Lit Battery cosgais solus, ach tha an-asgaidh a tha - dè an adhbhar?

clasaig dachaigheil riochdachaidh càr bhòrd eil leth fiosrachail. Chan eil rud sam bith eile a bharrachd na an coileanadh na phrìomh shiostam an einnsein, ach tha iad gu leòr airson an dràibhear aig an àm a chaidh am fiosrachadh a ghabhas malfunctions an inneil. Ach, tha e a 'tachairt gu bheil cuid inneal fàilligeadh, agus an uair sin tha sinn a' dearbhadh a 'milleadh a dhèanamh air a' chiad ìre a 'fàs eu-comasach.

Anns an aiste seo, bidh sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn nuair a cunbhalach bataraidh cosgais solas air an t-eisimpleir de na mòr-chòrdte clasaig càraichean VAZ 2106 agus 2107. Tha sinn a' beachdachadh air na prìomh adhbharan iongantas seo, a thuilleadh air a 'feuchainn ri breithneachadh agus ceart' sa ghabhas malfunctions.

Carson a tha an rabhadh solas bataraidh cosgais

Ann an òrdugh gu bheil an dràibhear urrainn sùil a chumail air inbhe a 'bhataraidh asgaidh, ionnstramaid pannal suidhichte voltmeter le sgèile beag agus bogsa dearg, fo a bheil an comharra solas tha air a stàladh. Nuair a bhios sinn a-steach na prìomh Ignition agus cranking e ann an glas air aon tionndadh, tha an lampa a chur air agus a 'lasadh suas dearg. Saighead an voltmeter nuair a tha e ann an suidheachadh neoni. Tha seo a 'ciallachadh gu bheil an gineadair a tha aig fois agus chan eil cosgais leigeil gu bataraidh. Nuair a bhios a 'tòiseachadh an charbadan an lampa bu chòir a chur às, agus an t-saighead an gluasad gu inneal air an làimh dheis, a' sealltainn meud an bholtaids a chur ris an bataraidh. Tha seo a 'tachairt nuair a tha an inneal-siostam cumhachd làn obrachaidh. Ach ma tha na solais Battery cosgais solas 2107 no 2106, agus an dèidh tòiseachadh an t-einnsean, as coltaiche a dh'fhàillig an àiteigin. Agus is e ar ghnìomh a 'lorg adhbhar agus ceart.

Dè as urrainn fianuis daonnan a 'losgadh lampa bataraidh a thaobh cìsean

Ma 2107 no VAZ 2106 lasadh bataraidh cosgais comharra, an t-adhbhar a dh'fhaodadh a bhith ann ach aon - air an bholtaids a 'bhataraidh nach eil a' tighinn bho an gineadair, no a fhuair iad, ach a meudachd nach eil e gu leòr. Sgàineadh aon a bheir air seo, dh'fhaodadh gum bi grunn:

• Briseadh na cuiribh fios air an bataraidh Puirt;
• teannachadh lagachadh no milleadh an gineadair crios;
• a dìth-conaltraidh "thoir" toradh ri "cuideam";
• bhriseadh ann an excitation cuairt air an roth no caitheamh alternator bruisean ;
• gaiseadh a 'diode drochaid.
• Sgàineadh fiùs co-fhreagarrach;
• fàilligeadh sealaidheachd smachd.

Mus tòisich a 'breithneachadh

An co-dhùnadh cudromach ann carson a lasadh Battery cosgais solas 2107 no 2106 a tha an dearbh-ainmean ris a 'bhataraidh bholtaids bho generator. Ann am briathran eile, ma tha a 'bhataraidh Chan eil a' tighinn, chan eil dad iongantach. Lamp uallach air a losgadh ann an suidheachadh coltach. Ach ma loisgte a 'bhataraidh os cionn comharra a' lasadh suas, ach tha an-asgaidh a tha, gus fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas seo tha beagan nas iom-fhillte.

Tha ar bun-obair - gus co-dhùnadh air an bholtaids a 'bhataraidh a' ruighinn. Dèan chan eil e doirbh, gu h-àraidh bhon a bhiodh a dhìth ach aon Aonad - a voltmeter no multimeter, a-steach ann an rèim aige. Start an charbadan, currachd togail agus a 'dèanamh bholtaids a tomhas aig a' bhataraidh-aiseig nuair a chaidh an gineadair a tha a 'ruith. Ma tha gach eileamaid den t-siostam earbsachd, an voltmeter bu chòir a dhèanamh 13,6-14,2 V, agus dad nas lugha. 'S e seo airson a bhith ag obair figear ceart bataraidh a thaobh cìsean. Ma tha an bholtaids a tha gu h-ìosal na luachan sin, tha e a 'ciallachadh gu bheil seòrsa de malfunction.

Briseadh-conaltraidh aig an aiseig loisgte a 'bhataraidh

Aig an ìre seo a 'breithneachadh a tha riatanach gus dèanamh cinnteach inbhe na uèirichean-uidhe conaltraidh agus loisgte a' bhataraidh-aiseig. Gu tric, tha iad a oxidized, leis am bheil am fiosrachadh-conaltraidh eadar iad a 'lagachadh. Ann an suidheachadh far a bheil an bataraidh comharra a 'lasadh suas, ach tha an-asgaidh a tha, tha e seo fàilligeadh' S tric a 'chùis. Tha gineadair ag obrachadh mar as àbhaist, an bholtaids a sholarachadh don aiseig, ach tha e air chall air sgàth bochd cheangal. Tha e a 'tionndadh a-mach gu bheil a' chasaid a tha, ach far a 'Bhataraidh tàille solas. Agus i ga losgadh sa chuid as motha de chùisean an solas lag. Às do leithid a sgàineadh le bhith a 'rùsgadh aiseig agus loisgte a' bhataraidh-aiseig, cho math ri an uisge-repellent leigheas lionn.

Tha an lagachadh no milleadh an gineadair teannachadh crios

Tro àm breithneachaidh cinnteach sùil air an alternator chrios. Uaireannan tha a 'tachairt air sgàth an ùine-fhada no obrachadh fo bhuaidh nithean eile, tha e ciorramach, ag adhbhrachadh an gineadair a' toirt càr a dhìth. Aire don a 'chrios teannachadh. Tha a lagachadh a 'dol gu dearbh bhuaidh.

Ma tha an crios Chan eil ciorramach agus chan eil ri fhaicinn milleadh, faodaidh e dìreach a tharraing suas. Mur eil, feumaidh e bhith air a chur na àite. Thathar den bheachd àbhaisteach crios aimhreit aig a bheil faodaidh e cuairt mu còmhnard axis aig 85-90 ceuman.

Neo-làthaireachd de generator toradh conaltraidh le "tomad"

Tha seo a 'choire, mar a' chiad fhear ann an liosta againn, a 'tachairt air sgàth an oxidation stiùirichean is Puirt. A thuilleadh air sin, bhristeas conaltraidh comasach mar thoradh air an lagachadh aca ceanglachan. Tha fuasgladh air an trioblaid seo a tha a 'glanadh na h-aiseig is Puirt, a thuilleadh air obair na HP-40-seòrsa lionn.

generator malfunction

Anns an tachartas a loisgte a 'bhataraidh cosgais solas Burns, ach tha an-asgaidh a tha (VAZ-2106, 2107), an gineadair e fo ùmhlachd do-sheachanta sgrùdaidh. As cumanta duilgheadasan ann a-roinneil ar coire a tha fosgailte ann an roth excitation cuairt no crìonadh (milleadh) de sguaban.

Tha a 'chiad rud an gineadair feumar a thoirt air falbh agus disassembled. Gus dèanamh cinnteach an roth lùbach uile a 'cleachdadh an aon mheatair, a-steach ann ohmmeter modh. Ceangail an t-probes a thoirt a-lùbach aiseig agus a thomhas an aghaidh. Aig serviceable rotor nach bu chòir nas lugha na 4.5 ohms. Ma tha an aghaidh chan eil seo a ruighinn luach, as coltaiche àiteigin thachair e interturn goirid cuairt. Ann an suidheachadh far nach eil e co-dhùnadh aig a h-uile, a ghabhas breakage an lùbach.

Tha sinn a 'tionndadh gu na sguaban. Gan tarraing a-mach de na suidheachain agus sgrùdadh a dhèanamh airson aodach. Ma tha a 'bhruis nach eil nas fhaide na 7 Astar, no soidhnichean a tha iad air milleadh, tha sinn atharrachadh orra. Thoir fa-near cuideachd air cor a 'bhruis-cruinneachaidh. Nuair a lorg rèiteachadh ann an umha truinnsearan atharrachadh a roth.

diode drochaid

Diode Tha an drochaid a chleachdadh airson iompachadh gu AC DC. Anns a 'briseadh sìos co-dhiù aon de na diodes, an uidheam nach eil a' dèiligeadh ris na gnìomhan aca, a tha carson a tha an air-bòrd an inneal bholtaids a 'tòiseachadh cuairt a' sruthadh, chan eil e iomchaidh a crìochan. 'S e sin carson ceartachadh drochaid a tha dìreach riatanach gus dèanamh cinnteach ma loisgte a' bhataraidh os cionn comharra a 'lasadh suas, ach tha an-asgaidh a th' (2107, 2106).

Obraichibh a-mach a sheirbheiseachadh diodes e comasach cuideachd a 'cleachdadh multimeter ann an co-fhreagarrach air mhodh. Tionndaidh air an Tester agus ceangal dearg deuchainn airson deagh-uidhe na drochaid, agus dubh - gu aon de na caraidean a 'comharrachadh "AC". Threshold (throughput) bholtaids airson sileacon diode tha 400 gu 1000 MV. Ma tha an uidheam a bhios a 'sealltainn dhut an luach nach eil a' freagairt ann an raon seo, feumar an drochaid a chur an àite. Chan urrainn a bhith air a chàradh.

easbhaidheach fiùs

Tha an dealain a thaobh cìsean cuairt, mar sam bith eile, air a dìon le fiùs. Tha e suidhichte ann an coimhthional an loga bacaidh fo currachd. Tha an "sia" agus "seachd" am fiùs ceangailte Mar as trice tha air ainmeachadh mar an F10, ach ann an cùis sam bith, mus deach an t-seic nas fheàrr tro bhith a 'coimhead an neach-cleachdaidh làimhe. As tric, nuair a malfunction ann an bataraidh bholtaids Chan eil a 'tighinn, ach tha e a' tachairt agus mar sin, gu bheil e an t-adhbhar gu bheil a 'bhataraidh cosgais solas solais suas, ach tha cosgais.

Fuse seic air a dèanamh Tester dèidh a toirt às a 'faighinn toll. Ma tha an uidheam a 'sealltainn gu bheil an rud a tha air tighinn às a chèile, dìreach àite.

Sgàineadh sealaidheachd smachd

Adhbhar eile a loisgte a 'bhataraidh cosgais solas solais suas, ach os cionn sin dh'fhaodadh gum bi fàilligeadh an t-sealaidheachd smachd. Tha e, gu dearbh, uallach airson a 'tràthail air-dheth an lampa. Tha VAZ 2106 2107 Relay tha air a stàladh ann an einnsean cùlag air mullach an mudguard na cuibhle air an taobh dheas. Tha am prionnsabal a bhith ag obair mar a leanas. Nuair a Ignition (einnsean a chur dheth) air a dùinte fios gu làithreach a 'sruthadh bho bhataraidh, agus a' beathachadh smachd lampa.

Nuair a bhios sinn a 'ruith an t-einnsean, an gineadair a tha a chur ris an obair, a' toirt an t-sealaidheachd bholtaids a tha mar-thà a chur ceart. Fo-gnìomha an uidheam air acair air a thàladh gu bunaiteach, a 'fosgladh an caraidean. An lampa a bu chòir a 'falbh aig an aon àm.

Lorg Relay snap neo-eisimeileach. Gus seo a dhèanamh, unplug gu leòr bho a dhà a 'stiùireadh agus dùin orra còmhla. Tòisichibh an t-einnsean agus a 'coimhead an comharra solas. Ma chan eil e a 'lasadh, a' dèanamh ath-sholar sealaidheachd.

Bha beagan tips

Airson nach biodh duilgheadasan co-cheangailte ri fàilligeadh an dealain bataraidh cosgais cuairt, beachdachadh air na leanas tips.

1. Gu math tric a 'pàigheadh gu aire an càr a' bhòrd. Mar sin, bidh fios agaibh nach 'eil ach mu staid na cosgais loisgte a' bhataraidh, ach cuideachd air obair eile a siostaman agus meadhanan.
2. Siostamataigeach sùil air an alternator chrios. Bho a h-inbhe agus a 'crochadh air an teannachadh ceart obrachadh air fad air bòrd lìonra le einnsean ruith. A'faighinn a 'lugha uireasbhaidh ann an Alba, a tharraing a chur an àite.
3. Na bi leisg co-dhiù aon turas gach mìos gus sùil air an uiread de bholtaids a chur ris an gineadair gus loisgte a 'bhataraidh-aiseig. Anns a 'comharrachadh an neo-chunbhalachd leis a' moladh crìochan, a 'coileanadh iomlan breithneachadh air bòrd an lìonra.
4. Àm gu àm lèirsinneach sgrùdadh a 'bhataraidh-aiseig agus an gineadair-aiseig. A'faighinn aca oxidation, aca rèidh a-mach breagha sandpaper agus làimhseachadh an HP-40-seòrsa lionn.
5. Chan eil leigeil leis an uisge an gineadair, loisgte a 'bhataraidh agus an t-sealaidheachd rianadair. Faodaidh e adhbharachadh goirid cuairt ann an dealain cuairt. Engine nighe e nas fheàrr a earbsa gu eòlaichean.
6. Rè an càradh loisgte a 'bhataraidh cosgais cuairt, a' seachnadh a 'cleachdadh pàirtean de teagamh.