K151S (carburetor): Ceartaich an uidheam agus prionnsabal obrachadh

K151S - carburetor, a leasachadh agus dèanamh ann an fhactaraidh "Pekar" (seann fhactaraidh an Leningrad carburettor). Tha am modail seo a th 'mion-atharrachadh an loidhne de 151 carburetors ainmeachadh saothraiche. H-aonadan seo air an dealbhadh gus obrachadh leis an einnsean ZMZ-402 agus diofar atharrachaidhean air an taobh a-staigh losgaidh einnsean. An dèidh cuid de leasachaidhean agus leasachaidhean K151S (ginealach ùr carburetor) bha e comasach a bhith ag obair le leithid do dh'fhàs motairean mar ZMZ-24D,-ZMZ 2401, UMZ-417 agus mòran eile aonadan coltach dealbhadh.

Aonaid seo fastachd 'chuid as motha nuadh-shiostaman agus dòighean-obrach gus piseach a thoirt air an teicnigeach agus obrachaidh, agus feartan àrainneachd. Beachdaich air dealbhadh an uidheam, an obrachaidh prionnsabal, na dòighean càraidh is atharrachaidh.

dealbhadh

K151S - carburetor, a tha air an uidheamachadh le dà mheidheadairean innealan anns a 'chiad agus an dàrna ceallan-connaidh. Cuideachd tha am modail seo a chrìochnachadh leis an t-siostam leisg, leth-siostam fèin-ghluasadach toiseach, economizer. Tha luathachadh pumpa dealbhadh a thoirt seachad a tha a 'sprays connaidh a-steach a' chiad agus an dàrna seòmraichean. Còmhla ri siostaman eile, cha EPHH Pneumatic agus eileagtronaigeach smachd.

Dè tha sònraichte mun t-siostam a 'sìor caochlaideach leth-fhèin-ghluaiseach toiseach? Taing do rithe, chan eil a dhìth brùth air a 'pheadal gas a thòiseachadh fuar einnsean.

Tha an aonad a tha dà dhìreach sianalan airson èadhar. Anns a 'phàirt as ìsle dheth tha an Throttle. Tha iad sin a sianalan a ghairm na seòmraichean ann an carburettor. Throttle bhalbhaichean agus a spionnadh a dhealbh mar sin mar a bhriogas tu air an toiseach accelerator Fosgail an aon cuairt agus an uair sin an taobh eile. 'S e seo dà-seòmar carburettor. Circuit-bhalbh a 'fosgladh a' chiad ainm a tha air na bun-sgoile. Mar sin, nas fhaide air a bheil àrd-chamara.

Ann am meadhan na phàirt de na prìomh adhair trannsa sianalan tha sònraichte cumhang bideanach cumadh. Tha e diffusers. Air sgàth an underpressure chruthaich iad. Tha e deatamach gum ann am pròiseas trafaig adhair a bh 'ann aodion connaidh bho carburetor seòladh t-seòmar. Sin an inneal urrainn obrachadh mar as àbhaist agus a dheasachadh reachdachadh measgachadh, an connadh ìre san t-seòmar an-còmhnaidh a chumail suas. Tha seo ga dhèanamh le bhith a 'seòladh uidheamachd agus snàthad bhalbhaichean.

Ciamar a tha an carburetor gu 151? K151S air a dhèanamh de na trì prìomh phàirtean. Muigh nan Dàileacs 'S e mullach. Tha e air muin flange agus prìneachan, inneal airson fionnarachadh an seòladh seòmar, cho math ri fiosrachadh air an tòiseachadh an t-siostam.

Tha meadhan cuibhrionn - tha e dìreach an corp an t-aonad. Tha an seòladh-seòmar, an seòladh uidheam toplivopodvodyaschie siostam. Tha bonn a Throttle bhalbhaichean agus an taigheadas, an idling inneal.

Dachaigh mheidheadairean siostam

Tha an dà siostaman. Tha iad an aon deilbh. System uidheamaichte le connadh itealain. Aca an leughadair a 'faicinn anns an dealbh gu h-ìosal.

Prìomh diet air fhoillseachadh air mullach an chassis. Airson a bhith nas mionaidiche, ann an sgìre emulsion tobraichean. Fo-adhair itealain Tha 2 emulsion tube.

Tha na ballachan de na tobraichean emulsion tuill air a thoirt seachad, a tha ceangailte ris an toradh nozzles. Air sgàth rarefaction ann an sòn connadh chathadh orifices laighe air emulsion tobraichean. Tha e tuilleadh a 'sìneadh gu bores ann an tiùban. An uair sin, connadh a tha measgta le adhair ann am meadhan phàirt de na tiùban. E an uair sin a 'dol tro na sianalan ri taobh an sprayer. Tha, an connadh measgaichte ris a 'bhun-adhair.

leisg System

Tha e riatanach dèanamh cinnteach gu seasmhach obrachadh an einnsein aig tàmh. Tha an siostam a 'gabhail a-steach iomadh eileamaid:

1. Tha seach-rathad an t-sianal.
2. Screws, le dhòigh a tha an K151S carburettor suidheachadh.
3. Connadh agus èadhar Jets.
4. Economizer bhalbhaichean.

accelerator pumpa

Leigidh e an t-einnsean ri obrachadh stably thairis air an raon iomlan gun biorach ìsleachaidhean nuair accelerator putadh air a 'pheadal.

A 'Phumpa tha seanalan a bharrachd ann an carburettor nan Dàileacs, ball-bhalbh, an diaphragm uidheamachd agus dispenser.

Ekonostat

Tha an siostam seo a dhìth gus piseach a thoirt air an t-seasmhachd an aonad cumhachd aig àrd astar air sgàth an beartas a 'chonnaidh measgachadh. Tha seo tuilleadh a bharrachd tro na caolasan a tha mar thoradh air an dilution mòr connaidh a bharrachd air a toirt aig làn Throttle.

Tha siostam eadar-amail

Tha e riatanach dèanamh cinnteach gu bheil an t-einnsean astar nuair a Throttle fosgladh an àrd-seòmar a dh'fhaodadh a mheudachadh mean air mhean tuilleadh. Tha an gluasad Tha siostam connadh agus èadhar itealain.

roghainneil uidheam

'S e seo an rud a tha K151S. Tha carburetor a bharrachd air sin cuideachd uidheamaichte le criathar ann an riochd dìon mogaill. Cuideachd, tha an t-aonad a tha connadh tilleadh trannsa. Tro Gasoline a bharrachd a 'dol dhan tanca gas.

Caochlaidhean bho bhun-loidhne K151S carburetor K151

Thug sinn sùil air mar a carburetor K151S.

Bha uidheam aig a 'chiad shealladh, chan eil eadar-dhealaichte bho air fad 151 sreath. Ach, tha eadar-dhealachaidhean beaga ann fhathast. Mar sin, tha solas diffuser nas leasaichte dealbhadh. Tha carburetor accelerator pumpa sprayer a chleachdadh ann an dà sheòmar aig an aon àm. Cuideachd, an leasachaidh air atharrachadh ìomhaigh a 'cams air a' phumpa drive. Drive adhair Damper tha a-nis neo-chrìochnach caochlaideach. Tha seo gu mòr simplifies fuar toiseach. Cuideachd roghainnean atharrachadh na siostaman mheidheadairean. Thug seo cothrom gus dèanadas àrainneachdail a leasachadh.

K151S - carb nas èifeachdaiche na na K151. Mar sin, còmhla ris air 7% nas fheàrr inneal daineamaigs. caitheamh connaidh nuair a 'dràibheadh ann an sgìrean bailteil a' tuiteam gu 5%. Tòisichibh an t-einnsean agus leasachadh mòr a dhèanamh sàbhailte einnsean idling.

Ciamar a 'ceangal carburetor?

Tha an fheadhainn a bu shine carbadan gu tric chan eil fhios agam ciamar a cur a-steach an aonad seo. Ceangal K151S carburettor mar a leanas.

Tha fheartan dealbhaidh 2 stealladair. Tha a 'phrìomh connadh nozzle tha ceangailte ris an nozzle suidhichte fo seòladh seòmar, - an tè a tha nas fhaisge air an charbadan. Return connadh trannsa Thèid co-cheangailte ris a 'ìsle tap. Chithear air an taobh thall de an t-einnsean a tha nas ìsle na a 'phrìomh-socaid.

Tha e cuideachd riatanach a 'ceangal an dà tana hoses. Fear dhiubh a dh'fhaodadh a bhith còmhla ri economizer bhalbhaichean idling. 'S e seo an stealladair sin a' dol bho solenoid bhalbhaichean. Tha an dàrna leth freagarrach a tha ceangailte ri ìsle ais taobh a 'Throttle bhalbhaichean.

Feumaidh tu cuideachd a bhith a 'ceangal an stealladair gu timer Oz. Air an carburetor bheil ceangal airson PCV stealladair. E, cuideachd, ag iarraidh ceangal a dhèanamh.

Carburetor K151S: càradh, adjustment

Bha ea 'giùlan a-mach grunn sheòrsaichean de atharrachaidhean. Mar eisimpleir, faodaidh tu a 'gleusadh an leisg' astar, connadh ìre ann an seòladh-seòmar, a 'suidheachadh Throttle agus choke bhalbh.

connaidh ìre atharrachadh cleachdadh tucking seòladh. Tha paramadair air a thomhas le sònraichte uachdair ann an seòladh-seòmar. Tha e nas fheàrr a bhith a 'cur earbsa ann an obrachadh proifeiseanta maighstirean, ach ma tha sin riatanach faodaidh e bhith air a dhèanamh le làimh.

Gus gleusadh a dhèanamh an leisg astar tha riatanach gus an t-einnsean a bhlàthachadh suas ri obrachaidh Teòthachd. Nas fhaide, an Throttle fosgladh agus a 'toinneamhna atharrachadh Boltaichean:

• sgriubha mhòr-suim le earrach;
• càileachd sgriubha mhòr.

An t-einnsean èirigh suas an astar. An sin a 'snìomh an screws gus an charbadan a' fàs neo-sheasmhach. An sin sgriubha mhòr an àireamh oidhirpean a 'meudachadh gus a' mhòmaid a-einnsean a 'ruith gu rèidh. Tha atharrachadh uidheam a tha uallach airson càileachd, a shnìomh gus an deach e a-stad. Dè a dhèanamh às dèidh seo?

Nas fhaide air suimean podkruchivayut sgriubha mhòr gus am bi an charbadan tha seasmhach aig 700-800 Caochlaidhean Mòra gach mionaid. Ma bhios an àireamh de sgriubha mhòr teannaich tuilleadh, bidh ìsleachaidhean nuair a bhriogas tu air an gas. Ma àrd astar, tha iad Bates rèitichte Throttle.

co-dhùnadh

Sinn ath-sgrùdadh air an carburetor 151C modail. carburetor càradh is adjustment K151S e, a rèir coltais, a bhith air an giùlan le làimh. Tha seo feumail, ma bha briseadh sìos fada air falbh bho na stèiseanan no aig an taigh. A carburetor comasach air seirbhis a dheanamh eadhon luchd-tòiseachaidh.