Baidhsagal-motair Suzuki RF400: luchd-turais le spòrs anam

Eòlaichean a 'fòn an Suzuki RF400 motair dà-sheaghach. Agus cuideigin eil e coltas neònach. Judge fhèin: cumhachdach ionnsaigheach sportbaykovskoe cridhe geurachadh ann an àite mediocre chorp. An fheadhainn aig an robh cothrom a sgaoileadh airson a 'chiad uair air a' bhaidhc a tha gu tric ag ràdh gu bheil an charbadan dlùth agus gruamach, a dh'fhaodadh a bhith beairteach chan urrainn tachairt. Agus an fheadhainn a tha air a stiùireadh gu tuiteam ann an gaol le ILO marcachd agus e airson ùine fhada, dìomhair aithisg nach robh e bochda de capricious nàdar agus na sealltainn nach eil a-mhàin aig àm àrd-astar pokatushek.

Anns a 'chùis seo, a' baidhsagal-motair chòrd math mòr-chòrdte. E dìreach a 'mìneachadh: a' phrìs gu math deamocratach, meud an làn-mheud, agus coltas ann Suzuki RF400 mar sin mòran nas càilear na feartan a coileanadh.

motair

Einnsean a 'GSX-R 400 air imrich gu modail seo anns a h-uile glòir. Chruaidh, umhail, skittish, einnsean seo beagan air chall ann an cridhe a 'chompanaidh ann an àite cho drùidhteach slighe. A bharrachd, mar a chaidh aithris le luchd-seilbh a motair de modail seo, uaireannan tha agad ri dèiligeadh le ìrean glè àrd. Tha facal malfunction ann an connadh stealladh siostam - agus charbadan a 'tòiseachadh ri sgonn. Ma tha an carburetor beagan sgìth, a 'chrois a dh'fhaodas a bhith air a chur air an coinnlean. Bha iad anns a 'bhad fo thuil le h-oladh, agus bàs, agus aon uair agus airson a h-uile. Pilleanan agus bonaidean connadh bhalbhaichean needle cuideachd, feumaidh an-còmhnaidh a bhith ann an staid iomlan.

Duilgheadasan a dh'fhaodadh tighinn am bàrr leis an t-seirbheis, mar eisimpleir, uaireannan ann an òrdugh a thoirt air falbh an crankshaft pin rotor an gineadair, tha e riatanach a 'cleachdadh na grinder. RIP e, a 'cleachdadh innealan agus mòr corporra a neart, nach urrainn.

A dh'aindeoin sin, an t-einnsean nach eil ann gu dìomhain a ghairm as soirbheachail fhuasgladh, a chaidh a ghabhail os làimh ann an leasachadh a 'mhodail seo.

sgaoilidh

PPC obair nach urrainn a bhith air a ghairm coimhlionta. Tha e beagan slurred. Dh'fhaodadh tu ràdh node earbsach agus a 'ruith gu rèidh, ach minor uireasbhaidhean ann. Mar eisimpleir, eadar a 'chòigeamh agus an t-siathamh gèaraichean psevdoneytralka dùrachd.

cèis

Tha an inneal air a thogail air cèis stàilinn. Air ùr-ghnàthachaidhean sam bith agus fuasglaidhean innleachdach nach urrainn a bhith air a lorg anns a 'bhad, ge bith ciamar a feuchainn. Everything e gu math àbhaisteach.

Tha cleachdadh na bhuidseat seo, ach maireannach stuth mar stàilinn, air a ghiulan an dùil measan. Sa chiad àite, tha e math plus airson tèarainteachd, agus san dàrna - nach eil cho drùidhteach gus an àicheil suim air a 'phrìs taga. Ach cha pobochka: tioram cudthrom an motair Suzuki RF400 Chan eil e beag.

Tuairmse na h-aodach

Suzuki-dealbhachaidh a-rithist a dhearbhadh gun robh fios aca fhèin ithe aran. Tha baidhsagal-motair thionndaidh a mach leth breagha agus Stylish. Tha seo a-spòrs luchd-turais, le uile fheartan.

Tha an dealbhadh a 'plastaig aodach sleamhnachadh feartan cuimhne na supercar "Ferrari". Aon de na chuimhneachan as aithnichte agus feartan a 'mhodail tha "giùrain", tro bheil an èadhar sèideadh bho' nail.

Mu choinneamh a 'cumail stòir agus a dhà dìomhair ann an riochd falach faisg air an glove cùlag an tanca. Chan urrainn ach gàirdeachas a dheanamh agus eireachdail cathair comas.

Aigeallain

Tha mòran luchd-seilbh a 'gearan gu bheil an obair a' chrochaidh a tha ro bhog. Gu h-àraid làidir faodaidh e bhith a 'faireachdainn ann an turas fada.

Ach, tha an dòigh gus fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas seo. Bu chòir atharrachadh na h-ola tuilleadh viscous mar seo dìth Thèid a 'faireachdainn nach eil cho soilleir.

breicichean

Thathar ag ràdh gun Suzuki RF400 - le motair-baidhsagal, a tha air a mheas aig drùidhteach astar. Bha clas ballrachd a 'bruidhinn airson fhèin. Ann an suidheachadh mar sin, dìreach serednyachkovye bhris annasach. Tha iad ag obair gu math, ach a 'bruidhinn mu dheidhinn sònraichte sam bith a rèir airidheachd Chan eil e riatanach.

Am measg nan uireasbhaidhean fhiach toirt iomradh zakisaniya calipers, a tha a 'tachairt bho àm gu àm.

phìleat agus comhfhurtachd do luchd-siubhail

Tha mòran dhaoine fios a 'tighinn air tìr a motorcyclist air an spòrs sam bith bho Suzuki tùsail, casan aig an aon pursed. Mura h-eil airson sin, baidhsagal-motair bhith air a ghairm gu math cofhurtail. Àirde na Gaoithe dìon a tha drùidhteach, bidh e na chuideachadh a 'dèiligeadh ris an àrd-astaran. Tha an suidheachan a tha roomy, bog. Tidy agus tha e ri fhaotainn airson a 'leughadh gu math.

Luchd-siubhail comhfhurtachd e cuideachd aig àirde, mar a bu chòir a bhith air an spòrs baidhsagal-motair-turais. Aig an t-slighe fada, tha e goireasach gus an dà chuid.

atharrachaidhean

Baidhsagal-motair Suzuki RF400 a dhèanamh bho 1994 gu 2000 agus aig an àm seo chan eil e gu sònraichte mhùthadh. Ann an cuid de sreath de Analog uidheamachd a chur an àite didseatach, ach sam bith drùidhteach implementations na ceist. Àm gu àm, an t-saothrachaidh a 'feuchainn ri bhith glic le peantadh, a' tabhann luchd-ceannach a 'chòmhnaird, an dà-dath dreach. Suzuki RF400RV, a chaidh a-mach ann an 1997-1998, cha robh eadar-dhealaichte ann an faclan teicnigeach, dad, ach fhuair buidheann ùr dath - cherry. Roimhe sin, an t-saoghail a chunnaic ach an dearg, gorm is dubh dreach a 'mhodail.

TTH

Tha an clàr gu h-ìosal a 'sealltainn feartan bunaiteach coileanadh a' mhodail.

dhùnadh

Consumer iarrtas - bileagan as fheàrr gus dèanamh, agus Suzuki RF400 an iarrtas seo tha. Agus fiù 's ma tha cuid de na feartan connspaideach, fìor connoisseurs na Seòrsa nach urrainn e dol seachad gus an aire.

Follaiseach coltas, 'se fìor anam an spòrs agus ann an comhfhurtachd fad-astar rathaid a' dèanamh an obair aca a 'glacadh an cridheachan bikers. A coimeasach ìseal prìs a-mhàin cur ris a 'cho-bhòidheach drùidhteach soirbheas ann a' mhargaidh.