75600 BelAZ-: feartan agus photo

BelAZ Automobile Association a leigeil ma sgaoil an ath "uilebheist". Tha an làraidh ùr 'se as motha ann an seann Aonadh Sòbhieteach agus aon de na as motha san t-saoghal. BelAZ-75600 - 'S e mòr an Ionad-sgudal, air a dhealbhadh gus obair ann an cuaraidhean, a bharrachd, tha e gnìomhach a chleachdadh ann an Kuzbass mèinnean. carbad leud de 9.2 m, dh'fhaid - 14.5 m àirde -. 7.2 m fuamhaire le leithid tomhasan Tha cuideam 250 tunna, nuair a bha a comas obrachadh a-mach airson 320 m.

Sealladh farsaing air an aonad cumhachd

Sealladh làraidh uidheamaichte le dìosail powerplant Cummins 78 QSK-C. Bha a 'chumhachd - trì gu leth mìle each-chumhachd aig a' chàraid mìle Caochlaidhean Mòra gach mionaid, tha siostam Pneumatic starter tòiseachaidh. Ghabh e 78 liotair. Tha an aonad a 'fuarachadh uidheamaichte le rèitichte impeller, a tha a' toirt cothrom a bhith ag obrachadh an càr ann an teas agus Sub-Zero teòthachd.

Cheannach a 'suathadh pàirtean ola dhèanamh làn-sruth sìolachaidh siostam le ceithir spùtadh aonadan. Cumhachd càr BelAZ-aonad 75600 uidheamaichte le eileagtronaigeach gus lùghdachadh a 'chinne-daonna a' bhàillidh ann an smachd air a modhan obrachaidh.

Le seo uiread de chumhachd agus an charbadan ithe mòran connaidh. Ann an recalculation de 1 KW cumhachd loisg mu 200 gram de chonnadh. Tha an leabhar airson an tanca connaidh a 'toirt cothrom a bhith ag obair rèidh airson 16 uairean a thìde. Traction cumhachd generator nas motha na 2.5 mìltean KW a stiùireadh ann an cuartachadh le motair is dùil airson biadhadh paidhir dealain dh'fhàs motairean Siemens uile gu lèir comas 2400 KW.

chassis

BELAZ-75600, meud a tha a rèir àirde trì-sgeulachd, tha an taigh-uidheamachadh le a frèam spàsail seòrsa, air an dèanamh de stàilinn duilleag eileamaidean doped àrd neart. Daingneachadh structaran ann an raointean as àirde tron luchdan Castings. A dh'aindeoin drùidhteach tomhasan, Ionad-sgudal a ghabhas leasachadh air 33 meatair àrd-chabhsair. 'S e seo ghabhas taing don goirid ionad dèanamh cinnteach gu bheil deagh gluasaid coileanadh.

Belarus famhair Tha inbhe bhunaiteach foirmle - ceithir cuibhlichean, paidhir a tha a 'dràibheadh. Tha am beulaibh aiseil uidheamaichte le pneumohydraulic crochadh crochaidh aonad. Air cùl cuibhle spionnadh ghàirdean seanadh air a chleachdadh le meadhan hinge. Tha seo a 'dealbhadh a' toirt àrd-aghaidh agus a dhèanamh nas fhasa smachd an làraidh. Ann an coimeas ri coltach fiùghantach eallach air an dràibhear a lùghdachadh le 2-3 tursan.

dàta eile

Brake làraidh BelAZ -75 600 mairidh paidhir de chuairtean uisgeach, agus seo a 'buntainn ris a' pàirceadh aonad. Tha an siostam a 'sabaid len e cuideachd an sàs traction dh'fhàs motairean a tha air a chur a-steach an gineadair modh agus buaidh a thoirt air fuarachadh de bhris resistors. Ann an èiginn a chur an gnìomh pàirceadh breic agus obrachaidh cuairt air na prìomh chomhchruinnich.

Tha an càr air buidheann a chur bho 140 gu 200 meatair ciùbach de creag no slag, a rèir dè an ìre de loading. Nas fhaide air tèarainteachd a thoirt seachad mòr-bhrat. Tha bothan a dhealbhadh airson dithis dhaoine, a 'coinneachadh a h-uile na h-ìrean ergonomics agus sàbhailteachd. Fhad 'bhidio ath-bhreithneachadh an t-siostam agus an neach-cleachdaidh càirdeil siostam smachd. Tha trì peadalan, ach an àite an àbhaist da thraoin a tha a bhris-retarder. Cuideachd, an luaths smachd air cuairt-mara sìos an cnoc a chluich kontrol.Na taisbeanadh solas sensor speedometer agus einnsean revving. Tha gach tubeless cuibhle a 'charbaid dragh cuideam mu ochd tunna, a' cur feum sònraichte làraidh-crann airson a stàladh.

Fiosrachadh teicnigeach nàdar

BelAZ-75600, aig a bheil mion-chomharrachaidhean tha dìreach neo-phractaigeach gus coimeas a dhèanamh le dachaigheil airson làraidhean còmhdhail mèinnearaich, mèinnearachd agus obair eile a 'mhòr-chuid bathair taobh a-muigh de rathaidean poblach.

Basic dàta avtmobilya:

• Tha fad / leud / àirde (m) - 14.5 / 9.2 / 7.2.
• Cuideam (kg), gu h-iomlan / chabhsair - 5 400 600/2.
• Powertrain - Cummins QSK.
• Generator - Kato (2536 kilowatts).
• Electric - Siemens (2 gu 1 200 KW).
• Buidheann-lìonaidh (meatairean ciùbach) - 140-200.
• Tha a 'char as motha na Gaoithe (msu / s) - 65.
• Tha an tionndadh radius (m) - 16,6.
• Cuideam (kg) - 320 mìle.

feartan

Tha cuid de luchd-leantainn mòr air carbadan a tha a 'smaointinn air dè meud ceart-cheàrnach a tha BelAZ-solais 75600? Gu dearbh, seo Colossus solas eileamaidean tha meud coitcheann airson làraidhean troma. Neartaichte proiseactaran Chan eil e riatanach, bhon a 'dèanamh, a rèir sàbhailteachd a dhèanamh ann an latha. Tha ceart-cheàrnach eileamaidean meud inneal-nigheadaireachd, a dh'fhaodas a bhith air a thogail mar an t-solais a tha adhair na criathragan.

atharrachaidhean

Anns an loidhne-BelAZ 75600 tha dà eile mhion-atharraichidhean, a tha eadar-dhealaichte einnseanan agus luchd-giùlan comas. Tha na leanas 'S e geàrr-chunntas air gach aon dhiubh:

1. Modail 75601. Tha an làraidh a tha comasach a ghiùlan suas gu 360 tunna bathair, uidheamaichte le spàrraidh MTU 20V400. Comas - 2,8 mìle KW, an gineadair Torc leithid Kato. Bundle einnsean do na cuibhlichean a 'gabhail àite tro mheasgachadh de charbadan dealain agus dùbailte-sreath epicyclic gear. Siostaman thogail a-steach a 'chuibheall deiridh taidhrichean uidheamachadh meud 59/80 R63. làraidh làn chuideam a 'tuiteam goirid de 610 000 kg agus bathair volume - 218 meatairean ciùbach. Teòthachd as àirde tron luathachadh càraichean - 64 km / u.
2. -Dhealaichte 75602. as motha tipper bho bheachdachadh an t-sreath a 'giùlan cuideam 360 tunna, tha e air a chur dìosail 1 TB330-2GA03, a tha a' toirt cothrom air còmhdhail barrachd cuideam. -Leasachaidh cuideachd a 'soirbheachadh ann a bhith a' lùghdachadh caitheamh connaidh le suas ri 198 g / kWh.

Sgrùdadh ann an gnìomh

BelAZ-75600, aig a bheil feartan nach eil freagarrach airson an rathad, faodar deuchainn a dhèanamh a-mhàin anns a 'mhachair, no an àite, a b' àbhaist àite-obrach. Fiù 's a' lìbhrigeadh na carbadan seo air an giùlan le rèile unassembled no air plèanaichean cargu.

Tòisich a 'gluasad air seo "uilebheist" Chan eil e ro dhoirbh. Tha e gu leòr airson atharrachadh dial an "adhart", brùth an gas a leigeil mu sgaoil agus an handbrake. Ceabain an taca ris an iomlan taobh a-muigh a 'coimhead gu math beag. Gu dearbh, tha e dùbailte, uidheamaichte le ROPS agus àile. Tha an càr a 'tòiseachadh rèidh, nach eil thu a' faireachdainn uabhasach eil cnapan agus cnapan-starra. Fada gus meud seo famhair cruaidh.

Stiùiridh a tha rèidh agus furasta taing don t-sàr uisgeach àrdachaidh. Electric tar-chur às do fheum air a chur thuige gluasaid dìosail sa bhùth-obrach, an dà lìobhar breic peadalan a tha uallach airson an tràthail 'cleachdadh nam breicichean, sìos leathad longan cuairt-mara a' cuideachadh le smachd. Coitcheann disc bhris air a chleachdadh airson a 'chuairt dheireannach stad, agus na prìomh ghnìomhan an retarder. Sònraichte inneal 'dol a-steach gu cas mu seach, a dh'aindeoin a meud.

co-dhùnadh

Ionad-sgudal làraidh mhòr-BelAZ 75600, a tha os cionn an dealbh, air an làimh dheis tha an làraidh as motha ann an CIS. Car iarrtas ann an mèinneadh obair, comasach air giùlan còrr is trì cheud tunna bathair aig àm. Mar as trice, leithid aonadan air an obrachadh aig a 'char as àirde, gus an obrachadh a-mach cosgaisean aca, a tha còrr is millean dolair gach aonad.

Beachdachadh air inneal a tha dìreach co-fharpaiseach am measg Cluicheadairean "uile-bheistean" anns an t-saoghal. Agus seo a 'buntainn an dà chuid tomhasan, agus mar sin luchd comas agus prìs. Tha iad sin a làraidhean an t-saoghal a dhèanamh nach eil cho math. Tha iad uile an sàs ann an gnìomhachasan troma agus eadar-obrachadh leis na h-aon cumhachdach agus drùidhteach excavators agus loaders.