Am bheil e comasach a dhèanamh an t-einnsean-GAZ 53 Mairidh na b 'fhaide?

Chiad, beagan eachdraidh. Domestic srednetonnazhnik gas 53 (trice ris an cante "lurach") air draibhearan aithnichte le mòran. Still, tha e modail seo air a bhith air an cur an gnìomh ann an diofar roinnean den eaconamaidh air an USSR turas. Tha eachdraidh làraidh seo a 'tòiseachadh nas bho 1961. Bha e an uair sin airson a 'chiad uair le Gorky ghiùladair shliochd ùr srednetonnazhnik. Bhon uair sin, agus gus an latha an-diugh càraichean sin cha do chaill mòr.

Ach a-aonadan Chan eil mairsinn gu bràth agus nas luaithe no às dèidh sin, a h-uile neach-seilbhe de "rèidhlean" tha mu choinneamh le leithid duilgheadas, mar a chàradh a-staigh losgaidh einnsean. Mar a chleachdadh a 'sealltainn, a' phìos seo briseadh sìos uair sa bhliadhna. Gu dearbh, anns an latha an-diugh a 'mhargaidh, tha e glè ùine ghoirid, a' beachdachadh gun latha an-diugh làraidhean Feumaidh gun fail lìbhrigeadh bathair aig àm sam bith. Ach airson a leithid ùine mhòr de luchd-seilbh a tha sinn air lorg an grunn dhòighean air mar a dàil a chur air a 'chàradh einnsein GAZ-53 airson an indefinite ùine (ie, buanaich a bheatha).

Airson a 'frithealadh charbadan cho fad' sa ghabhas, bu chòir dhut an-còmhnaidh faiceallach sùil a chumail teicnigeach a sheirbheiseachadh aonad, agus ann an cùis de dhuilgheadasan a 'cur às dhaibh. Dè an seòrsa pàirtean bu chòir a bhith air an sgrùdadh? A-nis bidh sinn a 'tuigsinn seo.

Bu chòir aire shònraichte a phàigheadh do na siolandair ceann (agus a 'phàirt seo air a chomharrachadh leis a' giorrachadh an t-siolandair cheann). Ma tha feum air, teannaich stèidheachadh Boltaichean àm gu àm agus a 'glanadh na pistons bhon ath-tasgaidh. Cuideachd, chan eil air falbh aire agus fuarachaidh a-siostam.

Tha cleachdadh na àrd-chàileachd connadh agus bidh lubricants teagamh leudachadh beatha an t-aonad agus an t-einnsean-GAZ 53 Mairidh airson co-dhiù 2 amannan nas fhaide. Gu dearbh, àrd-chàileachd Gasoline aig ar gas stèiseanan e doirbh a lorg, ach tha an dòigh eile - stàladh LPG uidheam-seòrsa "meta". Gas ann an aitreabhan aca nach eil a 'fàgail tasgaidhean mòra ann an einnsein-GAZ 53, oir tha a Octane àireamh a tha nas motha na 100 (agus a' phrìs airson a tha e grunn tursan nas lugha na Gasoline). Co-dhiù, ma ùine nach eil a 'glanadh an taobh a-staigh losgaidh einnsean de thasgadh, an làraidh a bhios a' caitheamh tòrr a bharrachd connaidh agus mar sin lag a dhol.

A thaobh roghainn de ola air an GAZ-53 charbadan e nas fheàrr a earbsa cèin riochdairean. Gu dearbh, dòrtadh ola dhaor "-làimhe 1" no an "Castrol" ann àbhaisteach "rèidhlean" nach h-uile duine a thèid co-dhùnadh, ach chan eil roghainn eile ann.

Cuideachd, goireas airson barrachd cleachdadh gas 53 charbadan feumaidh iad a bhith gun mheang a-mhàin an piston fàinneachan, cho math ri giùlan sligean. A fàilligeadh a chomharrachadh iad an ìre mhath furasta - dìreach a 'coimhead air an ola Brùthadh suidse. Ma tha an t-saighead a tha gu h-ìosal 100 kPa, gur e aon de na pàirtean sin a dh'fheumas a bhith air a chur na àite.

co-dhùnadh

Mar sin, a 'càradh einnseanan GAZ-53 cha robh feum a h-uile bliadhna, a dh'fheumas sibh lìonadh ann a-mhàin an t-àrd-chàileachd ola ann an einnsein, gun dàil a chur an àite fàinneachan agus soithichean mòra airson an dèidh sin, ann an dòigh amail a ghlanadh an t-siostam bho sgèile agus aghaidh a chur air an t-seirbheis Stèisean le iarrtas airson a' chomasachd a stèidheachadh gas uidheam air do làraidh. Bi cinnteach - "rèidhlean" tapadh leat fada agus leantainneach obrachadh an einnsein!