All mu A321

Tha mòran ainmeil A321. 'S e seo glè mhòr agus comhfhurtail a' charbaid. Air bòrd a chur grunn tursan tuilleadh luchd-siubhail na gnàthach itealan. Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil companaidhean a 'cleachdadh Airbus airson barrachd buannachd is connadh eaconamaidh de stuth. A bharrachd, tha e a 'dèanamh tursan-adhair air itealain A321 mar luchd-siubhail sam bith, a' ciallachadh gu bheil na companaidhean cothrom mòr airson meudachadh air prothaidean agaibh. An fheadhainn a bhiodh a 'A321-adhair, a' dèanamh lèirmheas as fheàrr.

seòrsa

Tha am plèana A321 tha an riochdaire as motha am measg airliners Airbus. Tha nas fhaide (an taca ri modailean eile) an fuselage, agus mar sin a 'tabhann barrachd comas luchd-siubhail.

Tha dithis luchd-siubhail dreach na plèana: an Airbus A321-100 (as ìsle a tha a 'coimeas ri itealain eile Flying raon) agus an Airbus A321-200 (stàladh nas cumhachdaiche agus einnseanan tanca).

Iomlan a thogail mu 1,000 itealain Airbus A321. Iad a 'dèanamh seo fhathast a' latha. Agus gun teagamh a 'tighinn suas ris na cruthachaidh de rudeigin nas nuadh-Airbus Cha bhi e furasta, bhon a tha e coltach gu bheil gach rud a bhith air a ghabhail a-steach ann am modail seo.

tuairisgeul goirid

A321 - a 'phlèana, a tha a-staigh sgeama a tha gu math furasta a thuigsinn. Tha comas 180-220 luchd-siubhail. An t-inneal a 'gluasad ann an èadhar aig astar 903 km / u. Bacaidh àirde a 'falbh - 10.5 km, tha an raon a tha mu 4.3 mìle. Km. Ag aontachadh gu bheil na feartan a tha drùidhteach. Few nuadh-itealain a tha coltach crìochan.

Itealain Airbus A321 sgeama

Airbus A321 luchd-siubhail a tha sia agus ochd èiginn dhorsan, le fuselage fad ceathrad 'sa còig meatairean.

Tha an gnìomhachas a 'chlas suidheachain a chur air dòigh ann an ceithir ann an sreath, tha cofhurtail leud, leathar a chur gu bàs, a dh'aona-ghnothach freagarrach cuiseanan, a thuilleadh air PC plug. Cor na h a bhith air a chruthachadh ann an òrdugh gu furasta dèiligeadh ri cùisean aca, gus an turas-adhair a 'gabhail àite. H-uile càil air a thoirt seachad airson gach luchd-siubhail, a chaidh a thogail a-steach iarrtasan sònraichte.

seirbheis

Luchd-siubhail ann an eaconamaidh chlas fhaighinn sòda, sùgh, uisge agus biadh air soithichean dà slighean sònraichte. A thuilleadh air sin, faodaidh luchd-siubhail airson a 'chìs a cheannach deoch-làidir agus bathar eile. Tha mòran itealan uidheamaichte le àrd-inbhe àile agus ceithir seòmraichean-ionnlaid. Agus dè dh'fheumas tu airson cofhurtail-adhair? Great biadh, deochan iongantach, oillteil seirbheis agus luchd-obrach càirdeil air bòrd Cha bhi sgìth na luchd-siubhail.

Buannachdan agus eas-bhuannachdan an A321 itealain

Bu chòir a thoirt fa-near na prìomh feartan deagh riochdachadh le itealain:

• Àrd-ìre fuaim seasgair.
• Cofhurtachd.
• Salon Tha meud mhòr mar sin, an luchd-siubhail urrainn tlachd a ghabhail air prìobhaideachd agus fois a ghabhail bho dhaoine eile aig àm a 'sgèith.
• Sònraichte feartan teicnigeach.

Ach, 'phlèan seo modail Tha a drawbacks. Nam measg tha na leanas:

• Air a dhol à fuasglaidhean teicnigeach (tha an-dràsta tha àireamh mhòr de na modailean nas ùire).
• Limited a 'chomasachd a chleachdadh (a' phìos seo an crochadh air an toiseach).

Gluasad ann a 'mhargaidh

A321 e glè "toilichte" modail, mar àm airson a cleachdadh ach dà bhòrd air tadhal air an tubaist. Ceannaich plèana an urrainn a bhith cho ìosal ri 85 gu 93 millean dolair. Gu ruige seo, dh'òrdaich e còrr is 900 plèanaichean seòrsa seo, a 720 tha mar-thà a cheannsaich farsaingeachdan a 'chuain adhair air ar planaid.

Tha thoirt modail itealan gu math mòr-chòrdte anns an adhair mhargaidh. Tha i a 'beachdachadh air aon de na inneal air leth freagarrach ann an achadh eileagtronaigeach agus smachd.

Variety Airbus A321 - tha e Airbus A321 Industrie. Tha beagan feartan eadar-dhealaichte:

• Nas lugha Airbus A321 (37,5 meatair).
• Tha Turas air astar a tha 840 km / u.
• Àirde - 11 km.
• Flight raon - 4.6 mìle. Km.
• Tha an sgioba - sianar dhaoine.
• tìr na Gaoithe - 250 km / u.
• Runway - dà cilemeatair

Industrie Airbus A321 Jet - tha e Airbus raon eile de ghnìomhachd. Tha na carbadan-adhair a leithid de phlana a tha mar as trice air a dhèanamh airson feuman corporra no air iarrtas cumhachdach agus beairteach daoine. Tha iad nas lugha, àrd-raon-adhair agus bhothan, far a bheil a h-uile seòrsa de na Cofhartachd agus àireamh bheag de sheataichean.

Ann an 2015, an dùil ùrachadh a 'phlèana, a thuilleadh air a solar as ùire fineachan. An-diugh tha an roghainn as fheàrr - tha e air itealan A321. "Ural Airlines" tha gu gnìomhach a 'cleachdadh seo itealan. Tha e a dh'fhaodadh a bhith fa-near gu bheil, a dh'aindeoin cosgais àrd, mòran chompanaidhean itealain Airbus fheàrr leibh seo. Agus a h-uile, oir tha e a 'pàigheadh air falbh luath gu leòr, uime sin, an dèidh ùine ghoirid mar-thà air tòiseachadh a' dèanamh prothaid.

Am measg rudan eile, tha e air a dhèanamh de stuth maireannach, a tha a 'lùghdachadh an àireamh sa cheud de mhilleadh. Mar sin, bidh e a 'mairsinn nas fhaide na aon bhliadhna, agus gu dearbh tha e fìor chudromach sam bith a' chompanaidh adhair. Tha an soitheach-cruthachaidh a 'beachdachadh air a' smaoineachadh a-mach a h-uile mionaideach, a ghabh a-steach riatanasan latha an-diugh, tha an cosgais connaidh, gleidheadh, cumail suas. Seo a 'dèanamh a leithid air plèana as mòr-chòrdte an-diugh.

Modail Sharklet sgiath agus dà roghainnean ùra a leigeil an t-einnsean a thoirt seachad a 'bhuannachd as motha, le beagan atharrachaidhean ann an structar na plèana ann an coimeas ris an t-seann atharrachaidhean. Tha na teicneòlasan seo a 'toirt seachad suas ri 20% connadh sàbhalaidhean, barrachd raon de suas ri 500 mìle mara (900 km) agus a chur mu 2 tunna de luchd bharrachd. Le seo A321 fhathast a bhith mòr-chòrdte mar na buidhnean-adhair agus luchd-siubhail.