh deimhinneach a-mhàin mu oifis sònraichte. Agus air an làimh eile, faodaidh cliù aon chompanaidh a bhith air a mhilleadh le fear eile. San aon dòigh, tha na farpaisich a 'sgrìobhadh lèirmheasan àicheil mun chompanaidh seo. Uill, gus faighinn a-mach an deach am beachd seo a sgrìobhadh leis a 'chleachdaiche, no gur e "zakazuha" a tha ann, tha e gu math duilich. Mar sin, nuair a thaghas tu neach-stàlaidh, dèan cinnteach gu bheil thu a 'toirt aire do na puingean a leanas.

• Feumaidh teisteanas sam bith a tha a 'stèidheachadh teasairichean neo-eisimeileach airson a' chòir bathar de bhrand sònraichte a stàladh (na cùis againn, is iad sin toraidhean "Webasto"). Gus an siostam seo no an siostam sin a stèidheachadh tha a 'chòir aig a' chompanaidh mura h-eil an cead a chaidh a thoirt seachad agus chan eil e buailteach. Thoiribh fa-near gu bheil teisteanas den t-seòrsa sin air a thoirt gu companaidhean gu teann airson 1 bhliadhna (às dèidh sin thèid a neòladh no ùrachadh às ùr a rèir co-dhùnadh stiùirichean a 'chompanaidh). Mura h-eil ùine dearbhaidh aig an sgrìobhainnean seo, fios agad: is e briseadh a tha ann. Cha bu chòir dhut fios a chur chun a 'chompanaidh sin.
• Tha gach companaidh-stàlaichear 'S e fèin-teasachaidh a tha a h-àireamhachadh barantas teisteanas dùthcha sampall. Is e seo am prìomh phàipear a tha a 'dearbhadh dearbhteachd a' chompanaidh agus a comas air na siostaman "Webasto" a shuidheachadh gu ceart air dìosail. Tha eòlaichean ag ràdh gum faod thu sgrùdadh a dhèanamh air seo no air a 'chompanaidh sin airson deagh chreidimh air an làrach-lìn oifigeil webasto.ru. Seo liosta iomlan de sheirbheisean a thathar a 'moladh airson stàladh luchd-teasachaidh neo-eisimeileach a' bhranda seo.
• Nuair a thaghas tu companaidh, thoir aire do chosgais nan siostaman "Webasto" a bhios iad a 'reic. Bu chòir dha a bhith timcheall air an aon rud anns gach roinn de Chaidreachas na Ruis, mar a tha air a riaghladh le riochdachadh oifigeil Webasto Rus. Faodaidh an eadar-dhealachadh a bhith ann mura h-eil cosgais na h-obrach stàlaidh, a tha air a dhearbhadh leis a 'chompanaidh stàlaidh fhèin.

Dè am modail ri roghainn?

An dèidh dhut bùth-obrach mhath a thaghadh, bu chòir dhut a dhearbhadh gun dèanar modail an neach-fuadain a stàladh. Chan eil e doirbh seo a dhèanamh. Ma tha an àireamh de dh'einnsean an càr agad nas lugha na 2 liotair, tha e gu leòr airson teasairginn saor "Вебасто Термотоп Е" a stàladh airson teasachadh àbhaisteach a 'bhothan. Is e cumhachd an aonaid seo 4 kW. Mar a tha iad ag ràdh, tha "Вебасто Термотоп Е" gu tur a 'dèiligeadh ris na gnìomhan aige agus tha e comasach dha teòthachd cofhurtail a chumail suas gu cunbhalach taobh a-staigh càr.

Ma tha tomhas einnsein a 'chàir agad nas motha na 2 liotair, feumaidh tu an teasairginn "Webasto Thermotope EVO5" a chleachdadh. Is e a chumhachd 5-5.2 kW.

Ciamar a tha an stàladh ag obair?

Thèid stàladh an neach-fuadain cuideachail a dhèanamh ann an grunn cheumannan. An toiseach, tha an uidheam ceangailte ri siostam fuaime einnsein cunbhalach, air a bheil pìoban sònraichte air an cumail. A thuilleadh air an sin, tha an teasairginn ceangailte ris an lìonra air-bòrd agus loidhnichean connaidh. Gus dèanamh cinnteach gu bheil an teasairginn a 'faighinn connadh, tha pumpa àrdachaidh sònraichte air a shuidheachadh air an tanca. Aig an aon àm, thèid an connadh a thoirt anns an tanca fhèin. Mar sin, tha an sgeama stàlaidh glè shìmplidh - an toiseach, tha "Webasto" ceangailte ris an SOD, an uair sin chun a 'chonnaidh.

Bu chòir a thoirt fa-near mura h-eil an teicneòlas stàlaidh air a choileanadh, chan urrainn don t-siostam obrachadh gu ceart.

Webasto: stiùireadh airson a chleachdadh

A dh 'aindeoin dealbhadh agus inneal coltach, tha stiùireadh eadar-dhealaichte aig gach neach-fuadain cuideachail agus an dòigh smachd aice fhèin. Mar sin, ciamar a chleachdas tu "Webasto"? Tha an stiùireadh riatanach airson an teasairginn seo air a h-uile fiosrachadh agus molaidhean riatanach airson a chleachdadh. Is e prìomh riatanas an neach-dèanamh buaidhean meacanaigeach de na h-eileamaidean den t-siostam seo a sheachnadh. Cuideachd, na cuir a-mach an "Webasto" gu susbaint chorporra agus a 'toirt a-mach dealain.

Anns an stiùireadh, tha an neach-dèanamh a 'sgrìobhadh gu bheil an siostam glè dhuilich air teòthachd agus taiseachd an èadhair. Ach, mar a tha na lèirmheasan ag ràdh, faodar "Webasto" a chleachdadh gu tur ann an sìde sam bith. Uill, a thaobh a bhith ag ath-chaitheamh, tha an siostam fhèin a 'tionndadh dheth nuair a tha teòthachd an adhair a' ruigsinn ìre a tha air a shònrachadh leis an dràibhear.

Is e an rud a dh 'fheumas aire a dhìon a bhith a' cumail sùil air làrach obrachaidh an t-siostaim. Feumar feum air "tiormaiche fuilt" a-mhàin ann an àiteachan fosgailte. Ma tha an càr ann an taigh-bathair dùinte no ann an garaids, coltach ris an t-suidheachadh le motair, tha cunnart ann gun tèid a ghlacadh. Mar a thuirt sinn na bu thràithe, tha an t-einnsean dìolaidh taobh a-staigh aig an t-siostam seo, agus mar sin, nuair a tha e ag obrachadh, bidh e a 'cur a-mach gasaichean fuasglaidh.

Aig an stèisean gas "Webasto", a bharrachd air a bhith a 'leigeil air a' chàr, feumaidh tu tionndadh dheth. Aig an aon àm, ma thòisicheadh an siostam fuaim, fàileadh no eadhon smoc, cuir às don fhuse agus glas e. An seo, tha an neach-dèanamh a 'moladh gun tèid an uidheam a shònrachadh airson breithneachadh san t-seirbheis. Tha mòran riatanasan air an cur an cèill anns an stiùireadh a thaobh a 'chonnaidh agus an fhuarachaidh a thathar a' cleachdadh. Cuideachd, tha an neach-dèanamh a 'moladh gus casg a chuir air an inneal rè an t-seusain nach eil ag obair. Tha e a 'gabhail a-steach na leanas. Aon uair sa mhìos, bidh an siostam a 'tionndadh leis an einnsean fuar aig a' chumhachd aig a 'char as lugha agus ag obair anns an stàit seo airson timcheall air 8-10 mionaidean. A rèir an neach-dèanamh, tha an tomhas seo riatanach. Bheir cumail suas casg cunbhalach cothrom air briseadh a-mach aig obair an t-siostaim "Вебасто".

Tha an leabhar-làimhe stiùiridh a 'toirt a-steach fiosrachadh mionaideach mu riaghailtean obrachaidh airson an teasairginn. Chan eil an neach-dèanamh a 'moladh a bhith a' fàgail an t-siostam ag obrachadh airson còrr is 1 uair a thìde. Às dèidh na h-ùine seo, gabhaibh sios goirid (co-dhiù 30-50 mionaid), agus an uairsin faodaidh tu an teasairginn a thionndadh a-rithist.

Gus am bi am bataraidh air a sgaoileadh gu tric an dèidh a bhith a 'tionndadh dheth an "Webasto" thathar a' moladh gum bi am motor ann an suidheachadh obrach airson 3-5 mionaidean eile.

Feumar eadar-dhealachadh a dhèanamh eadar modhan obrachaidh an t-siostaim. Tha an stiùireadh ag ràdh gu bheil an teasairginn ag obair ann an dà mhod: geamhradh agus samhradh. Anns a 'chiad chùis, bidh an siostam a' teasachadh suas an t-sèididh agus bidh e ag obair mar thinneadair preheating. San dàrna, chan eil "Webasto" a 'toirt a-steach an taobh a-staigh a-mhàin, fhad' s nach eil an siostam fuarachaidh a 'teasachadh suas cuideachd.

Modhan rianachd siostam

Tha grunn dhòighean ann airson rianachd a dhèanamh air an tubaist seo:

• Timer a chaidh a thogail a-steach.
• Fòn-làimhe.
• An smachd iomallach (sa chùis seo tha smachd air "Webasto" iomallach).

Feuch gun ruig sinn na mion-fhiosrachadh de gach fear dhiubh. Mar sin, an timer. Is e an dòigh smachdachaidh seo as saoire agus as fhasa a chleachdadh. Cosgaidh an inneal seo thu mu 3,000 rubles. Tha timer air a stàladh ann an taobh a-staigh a 'chàr agus ag obrachadh ann am modh teann òrdaichte, a tha an dràibhear a' taghadh. An seo, tha an teòthachd air a shuidheachadh, ris am feum an salon a theasachadh. Tha an t-àm teasachaidh cuideachd air a shuidheachadh leis an dràibhear. Gu h-iomlan, tha an siostam a 'ruith bho 10 gu 60 mionaidean. Mar a tha na lèirmheasan ag ràdh, faodaidh "Webasto" airson na h-ùine seo blàth a dhèanamh eadhon an einnsean as reothadh.

A 'cleachdadh fòn-làimhe, faodaidh tu cuideachd obrachadh an t-siostaim seo a ghnìomhachadh. Ach, feumaidh seo aonad GPS ThermoCall sònraichte a bhith agad. Is e a chosgais 14 mìle rubles. A thuilleadh air an sin, tha antenna air a stàladh anns a 'bhothan, a tha a' glacadh comharra bhon fhòn. Anns a 'chùis seo, faodaidh tu "Webasto" a chleachdadh air àite sam bith san t-saoghal. Gus seo a dhèanamh, cuir dìreach SMS chun an àireamh a tha air a shònrachadh don t-siostam agad "Webasto". Ach, a 'breithneachadh leis na beachdan air ais, tha an dòigh smachdachaidh seo gun chosgais agus gu math daor, bho gu bheil an dràibhear a' ceangal an t-siostaim taobh a-staigh a 'bhothan. Agus tha seo gu math comasach a dhèanamh le fear-timaidh.

Faodar an smachd iomallach a cheannach airson 10 mìle rubles. Is e an astar bhon urrainn dhut smachd a chumail air an t-siostam suas ri 1 cilemeatair. Aig an aon àm, is urrainn dhut ùine obair an t-siostaim a shuidheachadh air a 'chonaltradh. Tha an roghainn seo sgoinneil dhaibhsan a dh'fhàg a 'chàr faisg air an dachaigh. Fhad 'sa tha thu a' faighinn bracaist, bidh an siostam gu fèin-obrachail a 'càradh an taobh a-staigh agus an einnsean airson beagan mhionaidean. Feumaidh tu suidhe anns a 'chàr agus faigh a-mach an iuchair leotha.

Cosgais an t-siostaim anns an Ruis

Tha a 'phrìs a' crochadh gu mòr air comas an teasairginn. Mar eisimpleir, faodar teasaichean cumhachd-ìosal a stàladh air càraichean luchd-siubhail a cheannach airson $ 400 (timcheall air an aon chosgais agus stàladh "Webasto"). Tha na beachdan draibhearan ag ràdh gu bheil an stàladh as fheàrr air a dhèanamh gun a bhith neo-eisimeileach, oir tha barantas ann agus an comas cumail suas an siostam gu cunbhalach.

"Вебасто" airson làraidhean cosgaisean eadar 1000 agus 1800 dollar. Anns a 'chùis seo, gu tric tha companaidhean a' tabhann teasadairean mar-thà leis an stàladh, is e sin, chan fheum thu an òrdugh a dh 'àite sam bith agus feitheamh airson an lìbhrigeadh. Tha a 'phrìs airson "tiormachadh fuilt" le stàladh bho 900 gu 2000 dollar. Tha e uamhasach a-nis feumar "Webasto" deiseil a stàladh airson dìosail. Tha lèirmheasan ag ràdh, a dh'aindeoin na cosgais àrd, gu bheil an siostam seo na bhuannachd mhòr don chàr. Gu sònraichte math tha an teasachadh ga chosg eadar 5-6 liotairean san uair, agus dìreach 0.5-0.6 liotairean connaidh.

Mar sin, fhuair sinn a-mach mar a chleachdas sinn "Webasto", dè an seòrsa siostam agus mar a thèid a rèiteachadh.