Bus "Bogdan": einnsean coileanadh, a 'caitheamh connaidh, càradh

Ma tha thu air co-dhiù aon uair air a bhith ann an bailtean mòra ann am meadhan agus iar Ukraine, an uair sin, a bheil thu cinnteach gum faca na busaichean fo brand "Bogdan" no eadhon a chaidh dhaibh. Tha e gu inneal Ucràinis, agus tha iad air leth sònraichte ann an dùthaich a 'cumail "Cherkasky bus".

LineUp bathar gu math farsaing, ach an-diugh brand seo a chruthachadh diofar atharrachaidhean A092 A093 inneal. Nach faic dè am bus "Bogdan". Sònrachaidhean agus dealbhaidh - a-rithist anns an aiste seo.

Taobh a-muigh a 'bhus bho Ukraine

Ged a tha a 'bhus agus a thogail ann an Ukraine, thionndaidh e a' coimhead a-mach gu math ùr-nodha. Soilleir tagraidhean ann an dealbhadh nach urrainn a bhith air fhaicinn, ach tha e bòidheach cute. Tha a 'bhuidheann aig a bheil beagan cruinn, rèidh cumadh. 'S e seo am fuasgladh as fheàrr airson busaichean beaga bailteil. Tha an corp a chaidh a dhealbhachadh ann an Lviv aig na goireasan a bh 'Design MhicNeacail. Air an taobh a-muigh chì thu rudeigin Iapanach. Ach chan urrainn a bhith air a ghairm an tubaist. Agus an aonad cumhachd, agus a 'chuid as motha de na prìomh chassis a' bhus àiteachan a tha air an solarachadh Japanese Isuzu. Bidh sinn a 'coimhead air dè tha a' bhus "ISUZU Bogdan"-chomharrachaidhean, ach bidh a 'chiad' toirt cunntas air an uidheam agus taobh a-staigh buidheann.

plastaig teicneòlas

Tha am beulaibh is air cùl an inneal-uidheamaichte le cumadh corp pannalan plastaig. So Ukrainian riochdaire bhuannaich meirg. Tha cleachdadh na plastaig cead gus tuilleadh àrdachadh a 'chàr gu luath agus gu h-eaconamach, a chionn plastaig, eu-coltach ri meatailt a thathar a' dèiligeadh gu math nas fhasa agus chan eil feum air a 'ceannach daor bhàsaicheas modailean.

Tha Ukrainian Cherkassy seo cothrom a bhith gu gnìomhach a 'cur a-steach agus ga cleachdadh gu' char as àirde. An àite sin meatailt phlastaig chliath nail tha a-nis làn-rèidh phannal. Mar Ukrainians a 'creidsinn, tha e a' coimhead glè nuadh-aimsireil agus Eòrpach, gus an aon plastaig e glè furasta a chur ceart, feumaidh sinn dìreach beagan epoxy glaodh. A rèir na faclan draibhearan ann an carbad mar bus "Bohdan", làn-chomharrachaidhean a dhealbhadh a rèir a 'phrionnsabail seo. An seo, tha h-uile càil a tha a 'smaoineachadh a-mach.

Bha taobhan na buidhne air a dhèanamh de galvanised stàilinn. Tha tar-aimsireil stampadh eileamaidean. Tha cùl uinneig ann am bus seo air a dèanamh ann an dà phàirt. Tha e innleadairean bho chaidh Cherkasy airson adhbharan eaconamach. Ann an cùis milleadh feumaidh an àite dìreach aon leth.

Tha ainm a 'bhus, a' mhodail agus an clàr-amais samhlaidhean eile ann Cherkassy fheàrr dìreach a 'tarraing àbhaisteach peant dubh.

Tha an dràibhear

Everything tha sìmplidh agus practaigeach. Driver cathair tha cofhurtail atharrachaidh gus an tar-aimsireil agus an axis backrest Faodar atharrachadh ann an ceàrn. Sgeadachadh àite-obrach Japanese bhòrd. Le cuideachadh de na h-innleadairean thionndaidh a thoirt seachad taobh a-staigh suathaidh de fìnealta. air an ionnstramaid pannal air adhart-Japanese dùinte cumanta glainne. Fìor riatanach agus practaigeach dealbhadh, ach air latha grianach, a 'ghrian a' cruthachadh deàrrsadh air.

Stiùiridh chuibhle air trast-thomhas beag agus mòr ann an làimh. Tha mòran a 'faireachdainn gu bheil "ann an làmhan" chàraichean luchd-siubhail seach a bhith a' bhus. "Bogdan"-chomharrachaidhean tha gu math adhartach. Ionnsaichte CAT agus H-cumadh cuairt le gluasad beag meud korotkohodnaya luamhan cuideachd coltach ri luchd-siubhail ann an càr. Tha an suidheachadh a 'dràibheadh air a sgaradh bhon a' chòrr den taobh a-staigh a 'bhalla is feansa a thogail. Tha feansa, ge-tà, nach eil e riatanach, bho an dràibhear cathair daingnichte àrdachaidh a 'falach an t-einnsean.

comhfhurtachd do luchd-siubhail

Busaichean nach 'eil a thogail airson na draibhearan agus airson na Còmhdhail de dhaoine. A thaobh seo, a 'toirt bus "Bogdan"? Sònrachaidhean ràdh mu na goireasaiche agus comhfhurtachd iomchaidh. beag clas bus Tha dà farsaing dorsan. Fuadach "Bogdan" Chan eil ach 610 mm, agus mar sin an inneal a tha air a bhith ìosal làr, a tha gu h-àraidh goireasach do luchd-siubhail. Sites airson cruinneachadh de luchd-siubhail anns a 'bhus ann an sin, ach tha iomadh slighe. Ma bhios sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn an àireamh de sheataichean, an t-inneal a tha 21 seat, agus gabhaidh na sheasamh timcheall air 30 luchd-siubhail. suidhe air an taobh chlì dùbailte, deas - aon sreath. A rèir inbhean Eòrpach, agus Ucràinis inbhean, an t-astar eadar an druim a bhith air 700 mm. "Bogdan" cuideachd a 'tabhann barrachd cofhurtail - 800 mm.

Air an thòn tha goireasach rèile ann an tachartas neo-chùramach a 'dràibheadh air rathaidean Ukrainian. Daoine a tha a "fortanach" gu suidhe ann an càr thairis air a 'chuibhle stuaghan, a' fheudar do lùb a chasan. Ach, chan eil e ro thrèigsinn cofhurtachd.

Bus "Bogdan" - teicnigeach-chomharrachaidhean, càradh is cumail-suas

Machines uidheamaichte le nuadh-Japanese Isuzu einnseanan dìosail le leabhar de 4.6 l airson cathair-bhailtean no 4.7 liotair-einnsean ri bailtean busaichean. Cumhachd ceithir-siolandair turbodiesel, uidheamaichte a thuilleadh intercooler a 'dèanamh 148 hp Tha an astar as àirde tron tha 85 msu / s air a 'chiad motair is 105 km / s anns an dara chùis.
Tha an aonad a tha a dhealbh an furasta le Còmhdach air frèam ag èirigh chab. Taing do na h-oidhirpean Japanese innleadairean a dhealbhaich an t-einnsean, càradh is cumail suas an t-aonad a tha cha mhòr nach robh feum air. Ge-tà, a 'cumail suas an t-einnsean a tha cuideachd gu math furasta. Mar eisimpleir, ma tha sibh airson faighinn gu iomlaidear teas, a tha gu tric a-mach às an òrdugh air na h-innealan, tha e riatanach gus briseadh air fad siostam cumhachd. Chàradh einnsein feum a-mhàin tùsail pàirtean a bharrachd. Fiù 's consumables Feumaidh tur tùsail.

Càradh is cumail suas

Bruidhinn air a 'phuing seo, feumar a ràdh gu bheil na co-phàirtean an inneal, a tha air a dhèanamh chan ann ann an Iapan, frankly lag agus mì-fhreagarrach. As busaichean tha duilgheadas leis an uèirichean, breicichean agus roghainn. Tha e cuideachd a-mach à òrdugh gèaraichean shuathair. Tha cùisean air a bhith na teine de na h-innealan.

Bus "Bogdan" - sònrachaidhean, connadh caitheamh

An t-inneal a tha uidheamaichte le tanca 100 liotair. Tha tanca ceap loc. Caitheamh connaidh air an cead-siubhail ri "Bogdanov A091" Is e 15 liotairean / 100 km air an rathad no 21 liotair ann an àrainneachdan bailteil. A092 inneal a tha cha mhòr an aon chàil.

Roghainn agus gearshift

Àl - tioram aon-diosg suathadh siostam uidheamaichte le Pneumatic actuator. PPC tha a 'chùis leis a' bhaile, "Bogdan" - 5 astar-làimhe agus na feartan teicnigeach a 'bhus "Bogdan" ann an iomall bhailtean dreach - 6 astar-làimhe sgaoilidh. Tha am bogsa Tha deagh feartan agus ath-bhreithneachaidhean. Ma ghluaisear anabarrach soilleir agus fiosrachail.

Ann an càr

Japanese turbodiesel einnseanan a sgrùdadh, deuchainn agus sìmplidh gu leòr. A thuilleadh air sin, tha iad tomhais earbsach. An t-einnsean a tha cumhachdach agus feart traction. Tha an aonad a tha furasta fàs, obair a sùbailte, e forgives an dràibhear an gèar ceàrr. City modail àbhaisteach tha an gluasad ann an àrainneachdan bailteil, agus luathachadh gu 100 km / s a 'gabhail àite airson 35 diogan. Tha charbadan Chan eil àrd, tha e cha mhòr Hums.

-Crochaidh agus breicichean

Feumar a ràdh mu na smoothness a 'chàir a' ruith. Sònrachaidhean "Bogdan" busaichean a 'dearbhadh gu bheil e air a chur a-adhair as t-earrach-crochaidh aig a' chompanaidh Virgo. Machine uidheamaichte le beulaibh an urra ri as t-earrach chrochaidh. Breicichean dùbailte cuairt uidheamaichte le cumhachd an càr. Ma tha thu a 'cruinneachadh an càr-gu-òrdugh, gheibh thu Abs. Ceithir cuibhle druma breicichean. Ann am bailtean Trim - Disc breicichean air a beulaibh agus druma chùlaibh.

Mechanical pàirceadh breic, sgaoilidh cuideachd a 'cleachdadh nam breicichean agus tha luchd-einnsean retarder, uidheamaichte le dealanach Vacuum bhalbhaichean. Chan eil e riatanach dhaibh ro thric a mhealtainn. Dràibhearan a tha ag obair airson "Bogdan", a 'bruidhinn mu dheidhinn a' caitheamh connaidh, ma tha sibh a chur thuige retarder.

Ann an co-dhùnadh

Mar sin, dh'obraich sinn a-mach a tha a 'bhus "Bogdan" einnsean coileanadh. "Bogdan" - tha seo math airson coidse a 'bhaile. Machines tha toinnte tionndadh de na cuibhlichean. Sgìre chab glainne cuideachd toilichte. 'S fhiach toirt fa-near an Japanese dìosail. Anns an fharsaingeachd, teicnigeach feartan an bus "Bogdan" A092 agus a "bràthair" air sgàth A091 le cùram gu math dòigheil.