Lada Largus Cross, 7 seataichean. Basic rèiteachaidh, prìs agus lèirmheasan

Lada Largus Cross (7 suidheachain) - gu math beothail agus fìor tharraingeach Russian dèanamh chàraichean. Tha mòran dhaoine air a bhith dealasach a 'feitheamh air naidheachd seo inneal. Uill, a 'chiad ghabh àite. A-nis tha an ùine a bharrachd saothrach a dhèanamh air dè th 'mhodail.

Tha a 'phrìomh buannachdan

Mar sin, a 'chiad rud a bu toigh leam a bhith mothachail air an aire, a' bruidhinn mu dheidhinn an Lada Largus Cross (7 suidheachain) - a tha a 'mhodail seo a tha ùr-nodha a-staigh, sàr-bhuidheann dealbhadh, a' sealltainn deagh aerodynamics, agus gu dearbh rùmail a-staigh. Tha iad seo na prìomh buannachdan seo càr.

Bu mhath leam cuideachd a ràdh gu bheil Lada Largus Cross (7 suidheachain) - 'se an aon càr sa chlas seo, a-measg na h-uile a th' ann farpaisich anns an Ruis a thoirt seachad fìor cofhurtail iomchaidh inbheach luchd-siubhail, cha còig, agus a seachd.

Air sgàth pasgadh suidheachain an càr urrainnear an atharrachadh airson feumalachdan eadar-dhealaichte. Tha seo a 'chàr a dhol air turas fada no gluasad gu àite ùr mòr ris. Tha e cuideachd inntinneach gu bheil am modail seo a tha air atharrachadh gu h-Russian obrachaidh. 'S e seo dòigh rianail, bhon a' charbaid a chaidh a leasachadh bho thugainn. Uill, an teicneòlas air a chleachdadh agus an sgudail dealbhadh a 'dèanamh cinnteach math togail inbhe, agus tha e air a dhearbhadh an luchd-seilbh ùr "Lada".

dhèanta

Lada Largus Cross (7 suidheachain) - an uidheam seo a dhealbhachadh airson na smachdaich astar clàran. Agus nach dazzle comas luchd-ceannach is lèirmheasaichean chèile le a sòghail dealbhadh. 'S e seo an càr airson Russian rathaidean agus ar beatha fìor. Tha seo a 'charbad a' siubhal gu furasta, far a bheil spòrs càr dìreach nach bi lorg an t-slighe. Machine-cruaidh an neach-obrach - tha seo mar a dh'fhaodas e bhith air a ghairm.

Bu chòir a thoirt fa-near aire mhath 181 mm talamh fuadach beag agus leacan a 'toirt seachad sàr flotation. Àrd-Torc charbadan - a tha cuideachd cinntiche plus. Tha e comasach cuideachd a chruth- atharrachadh taobh a-staigh - tha cairt airson 7 dhaoine ann an 2-leabaidh làraidh. Treas-sreath agus a h-uile dh'fhaodas a bhith air a thoirt air falbh bhon mhodail (chan eil fiù 's a' cleachdadh innealan sònraichte). Ceadaichte as àirde tron eallach air na rèilichean ann an 80 kg.

Tuilleadh aire a bu chòir a bhith fa-near cofhurtail chùlaibh lùdagach dorsan a tha furasta a shuidheachadh ann an iomadh suidheachadh. Cuideachd, eòlaichean co-dhùnadh a dhìon an t-einnsean cùlag math mudguard dèanamh de stàilinn (tighead - 2 mm). A dòigh phractaigeach lìonadh a-steach an càr 15 òirleach cuibhlichean.

fhurtachd

Car "Lada Largus Cross 4x4", a 'phrìs a thèid a shealltainn gu h-ìosal, tha e glè chofhurtail agus roomy carbad. Bu chòir dhut tòiseachadh leis an dràibhear a cathair. Tha e gu math farsaing agus cuideachd uidheamaichte le gnìomh nan àirde atharrachaidh. Tha cuideachd taic airson bonn an droma.

Cùl luchd-siubhail, an treas sreath, le bhith a 'breithneachadh air na sgrùdaidhean, a' faireachdainn cofhurtail ann an càr. Eòlaichean a tha mòr is cofhurtail bhothan. Space airson treas-sreath luchd-siubhail a tha a dhealbh ann an dòigh a tha e furasta a bhith a 'freagairt trì chur fir a tha nas àirde na a' chuibheasachd. Co-dhiù, a h-uile sreath a tha uidheamaichte le adhair ducts, air sgàth gu bheil an luchd-siubhail a casan air an teasachadh.

Agus chassis modail a chur air bhonn ann an iomlan cofhurtachd. Air sgàth a 'fhada ionad a' toirt softness stròc. Taing do lùth-dian agus stàball inneal-crochaidh 'dèiligeadh gu math le sam bith neo-riaghailteachdan. Misneachail seasmhachd agus furasta a làimhseachadh - a tha urrainnear a ràdh mu dheidhinn gu tur ùr "Lada". A leithid taisbeanairean a stiùireadh a choileanadh taing gu beulaibh subframe agus a 'leasachadh shiostaman stiùireadh càileachd (a' tòiseachadh le na peadalan, agus mu dheireadh a làmhan dhorsan).

àrd-chabhsair

VAZ LADA Largus Cross air a thogail air deagh àrd-chabhsair. A h-uile buidheann taobh a-muigh na pannalan air an dèanamh de stàilinn agus tha iad deiseil air an dà thaobh le sinc. Mar sin, B0 àrd-ùrlar air a bheil a thogail inneal, math a dhearbhadh. Agus anns gach àite, chan ann a mhàin anns an Ruis. Tha seo a 'àrd-ùrlar air a dhèanamh air na teicneòlasan a leasachadh is a chleachdadh Renault-Nissan caidreachas.

Tha an structar bunaiteach airson togail air càr Lada Largus Cross, atharrachadh airson Russian rathaidean. Neartaichte breic agus crochaidh antigravs barrachd tighead, uidheamaichte le cuibhle stuaghan dìon sheaths a dhìon bhon chorp chipping.

tèarainteachd ìre

"Lada Largus Cross 4x4" làn a h-uile a 'gèilleadh ri riatanasan Sàbhailteachd Coimisean Eòrpach fulangach, a tha air a dhaingneachadh le beachdan bho eòlaichean. Tha an càr air beulaibh Tha shuidheachain, uidheamaichte le luchd limiters, agus aghaidh subframe sònraichte dealbhadh (a ghniomharaibh mar a bharrachd Spar lùth-steach bhon bheulaibh bhuaidh). airbag luchd-siubhail agus an dràibhear a tha an làthair cuideachd. A h-uile seachd seataichean uidheamaichte le trì puinge criosan tèarainteachd agus, gu dearbh, ceann chuingealachadh. Tha ùr-nodha "Lada" a chur an aghaidh glas-siostam agus fiù 's Còmhdach leanabh suidheachain. Another modail a 'bòstadh chomharra nepristognutogo crios agus cealla earrannan anns an doras pannalan. Agus fad an dealbh a 'cur cumhachd trom-dleastanas buidheann slige.

Suite Options

Bu chòir aire shònraichte a thoirt fa-near, agus sòghalachd dreach an càr Lada Largus Cross. Tha ath-sgrùdadh seo inneal nas mionaidiche, oir tha seo a 'chàr Tha raon farsaing de roghainnean agus feartan.

So an tionndadh seo a 'bòstadh a' chiad rud a immobilizer. Fiù 's a-staigh a tha air bòrd a' choimpiutair agus àrd-chàileachd a sgioblachadh a 'chuibhle stiùiridh. "Lada" uidheamaichte le ceò lòchrain, agus a Abs sgaradh dàrna sreath suidheachan. Agus anns an treas sreath - sgaraidh air ais. Tha uisgeach actuator, airbags, dealain-uinneagan (air a chur air a h-uile dorsan), fionnarachadh-àile, meadhan a 'sabaid len, deagh fhuaim siostam. Tha MP3 gnìomh, FM, USB, Bluetooth agus 4 luchd-labhairt. Fans of àrd-ìre comhfhurtachd teagamh mar meadhan sabaid len iomallach le smachd. Taobh a-muigh sgàthain uidheamaichte le teas agus eileagtronaigeach drive. Tha an suidheachan air beulaibh a dh'fhaodas a bhith air a theasachadh, cuideachd. Agus, ann an tionndadh seo a tha nach eil stàlaichte 15- agus 16-òirleach air alloy cuibhlichean. A iomlan dealbh de na rèilichean agus cumhachdach fad-fearainn kit. Plus sgàthan le làmhan, air a pheantadh a 'maidseadh a' chuirp.

uidheam cabin

math taobh a-staigh comas-gnìomh. Dealbhadairean Làraich chuir tòrr oidhirp gus an ullachadh taobh a-staigh an "Lada" diofar eileamaidean air leth sònraichte. Dìreach looker dath soilleir sgeama. Anns a 'ghualainn sgìre tarraingeach nochd ìrean, a dhèanamh de an orains chraiceann. Mun aon eileamaidean a tha ri fhaicinn air an ionad Console pannalan agus an doras.

Fhathast a 'coimhead tarraingeach coimeas fuaigheal air a' còmhdach agus a 'dealbhadh an aon bratan air an làr. Agus air an stairsnich a tha a chithear bho plastaig air ball a tha air a ghràbhaladh: Largus Cross. Mur eil,-uile rud beag, practaigeach, ach urramach.

teicnigeach feartan

'S e seo pàirt as cudromaiche den deasbad sam bith càr. Uill, tha an ùine a 'togail aire agus i. Fo currachd, ùr "Lada" a Gasoline einnsean connadh le stealladh. Ceithir siolandairean a chur air dòigh ann an-loidhne, an leabhar-obrach an aonad cumhachd a tha 1598 cc. . Faicibh chùrsa, a 'char as àirde cumhachd caran lag (ach inneal seo à "AvtoVAZ") - 105 "eich". Tha a 'char as àirde a ghabhas fàsgadh an Coupe, tha 165 cilemeatair san uair. Airson ceud càr sgapte airson ùine fhada - ann an 13.5 diogan. Ach airson na modailean anns a 'chlas bha i glè ìosal caitheamh connaidh. An-diugh, nuair a tha an dùthaich a th 'ann an èiginn agus tha e soilleir gu leòr connaidh, fhactar seo glè chudromach. Ann am bailtean a tha a dhìth 11.5 liotairean sa 100 cilemeatair. Ann an dùthaich - agus aig 7.5. A measgaichte - 9 liotair. So làn tanca (volume 50 liotairean, thachair) ùine gu leòr.

Transmission còig-astar, leabhar-làimhe. neo-eisimeileach crochaidh (aghaidh) agus Semi (cùl). Anns an fharsaingeachd, tha e a 'tionndadh a-mach math a thaobh Lada Largus Cross feartan (AWD). Of cùrsa, bhiodh e feumail gu bheil an t-einnsean a bha nas cumhachdaiche, ach tha an luchd-leasachaidh air a ghealltainn a 'smaoineachadh mu dheidhinn san àm ri teachd a dhealbhadh nas cumhachdaiche aonad.

Tha a 'chosgais

Agus mu dheireadh, beagan fhaclan mu cudromach eile air cuspair co-cheangailte ri leithid innealan mar "Lada Largus Cross 4x4." Price airson mullach an deireadh-rèiteachaidh 573 000. Dearbh-nis tha gu leòr de thairgsean, airson a dh'fhaodas tu a 'ceannach bathar ùr agus lasachaidh. Mar eisimpleir, a 'tionndadh ris an 1.6-liotair 8-bhalbh 84 einnsean-each-chumhachd, a tha fo smachd le leabhar-làimhe ginealaich, a bhios a' cosg mu 400 mìle rubles. Version le 105 eich-einnsean (16 bhalbh) Cosgaidh 460.000 rubles. (Version 42 AL4-) agus 440 000 rubles. (42-AEA). Tha an càr Chan eil dona. Gu dearbh, chan eil e an coimeas ri Mercedes G-Clas, mar eisimpleir, no BMW H5M, leis an aon "Range Rover". Ach airson a 'phrìs, càileachd, cofhurtachd agus coileanadh airson Russian rathaidean' S e aon de na roghainnean freagarrach.