Gazelle Tuning aca fhèin làmhan

'S dòcha a h-uile neach-seilbh dachaigheil carbad Gazelle ann an diofar ìrean, a chur ris a iarainn fa leth eile. As draibhearan sgeadachadh an làraidhean steigearan, agus cuid a 'dol nas fhaide agus a stàladh corp-iseanan, eile optics agus toning. Ma tha thu ag iarraidh a dhèanamh tuning Gazelle ann an làn, an sin an aiste seo airson thu.

An toiseach, tha sinn a 'pàigheadh, bu chòir aire gu gleus. Gazelle toiseach bha fastachd na pronn plastaig gleus. Cha b 'urrainn giùlainidh fiù' s an lugha clisgeadh, agus ann an tubaist anns a 'bhad ag aodion a nail. Air sgàth seo, bha mòran luchd-seilbh an càr a thòisich stàladh chrome kengooryatniki agus arcs. Agus ma tha a 'chiad eileamaid nach urrainn freagairt a-steach air coltas iarainn do charaid, an dàrna modh-obrach ann an dòigh sam bith. Fiù 's ma tha thu nach eil a' dol a chriochnachadh seo agad tuning Gazelle, fois cinnteach - chrome arc bi càin coimeas ris a 'chùl a' eile optics agus bonaid airbrushing.

Tha e cuideachd a dh'fheumar a riarachadh eileamaid mar rubair lìnig air gleus. 'S e seòrsa de oire, a tha ann an càraidean an cur suas air an luchd-buaidh eileamaid airson adhbhar dìon bho minor sgrìoban agus milleadh. An aghaidh an cùl-raon de Gazelle nach eil fìor fhollaiseach, ach a dhleastanas air a coileanadh 100 sa cheud.

Tuning le bhith a 'cleachdadh Gazelle "aparan"

O chionn ghoirid leudachadh an raon de cho-ainm "aparan." Am fiosrachadh seo chì thu anns an dàrna dealbh. Aprons muin os cionn an gleus agus a leasachadh nail griola airson drùidhteach adhair sruth a-steach einnsean cùlag. Anns a 'phàirt teicnigeach, nach eil iad cudromach - an dèidh stàladh, chan urrainn dhut an crochadh air neartaichte aerodynamics agus connadh eaconamaidh. Ach a rèir coltais tha iad a-iomlan a 'sgeadachadh sùil agad Gazelle.

Agus ma aparan nach eil e comasach a thoirt seachad connadh eaconamaidh, gus dèiligeadh ris a spoiler. Tha an eileamaid seo dùnadh rùm-iomlan ceart-cheàrnach ann eadar an càr mullach agus an carbad bhuidheann agus a 'stiùireadh an airflow nach eil e ach ceart-cheàrnach aig ceàrn de 45 puing. Tha seo ga dhèanamh comasach le bhith a 'lùghdachadh 3-5 sa cheud de chonnadh caitheamh an t-einnsean agus cuir beagan each-chumhachd comas. Airson an fheadhainn a tha ag iarraidh a 'coileanadh spoiler nach teicnigeach a-mhàin, ach cuideachd air ealain an gnìomh, faodaidh sibh a sgeadachadh le airbrush.

Ma tha thu airson an làn bhuaidh a tuning ghabhas a chur ri chab agus an corp an aon leantainneach ìomhaigh. Tha eisimpleir de leithid airbrushing Chithear air an treas photo. A leithid tuning Gazelle teagamh nach eil a bhith air fhàgail na aonar.

Dèan àlainn Gazelle e comasach gun daor airbrush. Faodaidh tu dìreach a 'peantadh e ann an dath "meatailt". Ma tha ann an log ann do "color" Suidhich colbh geal agus nach eil sibh ag iarraidh a dhol a-steach ùr-atharrachaidhean, a 'peantadh a' bhothan anns an dath. A leithid càraichean le corp geal, sgàthain agus bumpers gu math tarraingeach agus a 'coimhead math an coimeas ri innealan eile. Tuning seann Gazelle tha e cuideachd an cois an stàladh "cilia".

Ann an co-dhùnadh, faodaidh sinn a chur an àite cunbhalach solais eile. Optics a leithid sin cha-mhàin a dhèanamh Gazelle tarraingeach, ach cuideachd air ath-nuadhachadh gu mòr e.

Sònraichte cur air coltas an càr taobh a-staigh a 'gleusadh Gazelle. 'S urrainn dhut an àite na Dàileacs agus stàlaich iad fuaim ùr-siostam.