Honda City - Revision eachdraidh

Honda City - subcompact sedan, a tha air an dèanamh bho 1981. Airson deich bliadhna fichead, modail a tha air iomadh mùthaidhean a rinneadh an dà chuid co-cheangailte ri dealbhadh agus coileanadh. Mar a thachair e càr leasachadh? A h-uile fiosrachadh air iomadh restyling innsidh sinn.

Àireamh Honda City

An toiseach, modail a chaidh a thoirt mar trì-doras hatchback. Tha an fheart eadar-dhealaichte.Tha bha gu bheil chùlaibh dorsan fhosgladh suas. Aig an àm seo, "feart" a bha an làthair ann ach beagan dibhe den chlas seo. Buidheann an càr a b 'àirde - chaidh seo a dhèanamh ann an òrdugh a mheudachadh an taobh a-staigh àite ann an càr, gun a bhith a' gabhail cus rùm air an rathad.

Ann an 1982 bha e na chiad air a dhèanamh a dh'atharraichear an inneal leis a turbocharged engine. Beagan às dèidh sin, a 'mhargaidh a-steach do iompachadh.

City Turbo agus Turbo City 2

Ann an 1982, Mugen chompanaidh an sàs fhad 'gleusadh a Hondas, air a sgaoileadh a' chiad chàr - Honda City Turbo. Ach, tha e cha mhòr an aon rud a th 'ann modail.

an dàrna dreach den càr - Ann an 1983, a 'mhullach deireadh-dhealaichte air a bhith air a thoirt seachad. Bha e uidheamaichte le turbo intercooler agus dealanach fo smachd siostam connadh stealladh. Engine cumhachd - ceud agus deich eich, agus cuideam a 'mhodail - 735 kg a-mhàin. Mar sin, solas agus aig an aon àm cumhachdach chàraichean a chaidh a chruthachadh, a sheall fhèin a cheart cho math air an dà chuid ceòl agus spòrs air a 'bhaile rathaidean.

an dàrna ginealach

Ann an 1986 agus an dèidh sin ann an 1989 chaidh a Honda City ùrachadh aig dà uair. Ach an dàrna restyling cho beag eadar-dhealaichte bhon a 'chiad, gu bheil e co-dhùnadh gun a bhith a' riarachadh leth a ghinealach, fhad 'sa bha iad fhèin Mion-atharrachadh ris an canar fa leth GA1 agus GA2. Tha e cudromach gur ann an t-sreath seo gu tur neo-làthaireach bhon fosgailte mullach modail, ie, cabriolets. Air mhargaidhean cèin seo chàraichean a thàinig an t-ainm "Honda Suaicheantas".

treas ginealach

Ann an 1996, Honda City a-rithist a fhuair an àireamh de ùrachaidhean. An turas seo, bha e an dùil a-mhàin airson às-mhalairt chun a 'Àisianach' mhargaidh. Agus bha an càr bha an ceithir-doras sedan na meadhan clas. His B 'e einnsean nas lugha na ann an cumhachdach tionndaidhean roimhe, ach fhathast bha deagh cumhachd gus cuideam a chumail an co-mheas de na inneal: 115 each-chumhachd aig an cuideam iomlan de 985 cilegram de chàr.

cheathramh ginealach

San t-Samhain 2002, nochd na leanas restyled modail. A-nis, Honda bha ceithir-chuibhlichean ann an càr. Agus choltas air atharrachadh barrachd anns a 'chàr. Ùr airson Dealbhadh fhuair solais (an dà chuid sìmplidh agus ceò), taillights, gleus agus griola. A thuilleadh air sin, an aghaidh deireadh a tha nas fhaide le 65 mm, fhad 'sa chùlaibh gleus - còig-deug. Mirrors bha uidheamaichte le uisge iomain. Taobh a-staigh air atharrachadh mòran: cha robh ach ùr lòchran solais agus cofhurtail armrest airson an dràibhear.

còigeamh ghinealach

Bho 2008, chaidh i air a reic gu tur ùr a Honda City. Tha meud Chan eil nas àirde na Jazz no Fit, agus dealbhadh a tha ùrachadh.

caitheamh connaidh

An dèidh an teicneolas ùr-ghnàthach a-steach le innleadairean ann an 2005, modail a 'farpais air connadh eaconamaidh. Air aon liotair e seachad barrachd air fichead 'sa sia cilemeatair. Aig an aon àm, a rèir riaghailtean na farpais anns a 'chàr Bha ceithir daoine ann an stoc a' luidh gu math eallach, agus àile chaidh a ghabhail a-steach. Tha fad an t-slighe a tha sè ceud agus tri fichead cilemeatair, a tha a 'gabhail a-steach a-mhàin Chan eil dìreach earrannan de an rathad, ach cuideachd bhòidheach cas beinne sreap.

A leithid èifeachdas e glè dhrùidhteach, agus mar sin Honda City tha air leth freagarrach airson draibhearan a bhios a 'cur luach air agus cumhachdach maneuverable inneal, agus aig an aon àm aire do ionmhasail aca cosgaisean.