LIAZ 5292: Ìosal-làr bus le tòrr atharrachaidhean bailteil

City bus-LIAZ 5292 (mhòr chlas,-ìosal làr rèiteachaidh) Chaidh a thoirt seachad aig Moscow Eadar-nàiseanta Automobile salon 2003. An t-inneal a bha uidheamaichte aig an àm cumhachd Caterpillar transverse an cruth agus an stàladh còmhla ri tar-chur fèin-ghluasadach chompanaidh Voith. Chassis a dhèanamh suas de dhà drochaidean Gantraidh a dealbhadh. Bus-LIAZ 5292 air a chur a-steach riochdachaidh agus thòisich a bhith ann batches beag ann an cabhlach de Moscow agus Voronezh, Ivanovo, Kursk agus na bailtean mòra eile.

ath-nuadhachadh

Tha modail nach robh fhìreanachadh, ann am Moscow cabhlaich ann an 2014 a thòisich a tomad dhreuchd a leigeil dheth. Thug e domhainn ùrachadh, ath-sholar einnsean airson an tuilleadh cumhachdach, a leasachadh agus stiùiridh doras actuators. A thuilleadh air sin, air a 'bhonn LiAZ 5292 ann an teas na droch àile siostam ag obair, ag adhbhrachadh fad cùlaibh an cabin ga gharadh ro, mì-chofhurtail a chruthachadh cumhaichean airson luchd-siubhail.

Crìoch a chur air a 'bhus a shònrachadh Indices 5292-20. Tha am prìomh eadar-dhealachadh bho na bhunait modail B 'e ùr -einnsean a tha an duine D0836 a' Lòn, an co-rèir inbhean àrainneachdail Euro 4. an t-inneal a tha air a chur air an deas-bhòrd modailean LIAZ-6213 Tha deagh dhearbhadh. Optics cleachdadh phuing, a 'chompanaidh "Hella". fionnarachd siostam muin dà sheòrsa ann - "Lorg" agus "Speros". Anns an t-samhradh 2011 thòisich leabhar baraille de na modail ùr ann an còmhdhail motair ann am Moscow agus ann an cuid de sgìrean Ruiseanach.

dorsan glainne

Tha na leanas a 'mion-atharrachadh LiAZ 5292-22 chaidh a chur a-steach riochdachadh san Dùbhlachd 2013. An t-inneal air a goireasachadh leis na h-uile glainne-dorsan le rubair cèis. All busaichean a dhèanamh le mion-atharrachadh seo a dhèanamh ann an òrdugh SUO Mostransavto.

Aig an aon àm bha e air a leigeil ma sgaoil beag baidse càraichean siubhail seòrsa. Tha iad sin a busaichean nach eil an doras cùl, an àireamh sheataichean a tha iad air a dhol suas gu 32. Tha a 'chiad baidse de 50 innealan a chur gu Sochi.

Bho thoiseach na riochdachaidh agus an-dràsta Likinsky càr factaraidh a stèidheachadh còrr is deich eadar-dhealaichte atharrachaidhean a soirbheachail ag obair air bailtean agus bailtean slighean ann an iomadh Russian bailtibh. Uile gu lèir LiAZ 5292 obrachadh dhearbhadh fhèin, agus bha an càr fiù 's airson às-mhalairt. Ro-shealladh de Russian Ministreachd na Còmhdhalach a fhuair deagh cèin com-pàirtichean.

bataraidh lethbhreac glèidhidh

Ann fa leth toradh mion-atharrachadh a 'dol LiAZ 5292-6274 (elektrobusa eòlach). An t-inneal uidheamaichte le bataraidh lithium "Liotech" chompanaidh. Cumhachd tèarmann nuair a làn-uallach dà cheud cilemeatair. A 'cur tàille a dhèanamh aig stèiseanan sònraichte uidheamaichte le Puirt airson sia gas inntrinn air.

Cuideachd aig a 'Likino bus lus atharrachadh gus leigeil mu sgaoil gas einnsean LiAZ 5292-71. Tha iad seo a-innealan ag obair bho 2010 air adhart. An dèidh na thachair le spreadhadh gas an tanca, a thachair air 9 Cèitean, 2013, a h-uile busaichean le gas einnseanan a thoirt air falbh bho na slighean. Ach, tha an siostam easbhaidhean a chaidh a lorg, mean air mhean a h-uile càraichean air ais gu na sràidean Moscow. Fichead naoi busaichean a 'ruith air iomall, mar as trice ann Khimki. Deug ar Fhichead aig na càraichean air gas ply ann Chelyabinsk, mar a tha mòran ann an St. Petersburg. Aig deireadh 2015 mhòr de luchd busaichean a chur chun a 'Chrimea,' chuid as motha dhiubh ag obair air a 'bhaile ann an slighean Simferopol, a' phàirt a tha a 'ruith air a' rathad Simferopol - Alushta.

LIAZ-5292: teicnigeach-chomharrachaidhean

Cuideam agus tomhasan:

• bus fad - 11 990 mm;
• Height - 2880 mm;
• leud - 2-500 mm;
• wheelbase - 5960 mm;
• Wheel foirmle - 4 x 2;
• leud dhorsan - 2 x 1325 is 1 x 1225 mm;
• grunn dhorsan - 3;
• mullach àirde taobh a-staigh togalach - 2280 mm;
• gross weight - 18 390 kg;
• tionndadh cearcall - 11.5 meatair.

chumhachd

Bidh am bus a tha uidheamaichte le einnsean Gearmailteach chompanaidh Man (DUINE D0836LOH modail le turbo).

charbadan-chomharrachaidhean:

• àireamh de siolandairean - 6;
• dìreach rèiteachadh;
• àrainneachd ìre - Euro 4;
• obrach iomlan tomhas-lìonaidh an t-siolandair . - 6.870 cc / cm;
• as àirde tron cumhachd - 176 hp aig astar 2400 rpm;
• Torc - 925 NM rè cuartachadh 1800 rpm;
• an àite an einnsein - chùlaibh.

chassis

Dh'fhaodadh tu ràdh bus crochaidh tha cruinn còmhla bhon phàirtean seachad le German luchd-saothrachaidh. Bus-LIAZ 5292, feartan agus crìochan a tha a 'comharrachadh a cho earbsach' fàgail agus, mean air mhean a ghluasad gu aonadan dachaigheil riochdachaidh. Russian càileachd pàirtean aig an ìre seo chan eil e na bu mhiosa na mhalairt, agus fiù 's bheireadh barr cèin analogues ann an càileachd stàilinn.

A feart sònraichte a 'mhodail a tha a thogail ann an Teilt-siostam na buidhne a dh'ionnsaigh an àrd-ùrlar aig a' bhus a 'stad. Tha seo air a dhèanamh gus cuideachadh a-steach dhan bhùth cathair-cuibhle. Bho an rùm fo thalamh a 'sìneadh sònraichte ramp air a dol a-steach agus le luchd-siubhail a lùghdachadh gluasaid. Tha bus a 'coinneachadh a h-uile riatanasan airson a chleachdadh ann am prìomh-bhailtean. Complete taobh a-staigh na suidheachain a tha 112 daoine. Suidheachain - 20.