Cars, Càraichean
Dè cho tric ri atharrachadh na h-ola ann an t-einnsean an inneil?
Draibhearan air an rathad tuilleadh agus tuilleadh - tha seo mar thoradh air an dà chuid fàs an àireamh-sluaigh san fharsaingeachd, a 'fuireach agus a' leasachadh ìrean. Thoir an càr dìreach a 'fàs-sheachanta phàirt de sòisealta ìomhaigh chliùiteach neach, chan e dìreach fuincseanach a chleachdadh mar dhòigh air siubhal. Ach chan eil a h-uile duine a tha comasach air cùram airson an ceithir-chuibhlichean le caraidean, agus a 'tòiseachadh a' faighneachd cheistean air sgàth seo.
Seanalair FAQ
Tha a 'cheist tricead, gu dearbh, gu tric air a chur sìos chun a' chùl. Gu h-àraidh nuair a thig e gu bhith a 'taghadh. So-nis air a foillseachadh cuideachd grunn fo-cuspairean nas lugha ùidh gus draibhearan. Gu dearbh, aon dòigh no eile, bidh e a 'dèiligeadh ris a' cheist dè cho tric ri atharrachadh na h-ola ann an einnsean. Direct an fhreagairt a gheibh sibh cuideachd. Ach an seo coitcheann a 'chuspair a tha gu math toinnte, oir feumaidh tu fios a bhith a' fuasgladh mòran de caochladairean. 'S e sin carson uile cho fa leth.
Far a cheannach charbadan ola?
Ma tha thu a 'coimhead air na stòran fa leth, chì sinn gu bheil na sgeilpichean crammed le measgachadh de ola agus eile choimeasgaidhean. Roghainn tha pragtaigeach Gun chrìoch, oir, a bharrachd air bhranndaichte loidhnichean, tha e comasach a lorg fiù 's pàirt "an saothraiche."
Mun roghnaicheas tu an aon no an roghainn eile, feumaidh tu a lorg gu h-àraidh cudromach aon rud - ola sam bith, ge bith dè dh'fhaodadh e bhith, an-còmhnaidh a rinn sònraichte agus ionadan cur-ris.
Mar a tha an ola air an seòrsachadh?
Tha an dealachaidh a 'gabhail àite ann an co-rèir ri an cèill mar-thà tràchdas - is e sin, a' gabhail a-steach bun-stèidh a 'bhathar. Tha trì seòrsaichean bunaiteach - mèinnearach, fuadain agus leth-fuadain bonn.
A bhith gan cleachdadh mar bhunait, agus a 'cruthachadh a h-uile bathar fheadhainn a tha air an taisbeanadh ann an carbadan-bhùthan. Oddly gu leòr, bidh tu a bhith a 'taghadh bho na dhà mu dheireadh ghnèithean. Mineral ola mar sin cha mhòr a-riamh a 'tachairt.
A dh'fhaodas tu cheannach ann an leth-synthetics no synthetics, far a bheil ùghdar an òrain stèidhichte air measgachadh de fuadain altan. Tha a 'chiad mar as trice nas saoire agus nas lugha càileachd, ach gu math freagarrach airson a' mhòr-chuid carbadan. Tha an dàrna, ann an tionndadh, 'S tric nas daoire - ach ion-dhèantachd a chleachdadh fo mhòr cheist.
Dè cho tric ri atharrachadh na h-ola ann an einnsean?
Air a 'cheist seo a fhreagairt exhaustively sam bith dràibhear - an tuilleadh na b' fheàrr. Ach, an seo a tha thu a bha mu choinneamh le cuid de na duilgheadasan a chionn 'phròiseas a tha cho fada, agus a' cleachdadh bathar Tha luach sònraichte suim. Mar sin, mar as trice ann an chomharrachaidhean an inneil mun cuairt air a 'mholadh bho luchd-dèanaimh.
Gu dearbh, seaghach an fhreagairt air a 'cheist seo dìreach chan eil - e faodar àireamh sam bith eadar 5 agus 50 mìle cilemeatair, in-ghabhalach. Ach, ann a bhith a 'cluich le fad sreath de nithean, a thèid a dheasbad gu h-ìosal.
Dè bu chòir beachdachadh air taobhan?
Mar a tha fhios agad, Dèanadair sam bith de teicneòlas a 'cunntadh na molaidhean seirbheis ceada. Gus seo a bu chòir dhut a bhith air a stiùireadh sa mhòr-chuid.
Cuideachd dìochuimhnich mu na mòmaidean, a ghabhas a lùghdachadh eadar cunbhalach MOT. Tha seo mar as trice taobh a-muigh na factaran. Tha iad a 'toirt buaidh sònraichte air beatha a' charbadan - gus aire shònraichte a thoirt air an seo.
Stèidhichte air na h-àird, feumaidh tu obrachadh a-mach an neach fa leth a chur an àite chlàr-ama. Ach bidh e fhathast a bhith gu math neo rudeigin, oir a bharrachd air an ùine agus mhìltean, tha nithean eile, agus a 'gabhail a-steach a h-uile gus an do thachair e, chan urrainn dhut.
Dèanadair a 'molaidhean
-Àite seo - a 'mhòr-chuid cudromach anns a' cheist a chaidh iarraidh. Gu dearbh, tha e comasach fios a bhith againn dè cho tric 'atharrachadh an t-einnsean ola ( "Ford Focus" 2na ghinealach, mar eisimpleir)? Tha, tha seo ghabhas. Gus seo a dhèanamh tha thu a mhàin a dh'fheumas coimhead ris an seo an graf, mar an t-seirbheis ceada ann an sgrìobhainnean teicnigeach airson a 'chàir. Nothing iom-fhillte mu dheidhinn.
Ach bu chòir dhut fios agad gur e seo a-mhàin coitcheann molaidhean. Mar sin 'na cuibheasachd na h-a chleachdadh ann am measadh a dh'fhaodas a bhith gu tur an coimeas ris an fheadhainn anns a bheil thu a' fuireach. Tha seo gu math àbhaisteach, agus feumaidh tu dìreach a 'gabhail a-steach dè tha a' tachairt leis a 'chàr agus taobh a-staigh e.
Mar Dèanadair a 'cunntadh seirbheis ceada?
Cars nach eil a 'fuireach gu bràth - tha e dìreach a' mì-tharbhach riochdairean. Mar sin, bho seo faodaidh sinn infer - molaidhean àm sam bith - chan eil cùram mu dheidhinn an t-einnsean ur càr. Co-dhiù nuair a thig e gu ùine fhada.
Nothing gu sònraichte iongantach seo, bho chaidh a 'chompanaidh-saothraiche a bheil ùidh ann an aon rud a-mhàin - gu bheil an t-inneal a bha ag obair fad ùine a' bharantais agus bha e do-dhèanta lagh. Tha fiù 's cuid de bhuannachd, gu h-àraidh ma tha an t-inneal a briseadh sìos goirid an dèidh deireadh na bharantas.
A bharrachd air sin, tha e cuideachd a 'phuing margaideachd - na b' fhaide an ceada a shònrachadh ann an sgrìobhainnean, nas tarraingiche Bidh an càr gu ceannach.
No sònraichte comhairle air a 'chùis seo no. a bheil earbsa an Dèanadair - tha e a-mhàin suas ri dhuibh. Ach ann an CIS, a 'fìreanachadh agus ion-dhèantachd a leithid de dhòigh-obrach a dh'fhaodadh a bhith caran eadar-dhealaichte. Tha seo cuideachd riatanach gus cuimhne.
Factaran a 'toirt buaidh air an eadar-ceada àite
Bu chòir dhut tòiseachadh le na prìomh adhbharan. A 'chiad uile,-seusan seo, a thuilleadh air modh-obrachaidh nan inneal. 'S e sin, anns an fharsaingeachd, tha e na h-uile an crochadh air cuin agus ciamar a chleachdas tu an càr. An seo tha sinn a 'bruidhinn chan ann dìreach mu dheidhinn reusanta gràn, ach an àite a bhith air an co-dhùnadh reusanaichte.
A bharrachd, bu chòir aire a thoirt air càileachd a 'pheatrail a' cleachdadh - a dh'fhaodadh a bhith na prìomh. Cuideachd aire a thoirt don eile consumables. Eil fhios agaibh, an aon ola gu mòr buaidh a thoirt air dè cho tric 'e bu chòir atharrachadh.
Tha cuideachd taobh a-staigh càr duilgheadasan a dh'fhaodadh buaidh a thoirt gu mòr an thoradh figear.
Cuideachd Manufacturers tric a 'cleachdadh seo draoidheachd abairt, "mar dhroch-obrachaidh na h-", ach bu chòir seo a dheasbad fa leth. Anns an fharsaingeachd, tha e gu mòr a 'bualadh air an t-seirbheis ceada. Ach, an tuairisgeul a leithid de pròiseasan - fìor-ùine 'caitheamh ni.
Dè tha trom dleastanas?
Faodaidh sinn den bheachd gu bheil sibh air a chur a-steach, air cluinntinn an abairt. Mar sin, dìreach cuimhnich - an seo gheibh thu fhèin ceàrr. Mar sin, na prìomh phuingean neo-fhulangach na h-chàraichean airson:
- Neo-riaghailteach a chleachdadh - tha e nas fheàrr a bhith modhail anns a 'chàr, anns a bheil a h-uile latha siubhal. Bhuaithe sin tha e a 'dol gu tric air an fheum airson ola atharrachaidhean, a thuilleadh air duilgheadasan eile ann an dòigh an einnsein.
- Tursan cunbhalach thar astaran goirid - tha an loidhne-ìosal air na tursan fuar "einnsean." Dearbh, sa mhòr-chuid de shuidheachaidhean, gu h-àraid ann am bailtean, a 'charbadan dìreach riamh ga gharadh suas gu àbhaisteach stàite, co-dhiù ann a' dol seachad air an t-slighe gach latha.
- Rothaireachd air prionnsapal "Start-stad a chur" - mar as trice a 'tachairt ann an seo solais trafaig sam bith no a' chearcall-rathaid. Tha an toiseach puingean ola a theasachadh gu h-àraid làidir, agus mar sin loisg.
- Tha an eallach-obrach an inneal no cleachdadh trèilear - dìreach an luchd-chuimseach a chur ris an charbadan, agus a 'bhuaidh air an ola.
- Air truailleadh - sam bith dust agus salchar a 'tighinn a-steach einnsean tro adhair Criathrag, a bhith àraidh buaidh air càileachd obair aige.
- Tha Ìosal càileachd Gasoline - aig an ìre seo rud sam bith a bharrachd, chan fheumar a mhìneachadh.
- Idling.
a bharrachd air factaran
Tha fhathast beagan duilgheadasan, nach dìochuimhnich. Àrd nam measg, air a bhith na fòcas - seo Vacuum ola atharrachadh. An seo feumaidh tu fios a bhith agad gu bheil, a dh'aindeoin a h-uile buannachdan leithid luath air an òrdugh 'phròiseas, agus làmhan glan mar thoradh air seo, tha dòigh aca fhèin drawbacks.
Anns a 'chiad àite, mar sin tha e do-dhèanta a' traoghadh uile de na h-ola a leigeil - mar anns a 'tionndadh traidiseanta de a h-uile dìreach mar sin a' tachairt. Cuideachd, ann an grunnd na pan a tha precipitate, a tha le cuideachadh Vacuum mucail nach urrainn a bhith air a thoirt air falbh.
Anns an fharsaingeachd, ma tha thu a 'cleachdadh an dòigh seo, cuimhnich beagan tips - am measg a chèile leis a' àbhaist. Cuideachd dìochuimhnich a dh'fheumas tu a dhèanamh a-mach a leithid a chur an àite an dèidh beagan tràth - dìreach air sgàth sàbhailteachd an t-einnsean.
dachaigheil càraichean
Agus gidheadh, dè cho tric ri atharrachadh na h-ola ann an 2107 VAZ einnsean-mh? Ceistean sònraichte feum sònraichte freagairtean. A-mhàin a 'gabhail cùram mhòr-chuid de dhraibhearan. Mar sin, feumaidh tu a bhith ag amas air na h-àireamhan bho 10 gu 15 mìle cilemeatair. Mar an ceudna, faodaidh sibh an fhreagairt air a 'cheist dè cho tric ri atharrachadh na h-ola ann an einnsein-VAZ 2109.
Airson cuid eile dachaigheil an àireamh de chàraichean dòcha gum bi beagan eadar-dhealaichte. Ach san fharsaingeachd, mar eisimpleir, an aon "Lada" Chan eil e glè eadar-dhealaichte bho na VAZ. Mar eisimpleir, anns an dachaigh inneal dè cho tric 'atharrachadh an t-einnsean ola ( "Kalina" eil ach a-mhàin)? An fhreagairt a tha e fhathast an aon rud. Deich, 's dòcha còig mìle deug cilemeatair. Mar a chì sibh, cha-fhillte ann an tìr sin. Cuideachd, mar thoradh air an fhèill mhòr a 'mhodail urrainn tric a' cluinntinn a 'cheist: ann an "Prìomhachas" dè cho tric ri atharrachadh na h-ola ann an einnsean? "Priora" 2170-mh modail a chàradh air an aon prionnsabal. Tha na figearan gu h-àraidh nach atharrachadh.
A bharrachd air sin, tha nas adhartaiche modailean de Russian càraichean. Air dhaibh sibh airson bruidhinn beagan tuilleadh.
Mar eisimpleir, dè cho tric ri atharrachadh na h-ola ann an einnsein-VAZ 2114? A rèir factaraidh an sònrachadh, tha e mu còig mìle deug cilemeatair. Ach lèirmheasan draibhearan an àite blasad aig beagan nas figure - deich. Mar sin, fiù 's an cumail ann an òrdugh a sheachnadh co-cheangailte duilgheadasan.
Ma tha ùidh agaibh ann, dè cho tric ri atharrachadh na h-ola ann an einnsein-VAZ 2110 - an fhreagairt cha atharrachadh. Tha e a h-uile aon deich mìle cilemeatair. Ann an cuid de shuidheachaidhean, agus a còig-deug.
Popular cèin càraichean
Eòrpach beag chàraichean a chaidh a dhealbhadh airson a 'bhaile, gu h-àraidh na Ruiseanaich measail beagan dibhe. Seach gu bheil ceistean iomchaidh: dè cho tric ri atharrachadh na h-ola ann an einnsean "Ford Focus" 2na ghinealach, mar eisimpleir? Am freagairt a tha na laighe ann an sgrìobhainnean teicnigeach - 20 thous. Km. Ach, gu h-àraidh a thoirt seachad an àrainneachd na h-dhraibhearan a tha a 'moladh gu beagan nas ìsle na figearan. Mar as trice gliocas bha 15 mile, ach tha an inneal a dh'fhaodadh math a 'dol a h-uile 18.
Cuideachd, tha mòran a 'faighneachd dè cho tric ri atharrachadh na h-ola ann an engine, "Renault Logan". Tha an ùidh a tha air fhìreanachadh, a thoirt bitheantas de mhodailean. A-rithist, a 'Dèanadair a' sònrachadh na 20amh linn. Km. Ach Russian rathaidean cruaidh agus an àrainneachd a lùghdachadh an ìre gu leth.
Similar articles
Trending Now