Ciamar a chruthaicheas tu clamp le do làmhan fhèin? Beagan deagh chomhairle

Ma tha ceanglachan sònraichte agad air a 'charbad-motair, faodaidh e toraidhean gu math math a shealltainn: earbsachd, seasmhachd agus neart. Is e prìomh obair aon ghluasad-motair giollachd ùir. Sin as coireach gum feum luchd-seilbh an uidheamachd sin fios a bhith aca ciamar a nì iad gibbet le làmhan fhèin.

Dè a 'phrìomh dhleastanas a tha aig duban tarraing airson motoblock?

Gun teagamh, is e an rud as cudromaiche a tha cho coitcheann, a tha ga chuideachadh gus a bhith nas earbsaiche agus seasmhach, a thomhas. Gus crochaidhean trom gu leòr a dhèanamh, feumaidh tu dèanamh cinnteach gu robh an gluasad motair mòr gu leòr agus earbsach. Ach chan e seo am prìomh rud. Tha e cudromach gun urrainn e gluasad gu math air an talamh bhuig, agus airson gum feum thu an dara cuid a cheannach no a dhèanamh lugs airson motoblock làmhan fhèin.

Mar riaghailt, is e cuibhlichean a th 'ann an grousers de mheatailt le àireamh sònraichte de spìcean. Bidh iad a 'leigeil leis a' ghluasad-motair gluasad gu foirfe ann an suidheachaidhean sam bith. Dè a dh 'fheumas tu gus inneal clocaidh a chruthachadh le do làmhan fhèin? An toiseach, feumaidh tu dealbh no diagram a lorg. Bidh an làthaireachd gu mòr a 'cuideachadh an obair. An uair sin dèan cinnteach gu bheil trast-thomhas an canopy, tagh an stuth freagarrach agus na h-innealan riatanach. Mus dèan thu cruthachadh, smaoinich cuideachd air na meudan aca, a bu chòir a bhith gu tur an crochadh air na gnìomhan a chuir thu ron ghluasad-motair. A bharrachd air sin, cuimhnich gum feum cuideam co-dhiù 20 cg a bhith aig a 'chuibhle airson greis àbhaisteach.

Sgeama airson cruthachadh clamp

Gus an t-inneal-tìre agad a dhèanamh, a tha air a dhèanamh le do làmhan fhèin, sìmplidh agus saor, faodaidh tu beagan diosgain neo-riatanach a thoirt bho seann chuibhlichean chàraichean. Dhoibhsan bidh feum air semiaxis a cheangal le cuideachadh inneal tàthaidh, ris am bi na comharraidhean air an suidheachadh. Cuideachd, feumaidh na discs a bhith a 'faicinn plataichean ceàrnagach meatailt. Feumaidh iad gu feum a bhith a 'ceangal ris an oir, feumaidh iad a bhith air an sgrìobadh le boltaichean. A-nis tha an t-àm ann airson fiaclan sònraichte a chruthachadh a thig a-steach don talamh. Gus an cruthachadh, faodaidh tu plàta meatailt àbhaisteach a chleachdadh, a tha air a dhèanamh le cruth fiaclan le Bulgarian. Cuir na dubhan a gheibhear air an oir aig astar mu 15 cm bho chèile.

Mar a nì thu grousers: modh Àireamh 2

Gus deagh dhealbh a dhèanamh air talamh le do làmhan fhèin, faodaidh tu aon dòigh eile a chleachdadh. Feumaidh tu a 'ruith an t-seann gas tanca. Faodaidh tu dà chlàr a ghearradh às a dhèidh a bhios a 'cluich rims. Bu chòir an leud a bhith timcheall air 7 cm, agus an àirde - 30 cm. An ath rud, feumaidh tu an aon rud a mhìneachadh gu h-àrd sa chiad dhòigh.

Ma tha thu ag iarraidh gun tèid na lugs a dhèanamh le do làmhan fhèin airson an àiteachais, tha iad nas seasmhaiche, agus faodaidh tu cuideachd aon fhiaclan a bharrachd a bhith agad bho os cionn, agus an còrr a dhèanamh nas fhaide (suas gu 60 cm).

Dè na tomhasan aig na cearcan-fraoich a bu chòir a bhith: tuairisgeul

An seo tha a h-uile dad an crochadh air cho trom 'sa tha an gluasad-motair. Ged a trom tillers tha mòr-chòrdte an-diugh seach nach urrainn dhaibh a ruith air talamh sam bith, gu tric a 'ceannach an fheadhainn a tha nas fharsainge agus nas àirde. Mar sin, tha e nas duilghe dhaibh grumaig a dhèanamh le na làmhan fhèin. Faodaidh tomhasan atharrachadh bho 310 mm gu 700 mm (àirde), bho 100 mm gu 200 mm (leud). Cuideachd an seo, is fhiach aire a thoirt don mhodail motoblock.

Bidh sinn a 'dèanamh cearcan-cearc bho seann diosgan motoblock

Ma bha aonad coltach ris mar-thà, ach dh 'aontaich thu modal nas ùire a cheannach dhut fhèin, na brònach gus an seann motoblock a thilgeil a-mach gu tur. Faodar na pàirtean sàmhach a chleachdadh gus ceannach ùr a leasachadh. Gu h-àraidh, gus piseach a thoirt air na cuibhlichean a tha freagarrach dhut a dh 'fhaodas tu crochadh air cearcan-fraoich.