"Mazda 2" - subcompact càr, riatanach ann an àrainneachdan bailteil

"Mazda 2" - teinne Japanese Cars anns a 'chlas, a tha air an dèanamh bho 2003 Mazda Corporation factaraidhean ann an Hiroshima. Tha e an dàrna ìre ann an lineup, ri taobh "Mazda-6". Ann an dùthchannan Àisianach, a reic fo ainm Demio.

Tha precursors an càr "Mazda 2":

• Metro Mazda 121 a dhèanamh ann an 1996-1997.
• Mazda 121 Shades Metro - riochdachaidh a chuingealachadh gu 1999.
• Mazda Demio - release ann an 1999-2001.

Tha an sgeulachd a 'mhodail

Modail "Mazda 2" a chaidh a chruthachadh air an àrd-chabhsair ann an Ameireaga subcompact càr Ford Fiesta agus repeated a chrìochan ann an iomadh dòigh. Furore ann an carbadan-margaidh an inneal ùr a dhèanamh, a feartan air an cumail aig meadhan-ìre, a-staigh air a bhith uidheamaichte ann an co-rèir ri na riaghailtean a ghabhail os làimh airson eaconamaidh a 'chlas-chàraichean. Uime sin, anns an Ruis "Mazda 2" a tha cha d 'fhuair, agus anns an Roinn Eòrpa air a bhith ìosal iarrtas - taobh a-staigh ceithir bliadhna a reic ach mu 140,000 lethbhric.

Ìosal ìre iarrtais a bha na spionnadh airson cruthachadh bunaiteach modail ùr, agus airson dà bhliadhna, innleadairean Eòrpach dealbhadh ionad Mazda chompanaidh a stiùireadh a thoirt gu buil a 'bheachd togail Sassou bun-bheachd a' chàr, a chaidh a thoirt seachad aig 2005 Chàraichean Frankfurt Show. Agus bha làn-Fledged càr a 'chiad ghinealach "Mazda 2", a tha a' dèanamh lèirmheas air nach robh fada anns a 'tighinn. Luchd-tadhail gharaids a chomharrachadh an annas de fuasglaidhean teicnigeach, ùr-nodha cruth na buidhne, a thuilleadh air ìre àrd de ealain salon.

riochdachaidh dùilean

Tha dùil ris a 'riochdachadh na modailean ùra a chomharrachadh gu math soilleir, agus a' deasachadh airson innealan-sgèile mhòr sreatha riochdachaidh ghabh suas Mazda Àrd dealbhaiche, innleadair Ikuo Maeda.

Anns a 'Mhàrt 2007 aig Geneva Motor Seall Chaidh a thoirt do "Mazda 2" an dàrna ginealach. Luchd-tadhail gharaids a chunnaic solas luath càr, gu math eu-coltach a bh 'ann roimhe. Tha inneal ùr air a bhith nas teinne, a 'bhuidheann a dh'fhaid air tuiteam le 40 Astar, àirde lùghdachadh le 55 mm. Tha wheelbase fhathast an aon rud - 2490 mm.

An aghaidh a 'laghan loidsig, taobh a-staigh a' mhodail, "Mazda 2" (dealbh, air a postadh air an duilleig, a dhearbhadh) air nach eil lùghdachadh, ach air an aghaidh, dh'fhàs barrachd voluminous air sgàth atharrachaidhean ann an doras profiles, puist agus mullach a 'chuirp cruth tìre. Roof hatchback suas gu 250 l, fhad 'sa chùlaibh airson suidheachain pasgadh, an tomhas-lìonaidh a tha 787 liotair.

"Mazda-2" an dàrna ghinealach a tha nas aotroime le 100 kg le ùrachadh an aghaidh agus cùlaibh suspensions, sìos de neo-èifeachdach a phiobrachadh, ag atharrachadh dealbhadh an aghaidh suidheachain. Tha lùghdachadh mòr ann an cuideam air a bhith air a choileanadh le bhith a 'cleachdadh àrd-neart meatailt a stampadh' phàirt as ìsle den bhodhaig. Tha cuideam chrìochnaichte Chaidh corp a lùghdachadh le 20 kg.

Cumhachd lus agus sgaoileadh

Cumhachd lus "Mazda-2" 'S e Gasoline einnsean ann an trì Tionndaidhean:

• Engine fhuadachadh 1.3 liotair, 75 liotairean comas. a.
• Engine fhuadachadh 1.3 liotair, 84 liotairean comas. a.
• Einnsean-àiteach de 1.5 liotair, 103 liotair comas. a.

Tha Russian carbadan-margaidh "Mazda 2", teicnigeach-chomharrachaidhean tha a 'coinneachadh nan ìrean as àirde anns a' chlas, air a reic le einnsean comas air 103 liotair. a. agus 5 astar-làimhe sgaoilidh. Ann an cuid de chùisean, an inneal tha air a stàladh 4-slighe "fèin-obrachail."

Leis an inneal dhà seòrsachan: a 'chiad - Cuairtean, iomadalachd gabhail a-steach taobh a-staigh rèiteachadh roghainnean, ceòl cluicheadair CD player iomallach le smachd air ais bho na cathair-uinneagan agus dorsan dealain drive. Airson a 'chur ris Russian dreach nas capacious bataraidh agus chuir teasachadh aghaidh suidheachain.

Tha an Spòrs a 'cur seata iomlan dealain-uinneagan ann an cùl dhorsan, gnàth-shìde smachd, ceò solais, alloy cuibhlichean de 16 òirlich, an togalach a dhèanamh seasmhach daineamaigs siostam smachd agus turas coimpiutair.

Tha Direct uidheam, Cumhachd agus Sity Line, ach an treallaich-steach anns na modalan sin, chan eil iarrtas gu leòr.

teicnigeach feartan

Atharrachaidhean an càr "Mazda 2" a bh 'ann, bho thoiseach riochdachadh modail a dhèanamh le buidheann-seòrsa hatchback ann an còig-dorus coltach.

Technical feartan nan carbad:

• Length - 3900 mm Height - 1475 mm, leud - 1 695 mm. Wheelbase - 2490 mm.
• Curb Weight - 1485 kg.
• Fuadach (fuadach) - 150 millimeatair.
• Motor Gasoline, ceithir-siolandair, ann an-loidhne, a 'chrois rèiteachadh, le injector stealladh. Tha tomhas-lìonaidh an t-siolandair - 1.3 liotair comas - 75 liotair. a. aig 6000 rev / min.
• Transmission - manual, còig-astar gearbox.

Gnìomhach agus fulangach carbad sàbhailteachd

Buidheann Modail "Mazda 2" a dhealbhadh airson MAIDAS siostam, taing don a sgaoileadh agus pàirt den chiad sreath buaidh air feachdan ann an tubaist. Cuideachd anns an càr a chleachdadh an aghaidh Abs-glasaidh breicichean, eileagtronaigeach breic-feachd co-thaobhadh EBD agus EBA siostam dealanach, a 'toirt clisgeadh breicichean air ath-ùrachadh ann an èiginn' cleachdadh nam breicichean. Anns an t-suidheachan air ais ISOFIX modal a chur an sàs, a tha air a chleachdadh nuair a ghiùlan cloinne. Tha an càr cuideachd uidheamaichte le beulaibh agus taobh airbags. Measadh immobilizer.

Subcompact càr "Mazda 2": ath-sgrùdaidhean luchd-cleachdaidh

reic chàraichean bheag bho 2007 air barrachd grunn tursan. An t-inneal gu luath fhuair e air thoiseach air an suidheachadh ann a 'chlas, a chrìochan, ìrean iomchaidh ann an earrann, mar a chaidh a adhartasan teicneòlais de o chionn ghoirid. Luchd-ceannach air a bhith fa-near a 'dràibheadh feartan sàr-mhath, Throttle fhreagairt agus math toinnte. An t-inneal a tha furasta a 'freagairt a-steach don rùm cuingealaichte de bailteil pàirceadh, nuair trang a' dràibheadh air rathaidean mòra METROPOLIS trannsaichean cumhang a ghabh àite gun duilgheadas. Deimhinneach ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean a 'chàir ghoireasaich cur ri ùidh.

"Mazda 2": prìs air ùr agus a 'cleachdadh an càraichean

New càr prìs eadar 585 gu 650 mìle rubles, an crochadh air suidheachadh na gharaids. Prìsean air an iomall buailteach a bhith eadar-dhealaichte bho na prìsean ann am meadhan autoshops sìos. Tha eadar-dhealachadh a ruighinn suas gu 10-15 mìle rubles.

Prìsean bhathar a 'cleachdadh an càraichean bho 300 gu 420 mìle mìle, a rèir na bliadhna agus an staid.