CVT: Dè a tha e? Leig dhuinn sgrùdadh a dhèanamh

Tha an àireamh de neo-chrìochnach a tha ceadaichte modhan nuair a tha an càr a 'gluasad. einnsean as àirde coileanaidh Faodar cinnteach a-mhàin ma tha an àireamh de na h-ìrean ann an gearbox a bhios cuideachd a bhith neo-chrìochnach. Sa chùis seo, tha e iomchaidh a chleachdadh CVT. Dè tha seo? Tha e a-mhàin aig an àm seòrsa gearbox, a leigeas stepless cruth-atharrachadh air an uidheam co-mheas eadar an t-einnsean agus sgaoileadh. Tha seo a 'ciallachadh gu bheil a h-uile carbad obrachadh obrachadh leis a' mhòr-chuid èifeachdach luach na gear-mheas, seach na cuibheasachd, ann eile embodiments prògram a chraoladh.

CVT: Dè a tha e?

Le obrachadh leantainneach an t-einnsean Àrd-ìre èifeachdas a choileanadh ann an sòn reachdachadh Caochlaidhean Mòra, tuilleadh càileachdail daineamaigs obrachadh, lùghdachadh sgaoilidhean puinnseanta. Seo an uidheam co-mheas tha e air atharrachadh rèidh an àite stepwise mar sin, leithid carbadan a tha air a chomharrachadh le smoothness. An t-seirbheis beatha na ginealaich co-phàirtean a tha barrachd air sgàth dìth jerks rè gear atharrachaidhean, tha e an seo agus tha e air a chomharrachadh leis an variator. Dè a tha e agus dè a tha e? Seo ro throm uidheam, structar sìmplidh, agus gu leòr earbsachd. Mar fèin-ghluasadach craoladh, tha e air a dhealbh gus faighinn cuidhteas an dràibhear bho bhith a 'gluasad.

uireasbhaidhean

A-nis gu bheil e soilleir dè tha math variator (dè a tha e, tha thu mar-thà), an dh'èireas ceist mar gu bheil seo gu math freagarrach gearbox. No. Tha a 'phrìomh eas-bhuannachd de an roghainn seo gu bheil e a' suathadh nach eil ag obair mar thoradh air an deasachadh, agus mar thoradh air suathadh, 's mar sin tha e comasach a' sgaoileadh cuingealaichte Torc. Nuair a tha e nas àirde na a bhith ag obair uachdar Bidh sleamhnachadh, a 'dol gu dian aodach. Tha ea 'bruidhinn mu dheidhinn a' eu a chleachdadh ann an co-bhuinn ri cumhachdach einnsean.

CVT Chan eil fhuiling fhada obair ann an modh as àirde tron eallach. Tha e a 'cur orra gu luath a-mach aig geur jerks agus breiceadh feart sporty stoidhle dràibheadh. Tha eileamaidean de an roghainn seo - rèidh sàmhach gluasad.

Dè tha e a 'prionnsapal an gnìomh?

Aig an àm seo, dà sheòrsa carbadan a chleachdadh: torus agus V-chrios. Tha an dàrna a dhèanamh suas de paidhir spèilidh ulagan eadar a 'chrios tha tensioned. Aon de na d 'ulagan a tha ceangailte ris an einnsein, mar a' phrìomh, agus an dàrna fear le cuibhlichean - a stiùireadh. Ulagan spèilidh, a tha air a dhèanamh de leth. Nuair a tha iad a 'tighinn còmhla, a tha a' putadh a-mach crios, agus nuair a razdvizheniya crios a 'fàilligeadh. Tha radii air a bheil an crios a 'gluasad, an t-atharrachadh synchronously. Mar thoradh air seo tha rèidh atharrachadh air na ginealaich co-mheas ma tha an rathad pulley radius tha nas lugha na nan tràillean, an uair sin a 'gluasad Thèid a lùghdachadh, a chaochladh - meudachadh.

Tore CVT a 'cleachdadh bideanach disks an àite spèilidh ulagan agus an crios a chur an àite rollan. Drive truinnsear còmhla gus an t-einnsean crankshaft, agus nan tràillean - sgaoilidh. Tha rollan Tha bruthadh an aghaidh an lann agus a ghluaiseas Torc. Càraidh agus CVTs ann an suidheachaidhean eile a bhith a 'gabhail àite caite pàirtean le feadhainn ùra.