BMW 325i - "Kupeyskaya aisling"

O chionn ghoirid, càraichean Coupe a tha a 'faighinn barrachd is barrachd luchd-leantainn air feadh an t-saoghail. An dèidh thaobhach sedan, aig amannan, laghach suidheachain ann an beag ach comhurtail is prataigeach Coupe. Bavarians seo a thuigsinn mar sam bith eile, agus uime sin ann an armlann tha daonnan no dhà kupeshek le Crazy-chòrdte. O chionn ghoirid, tha iad air fiù 's a-steach bun-bheachd càr BMW i8 Spyder, a tha air a bhith na bhun-bheachd as fheàrr ann an 2012, fhad' sa bha a Coupe chorp. Gu dearbh, a 'dèanamh a-mhàin BMW àrd-chàileachd càraichean, a' cuimseachadh air luchd-èisteachd aca, ge-tà, airson na roinn poblaich a tha Renault, Citroen agus eile le suaicheantasan iomadh modail sreath Coupe leis a sin a 'còrdadh ris dòigheil iarrtas. Mar sin, anns an aiste seo nì sinn ath-bhreithneachadh de na Tòraidh Bhabhàiria BMW 325i ginealach ùr. Rachamaid.

Nach 'tòiseachadh leis an càr dealbhadh. Dè as urrainn dhomh a ràdh? Innleadairean air feuchainn ri glòir. Tha an càr a 'coimhead mòr: a convex-Concave taobhan, slanted solais, an griola traidiseanta, tuilleadh constricted asal le draibhearan a' cromadh chùlaibh uinneig. Taobh a-staigh urrainn dhuinn dad iongnadh, oir tha a h-uile rud a dhèanamh ann an stoidhle BMW: àirneis leathar, fiodh earrannan, mòr ionnstramaid pannal is ionaid a 'chlàir. Roghainneil kit cuideachd nach eil fada air chùl ann an càileachd: na gnàth-shìde agus longan cuairt-mara smachd, a theasachadh air beulaibh na seataichean, a turas a 'choimpiutair, cumhachdach siostam-fuaim agus eile adhartach roghainnean. Bu chòir a thoirt fa-near gun do chùlaibh cathair luchd-siubhail, rùm gu leòr, a tha caran annasach airson seo buidheann seòrsa. Casan far a chur, agus am mullach na laighe nach robh. Agus a h-uile seo a dh'aindeoin 's gu bheil an taobh a-muigh an càr a rèir coltais cha robh fàs, dè urram do dhealbhadh innleadairean.

Ach, na prìomh bhuannachd a bhith BMW 325i Coupe a 'falach fo currachd. An t-inneal a tha 218 charbadan-eich le leabhar de 2.5 liotair, a tha comasach air faighinn thairis centesimal loidhne 6.9 diog. Anns an fharsaingeachd, airson Coupe 'S e glè chumhachdach einnsean a dh'fhaodas a bhriseas an rathaidibh mòra, a tha, gu mì-fhortanach, ann an Ruis nach eil e cho mòr ann tatters. Tha a 'char as astar BMW 325i a tha co-ionann ri 247 km / u. Charbadan muin le 6 astar-làimhe, ach aig cosgais a bharrachd de 85 mìle rubles Faodar uidheamaichte le 6-astar fèin-ghluasadach Steptronic, bhiodh e nas fhasa airson a 'chàr-sealbhadair. Connadh airson a 'caitheamh a leithid de chàraichean faodar beachdachadh cosg-èifeachdach: a' bhaile, tha am figear aig 12 liotairean còmhla ann an cearcall - 8.4 liotair. Manageability BMW 325i e cuideachd aig an àirde. Chruaidh-crochaidh a 'toirt don dràibhear agus luchd-siubhail a' faireachdainn gu bheil a h-uile easbhaidh air an rathad, agus an dràibhear a tha a 'àitheantan a chur gu bàs anns a' bhad agus unconditionally. An aon rud a tha dhìth seo Bhabhàiria faodar beachdachadh car understated fuadach tha 12 ceudameatairean. Ach, beag seo rud a tha dhìth lubricate mòran bhuannachdan BMW 325i.

Cosgais an càr làn-chomas a 'coinneachadh agus càileachd. Anns an Ruis, air an BMW 325i prìs a 'tòiseachadh bho chomharra de 44 mìle iùro, cha mhòr 10 mìle barrachd anns an treas sreath sedan. Tha an càr, mar a chì sinn, tha airson an beairteach agus am poball, an àite, ginealach as òige a tha 'gràdhachadh a' dràibheadh, luaths agus sportiness Bhabhàiria càraichean. Gu dearbh, tha cuid de luchd-ceannach a dh'fhaodadh a scold e beagan chruaidh-crochaidh, talamh ìosal fuadach no gu cumhachdach engine, ge-tà, mar a chanas iad, blas agus dath Chan eil caraid.