139QMB (charbadan scooter): charactaran agus uidheam

Air an Russian charbadan-margaidhean raon farsaing de Shìona scooters, a tha, a dh'aindeoin na diofar suaicheantasan agus modailean, uidheamaichte a-mhàin le dà sheòrsa einnseanan - dà-stròc agus ceithir-stròc.

Engine Eachdraidh 139QMB

The as motha agus as mòr-chòrdte a-roinnean-seòrsa Tha ceithir einnseanan stròc, a 'chuid as motha agus a' còrdadh gu math ainmeil nam measg tha modail 139QMB. Tha a 'chiad einnsean modail 139QMB chaidh a leasachadh anns na 90an le "Honda". Às dèidh deich bliadhna de leasachadh a tha sinn air a bhith air a chleachdadh ann an Sìona airson aifreann riochdachaidh fineachan. Chaidh an dreachd dheireannach an dèidh na mùthaidhean a rinneadh b 'e fear de na einnseanan as fheàrr airson motair: an-diugh a' ceannach agus a reic às dèidh sin fon ainm "Honda" tha an sàs ann an Iapan.

einnsean Feartan

Ceanglaichean einnsean-saothrachaidh airson scooters 139QMB S e Corporation "Honling" a tha a 'toirt an charbadan dàta motosredstva chan ann a mhàin a brand, ach suaicheantasan eile. Tha Corporation reic cumhachd bho aonadan eile saothrachaidh. Motor fhèin a tha gu math aithnichte: feartan an t-einnsean-aonad 139QMB is comharraidhean sgrìobhte air an taobh chlì na crankcase, anns a 'bhad a dhèanamh soilleir dè an seòrsa cridhe bualadh ann an scooter.

Chan eil an lochdan charbadan Chan eil, chan eil feum sònraichte a leigheas agus a 'sèideadh gu sàmhach beagan mhi-chùram agus mì-chùram. Tha Dèanadair a 'tabhann stuthan bharantasan a' còmhdach a 'chiad 5000 km. Tha seo a 'ruith ùr charbadan scooter 139QMB 4m gu leòr gus crìoch a chur air briseadh a-steach agus a bhleith anns a h-uile eileamaid agus phàirtean de shiostaman. Common gnìomhachais charbadan goireas a tha mu 20 mìle cilemeatair ach a-mhàin 5 tysyach ruith aig cuibheasach dràibheadh astar de 90 km / u. Sònrachaidhean Engine 139QMB math: Tha cumhachd aige gu leòr airson làn-mheud dùbailte scooter.

Analogs - einnsean 1P39QMB

Sìnis-leasachaidh analogue Japanese einnsean 139QMB a chruthachadh - a 'comharrachadh charbadan 1P39QMB, a rèir an coltas gu tur ath-aithris tùsail. A dh'aindeoin coltach, lorg eadar-dhealachaidhean fhathast comasach: bhalbhaichean fuadaichean aig 1P39QMB nach riaghladh. A coltach suidheachadh leis na carburettor: an làthair an dearbh obrachadh, tha e a 'cur feum glanaidh mionaideach agus ceart atharrachaidh. Sìnis lethbhreac einnseanan 139QMB, gu dearbh, gus dèiligeadh ris an obair, ach am prìomh adhbhar a bha a 'lùghdachadh a' chosgais iomlan de na motair. Buidseat roghainnean scooters uidheamaichte le dìreach leithid tionndaidhean de na h-einnseanan, a tha a mhàin a tha math airson tursan goirid aig astaran ìosal.

Mus ag obair an-còmhnaidh a 'cur seachad làn run-1P39QMB einnsean. Tha a 'reachdachadh einnsean-obrachadh a' tòiseachadh a-mhàin an dèidh an 2 mìle cilemeatair, ach às dèidh 10 mìle cilemeatair a h-uile chomharrachaidhean a 'tuiteam, agus e a' call ann an daineamaigs agus cumhachd.

einnseanan 157QMJ

A bharrachd air na mòr-chòrdte modail - einnseanan 139QMB - Corporation "Honling" tha an sàs ann an riochdachadh agus dreachan eile de powertrains, aon de a - 157QMJ. Tha e air muin an daor modailean scooter suaicheantasan. Tha an dreach seo tha iomlan Analog 139QMB ann a teicnigeach crìochan agus taisbeanairean feartan agus earbsachd. A thuilleadh, fheartan structarach aig a 'mhodail tha làidir cuimhne eile Seapanais mòr-einnseanan a dhèanamh.

157QMJ bhuannachd a tha a 'meudachadh na seirbheis beatha - mu 25 mìle cilemeatair. Einnsean a 'bòstadh daineamaigs cumhachdach agus àrd as àirde tron astar. Ach, tha e, agus thoir air falbh - glè prìs àrd an coimeas ri roimhe tionndaidhean de na fineachan.

einnsean D1E41QMB

Motor D1E41QMB --mhàin modail dà bhuille-einnsean ann an Sìona. Tha an fheart eadar-dhealaichte.Tha de charbadan seo bho bhuill eile den roinn-seòrsa cumhachd aonadan a tha an làthair ann an dealbhadh chùlaibh slabhraidh sgaoilidh. Tha an deagh obrachadh seo einnsean a 'dèanamh cinnteach le measgachadh Gasoline agus ola ann an co-chuidean 40 an t-einnsean 1. obrach stòras - mu 10 mìle cilemeatair, an dèidh a tha riatanach air càradh. Tha eas-bhuannachd de einnsean a 'fheudar astair - Chan eil an còrr is 50 km / u.

einnsean ruith

Tha a 'cluich a' ruith ceart 139QMB einnsean sa chuid as motha de chùisean a 'dol gu gaiseadh a' piston siostam. Eadar na pàirtean ùra CPG suathaidh a 'tachairt, a' leantainn gu meudachadh ann an einnsean Teòthachd.

Running charbadan scooter mar a leanas:

1. Tha an scooter ga chur air na meadhan footboard.
2. Taobh a-staigh 5 mionaidean an t-einnsean a 'ruith aig an leisg, an uair sin thar achadh fuarachadh an aon àm.
3. Thairis air an ath 10 mionaid mar an t-einnsean a 'ruith, an uair sin tha e air fuarachadh airson 15 mionaidean.
4. Einnsean a 'tòiseachadh a-rithist airson 15 mionaidean, agus an uair sin dh'fhàg fhuarachadh a mhùchadh, agus tha e aig 15 mionaidean.
5. Scooter 'tòiseachadh a-rithist airson 30 mionaid, an dèidh a mhùchadh agus air a fàgail airson 20 mionaidean.

An dèidh a bhith a 'dèanamh a leithid urrainn deuchainnean a dhèanamh air leth-a ruith scooter. Handle gas anns a 'chiad 100 cilemeatair de rathad chan eil e riatanach gu unscrew còrr is 1/3 de iomlan aige stròc. Tha an astar as àirde tron Cha bu chòir nas motha na 30 km / u. 15-20 km / s astar Faodar barrachd airson an ath 300 cilemeatair - airson an àm seo an t-einnsean bu chòir barrachd no nas lugha na an comas.

Aig deireadh a 'ruith a-pròiseas àithnteil atharrachadh na h-ola.

Ceartaich bhalbh a dhèanamh a h-uile 500 cilemeatair.

einnsean tuning

Tha a 'chiad rud a tha thu a' feuchainn ri atharrachadh aig àm an tuning 139QMB einnsean - a ciùbach susbaint. Airson an adhbhair seo, Coitcheann piston seanadh Tha àite a '82ss. Aig an aon àm a stèidhich ceann siolandair le bhalbh nas motha. Piston siostam ag atharrachadh le na camshaft, air sgàth a cheart obrachadh feum barrachd connadh agus lùb adhair. New camshaft Cuidichidh meudachadh air an tomhas-lìonaidh a 'tighinn a-steach measgachadh connaidh, ach an àite carburettor e fhathast a dhìth.

An àite an carburettor

Coitcheann carburetor an dèidh an àite an t-einnsean airson tuilleadh obrachadh a mhìneachadh gu h-àrd nach bi ag obair - an àite a stèidheachadh buidseat CVK18, uidheamaichte le còn 18 mm. Aig an aon àm, tha e glic a cheannach seata de nozzles de dhiofar mheudan, mar a tha tòrr de fallas gu ceart a 'gleusadh an carburetor.

Criathrag adhair

Tur glan a 'chriathrag eileamaid no àite e le neoni aghaidh Criathrag nach eil e a' moladh - tha a dh'fhaodas truailleadh an carburettor. Eòlaichean mar as trice a 'moladh a thoirt air falbh am plug, a tha air a stàladh aig an sàilean de adhair Criathrag.

Ann an iomadh lèirmheasan a thug buaidh air an t-einnsean-seanadh 139QMB dèidh tuning, thuirt an stàladh an adhair Criathrag neoni aghaidh. Ged a cho-dhùnadh seo tha aon de na mòr-chòrdte, chan eil e daonnan iomchaidh agus reusanta.

An t-adhbhar gu bheil stàladh de a leithid a 'chriathrag a' dol gu luath truailleadh carburetor. Tha am prìomh adhbhar airson a bhith a 'cleachdadh neoni aghaidh Criathrag - an fheum airson connadh a bu bheairtiche measgachadh Tha suas an dèidh a' cur air an piston. Ach, a sheachnadh seo, faodaidh tu a stàladh ùr camshaft agus a chur an àite Jets ann an carburetor.

Fa leth, tha e mothachadh gu bheil coitcheann carburetor uidheamaichte leis na diffuser 16 mm, a stàladh leis an piston 62-72ss siostam, fhad 'sa piston 82ss carburetor uidheamaichte le diffuser 18 mm.

Gus àite a tha e ion-mhiannaichte a thogail seata de nozzles mar a 'gleusadh an carburetor dòcha gum feum diofar roghainnean.

CVT

Leasachadh air èifeachdas an ìre CVT scooter agus a chleachdadh gu a làn chomas urrainn ach a dhol suas an dèidh a 'stàladh a' chrios. Aig an aon àm tha e air a cheannach ùr seata de cuideaman - a h-uile iad gu bhith eadar-dhealaichte ann an cuideam. CVT gu faiceallach agus gu cùramach air an taghadh a tha a dhìth cuideaman cuideam oir tha iad an co-dhùnadh as àirde tron astar Rothairean-motair agus an daineamaigs a luathachadh.

suidse

Gus a dhèanamh tuning scooter tha gu leòr airson a 'faighinn a' clasaig suidse gun tinneas bacaidh air an àireamh de Caochlaidhean Mòra. Airson ceithir einnseanan-bhuille de an roghainn as fheàrr air an tabhann air a 'mhargaidh a bhios shònraichte-adhbhar suidse.

toraidhean

139QMB einnsean - fear den fheadhainn as mòr-chòrdte agus a 'sireadh cumhachd aonadan airson motair. Tha iad sin deuchainnean leis an charbadan S e aon de na co-dhiù daor agus èifeachdach airson roghainnean tuning. 'S e as iomchaidh agus a' bhuidseat, mar àite-einnsean pàirtean nas fheàrr cosgais còrr is ceannach eadar-dhealaichte modail scooter nas fheàrr le einnsean.