CV altan - tha e na phàirt de agus ciamar a dh'obraicheas e?

Gu deimhin a h-uile càr sealbhadair e iongnadh air nuair a chuala mi an toiseach abstruse agus uaireannan draoidheil ainmean phàirtean is aonadan de iarann a caraid. Agus an-diugh chan eil sinn a 'dol air siolandair ceann (siolandair cheann). An-diugh bidh sinn a 'caitheamh aire gu dòigh-obrach seo mar daonnan velocity altan.

Chan eil seo draoidheil ainm, ach dìreach an acronaim. Shorten SHRUS - hinge co-ionnan angular velocities. Tha an adhbhar seo a tha an uidheam a ghluasad cuairteachaidh gluasad aon leth-axis gus an ceann eile an dà chuid nuair a tha aig ro-shuidhichte ceàrn càirdeach ri chèile. Tha luach an ceàrn tha daonnan caochlaideach.

Aig a 'chiad shealladh, draibhearan, gu h-àraidh luchd-tòiseachaidh, tha e coltach gu bheil a' sìor-velocity altan - ioma-ghnìomhaich a 'phìos, a tha ainmeil an uidheam a-mhàin gu eòlach dealbhaidh. Gu dearbh, daonnan velocity altan (no 2110 tha "Reno Logan" - chan eil e gu diofar) glè prìomhadail ann an dealbhadh, far a bheil seirbheis fhada beatha.

Constant velocity altan - pàirt anns a-mhàin 4 phàirtean:

• a spherical bhuidheann a stiùireadh gu cas;
• sia dannsaichean;
• a SEPARATOR a tha fàinne le fosgladh airson a 'cumail roimhe ris;
• a-staigh fàinne.

Seach an sìmplidh, faodaidh e mairsinn nas fhaide na uidheamachd sam bith eile a chrochaidh. 'S dòcha gu bheil e SHRUS carson nach toir seo mòran cho cudromach mar anthers, clisgeadh absorbers agus criathragan.

A h-uile ceithir de na feartan sin a leigeil leis an uidheam a 'sgaoileadh cuairteachaidh gluasad, agus gu math rèidh. Iongantach, tha na co-choitcheann, dealganan, rud a tha deatamach dèanamh an aon rud, chan eil shealbhachadh an aon chomas mar an CV altan. 'S e seo pìos air leth sònraichte, a bheil airson adhbhar air choireigin, chan eil duine a' toirt brìgh shònraichte. Ann an coimeas ri seo, a 'co-choitcheann nach urrainn iteach a' gluasad a rothach gluasad. Ma tha a 'chiad leth-loidhne a' ruith gu rèidh, mu dheireadh a 'cur an gluasad a-rithist.

Ciamar a tha dòigh-obrach seo?

Obrachaidh prionnsabal CV altan a roinn ann an 4 ìrean:

1. Air an cèidse a-staigh taobh a-staigh nan taighean agus a 'phàirt seo tha spherical Groove. aca cainneachdail Tha e a 'coinneachadh ri an àireamh de bàlaichean.
2. Tha mu dheireadh eileamaidean a tha air a chumail ann an SHRUS a 'cleachdadh an SEPARATOR, agus a chur air dòigh eadar an dòrn agus taigheadais. Na buill a 'gluasad sìos an claisean, agus dòrn bhuidheann (a-muigh agus a-staigh an trast-thomhas, fa leth).
3. Nuair a tha an turas cas rotates, tha cuairt nam forsa a thar-chur gu na ùire, agus an uair sin - an stiùireadh air a 'chas.
4. Nuair a tha an ceàrn eadar an dà shafts Tha atharrachadh, na bàlaichean a 'gluasad sìos an claisean ann an stiùireadh an-asgaidh, fhad' sa 'cumail a ghluaiseas an fhorsa.

   Stèidhichte air seo, chì sinn gu bheil a 'sìor-velocity altan a tha dha-rìribh nach eil cho iom-fhillte ann an dealbhadh agus prionnsabal obrachadh.

An àite SHRUS VAZ - bunaiteach air feartan

Seach gu bheil a 'phàirt seo tha e gu math earbsach eileamaid de chassis, a' chiad 60 mìle cilemeatair airson suidheachadh aige nach urrainn dragh. Ach, mura h-eil ann an àm a dhèanamh an àite anther SHRUS, iris seo dh'fhaodadh buaidh a thoirt sibh mòran na bu tràithe. Tha a 'phrìomh soidhnichean fàilligeadh a' phàirt seo tha feart gnogadh, ach nas trice - The Crunch de nithean rè a 'cuartachadh an càr cuibhlichean.