"Mercedes E300": teicnigeach-chomharrachaidhean, photos

Fon ainm "Mercedes E300", tha grunnan chàraichean. Tha an duine eòlach anns na h-innealan a thogail le seo dragh fhios ghnothaichean sònraichte de dh'ainmean. Tha gach tiotal a 'gabhail a' comharrachadh a 'chorp, agus mar riaghailt, an t-einnsean a' mhodail. Uill, dìreach "tri cheud" tha grunn, b 'fhiach e greiseag a' toirt cunntas air gach aon dhiubh.

W124

Tha a 'bhuidheann air a dèanamh an càr a tha ainmeil fad is farsaing mar "Bandit chòig ceudamh." Ach a-nis bidh sinn a 'coimhead air "Mercedes 124 E300", a tha a' coimhead cha mhòr an aon rud ri "chòig ceudamh". Agus gus measadh a dhèanamh air a choltas a dh'fhaodas a bhith a 'coimhead air an dealbh gu h-ìosal.

Fo currachd, cùlaibh Dràibh-sedan E300 Tha trì liotair, 6 siolandair inline-einnsean. Teòthachd as àirde tron cumhachd - 140 KW (180 .. hp). Tha seo a 'charbad a tha comasach air ruighinn astaran suas ri 220 km / u. A speedometer chomharra de 100 km / s airson suas ri 7.6 diogan an dèidh an toiseach.

Front, modail seo, mar a 'chùl, tha dùinidh fuarain agus ana-rolla bhàr. Air a stiùireadh le càr 5-ceum "cuspairean meacanaigeach." Modail ann an staid mhath, chan eil e feum bidh tasgadh a 'cosg mu 230 mìle rubles.

AMG Hammer

Tha e cuideachd a 'fhiach toirt fa-near gu bheil "Mercedes E300» W124 AMG Hammer. Tha seo a 'riochdachadh sedan bho ainmeil tuning bùth le cumhachdach einnsean. Fo na currachd S e 5.6 liotair V8-einnsean a shaothraicheas 360 each-chumhachd. Tha carbad seo suas gu grad a 'chomharra de 100 km / s airson 5.4 diog. Agus a 'char as àirde a tha astar 303 km / u.

Thachair, an aon mhodail a tha air a stàladh 6-liotair "ochd" M117. B 'e einnsean seo an òrdugh meudachd nas cumhachdaiche a chionn tharruing suas 385 liotair. a. A leithid de chàraichean a 'chiad iomlaid "ceud" airson 5 diogan an dèidh an toiseach, agus a' chrìoch ìre co-ionann 306 km / u. Tha seo charbadan ag obair còmhla ri 4-speed "fèin-obrachail", a chaidh a ghabhail thairis bhon S-Clas modailean. Agus gidheadh tha e air a bhith na fheart àraid de na Gleason-Torsen-eadar-dhealachadh.

Inntinneach, ach càr "Mercedes E300" sgrìobh e ann an iris an t-ainm Rathad & Àireamh a. Auto ainmeachadh sedan, a tha a 'dol mar Ferrari Testarossa. Agus tha e math bileagan, oir tha i ainmeil gu bheil seo Italian Tha modail aon de as soirbheachaile de na h-uile, nach robh ach a chruthachadh dragh bho Maranello. Co-dhiù, fiù 's an "tri cheud» AMG Hammer a chur leasachadh crochaidh, alloy cuibhlichean 17-òirleach agus roghainneil spoilers (an dà chuid aghaidh agus cùl).

W212

Ann an 2009 thàinig an fhoillseachadh annas bho Mercedes-Benz, a dh'fhàs ainmeil fon aon chomharra. Luxury càr agus aithnichte. Gu h-àraidh brèagha aice optics. Co-dhiù, air an dealbh gu h-àrd air a thoirt "Mercedes E300 W212». Fo currachd, tha seo a 'chuibhle-drive sedan muin V6 einnsean (modail M272.945). Trì-liotair einnsean a 'dèanamh 213 hp cumhachd E còmhla 7-ceum "fèin-obrachail." Crochaidh - ioma-cheangal agus earbsach.

Air an W212 modailean a tha doirbh an lorg droch ath-sgrùdaidhean, oir tha seo inneal fìor mhath. luchd-seilbh fa leth a ràdh rùm-aire. Taobh a-staigh e glè sgaoilte - rùm gu leòr airson a h-uile duine. Suidheachain cofhurtail - air ais bidh faireachdainn nach eil cuideam fiù 's an dèidh uair a thìde de leantainneach dràibheadh. Tha ea 'mìneachadh an diofar "gnàth-shìde," caitheamh math - 9-10 liotairean de AI-92 air a' chuibheasachd (ann an 'Spòrs' mhodh - mu 13-14).

Tha an luchd-seilbh nach eil a 'moladh cleachdadh na 95-Octane Gasoline, mar nach eil e fìor mhath. Anns an fharsaingeachd, tha e brèagha, làidir, agus earbsach càr sin le cùram ceart nach bi trioblaidean an t-sealbhadair.

W210

Tha seo a "Mercedes-Benz E300" Is fhiach cuimhneachadh cuideachd air an aire. Dealbh-innealan a thoirt seachad gu h-àrd. Agus, mar a chì thu, tha seo a 'sgeulach "Mercedes shùileach" - a' chiad chàr an Stuttgart buidheann le ugh lionsan.

E300 - modail le dìosail einnsean, a thuilleadh air aon de na ciad ann an àireamh fad. Tha seo a 'sedan le mòran lìonaidh boot (520 liotair). Motor - 3-liotair, 136-hp. Taing dha, an càr accelerates ri 100 km / s ann an 13 diog. Agus tha e math an comharradh, air a thoirt seachad gu bheil an t-einnsean a tha 20-bliadhna a dh'aois càr ithe dìosail connadh. Teòthachd as àirde tron astar, co-dhiù, tha 205 km / u. Sedan RWD, agus a dh'fhaodadh a bhith air a chrìochnachadh mar an "cuspairean meacanaigeach", agus "fèin-ghluasadach" (5 agus 4, fa leth, luaths). Tanca connaidh comas 65 liotairean de chonnadh dìosail. Caitheamh, air an rathad, beag - 10 liotairean gach 100 "bailteil" cilemeatair. Air an t-slighe inneal ithe mòran nas lugha - mu 5.5. l.

Co-dhiù, seo an càr a nis a 'cosg mu 200 000 rubles ann an suidheachadh freagarrach.

W211

Tha beagan fhaclan bu chòir a ràdh mu 'chàr "Mercedes E300". Dealbh le cead a-àrd. Tha e duilich nach eil a 'mothachadh gu bheil e cuideachd a "ceithir-shùilean." Dìreach tionndadh eadar-dhealaichte. Tha am modail seo air a bhith a chaidh fhoillseachadh bho 2002 gu 2009. Tha an làn tiotal a tionndadh seo - E300 CDI BlueTEC.

Nàdarrach, tha seo cuideachd a dìosail einnsean. Tha leabhar - trì liotair, agus cumhachd 211 "eich". Le cumhachd seo aonad accelerates an càr suas gu comharra de 244 km / u. Agus a 'chiad "ceud" modail a' gluasad sam bith an dèidh 7.2 diogan an dèidh toiseach a 'gluasad. Flow Tha ìre 7.3 liotair gach 100 km. Ach tha e ann an cearcall còmhla. Air an t-slighe, tha mu 5.7 liotair, agus anns a 'bhaile - beagan barrachd na deich bliadhna.

-Inntinneach, an W211 gnàthaichte uidheamaichte le barrachd glainne sunroof le sunshade. Bha tionndadh eile - ann a 'mhodail a dh'fhaodadh a bhith 2-pàirt farsaing mullach glainne. Agus cumhachd. Agus cuideachd a 'tabhann pasgan spòrs le 18-òirleach air solas-alloy 2 Bhruidhinn-cuibhlichean, ìsleachadh crochaidh, cumhachd stiùiridh agus smùide siostam le stàilinn phìob.

W213

Tha e ùr "Mercedes E300". Technical feartan e, fa leth, a tha cuideachd diofar mòr cumhachd. Tha am modail seo air a bhith air an taisbeanadh ann an-dràsta, 2016 ann an Detroit. Agus i a 'bhad a' tarraing aire.

Air an taobh a-muigh, chan urrainn dhut a 'bruidhinn - dìreach a' coimhead air an dealbh gu h-àrd. Dìreach chì thu suaicheantas, "mersedesovsky" caractar. Tha dà iomlan "tri cheud." Tha a 'chiad -' S e Luxury, agus bu chòir a leithid a 'mhodail tha 3.5 millean rubles. Tha seata iomlan Spòrs càr Cosgaidh 250 mìle rubles nas daoire. Ged a tha fo currachd an aon einnsean - 2-liotair 245-hp le 9 ceum-"fèin-obrachail."

specs

Dè as urrainn dhut innse mu chàraichean "Mercedes E300"? 'S dòcha gur e airidh air aire shònraichte eleactronaig. Mar eisimpleir, tagradh ris an canar Remote Parking Pìleat, a chaidh a dhealbhadh airson a 'fòn' smart '. Le e, faodaidh sibh pàircich do chàr ann cumhang "pòcaid", a 'fuireach aig a h-uile bhon taobh a-muigh, air an t-sràid. Agus an uair sin cuideachd, aig astar, a roiligeadh a-mach a 'chàr air ais. Tuilleadh annas urrainn uaill an làthair Car-gu-X-siostam. Tha e air a dhealbh gus "còmhradh" le càr eile a 'cleachdadh an rathaid, agus bun-structair anns an fharsaingeachd.

Fiù 's ann an "Mercedes" siostam ùr neo-eisimeileach' cleachdadh nam breicichean. Tha e ag obair a-nis, chan a-mhàin le coltas an aghaidh na cnapan-starra, ach cuideachd nuair a tha rudeigin a 'cur bagairt air càr taobh.

Agus mu dheireadh, tha e a dh'fhaodadh a bhith fa-near aire leth-dràibhidh neo-eisimeileach an t-siostam ris an canar eirmseach Drive. Tha e air a dhèanamh suas de sensor 23, a tha a 'toirt seachad radar 4, 4 thrafaig, sensaran 6 airson aghaidh agus cùlaibh. Ach chan e sin uile. Cuideachd, an siostam gabhail a-steach stereo chamara, an suidheachadh sensor agus stiùir fad-raon radar. Agus an seo, mar a dh'fhaodadh tu tomhais, nach eil liosta slàn ann de na tha stòras ùr "Mercedes".