Is e càileachd an rud as fheàrr, tha "Suzuki Grand Vitara" air a dhèanamh gu math!

Cò nach eil aithnichte san ùine againn companaidh-mòr ann am margaid chàraichean Suzuki? Air a stèidheachadh ann an 1909, tha e ceart gu leòr am measg nan deich companaidhean saothrachaidh càr as fheàrr, agus chan eil na foillseachaidhean a tha e air a dhèanamh leis a 'leigeil leinn a bhith toilichte agus iongnadh oirnn. Ach tha fheàrr le na h-uile leth-bhreacan, aon de a tha air a mheas mar Suzuki Grand Vitara ( "Suzuki Grand Vitara"). Tha am modail seo - a teinne iomadh rud, ie talamh carbad. Tha àite cudromach aig an fhacal "compact" seo cuideachd, tha an càr a 'coimhead eireachdail agus gu math gluasadach. Tha an càr seo airidh air freagairt dheimhinneach, tha "Suzuki Grand Vitara" air a dhèanamh bho 1997, agus ann an Iapan tha iad a 'dèanamh, a bharrachd air a' mhodal àbhaisteach còig-dorais, fear fada, ris an canar Grand Vitara XL-7 (Grand Escudo) agus trì-doras (air an giorrachadh). Gu h-iomlan, tha dà ghinealach den Suzuki Grand Vitara.

Generation One

A 'nochdadh ann an 1997, is e seo an aon mhodail - Escudo, a tha fhathast air a dhèanamh ann an Iapan. Bha an càr seo na SUV aig a 'chuibhle cùil le roghainn ceangal a dhèanamh ris an dràibhear aghaidh. Anns a 'chiad ghinealach, tha an siostam dràibhidh uile-chuibhle den t-seòrsa Pàirt-ùine, is e sin, tha an t-acail aghaidh ceangailte ri làimh.

An Dara Ginealach

Cha do nochd e a-mhàin ann an 2005, mòran eadar-dhealaichte bhon fheadhainn a bh 'ann roimhe. Ceithir-chuibhlichean ann an càr a-nis air a bhith maireannach, agus an fhrèam a tha còmhla a 'chuirp. Ann an 2008, dh'atharraich an càr beagan, agus fhuair e dà einnsean ùr. A-nis faodar a 'chàr "Grand Vitara" a bhith aig roghainn a' cheannaiche - le einnsean peatrail dà-liot, le einnsean 2.4-liotair agus 3.2 liotair. Nuair a innleadairean "Suzuki" Suidhich iomadh rud tuilleadh einnseanan cumhachdach, dh'fheumadh iad a neartachadh agus a soundproofing taobh a-staigh. Air an t-slighe, tha ìre an tanca "Suzuki Grand Vitara" den dàrna ginealach 65 litrichean, is e 4.3 meatair a dh'fhaid, agus tha an leud mu 1.8 meatairean.

Os cionn na modail seo, tha daoine a tha gu follaiseach eòlach air an t-seagh anns an dreuchd aca a 'feuchainn ri glòir a dhèanamh. A-nis "Suzuki Grand Vitara" - 'S e aon de na càraichean as fheàrr ann an roinn, a comas air na rathaidean a chrìochnachadh tha e drùidhteach. Tha an càr a 'dearbhadh a-rithist cho cudromach' sa tha a 'chompanaidh "Suzuki" agus càileachd neo-shoirbheachail Iapanach. Cha do dh'fhàg a 'chompanaidh freagairt ("Suzuki Grand Vitara") airson duilgheadasan teicnigeach sam bith.

Tha grunn bhuannachdan an inneil seo

Tha beagan bhuannachdan eile aig a 'chàr seo - oir tha e air a dhealbhadh airson far-rathaid, sa bhaile bidh thu nas cofhurtail ann an sìde sam bith agus fo chumhachan sam bith. Uisge, sneachda, slush - chan eil i fo chùram. Bidh e a 'tòiseachadh às an àite sa bhad, eadhon ma bhriogas tu air a' pedal luathair chun an làr.

Chan eil an "Suzuki Grand Vitara" ùr cho daor, co-dhiù is fhiach e e. An toiseach, tha e cofhurtail, luaths, làn chothromachd - ach chan e buannachdan a tha seo idir. Is e earbsa an rud as fheàrr, is e "Suzuki Grand Vitara" modail a tha 100% earbsach.

Beachdaichidh mòran dhaoine air a 'bhuannachd mhòr seo - tha an càr an-còmhnaidh air tòiseachadh. Fiù mura h-eil thu a 'suidhe ann airson 5-7 latha, cho luath' sa tha thu airson a dhol ann an àite, bidh a 'chàr blàth airson còig mionaidean de do thuras.

Anns a 'cho-dhùnadh, tha mi airson a ràdh gu bheil a' chàr "Suzuki Grand Vitara" freagarrach airson cha mhòr duine sam bith. Ann a bhith a 'stiùireadh a' chàir tha e sìmplidh, gu ìre mhòr cha mhòr nach eil e co-ionnan, tha cuid air am mealladh le meud, ach chan e seo ach an fheadhainn nach robh a 'smaoineachadh a bhith a' ceannach crossover.

Air fòraman mòran luchd-seilbh a 'fàgail beachd deimhinneach, "Suzuki Grand Vitara" - aon de na càraichean as fheàrr.