Frasan trom làraidh tractar-KAMAZ 65226: giorrachadh, feartan agus lèirmheasan

Ann an 2007, as motha aig an àm a làraidh anns a 'chlas a chaidh a leigeil ma sgaoil anns an Ruis tractors. Tha ainm ainmeil seo càr - KAMAZ-65226. Aig an àm sin, bha e comasach a bhith na ceannard iomlan leis an làthaireachd as cumhachdaiche einnsean dìosail, agus leasachadh chrochaidh. Tha seo a 'làraidh agus tuilleadh a thèid a dheasbad anns an aiste seo.

Tha a 'phrìomh crìochan

KAMAZ-65226, aig a bheil làn-chomharrachaidhean tha air a mhìneachadh gu h-ìosal, tha e cumhachdach carbad nach urrainn fuasgladh mòran de na gnìomhan. Am measg a 'nochdadh chrìochan:

• Engine Modail - DEUTZ BF8M1015C ( "Euro-2") le dìosail turbocharged. Tha cuideachd fìor èifeachdach agus cùram adhair nas fhuaire.
• Rangaichte Power, hp / crankshaft cuairteachaidh astar ,. / uairean. - 544/1900.
• Tha an ìre as àirde tron de Torc - 2637 NM.
• Siolandair rèiteachadh agus an àireamh - cumadh-V, 8 pìosan.
• Engine comas - 15.9 liotair.
• Thollaidh - 132 millimeatair.
• Tha piston bhuille a dh'fhaid - 145 millimeatair.
• Clàr-innse dlùthadh co-mheas - 17.
• Vehicle chabhsair cuideam - 11.850 kg.
• Cuideam iomlan - 33500 kg.
• Total carbad cuideam - 97000 kg.
• Full semitrailer cuideam - 85000 kg.
• Tanca connaidh comas - 500 liotair.
• Modail Gearbox - ZF 16s 251 meacanaigeach seòrsa le sia ìrean.
• Wheel - Disc, uidheamaichte le Pneumatic taidhrichean t-seòmar.
• Tha meud a 'bhile - 8.0-20 (216-508).
• Thiruis chrìochan - 12.00 R20 (320 R508).
• Teòthachd as àirde tron siubhal astar - co-dhiù 60 km / u.
• Bataraidhean - 2 pìosan, 12/190 V / Achasov.
• Àl - aon mhias fhosglaidh.
• Drive Seòrsa - uisgeach le choitcheann Pneumatic àrdachaidh.
• Final draibh co-mheas - 5,55.
• Seòrsa gluasad bhogsa - meacanaigeach, ZF STEYR, dà-ìre. Ionad eadar-dhealachadh glaiste tèarainte.
• Tha uidheam co-mheas a 'chiad gluasad - 1,41.
• Tha uidheam co-mheas de dàrna gear - 0,91.

leughadh bhileagan

KamAZ 65226 6010-77 E3 tha mar bhunait modail làraidh, a tha air a comharrachadh ann a encoded dàrna figear - "5". Tha a 'chiad àireamh - "6" - ag innse dhuinn gun robh an càr a bhuineas do clas làraidhean, cuideam iomlan de a tha ann an raon de 21-40 tunna. Tha mu dheireadh figear "6" a 'ciallachadh gu bheil an tractar a chaidh a dhèanamh às dèidh sin airson a cleachdadh ann an sòn gnàth-measarra. "6010" a tha àireamhan chomharra seòrsa sònraichte de riaghailt-stiùiridh. E3 - tha an clàr-amais, a 'sealltainn an làthair làraidh einnsean dìosail, a tha comasach air obrachadh ann an suidheachaidhean garbh agus a' gèilleadh ri riatanasan teicnigeach a h-uile Comann nan càr dealbhaidh.

Tha raon obrach a 'chàir

KamAZ-65226-6010-77 mòr-dhèanamh. Leis gu robh an làthair ann AWD e fhèin a 'faireachdainn gu math cofhurtail ann an cor an dà chuid eadar-nàiseanta rathad, agus thar-dùthcha. A thuilleadh air sin, na feartan dealbhaidh a 'cleachdadh inneal-urrainn e fiù' s ann an suidheachaidhean fìor, a tha gu mòr a 'cur ri maireannach, nach Teòthachd atharrachaidhean agus connadh-èifeachdach einnsean. Tha mòran làraidh luchd-cleachdaidh fa-near gun fiù 's aig fìor ìosal Ambient teòthachd làraidh tòiseachadh suas gun trioblaidean mòra sam bith ann an ùine ghoirid, gun a dh'fheumas an dràibhear barrachd oidhirp a dhèanamh.

feartan dràibheadh

KamAz-65226 tractar, fiù 's nuair a làn-luchdachadh, overcomes Sònraichte luach ag èirigh 30 ceuman. Ged a bha, mar a chithear, agus shestidesyatigradusnye claonaidhean càr a 'siubhal gun bagairt sam bith a thoirt a-tèarainteachd. Ach, nas ciùine ups 'sealltainn gu bheil a' chàr a tha a-iomlan a chumail ann an àite taing do a dheagh obrachadh pàirceadh bhris, a tha glè chudromach airson innealan den chlas seo.

Ro-shealladh draibhearan

KAMAZ-65226 uidheamaichte le reachdachadh obrachaidh tar-chur, mar a chithear le ath-bhreithneachaidhean draibhearan nach eil ga dhèanamh aig a h-uile eil gearanan. Ma ghluaisear astaran ann an càr gun duilgheadas sam bith. Ma tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn an bunaiteach obrach gear an càr, an uair sin a' chòigeamh agus an t-ochdamh, suidhichte anns a 'bhonn-sreath, agus an ceathramh agus an t-seachdamh ann am mullach. Gu math tric tha an dràibhear a bhith gan cleachdadh. An cudromach sanas: buntainn ochdamh sgaoilidh air cumanta shliochd agus dìreadh doirbh, agus mar sin an roghainn as fheàrr a bhith a 'cur a-steach an t-ainm a' craoladh geamannan. Ged a tha e a 'tuigsinn ge bith dè a bha cumhachdach dòigh-obrach a tha fhathast air thoiseach ann an cuid de shuidheachaidhean, tha e eòlas air an dràibhear a' tighinn a-mach, a h-uile tuilleadh mar sin aig amannan KamAZ 'fheudar a dhol gu fìor far-rathaid h.

Tha nuances de chàraichean dealbhadh

KamAz-uidheamaichte le 65226 choimhcheangal semitrailer seòrsa le cumhachd fasteners. An uidheam seo tha beagan nas àirde na modailean eile de chàraichean. Feart seo a 'leigeil leis an làraidh a' giùlan luchdan glè mhòr. Osbarr, tha e do-dhèanta a leigeil seachad agus dispensing dà bhogsa-ìre a tha co-cheangailte ri sabaid len ionad-eadar-dhealachadh. Seanadh seo tha e comasach gu ceart a 'cleachdadh an càr le trèilear, ge-tà, bhiodh seo feum mòr gu leòr a' tionndadh radius.

Ach, KAMAZ-65226, a thuilleadh sam bith eile càr, Tha cuid drawbacks. Mar sin, 'chuid as motha de na dràibhearan chan eil dha-rìribh coltach gu bheil an càr àrd, agus mar sin tha cuid de na duilgheadasan ann an òrdugh a' frithealadh do na Windshield wipers agus Windshield. Am pàirt as ìsle de 'bhothan nach eil uidheamaichte le footrest agus cas, far a bheil draibhearan as trice a' fuireach tron nigheadaireachd agus taobh windshields. Ged nas ùire modailean làraidh fiosrachadh sin mar-thà air a ghabhail a-steach, agus tha e ag ràdh mòran nas lugha. San fharsaingeachd, ann fhèin cabin Tha trì seataichean agus àite cadal. Tha riochdairean a 'bodraigeadh mu cofhurtachd don dràibhear agus luchd-siubhail adhair a thoirt seachad seataichean agus crochaidh seòrsa.

Bu chòir aire shònraichte a bhith làn-Fledged charbadan teas. 'Se an rud a tha am machine a' cuimseachadh air giùlan luchdan bhalachain faisg air 100 tunna. Gu dearbh, a leithid de cho dona 'eil comasach air siubhal aig astar gnàthaiche càr. Uime sin, tha gu leòr ìosal luaths charbadan e glè buailteach do theasachadh, mura uabhasach mì-chàilear overheating. Gus fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas seo, an lus-dealbhaidh air resorted a stàladh sònraichte frèam air cùl a 'chab' phìob. Air gach taobh de na grìogagan seo air frèam cuideachd air a bhith a muin nail agus intercooler le paidhir èigneachail airson solarachadh fan adhar.

Spare cuibhle tractar a shuidheachadh ann an àite sònraichte agus ascends / cromadh taing gu uisgeach uidheam.

solais chàraichean cumhachd tur cofhurtail gu leòr airson siubhal astaran fada thairis air an oidhche no ann an droch Fàire h.

Cò a 'ceannach?

KAMAZ-65226 (-chomharrachaidhean - 6x6 charbaid fad-fearainn) glè thric a 'togail companaidhean-ola, chompanaidhean togail, mèinneadh, companaidhean, a thuilleadh air structairean a' speisealachadh ann an còmhdhail de dhiofar innealan troma. Mhòr-chuid den fheadhainn a tha a 'ceannach a' làraidh, a thoirt dha an òrdugh 5-6 millean Russian rubles, a tha, ma sheallas tu gu mionaideach, chan eil cho mòran. Agus a h-uile oir tha an làraidh càileachd seo, tha seo a 'chosgais a tha gu math iomchaidh agus ion-dhèanta gu h-eaconamach, a' gabhail a-steach san ùine-fhada earbsachd agus an trioblaid saor-obrachadh. Final cosgais an inneal a bhios a 'crochadh air a teicnigeach feartan agus mhìltean, ma tha e cheana air a chleachdadh roimhe.

An rud inntinneach mu dheidhinn làraidh

Airson faighinn a 'chuid as motha soilleir, tha ea' coimhead mar a mhìneachadh tractar a 'faicinn luach as fheàrr le mòran luchd-coimhid an t-sreath ris an cante "Truckers". Tha protagonists seo Ser a 'siubhal na dùthcha a bh' air an làraidh KAMAZ-65226. Thachair, an stùc gnìomhach làraidh reic thàinig dìreach airson ùine an craoladh den t-sreath.

Sgrìobhainnean air tractar

PTS KAMAZ-65226 air a dèanamh, mar a 'chuid eile do chàraichean air sònraichte foirmean no laghail sampall. Agus seo cead-siubhail an toiseach a-mach leis a '-saothrachaidh ann an suidheachadh tùsail a ceannach. Tha an sgrìobhainn seo a 'sònrachadh na h-uile fiosrachadh iomchaidh mu na càr. Tha ea 'frithealadh a' neartachadh a 'strì an aghaidh mì-laghail ann an gnìomhan co-cheangailte ri càraichean, am mìneachadh air an àrainneachd agus clas càraichean a chlàradh.