Engine KamAZ 740: an uidheam agus a 'càradh

Làraidhean KamAZ thòisich a thogail ann an 1969. Airson an ginealach ùr de làraidhean innleadairean a chruthachadh 4-bhuille dìosail einnsean KAMAZ-ochd 740 V8. Cumhachd aonad seo aig a bheil tomhas-lìonaidh obrach 10852 cm3, agus a comas bha 210 each-chumhachd. An sin nan comharran comas a bha a 'leudachadh bho 180 hp gu 360. Tha iad sin a làraidhean a bha uidheamaichte Pneumatic àrdachaidh àl, 5 astar synchromesh.

Tha uidheam an aonad dìosail

Tha an dealbhadh seo de einnseanan, ma tha sinn gan coimeas ris a 'eile ag obair air connadh diesel, tha grunn bhuannachdan an seo. Tha an aonad a tha an ìre mhath beag, agus tha cuideachd nas lugha tomad ann an coimeas ris an aon YaMZ 238.

Torc bho charbadan chraoladh ri prìomh aonadan tro spor gèaraichean. Mar sin, ag obair air gear amannan cuibhlichean a 'stiùireadh an t-siostam, agus pumpaichean sùmhlachaidh, cho math ri stiùireadh.

Einnsean seo (KamAz 740) Tha deagh ruith fiù 's aig fìor ìosal Ambient teòthachd. Chaidh seo a dhèanamh comasach taing do chumhachd bataraidh, tòiseachaidh agus teasadair-aonadan mus tòisich.

Engine Sònrachaidhean

spàrraidh modail a ghairm - dìosail KamAZ 740. Tha siolandairean a chur air dòigh ann an cumadh-V. Tha crankshaft Tha e a-mhaireannach ann an slighe cheart. Tha siolandairean tha meud 120 mm, doimhne - 120 mm. Engine KamAz 740 le bhith ag obair lìonaidh 10,85 liotair. chomharrachadh le ìre àrd de dlùthadh - 17. Power KW cead-siubhail a tha bho 154 gu 210. as àirde tron Torc - 650 kgf / m. Caitheamh connaidh as ìsle tron tha 165 liotair, a 'char as motha - 178 l. Aig gach aon siolandair caolas bhalbhaichean a tha an làthair agus aon fa leth channel.

Beachdaich KamAz einnsean 740, diofar phàirtean uidheam is siostaman.

siolandair bacaidh

Tha an làrach seo chan eil ach pàirt den aonad taigheadas. Tha e air a dhealbh airson dol air agus a 'stèidheachadh na h-uile dòighean agus siostaman bunaiteach. Tha an siolandair an loga bacaidh a chruthachadh ann an monolithic leagh-structar. Tha Earrann a tha an tuill teicneòlasach agus sianalan airson lubrication agus fuarachaidh.

Ann an clasaichean àrda phàirt de socaid aonad air an cur fo muinchill. Cuideachd, taigheadas uidheamaichte le seanailean agus tuill bheaga airson an trannsa de fionnarachaidh. Am pàirt as ìsle de na siolandair cuideachd a 'frithealadh mar sump. Tha e cuideachd a 'suidheachadh an crankshaft. Carter Tha dà teicneòlasach airson tuill lubrication. Taobh a-staigh an node Tha na balla-dealachaidh le sònraichte aisnichean. Tha iad sin a ballachan-tarsainn agus ballachan an taigheadais a tha sònraichte bores, a tha dùinte chadalach. Fiosrachadh seo a tha na colbhan na crankshaft.

Tha an aonad a tha uidheamaichte le taic airson camshaft, agus tappets a chur air dòigh an seo amannan.

Tha muilichinnean frithealadh mar luchd-iùil airson an pistons. Còmhla ri ceann aonad, tha iad a 'dèanamh toll sònraichte a tha losgaidh t-seòmar. Muilichinnean air an dèanamh de sònraichte iarainn, agus air an cruadhachadh leis an dealan.

Tha am pàirt àrd den Tha am plèana a riochdachadh le na cinn siolandair. Gach fear dhiubh le a cheann fèin. Na criochan seo air an dèanamh à alman. Tha gach ceann tha am broinn a 'fuarachadh seacaid, a tha ann a tha ceangailte ris an seacaid aonad. Cuideachd, tha gach ceann tha lubricating toll, dorsan airson caolas agus bùth, sònraichte nozzle-sliotan.

Dealbhadh agus obrachadh siostam lubrication

KamAZ einnsean 740 uidheamaichte le lubrication siostam de na seòrsa. Rèir far a bheil agus air a chur ann an dè an uair a th 'suathadh pàirtean, tha an ola air a thoirt seachad ann an diofar dhòighean. Tha an siostam Faodar fhrasadh, a 'biathadh ola fon ìosal Brùthadh no gravity a leigeil.

Tha an uidheam a 'lìbhrigeadh pressurized ola gu pàirtean a tha a' chuspair a chur orra agus obrachadh gu h-àraidh a luchdachadh àiteachan. Seanadh seo air a dhèanamh suas de na prìomh ionnsramaidean agus innealan anns a bheil an stòradh lubricant, criathradh agus a 'toirt seachad innealan, agus ola fuarachadh.

Bha an ola a 'sruthadh bho ola trusaidh air an pallet dol tro sònraichte Criathrag ann an riochd a' ghriod. An uair sin tha ea 'dol gus an ola pumpa. Pàigheadh chleachd lubricant tro sianal shònraichte ga thoirt gu na h-ola a 'chriathrag, agus an uair sin rathaidibh mòra. Nas fhaide, lubricating Brùthadh lubrication sianalan a 'dol seachad siolandair ceann agus siolandair bacaidh, agus an uair sin gu àiteachan eile, mar crankshaft, gas sgaoileadh uidheamachd, connadh pumpa agus dinneadair.

Tha siolandairean còrr lubricant a thoirt air falbh le bhith a ola fàinneachan, agus an uair sin a 'dol tro na piston Groove air. So lubricated taic an piston pin aig mullach a 'chinn.

Bho na prìomh loidhne ola a sholarachadh don thermo sensor. Ma nam bhalbhaichean a tha fosgailte, a tha a 'gabhail a-steach lionn choimhcheangal, agus an uair sin air an giullachd faighinn. Ma tha e ann an suidheachadh na dùinte centrifugal lionn glanaidh ga thoirt a-steach dhan a 'chriathrag pan.

Ma tha an lubrication gu leòr, an cumhachd a 'lùghdachadh, cho math ri pàirtean fulang barrachd aodach, einnsean ro theth, a' leaghadh air sgàth agus pistons dòcha staing.

einnsean siostam cumhachd KamAZ 740

Aig an aon àm, ar n-ath-bhreithneachadh Chan eil an sin. Tha sinn air beachdachadh air an t-einnsean KamAZ 740 fhèin, an uidheam agus lubrication siostam. A-nis, a dhol eòlach cumhachd cuairt.

Àiteachan bìdh dùil airson connadh a stòradh, ga ionnlaid, agus an uair sin bàrra e a-steach dhan t-seòmar losgaidh ann an co-rèir ri obrachadh modh aonad cumhachd.

KamAZ einnsean 740 uidheamaichte le cumhachd an aonad dealachaidh-seòrsa. Chan roinn stealladh pumpa agus injectors. Tha an siostam a 'gabhail a tanca airson stòradh connaidh dìosail, connadh criathragan-ìosal Brùthadh pumpa, connadh pumpa agus connadh lines.

Ciamar a dh'obraicheas e?

Bho na tancaichean connaidh tro pumpa airson connadh a 'spùtadh a dhol seachad air criathragan. An sin an lìonra toplivoprodov ìosal Brùthadh dìosail ola a sholarachadh don stealladh pumpa. Às dèidh a 'bruthadh àrd-pumpaidh dìosail pumpaichean connaidh fo bruthadh àrd cuibhrionnan, stèidhichte air modhan de charbadan obrachadh, tro nozzles agus a-steach an siolandairean an losgaidh t-seòmar. Injectors, ann an tionndadh, 'spray measgachadh. Còrr ola-grèine a 'tuiteam air ais dhan tanca tro faochadh nam bhalbhaichean.

An t-einnsean-siostam fuarachaidh 740 KamAz

Fuarachaidh a riochdachadh mar dùinte siostam le lionn agus fuarachaidh a 'fheudar cuairteachadh.

Ann am prionnsabal, an obrachadh an t-siostaim sgeama eil eadar-dhealaichte bhon àbhaist a h-uile suaicheantasan de chàraichean. Ma tha dealbhadh air an t-einnsean KamAZ 740 agus an sin chì thu nas mionaidiche.

Fionnarachaidh cuairt fo bhuaidh a centrifugal pumpa. A 'chiad antifreeze a' faighinn a-steach do na slocan a dh'fhàg an àireamh de siolandairean, an uair sin tro tube - ann an taobh a deas an toll. Tha measgachadh Chaidh an uair sin a sguabadh leis an siolandair bàta, an uair sin tro na tuill - an toll an t-siolandair cheann.

An sin teth fionnarachaidh a 'sruthadh a-steach do thermostat, agus an uair sin an dara cuid an nail no an uisge-pumpaidh. Teòthachd modhan riaghladh le thermostats agus uisgeach àraich.

Tha a 'phrìomh-einnsean fàilligeadh

Am measg an luchd-seilbh an càr prìomh sgàinidhean einnseanan KamAZ 740 thathar a 'meas a bhith geur crìonadh, agus tillidh i air cumhachd, a' meudachadh an caitheamh lubricants agus connadh. Cuideachd mòr-chòrdte 'S e coire ann an àrd-smùide a' cheò. Neo-chumanta agus an Brùthadh tuiteam anns na lubrication siostam.

Tha an aonad a dh'fhaodadh a bhith neo-sheasmhach idling, uaireannan tha diofar fuaimean eile ann an diofar àiteachan. Dh'fhaodadh tu ràdh sgàinidhean ceangailte ri crankshaft. Mhà aoidion fionnarachaidh.

Ma tha an t-aonad a tha ga chleachdadh ann an làn chomas, agus tuilleadh - mas e nach robh ceart seirbheis einnsean KamAZ 740 càradh e do-sheachanta. Ach às ùr an dèidh an inneal urrainn dhomh obrachadh a-rithist ann an làn neart, agus 's dòcha fiù' s nas fheàrr.

air prìsean,

An-diugh, an aonad seo fhathast a cheannach. An t-einnsean KamAZ 740 a 'phrìs a bhios, a rèir an rèiteachaidh agus comas 550 000 rubles airson modail le comas 240 liotair. a. suas ri 600 000 rubles airson modail le comas 320 liotair. a. Gu dearbh, a dh'fhaodas tu cheannach agus tha e nas saoire. dh'fhàs motairean margaidh a 'bhaile aig an àm seo a' tabhann tòrr de roghainnean aig prìsean nas ìsle.

Mar sin, fhuair sinn a h-uile fheartan "KAMAZ" einnsean.