"Ford Transit" - teicnigeach-chomharrachaidhean, dealbhadh agus a 'phrìs

Aig an àm seo, tha trì carbadan coimearsalta as mòr-chòrdte ann an Ruis. Tha seo a "Gazelle", "Sprinter" agus "Transit". "Gazelle" 'S e saor, ach gu luath a briseadh sìos. "Sprinter" tha earbsach, cofhurtail, ach tha seo fìor chosgail ann an teicnigeach a thaobh seirbheis. Agus a "siubhal"? Tha seo a 'chàr a tha sònraichte ann an sin le thoradh air an ìre mhath ìosal a' chosgais a tha e cofhurtail, càileachd, saor agus unpretentious fhad 'sa bha ann an seirbheis. Mar sin, tha mòran ghnìomhachasan a tha air a stiùireadh le roghainn de na làraidhean agus busaichean beaga. An-diugh tha sinn a 'coimhead "Ford Transit" càr dealbhadh sònrachaidhean, a' coimhead air aig a salon agus faighinn a-mach a 'phrìs bho ùghdarraichte malairt.

taobh a-muigh

Chiad de na h-uile mu dheidhinn an dealbhadh. 'S fhiach toirt fa-near gun robh an "Ford Transit" (dìosail) a tha gu math annasach airson sìmplidh "workaholic" dealbhadh. Tha sinn uile eòlach air a cheangal taobh a-muigh solas-dleastanas làraidhean agus bhanaichean le gruamach agus dìth expressiveness. Ach "Ford Transit" Chan eil e mar sin. His luath choltas, mòr sgàthanan, mòr gleus, solais agus chrome griola a dhèanamh aon de na làraidhean as brèagha ann fhèin, beag-tonnachas a 'chlas. Aig an aon àm nach robh na Gearmailtich a 'dìochuimhneachadh mu comhfhurtachd airson an dràibhear.

salon

Taobh a-staigh, dìreach a h-uile càil a tha math, a thuilleadh air taobh a-muigh. Fiù 's anns an dealbh tha mi a' faireachdainn mar rùmail cabin "German". Agus mur ann a leithid innealan mar "Gazelle," Chaidh aire a-mhàin na pàirt teicnigeach, tha sinn buailteach dìochuimhneachadh mu na dealbhadh agus fiù 's taobh a-staigh, a tha gu math mu choinneamh. Airson an dràibhear tha h-uile càil a thoirt seachad fiosrachail ionnstramaid pannal, a 'crìochnachadh cofhurtail armchair le mòr-atharrachaidh, agus an làn pasgan Taisbeanaidh an Dealain-(toirt a-steach agus turas a' choimpiutair).

"Ford Transit" --chomharrachaidhean

Fo currachd an "Gearmailteach" a bhith air a chur aon de na trì 2.2 liotair-turbo-einnsean dìosail le comas 100, 125 agus 155 eich. Mar sgaoilidh faodar a chleachdadh sia-astar làimhe gearbox, tha a 'cumail sàr àrd-astar ìosal astar, a tha ann deimhinneach' toirt buaidh air caiteachas dìosail connadh. Co-dhiù, a 'cosg "Transit" gu "ceudan" an òrdugh 6.3 liotairean de chonnadh.

Mar airson a 'chrochaidh, tha e ann an "German" as t-earrach. Air an aon làimh, tha seo plus mòr a thaobh luchd comas, le eile - a thoir air falbh airson cofhurtachd. Ged a tha, a 'beachdachadh Present salon uidheam, tha e nach eil an leithid mòr anacothrom, gu h-àraidh air sgàth barrachd comas fuarain. Ann an carbad coimearsalta a tha a 'chuid as motha a' cur luach? Tha sin ceart, agus comas an t-einnsean. H-uile rud eile a 'tighinn mar a bharrachd. Ach seo an "Gearmailtich" air a chur ris a "Transit" ann an làn.

Airson nan adhbharan sin uile, na trì Faodar iomallach, a tha a German "Ford Transit": teicnigeach feartan, tarraingeach dealbhadh, agus nach eil nas lugha taobh a-staigh iongantaiche. Tha na feartan seo urrainn gann de stòras sam bith eile ann an càr. Agus ma tha thu a 'gabhail a-steach cumhachdach agus àrd-Torc charbadan, a tha, co-dhiù, tha "millean", agus an uair sin a' bhàta "Transit" agus a dh'aithghearr cha bhi airidh farpaisich.

prìs

Ùr "Ford Transit" ann am Moscow bho cead malairt a cheannach aig prìs de 1.2 millean gu 1.7 millean rubles. Ìrean stèidhichte air an t-seòrsa corp agus powertrain.

"Ford Transit" - teicnigeach-chomharrachaidhean bruidhinn air an son fhèin!