Modail "Nissan Serena": ciamar a thaghas as fheàrr?

Anns na làithean tràtha de fhoillseachadh modail "Nissan Serena" beag teann van. Ach thairis agus thairis a-rithist, gach ginealach ùr air meudachadh ann am meud. Mar thoradh, an càr "air fàs" gus an còig doras seachd agus ochd-minivan.

Farpais ann an auto margaidh air fheudar-leasachaidh "Nissan" a 'gluasad a h-uile tasgaidhean aca agus a' leasachadh rud a dh'fhaodadh a bhith a 'seasamh an làn-fhaid Japanese minivan. Air a 'chùis iomagain "Toyota" dhà de na modailean ùra agus Noah Voxi companaidh "Nissan" a bha a' freagairt gu h-iomchaidh. Tha seo a 'càr "Nissan Serena", a minivan còigeamh meud (a rèir a' seòrsachadh Japanese), a tha dìreach a bha a 'seasamh air an aon ìre ris an ainmeil "Toyota".

Teagmhaich dùil ùr minivans ach minor dreuchd, a 'moladh a' mhodail Chan eil thogail air sgàth mòr. Ach a-nis tha e gan reic gach mìos cuairteachadh còrr is 5,000 càraichean agus tha deagh iarrtais.

Tha an taobh a-muigh dealbhadh a 'chàir, "Nissan Serena"

Anns an latha an-diugh riochd minivan atharrachaidhean beaga a chaidh air adhart mu choinneamh, gleus, cùlaibh dorsan agus chùlaibh solais. A h-uile eileamaidean, ged a chaidh a dhèanamh ann an stoidhle eadar-mheasgte, ach ann an co-sheirm ri chèile agus a 'coimhead glè leòmach. Dhèanamh ann an dòigh ùr-nodha dorsan a 'fosgladh. A-nis chan eil iad a dhol fosgailte, a dh'fheumas cuid de rùm, agus gu socair sleamhnachadh sideways.

Taobh a-staigh modailean

An coimeas ris an tionndadh roimhe den ùrachadh minivan-dealbhachaidh a thoirt air falbh an gòrach a 'coimhead nas lugha eileamaidean. Tha ionnstramaid pannal air a bhith nas soilleire agus nas fiosrachail, mì-liosta a 'crìochnachadh, ach càileachd. Tha na suidheachain a tha mòr is cofhurtail. Tha dràibhear a cathair, eadhon fìor mhath-biadhadh daoine caidil cofhurtail.

Aire shònraichte don chàr-dealbhaidh "Nissan Serena" a phàigheadh gus smachd a chumail ergonomics. Air fionnarachd a-nis fo smachd, chan e mhàin na putanan air a iomallach smachd, ach cuideachd furasta a làimhseachadh diosg. Tha am pàirt àrd den a 'bhòrd a tha a dh'aona-ghnothach cùlag airson stàladh an sgrùdair. Tha a 'phrìomh smachdan air an suidheachadh sin a chur an comas no à comas sam bith den t-siostam nach eil feum sam bith a dhèanamh cus gluasad. Na h-uile aig ur corragan.

Technical feartan an càr

Ma minivan bh 'air a crìochnachadh agus Gasoline agus aonad dìosail, an dèidh restyling an lineup dh'fhalbh "Nissan Serena" dìosail. A-nis a 'mhodail tha e ri fhaotainn a-mhàin le dà-liotair peatrail einnsean. Aig a 'chiad shealladh, an t-einnsean comas 137 liotair. a. Chan eil e co-cheangailte ri mòr-chàraichean. Ach bu chòir dhuinn urram a roinn na h-innleadaireachd na companaidh "Nissan" --iomlan sheisich a 'sìor caochlaideach ginealaich ri astar nas fheàrr crìochan a' toirt càr fiùghantach gu bheil an dràibhear agus luchd-siubhail a tha gu litireil a 'bruthadh a-steach do na chathair.

Tha automaker dòchasan a nochd anns a 'bhliadhna seo a dreach dà-chonnaidh a' mhodail "Nissan Serena" a chur an àite diesel dreach den minivan. Tha an fhìrinn gu bheil an aonta air a 'chùis seo air a bhith a' ruighinn. An Roinn-Eòrpa mar as trice einnseanan dìosail, agus ann an Iapan, an suidheachaidhean nach eil ann am fàbhar na lusan air cumhachd trom connadh.

Britheamhan le mion-atharrachaidhean, a 'chàr "Nissan Serena" 4x4 ann an ùrachadh dreach cuideachd a' nochdadh. Fans of uile-cuibhle a 'draibheadh chàraichean a bhith riaraichte le roimhe naidheachd. Tha an dreach ùr de na feachdan air fad an-leasachaidh air a bhith air a thilgeadh air an comas an càr agus cofhurtachd.