Gentra Daewoo: ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean

Gu deimhin uile duine eòlach air a leithid a riochdaire, mar "US-Dao". Fo seo brand a dhèanamh leithid carbadan mar "Matiz" agus "Nexia". Air Russian air an margaidh a tha a leithid de càr measail. Ach ann an sealladh an fhìrinn gu bheil an inneal a dhèanamh air 20 bliadhna, "US-Deo" co-dhùnadh a leasachadh modail ùr de bhuidseat càr. Dh'fhàs iad Gentra Daewoo. Ro-shealladh, sònrachaidhean, prìsean agus uidheam, faic ar artaigil-diugh.

dealbhadh

Nithean mì-seo càr le ginealach ùr de "Nexia". Ach, chan eil e. Ro-shealladh ag ràdh gu bheil na bhunait airson "h-Uaislean" a chaidh a thogail "Chevrolet Lacetti". Chithear seo ann an coltas. Ciamar a tha an "Daewoo h-Uaislean", an leughadair a 'faicinn anns an dealbh gu h-ìosal. Taobh a-muigh, a 'chàr a tha cha mhòr co-ionann ris a' chiad ghinealach de "Lacetti" - an aon slanted solais, bulging boghannan agus sìmplidh lines na buidhne. Tha an aon rud a aithnichear ùr Uzbek "h-Uaislean" le soplatformennika, tha e ùr gleus le ceò lampaichean agus griola eile.

"Lacetti" dealbhadh a chruthachadh le Eadailteach oifis "Pininfarina". Uzbeks air co-dhùnadh nach eil a dheuchainn agus dh'fhàg e an taobh a-muigh atharrachadh. Ach, ma tha a 'chiad ghinealach de "Chevrolet Lacetti" a thàinig a-mach ann an 2002, an "Gantraidh a" - mar-thà ann an 2013. Agus a leithid a dhèanamh ann an cruth gu ruige seo. Aig an àm seo an dealbhadh a tha seann-fhasanta. Ach, taing do na h-Eadailtich a 'coimhead air taobh a-muigh Chan eil gruamach agus gràineil, eadhon ann ar n-ùine.

tomhasan

Mar airson meud an càr Daewoo Gentra, lèirmheasan ag ràdh gu bheil an inneal a th 'ann an tomhas teann.
Tha fad an "Gantraidh" 'S e 4.5 meatair, leud - 1,73 m, àirde - 1.45 m. Meud an coimeas ri "Lacetti" sedan. A chuimhneachadh gu bheil a ' "Gantraidh a" tha air a dhèanamh a-mhàin ann an aon dreach - ceithir-doras sedan. Soplatformennika cuideachd a dhèanamh ann an Stèisean cairt agus hatchback. Dè tha a 'fuadach a' chàr Daewoo Gentra? Ro-shealladh de luchd-seilbh a ràdh gu bheil, a dh'aindeoin na 14-òirleach air an talamh fuadach, an càr e sàbhailte "chnàmh" an rathad neo-riaghailteachdan, cha 'glacadh sòil agus bumpers air an Asphalt no primer. Stock fuadach gu leòr airson a dhol dhan taigh no air saor-làithean anns a 'choille.

salon

Leig a 'gluasad a-steach an càr Gentra Daewoo. Ro-shealladh de luchd-seilbh a ràdh gu bheil an taobh a-staigh a tha cruinn aig an ìre gèillidh na beàrnan uile. Aodach agus plastaig gu leòr air càileachd. Ach, tha aon easbhaidh anns a 'bhothan Daewoo Gentra. Ro-shealladh luchd-seilbh tric a 'càineadh Trim taobh a-staigh, a tha air a dhèanamh fo chraobh. Mar sin, thug an luchd-dèanaimh a 'ceannach an 90 mh bliadhna,' nuair a 'chraobh a th' anns a 'bhothan Chaidh beachdachadh air na chomharra air spaideil agus presentable. Ann an 2017, tha seo a 'crìochnachadh Chan eil a' coimhead, note ath-bhreithneachaidhean. Agus tha e na h-uile àite: air an doras cairtean, fo ionnstramaid pannal (a tha e coltach a bhith air a thogail bhon "Nexia" an dàrna ginealach), thairis air na miotagan cùlag ... Anns a 'chùis seo, a' Dèanadair a tha ann nach eil an taobh a-staigh uidheam leathair. Suidheachan fiù 's ann as àirde a rèiteachadh Rag. Agus sin, cuide ri "sòghail" fiodh Trim. An t-ionad Console - dubh is geal rèidio. Ro-shealladh ag ràdh nach eil e a 'toirt taic USB, agus tha seo cudromach rud a tha dhìth. Còmhla ris an droch salon "h-Uaislean" laithean matha faireachdainnean. Mar sin, seo nach eil sibh a 'faireachdainn cion rùm. Tha an dràibhear aig cathair Tha adjustment air ais chan ann a mhàin, ach cuideachd airson bonn an droma taic. Back sòfa tha switchblade armrest le dà cupholders. Agus tha e mar-thà ri fhaotainn anns an dreach bunaiteach an càr Daewoo Gentra II. Ro-shealladh an luchd-seilbh cuideachd fa-near làthaireachd bheag àlaichidh airson sgithean, a tha a 'giùlan nithean mòra. Cargo àite ann an "Gantraidh" obrachadh a-mach aig 405 liotair. Sin a h-uile deireadh na buannachdan.

Sònrachaidhean Daewoo Gentra

Ro-shealladh luchd-seilbh a 'comharrachadh cion roghainn cumhachd lusan. Agus ma "Lacetti" a bha ri fhaotainn do dh'fhàs motairean ann an leabhar bho 1.4 gu 1.8 liotair, an "Gantraidh" fastachd le aon polutoralitrovye aonad aig 107 each-chumhachd. 16 an t-einnsean a tha bhalbhaichean àm uidheam agus tha e suidhichte transversely coimeas ris a 'chorp. Teòthachd as àirde tron Torc de 107-làidir aonad - 141 NM. Agus tha e ri fhaotainn a-mhàin air a ' "mhullach", a tha ana-cothrom.

Transmission daineamaigs, caitheamh

Tha e na iongnadh Dèanadair a dh'fhàg an roghainn sgaoilidh. "Gantraidh" Tha luchd-obrach le aon de na dà moladh CDC. 'S e seo còig-luaths agus astar sia-meacanaig fèin-ghluasadach. Bha Alasdair a iasad bho "Chevrolet Cobalt". Co-dhiù, "Daewoo h-Uaislean" 'S e aon de na beagan ìosal deireadh càraichean, a tha mar-thà ann an bunaiteach dreach Faodar uidheamaichte le tar-chur fèin-ghluasadach. Gu dearbh, airson seo a dh'fheumas sibh pàigheadh beagan a bharrachd. Ach na prìsean - beagan an dèidh sin. Beachdaich fiùghantach feartan. Airson a 'sgaoileadh ceudan de an càr "Daewoo h-Uaislean" gabhail 11.5 diogan. Ach, ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean ag ràdh an da-rìribh co-dhiù 12. Tha an àirde tron Gaoithe - 180 cilemeatair san uair. Tha aon fheart ann an dreach Daewoo Gentra II 1.5 AT. Ro-shealladh de sealbhadairean ag ràdh gun robh a 'bhogsa Faodar atharrachadh gu modh-làimhe. Tha na ginealaich a tha freagairt luath gu accelerator pheadal. Cia mòr a 'caitheamh connaidh Daewoo Gentra inneal? Ro-shealladh ràdh polutoralitrovye-einnsean leis fhèin-ghluaiseach a sgaoilidh ithe mu 10 liotairean de chonnadh ann an trafaig a 'bhaile. Air an cead-siubhail 95 Octane-Gasoline a thoirt seachad. Ach, le bhith a 'breithneachadh air na sgrùdaidhean, an charbadan e furasta ri "chnàmh" agus a 92-mh.

Prìsean agus uidheam

Tha a 'chiad chosgais a' chàir ann an seata iomlan de "Cofhurtachd" - 549 mìle rubles. Ro-shealladh ag ràdh gu bheil an t-inneal a tha anns an dreach bunaiteach Tha ìre mhath de uidheam. Mar sin, dreach de "Cofhurtachd" a 'toirt Ceò Aotrom, meall cuibhlichean le hubcaps, immobilizer, a theasachadh air beulaibh na seataichean, air beulaibh airbags agus 4 uinneagan air an rathad. Ach, tha an "ionad" eil fionnarachadh-àile, an t-siostam Abs agus rèidio. Chan eil ach sia-labhairt èisteachd pasgan air. Dreach de "Cofhurtachd" le fèin-ghluasadach sgaoilidh Cosgaidh 619.000 rubles. Mar airson mullach an raon "Elegant", tha e ri fhaighinn aig prìs 659 000 rubles. Tha seo a 'gabhail a-steach prìs 15 òirleach alloy cuibhlichean, a sunroof, làn player, fionnarachadh-àile, Abs, an dàrna airbag, meadhan sabaid len, cumhachd, a theasachadh chùlaibh uinneig agus an doras sgàthain. Cosgais uidheam "Elegant" le tar-chur fèin-ghluasadach a tha 729 000 rubles.

co-dhùnadh

Mar sin, fhuair sinn dè tha "Daewoo h-Uaislean 'lèirmheasan, sònrachaidhean, agus cosgais. Airson a 'phrìs seo a' chàr urrainn farpais ri leithid càraichean mar an "Lada Vesta", "Reno Logan" agus "Volkswagen Polo." "Gantraidh" uidheamaichte le motair is dearbhte gearbox. A thaobh na seirbheis a tha e gu math saor inneal. Ach, co-dhiù a tha no nach eil a overpay airson dealbhadh agus seann-fhasanta frankly iongantach a-staigh, tha e fhathast na cheist. Anns an àrd-sgoil a 'mhargaidh, tha gu leòr de roghainn eile. 'S dòcha' se sin a "h-Uaislean" Chan eil e cho cumanta anns an dachaigh mhargaidh. Gu dearbh, anns a 'chiad nuadh-ceannach a' pàigheadh aire gu dealbhadh.