Boat "Kazanka": feartan teicnigeach agus feartan

Tha am margadh dachaigheil a 'tabhann tòrr uidheamachd snàmh beaga airson cur-seachad agus iasgach. Bho làithean an Aonaidh Shòbhieteach, b 'e aon de na "uidheaman" as motha a bha a' còrdadh ris a 'bhàta "Kazanka", agus chan urrainnear a bhith aithnichte air na feartan teicnigeach aca. A dh'aindeoin sin, bha an long daonnan air a chrìochnachadh, agus mar thoradh air sin chaidh loidhne iomlan fon bhrand seo.

Atharrachaidhean

Boat "Kazanka", far a bheilear a 'beachdachadh air feartan teicnigeach a bharrachd, tha grunn mhodail ann, agus tha e eadar-dhealaichte ann an cuid de dh'fhiosrachadh cuideachail. Ann an riochdachadh a 'bhaidse chaidh na h-atharrachaidhean a leanas a chur air bhog:

1. Varachaidhean de M ("Yuzhanka").
2. Tha am modail air a h-àireamhachadh 2M.
3. Bàtaichean fon chlàr-innse 5 (M2 / M3).

Tha am bàta "Kazanka M", aig a bheil feartan teicnigeach mar as trice co-ionann airson a 'chuid as motha de dh' atharrachaidhean, air a uidheamachadh le corp air a dhèanamh le alloy duralumin. Tha dragh ìseal aig gach bàta a thathar a 'meas, furasta a ruigsinn air an raon-falaidh agus an comas luchd-obrach as fheàrr.

Chan eil taisbeanairean beaga measgaichte a 'leigeil le cleachdadh an t-soithich air garbh aibhnichean. Ach, chan eil am bàta "Kazanka", na feartan teicnigeach a tha co-ionnan ris a 'bhàta, freagarrach airson iasgach agus a' gabhail fois air uisge ciùin. Chan eil an astar siubhail cuibheasach nas motha na cilemeatair bhon chladach, agus fhad 'sa tha e air a' bhàta tha e comasach do mhotairean cumhachd beaga is meadhanach a bhith air an stàladh.

Eachdraidh cruthachaidh

Chaidh a 'chiad bhàta "Kazanka", na feartan teicnigeach a chaidh a leasachadh thar ùine, fhoillseachadh ann an 1955. B 'e an leasaiche agus an neach-dèanamh an iomairt SP Gorbunov ann an Kazan.

Bha an stuth a bha air a chleachdadh airson an t-soitheach a thogail cuideachd air a chleachdadh airson togail phlèanaichean agus bàta-fànais. Is e co-cheangal a th 'ann de copar, alùmanum agus manganese, ris an canar duralumin. Is e na buannachdan a th 'ann an solas, neart, seirbheis seirbheis fhada agus chan eil iad a' nochdadh ri pròiseasan ceàrr. Chan eil am bàta "Kazanka M", feartan teicnigeach air a bheil e math, air a bhith a 'còrdadh gu mòr ri luchd-leantainn air cur-seachadan abhainn agus iasgach.

Pros agus consum

Tha modail nas ùire na soitheach fon chlàr-innse 5M2. Tha grunn tomhasan mòra aige agus pàircean teignigeach nas fheàrr. Airson ùine, bhathar den bheachd gur e an goireas snàmh ab 'fhaide airson iasgairean san Aonadh Shobhietach. Bha an togalach còig meatairean de dh'fhaid is cnàimhneach a 'ceadachadh suas ri sia luchd-siubhail a ghabhail a-steach aig an aon àm.

Gus na buannachdan a tha aig a 'bhàta a tha ann an ceist, tha luchd-cleachdaidh a' cur an aghaidh aghaidh air adhbharan bhon taobh a-muigh, deagh chomas, mì-mhodhail ann an cumail suas, deagh ghluasad. Tha easbhaidhean ann cuideachd. Mar eisimpleir:

• An duilgheadas le seasmhachd ann an uisge trioblaideach;
• An ìre lag an àite sin;
• A 'tuiteam a' tuiteam air an t-sneachda mar thoradh air feartan an togalaich;
• Earranta le cumhachd a 'mhullaich lùbach.

Is fhiach a bhith mothachail nach eil an t-soitheach, a dh'aindeoin na h-eas-bhuannachdan gu lèir, aig prìs ìseal, cho math ri solarachadh stuth.

Boat "Kazanka 5M2": feartan teicnigeach

Gu h-ìosal tha na crìochan plana teignigeach:

• Fad / leud / àirde - 5,0 / 1,6 / 0,8 meatair;
• Is e ceàrn mì-chothromachd seachd ìrean;
• Meudachadh le uallach - 250 cileagram;
• Clàr-innse comas giùlain - 600 kg;
• Comas luchd-siubhail - sianar;
• Is e an cumhachd as motha a th 'aig an motair outboard 50 each-cumhachd;
• Dearcachd air àirde nan tonn iongantach - 75 ceudameatairean.

Tha am bàta "Kazanka 2M", na feartan teicnigeach a tha air a thoirt seachad gu h-àrd, air corp a dhèanamh de duralumin, dreach ìseal agus ruigsinneachd furasta don mhodh gliding, a tha gu tur iomlan le einnsean cumhachd ìosal.

Dreach adhartach

Tha pìob-coise atharrachadh air an dreach ùraichte den punt dachaigh, an cumhachd as motha de lusan cumhachd, dìon an transom bho thaise, ròin rubair. Dh'fhàs an seòmar a-staigh mar thoradh air a bhith a 'toirt air falbh an transom. Tha co-dhùnadh den leithid air a dhearbhadh, ach bha cunnart ann gum bi am bàta "Kazanka 5М4", le feartan teicnigeach mar òrdugh meud nas àirde, air a thuiltean le uisge ann an raon nan einnseanan.

Tha an dreach ùr air a uidheamachadh le dealbhadh sealladh-tìre sealladh-tìre leasaichte, tha an roth-stiùiridh air a dhèanamh de phlastaig. A bharrachd air an sin, bha seòmar ann airson stòrasan beaga agus innealan iasgaich a stòradh. Eadar an roinn bagannan agus an cockpit tha sgaradh ann. Tha dealbhadh an uidheam snàmh a 'toirt cothrom do bhàta làn uisge le luchd-siubhail fuireach fad ùine mhòr. Tha gluasad smachd bhon oirthir suas ri trì cilemeatairean.

Uidheam

Gu dìreach air beulaibh na h-obrach air an deic tha eileamaid dìonach ann an cruth gaoth organach. Bidh i a 'dìon luchd-siubhail bho uisge agus gaoth. Tha glainne bho na dealbhaidhean deas is clì. Timcheall air tha frèam sònraichte bhon phròifil, leis a bheil e air a shuidheachadh ris na camagan. Tha na puingean dùnaidh deiseil le ròn rubair, a tha a 'dìon a' phàirt bho chrith agus buaidh meicnigeach.

Tha an motair taobh a-muigh air a riaghladh tro shiostam càbaill. Tha smachd a bharrachd air a thoirt seachad leis a 'chuibhle stiùiridh, consòil agus breic co-cheangailte, a bharrachd air aonadan craolaidh. Tha bonn a 'bhàta air a chòmhdach le sglèatan (ceangailte le sgriù) bho phlywood a tha an aghaidh aodach. Tha sgeama smachd iomallach airson innealan clas Neptune no Vortex air a thoirt seachad.

Feartan

Gu na slans tha dà phròifil fhad-ùine ann le neadan sònraichte. Tha dà sheata phaidhidh air an cur suas. Tha sreathan de chathraichean-armachd air an dèanamh de phìoban meatailt, sgeadaichte le cuiseanan bog. Mar stuth deiseil, bidh vinyl air a chleachdadh.

Le bhith ag atharrachadh nan cathraichean faodaidh tu leabaidh iomlan a dhèanamh airson triùir. Ma tha feum air, tha e comasach stàlainn no inneal coltach ri stàladh. Air iomall a 'bhàta tha boglaichean air an cur suas, air a bheil frèam na feansa air a chruinneachadh. Tha na h-eileamaidean taobh air an uidheamachadh le camagan, agus thèid a 'chòrr den cheangal a dhèanamh le dubhan, lùban agus sgriù. Air a 'phanal tha comhlan sàbhailteachd. Bidh an crann-rabhaidh, a tha suidhichte air a 'bhrac ann am meadhan a' ghaoithe, a 'cuideachadh le gluasad air an oidhche. A bharrachd air an sin, tha solais taobh agus bataraidhean air an solarachadh airson an ath-chuairteachadh.

Lèirmheasan Luchd-cleachdaidh

Tha feum air bàta "Kazanka 5M3", na feartan teicnigeach a tha co-ionnan ris an dàrna sreath, am measg iasgairean agus leannan air cuairtean uisge air na stòran-tasgaidh le beagan toileachas. Mar thoradh air an dealbhadh adhartach, faodar modairean air an cur air an t-soitheach le comas bho 30 gu 55 each. Is iad na prìomh bhuannachdan an inneal snàimh a tha ceasnachadh a tha àrd comas, seasmhachd seasmhach agus prìs ruigsinneach.