"Honda Stepvagon": teicnigeach-chomharrachaidhean, dealbhan agus lèirmheasan

"Honda Stepvagon» (Honda StepWGN) - a teinne minivan a seasamh a-mach airson an ìre mhath beag, agus iongantach, math comas. Eu-coltach ri a cho-sgoilearan ( "Odyssey" agus "Sruth") "Stepvagon" gabhaidh suas ri 8 daoine agus tha e na shàr carbad airson theaghlach a 'siubhal. A 'chiad turas a chunnaic e an solas ann an 1996, a' bhliadhna, an minivan tha air a dhol tro na ceithir ginealaich. Aig an àm seo, "Honda" lusan a dhèanamh an còigeamh ghinealach de an càr, a tha air leth soirbheachail air feadh an t-saoghail.

Tha a 'chiad ghinealach

Mar a chaidh ainmeachadh gu h-àrd, a 'chiad ghinealach de "Honda Stepvagon" aig a bheil mion-chomharrachaidhean a tha ceadaichte a' farpais le minivans riochdachaidh eile automakers, air a bhith air a leigeil ma sgaoil air a 'mhargaid ann Chèitean 1996 agus anns a' bhad dh'fhàs mòr-chòrdte am measg luchd-ceannach. Air sgàth seo b 'e an fhìrinn gu bheil am poileasaidh cosgais na automaker aig an àm a bha sùbailte agus farpaiseach, mar sin, airson coimeasach ìseal prìs dh'fhaodadh tu ceannach càr le còig no ochd-suidheachan rèiteachadh, còmhnard làr mar thoradh air beulaibh-cuibhle spionnadh agus àlainn rùmail a-staigh.

Ann an salon bha ceithir dorsan, dithis a bha ann an toiseach, chaidh aon a 'gluasad agus a bhathar an dùil a bhuail air luchd-siubhail anns a' bhothan, agus an geata-cùil alt fosgailte air an t-seòrsa. Tha ochd-'ceangal an-sreath sa mheadhan de na suidheachain Faodar-dhealaichte, a' leigeil le luchd-siubhail a bhith aghaidh ri aghaidh, no a 'cleachdadh an feumail swivel suidheachain cofhurtail airson a' fuireach. Motors càraichean "Honda Stepvagon" 'chiad ghinealach uidheamaichte le caochlaideach bhalbhaichean amannan siostam smachd, DOHC, agus bha ceithir-gearbox inneal. Bha na tionndaidhean le 'uile-wheel drive.

an dàrna ginealach

An dèidh còig bliadhna, a 'chompanaidh a "Honda" air co-dhùnadh ùrachadh sensational minivan, agus an dàrna ginealach de "Stepvagon" Chaidh a thoirt seachad ann an 2001 airson a' phobaill. Tha am prìomh eadar-dhealachadh bhon chaidh am modail mhùthadh choltas, a 'coimhead fada nas nuadh, ach aig an aon àm tha e fhathast ceàrnagach. Suas gu 2003 càraichean, "Honda Stepvagon" an dàrna ginealach a chur a-mhàin aon seòrsa einnsean - 'se sin, an dà-liotair inline aonad càraid leis an tar-chur fèin-ghluasadach agus dà càr modhan.

'S fhiach toirt fa-near gun robh e nas cumhachdaiche na sinnsirean aca (160 hp. V. 135), agus a rèir sin, a tha nas fheàrr air buaidh. Ach aig an deireadh, chaidh co-dhùnadh gus an ullachadh an minivan Tha aon einnsean, 'se sin - K24A 2.4 liotair le cumhachd (162 .. hp), ach le àrdachadh mòr anns an Torc. Plus giollachd a dhol tro ginealaich, a bha còig-astar, ach bha e fhathast a 'fèin-ghluasadach.

treas ginealach

Ann an 2005, a 'bhliadhna a thèid an àite na seann-fhasanta dealbhadh e an treas ginealach de chàraichean, "Honda Stepvagon" aig a bheil feartan air atharrachadh gu mòr an coimeas ris a' tionndadh roimhe. Dealbhadh san fharsaingeachd minivan cuimhne mar a bha e roimhe, ach tha e air fàs nas eireachdail agus luath. New measg nam feartan coltas an note urrainn a bhith càirdeil, "fiamh-ghàire" griola, uinneag sòil dìreadh loidhne càraid le cas vyshtampovki crios agus eireachdail doras làmhan a bha còmhla.

Atharrachaidhean a chaidh a dhèanamh agus meud na buidhne, mar sin, airson tuilleadh cofhurtail ride, chaidh co-dhùnadh a ghiorrachadh e agus a 'dèanamh beagan nas ìsle. Saloon càr gu bhith nas mòr, agus sgeadachadh a-staigh a bhith air a ath-dhealbhadh gu faiceallach. Atharrachaidhean mòra taobh a-staigh an càr "Honda Stepvagon" bhean air an deas-bhòrd agus ionad Console. Anns na buillean, a rèir an rèiteachaidh, gabhaidh rèidio le fios-sgrion no mar làn-sgrìn siostam ioma-mheadhanach, a tha a 'toirt cothrom gus sùil a chumail air an inbhe carbad sam bith co-chruinneachadh agus fiù' s a 'coimhead DVD-movies. Tha a 'chuid a bu daoire tionndaidhean de innealan sin a' falach sònraichte rianadair a leigeas leat smachd a chumail eileagtronaigeach sam bith càr roghainn.

cheathramh ginealach

Beagan neo-àbhaisteach dòigh mhodhail carmaker, a 'cruthachadh a' cheathramh ghinealach den càraichean, "Honda Stepvagon" photos a chì thu gu h-ìosal, ann an cùl an àrd-ìre agus fada (a tha e fa-near gum bu tràithe dàta tomhasan atharrachadh ann an nas lugha taobh). Tha gun Tha buaidh aig atharrachaidhean air meud an cabin - tha e air fàs nas mòr is cofhurtail.

Tha a 'phrìomh fheart a tha an comas paisg chùlaibh (an treas)-sreath suidheachain fo làr an carbad. Anns a 'chùis seo, na buannachdan a tha còrr is follaiseach. De na h-einnseanan cha robh ach aon - an dà-liotair "Bha beàrn» R20A, a tha ann an-aghaidh a 'chuibhle dreach Sgrìobh bogsa-CVT agus uile-wheel drive - còig-astar fèin-ghluasadach sgaoilidh. Dèanamh agus reic de na cheathramh ginealach "de Honda Stepvagon" Mhair airson 3 bliadhna (bho 2012 gu 2015), às dèidh a bheil ùra agus as ùire ginealach ann aig an àm.

còigeamh ghinealach

Tha an dàrna roghainn minivan a 'coimhead cha mhòr nach eil eadar-dhealaichte bhon a bha ann roimhe. Buidheann beagan atharrachadh an taobh a-muigh a 'crìochnachadh, a' fàs nas sgiobalta agus eireachdail. Tha e cuideachd cabin cha mhòr gun atharraichean sam bith. Tha an aon rud a dheagh bhean làimh innleadairean - chumhachd. As inline "ceithir" 2 liotair nas teinne a chur an àite "poltorashka" turbocharged i-VTEC siostam.

Mar luchd-saothrachaidh tagradh a 'tilleadh nas lugha tomhas-lìonaidh an t-einnsean gus an roth-uidheam Chan eil eadar-dhealaichte bho sin a shealltainn K24A leabhar de 2.4 liotair. Ann an suidheachadh sam bith, ùr L15B lìbhrigeadh 150 liotair. a. agus is e aon de na connadh-èifeachdach teinne turbo einnsean. Tha an comas air dràibhidh nach do dh'atharraich - 2WD agus 4WD, fa leth.

"Honda Stepvagon": càradh

Mar a tha airson an t-seirbheis "Honda" càraichean, modailean nas sine riamh air a bhith practaigeach, agus a 'mhargaidh agus gus an latha làn de phàirtean de Japanese tùs agus ionaid. Ma tha thu beantuinn a 'chiad agus an dàrna ginealach, taing do mòra aca a h-uile sabaid anns an Ruis agus an faisg thall thairis dìreach le cnap-starra air a lìonadh le pàirtean-càraidh a' mhodail seo. Ach nuair a thig e gu tionndaidhean nas ùire, 'se sin "Stepvagon» 3-5 ginealach, agus an sin an rannsachadh bi fallas an fhiosrachaidh, agus na prìsean nach eil an ìre ab' ìsle. Ann an cùis sam bith, tomad de na h-innealan a 'lùghdachadh anns an Ruis aig an àm, seach ion-chàraichean le deas-làimh an càr a tha à comas, agus a bhith a' coimhead airson pàirtean thall thairis.

Ann an Iapan riamh air a bhith ainmeil airson àlainn càraichean a 'coinneachadh a h-uile riatanasan sàbhailteachd, cofhurtachd agus earbsachd. Seadh, agus a 'chiad ghinealach de "Stepvagona" tha e fhathast ann an ultach gheibhear ann an seann Sòbhieteach àite. Às dèidh na h-uile, chan eil an t-àite far a bheil e air a thighinn feumail uile-wheel drive dreach de àlainn, farsaing agus multifunctional teaghlach minivan.