Nithean matha is dona dìosail agus Gasoline. Peatrail no dìosail? Dè a thaghadh?

Tha mòran dhaoine aig a bheil ùidh ann an càraichean, fhios agad dè na buannachdan agus eas-bhuannachdan a dìosail agus Gasoline. Ach, a dh'aindeoin sin, airson cuid a 'chuspair seo a tha fhathast neo-aithnichte. Uill, tha e ion-mhiannaichte a thuigsinn gach neach co-ceangailte ri na h-innealan. Co-dhiù gus fios agam mar an t-einnsean modail ris a cheannach.

Torc agus cumhachd

'S e seo a' chiad slat-tomhais a chur an coimeas powertrains. Gasoline einnseanan tha barrachd geàrr-bhuille, eu-coltach ris a dìosail farpaisich. Seach gun robh iad a bhith nas lugha Torc, ach barrachd cumhachd. Agus taing do feart seo a dh'fhàs motairean urrainn snìomh suas ri ìre àrd astar. Air sgàth seo, ann an càr a tha nas beothaile. A thaobh seo, leithid aonadan mur urrainn farpais ùr einnseanan dìosail, uidheamaichte le turbo.

Anns an fharsaingeachd, tha e duilich a fhreagairt air a 'cheist mu dè an t-einnsean nas fheàrr. Tha e a 'crochadh air a h-uile dràibhear feumalachdan. Tha, tha e a 'co-dhùnadh gu bheil e feumach - Gasoline no diesel. Nithean matha is dona eadar-dhealaichte einnseanan, cuideachd. Mar sin, tha a 'mhòr brath einnseanan dìosail a sgriosaidh connadh - tha seo aca miannachadh. Torc aig àirde innealan sin. Air sgàth seo fìor àrd-Torc einnseanan dìosail.

eaconamaidh

Tha an dàrna slat-tomhais, a tha mar-thà nas cudromaiche agus brìoghmhor, tha e chùramach. Tha mòran dhaoine a 'creidsinn gu bheil einnseanan dìosail ga dhèanamh comasach a shàbhaladh mòran airgid mar cheap dìosail connadh agus feumaidh e nas lugha. A bheil seo fìor? Mar sin, tha na h-aonadan cumhachd, mar a dh'ainmichear na bu tràithe, fìor àrd dlùthadh co-mheas. Air sgàth seo, tha e a 'meudachadh mar a theirear coefficient coileanaidh. Agus tha e 20-40 às a 'cheud nas àirde na a Gasoline fineachan. Mar sin, an einnsean dìosail a 'cleachdadh nas lugha gach connadh 1 km, Gasoline na a cho-fharpaiseach. Seo a 'ciallachadh gun robh an smuain nan èifeachdais de na h-einnseanan an làimh dheis.

A bharrachd, bu chòir a thoirt fa-near gun robh an connadh a stealladh a 'tachairt riutha gu dìreach a-steach dhan t-seòmar losgaidh. Is e sin, an connadh a 'dol seachad nach eil a' sam bith a bharrachd air slighean agus, mar sin, a tha a 'call a lùghdachadh. Ach na h-aonadan ann an Gasoline Tha connadh chiad measgta le adhar. Agus e a 'tachairt ann an iomadh buidheann. Ged nach eil a 'phrìs a tha cho eadar-dhealaichte. Dithis rubles gach liotair eadar-dhealachadh eadar 98 agus DT-m Gasoline.

Vibration agus fuaim

Tha seo, cuideachd, a bu chòir a 'bruidhinn, a' bruidhinn mu na nithean matha is dona dìosail agus Gasoline. Gu ruige seo, tha a h-uile automaker gnìomhach ag obair gus lùghdachadh a 'crathadh agus gleadhraich einnseanan dìosail. Nuadh-einnseanan dìosail a 'ruith air, cha mhòr air a' dlùthachadh air comharran gu h-àrd gus an peatrail aonadan. Ach fhathast faodaidh sibh fhathast a shònrachadh. Co-dhiù airson na feart crith agus clatter a nochdadh nuair a an t-einnsean a 'ruith agus idling. A Gasoline einnsean a 'ruith gu sàmhach. Uaireannan tha e doirbh a mhìneachadh - tha e air a ruith no stalled. Ann am prionnsapal, tha mòran de na factaran sin a ghabhail a-steach le bhith a 'sgrùdadh nan nithean matha is dona an peatrail agus dìosail fineachan. Ach airson a 'mhòr-chuid fhathast chan eil e gu diofar. Neo cho àrd agus unseemly sin fuaimean is crathadh. Ma tha an càr Chan e 30 bliadhna.

Ag obair ann an seusan fuar

Tha seo slat-tomhais e cuideachd cudromach airson mòran daoine. Airson iad e àite cudromach ann an deasbad a leithid sin de chuspairean mar nithean matha is dona dìosail agus Gasoline. Tha cuideachd rudeigin a ràdh. Tuilleadh duilgheadasan ann a thaobh seo - an diesel charbadan. Agus a h-uile oir tha e ignites connadh aonar, bhon adhar air a theasachadh gu làidir nuair a cumhachdach dlùthadh. Ma tha an taobh a-muigh a tha gu h-ìosal Teòthachd thoir 30 Degrees, an duilgheadas a 'tachairt. Tha an èadhar a 'blàthachadh suas gu leòr! Agus tha e do-dhèanta ignite connaidh. Agus, ann an òrdugh a 'dol timcheall an duilgheadas seo, a' cleachdadh deàrrsadh pluga airson einnseanan dìosail. Air sgàth a theasachadh dhaibh tighinn an àite an t-seòmar losgaidh mus tòisich an obair an aonaid.

Ach ma tha e air a thòisich ann an fuar an aon àm, chan eil e a 'barantachadh trioblaid saor turas. Ma tha an tanca a lìonadh sàbhaladh no ìosal càileachd connadh, fuar an sin sa bhad paireafain criostalan air an cruthachadh. Tha iad "flapaichean" tha a 'dol an conductive connadh sianal le criathragan. Agus an càr urrainn còmhradh air siubhal. Winter Chan eil Chomhairlich a chumail an tanca leth làn. Tha connadh ìre a bu chòir an-còmhnaidh a mheudachadh. A peatrail thòisich aonadan sa bhad. Connadh ignites sa bhad - bho sradag. Motorist a-mhàin a tha riatanach gus smachd a chumail air bataraidh asgaidh agus an ola a thogail gu ceart.

seirbheis

Another Notaichean a bu chòir teagamh sam bith a 'toirt buaidh aire, a' bruidhinn mu na nithean matha is dona dìosail agus Gasoline. Chleachd e bhith gu bheil an einnseanan dìosail a 'ruith air, a' frithealadh saor. Ach a nis tha h-uile càil air atharrachadh. Consumables dhaibh glè shaor.

Dè mu dheidhinn a 'cumail suas? A h-uile h-aon, mar ann an cùis peatrail co-aoisean. Roth Gaoithe fàinneachan, crankshaft, siolandairean, pistons - tha càil ùr. Ach, tha aon mionaideach, ris an canar an bruthadh àrd connaidh pumpa. Tha an uidheam a tha sìmplidh. Ach! Tha ea 'cleachdadh a' chuid as motha ceart giollachd a h-uile mion-fhiosrachadh. Agus nach urrainn e a 'coileanadh a h-uile mhaighstir. Uime sin a 'sireadh proifeiseanta bi ùine fhada. Ach, ann glè ainneamh a tha cùisean, tha e a 'cur feum air an stàladh ùr pumpa. Mar sin glè bheag de chunnart.

àrainneachd chàirdeil

Cudromach eile sanas. Ged a tha an diesel einnsean fìor èifeachdach a losgadh connaidh, sgaoilidhean bha tuilleadh fhathast. Bho connadh seo mu suimean mòra de pronnasg. Agus às dèidh an losgaidh sùith cruthachadh. Tha e tric a 'nochdadh làn ceothaidh agus dìosail. Agus mu dheireadh, aon rud eile: tha iad ag ràdh gu bheil an losgaidh a 'chonnaidh bathar an cunnart a mheudachadh de daonna aillse. Gas a tha nas aotroime connadh. Tha, agus chan eil e a 'losgadh le cho mòr cruthachadh diofar sheòrsaichean de tasgaidhean. Tha seo a 'ciallachadh gu bheil càraichean le einnseanan peatrail a tha mòran nas bàidheile dhan àrainneachd.

Cosgais agus fàgail

Tha e cuideachd a 'beachdachadh air luach, a' bruidhinn mu na nithean matha is dona a dìosail càr le einnsean. Mar sin, tha e ag obair aig ìosal sàthadh, eu-coltach Gasoline. Agus a-obrach raon Mar as trice tha 5-6 mìle Caochlaidhean Mòra gach mionaid. Ann Gasoline, ann an tionndadh, tha ea 'ruighinn ann an 8000-9000. Tha iad a 'banaltram mu 300-350 mìle cilemeatair - an uair sin a dh'fheumas tu a dhèanamh a chàradh. A thaobh seo, an sin sgriosaidh dh'fhàs motairean dìosail connaidh, a tha mòran nas practaigeach. An dèidh a h-uile duine, faodaidh iad a dhol seachad agus a millean (!) Cilemeatair. Dh'fhàilligidhean, gu dearbh, chan urrainn a bhith air a dùnadh a-mach, ach droch theachd nach eil feum air.

Agus cosgais. I dìosail aonadan nas àirde na a Gasoline. Agus seo, a-rithist, tha loidsigeach adhbharan. Tha seo air sgàth gu bheil an ìre de dlùthadh einnseanan anns na h-àrd. Mar sin 'na pistons, an t-siolandair an loga bacaidh, crankshaft, a' ceangal slatan, agus siolandair ceann ann an einnseanan dìosail eòlas eallach. Mar sin, tha iad air stèidh nas daingne agus mar sin, faodaidh iad a 'dèiligeadh ris a h-uile seo. Agus tha e 'fhiach an t-airgead a chionn' phrìs a leithid de aonadan-àrd.

sàbhailteachd

'S ann ainneamh a chaidh ainmeachadh, a' bruidhinn mu Gasoline no diesel. Nithean matha is dona tuilleadh fhiach beachdachadh gu mionaideach, bho na chuspair cudromach. Mar sin, dìosail ola, agus mar sin a 'bruidhinn, beagan sradagach stuthan. Agus sin connadh Chan eil las le sradag. Tha mòran dhaoine Joke gu bheil mu dha, agus a h-uile matches urrainn dhut simmer (gu dearbh, thoir sùil air an aithris seo nach fhiach e). Agus gu bheil igniting airson an connadh feum math àrd teòthachd, ga dhèanamh nas tèarainte.

Eu-coltach ri Gasoline! Tha e lasach stuthan, a thuilleadh air itealaich. Co-dhiù, cha robh e ignite connaidh, ach a-mhàin no dhà. Ma tha an connadh a lìonadh a-steach an tanca, agus tha e, ann an tionndadh, dùinte gu teann, dh'fhaodadh e dìon an aghaidh teine le 80%. Agus san fharsaingeachd, chan eil an connadh as sàbhailte. Fios aig gach neach a 'chùis nuair a tha droch thubaistean, car càraichean, pìosan, agus an fheadhainn a mhair beò air feuchainn ri faighinn a-mach à sin cho luath' sa ghabhas. Carson? Agus a chionn ann an cùisean mar sin a tha e mar as trice a mhilleadh tanca pàirtean ro theth. Tha e comasach gum bi sradag, agus an càr dìreach a bhiodh a 'lagachadh. A thaobh seo, bu shàbhailte dìosail. Nithean matha is dona sa chùis seo a chur air dòigh gu soilleir.

Tha fad an fhìrinn mu na peatrail einnseanan

Agus a-nis, a 'seasamh air leth àireamhachd h-uile càil a' dèiligeadh a-mhàin ri an seòrsa seo de aonadan. Agus an dèidh sin thèid beachdachadh fa leth nithean matha is dona einnseanan dìosail.

Tha a 'chiad brath: caran daor càradh. Minus: airson a 'Ignition siostam agus coinnlean a bu chòir a leantainn. Chan eil a leithid a dìosail einnsean. Another sanas: seirbheis daor, ach a 'caitheamh àrd (mu 1/3). 'S urrainn dhut atharrachadh na h-ola agus a shìoladh lugha gu tric, ach tha nas lugha na charbadan stòras. Winter a 'tòiseachadh gu furasta, agus an cumhachd bidh nas lugha cuideachd. Nas sàmhaiche. Ach an Torc - nas lugha. Agus, mu dheireadh thall, tha e a 'leasachadh sàr cumhachd aig àrd rpm! Ach aig toiseach na dìosail coltach gun caill.

Dè a dh'fheumas tu fios mu na h-einnseanan dìosail air connadh?

De na buannachdan aonadan dìosail sa chiad àite air a chomharrachadh ìosal caitheamh connaidh. Mar a chaidh ainmeachadh gu h-àrd, air an diofar leis an Gasoline einnsean tha e mu 30-35 às a 'cheud. De na minuses - cosgail càradh (ann an cùis maslach pumpa - gu h-àraidh). Ach tha sìmplidh air an aonad. Ach anns a 'gheamhradh e riatanach a lìonadh sònraichte connadh. A chaochladh, a 'phumpa urrainn dìreach "a mharbhadh."

Another deagh rud - aonais an Ignition siostam. Tha àicheil - tha e riatanach a cheannach "Antigel". Tuilleadh astar-innealan le einnseanan dìosail a 'ruith air connadh, chailleadh iad an Gasoline co-aoisean. Tha tòrr nas sine einnseanan tha fuaimneach. Agus mu dheireadh, chan urrainn dhut a 'fàgail an tanca "tioram." Ach tha mòr plus tha a 'mhòr- ghoireas fineachan. Tha e do-dhèanta dìochuimhnich, a 'bruidhinn mu dheidhinn rudeigin eadar-dhealaichte seach dìosail no Gasoline. Dè a thaghadh? Nithean matha is dona a bha air an liostadh. Mar sin gus fuasgladh fhaighinn mar-thà gu dìreach ri draibhearan.

mhìneachail eisimpleirean

Os a chionn bha e air mòran a ràdh mu dè a dhealachadh einnseanan caitheamh Gasoline no diesel. Na h-uile nithean matha is dona a bha cuideachd air an liostadh. A-nis feumaidh sinn a 'toirt seachad an t-eisimpleir beagan chàraichean a' ruith air connadh diesel. Airson dè? A bhriseas an dòigh! Tha mòran dhaoine a 'smaoineachadh gu bheil na càraichean a' caitheamh connadh diesel - tana. Chan eil seo mar sin. Gabhaibh, mar eisimpleir, an Dodge Ram 2500 5.9 TD. Tha an comas a th '325 liotair. c.! Plus, faodaidh seo Pickup tarraing trèilear a 'char as tomad de 6 tunna. Ford F-TD 250 6.0 - an aon inneal cumhachdach. 325 l. c, cùl-cuibhle càr, gu tur neartaichte dealbhadh agus laghach 'phrìs ann an $ 28 700 (do America, far na rugadh' mhodail - beag) ..

Massive sedan an Volkswagen an Phaeton an V10 TDI fo currachd tha cumhachdach 313 eich-einnsean. A sia-astar fèin-ghluasadach sgaoilidh e a 'cur ann an gluasad. Teòthachd as àirde tron astar a tha dealanach cuingealaichte ri 250 km / s, agus suas ri ceudan sedan sgapte ann an nas lugha na 7 diogan. Agus Audi A8 4.2 TDI quattro? Aon de na càraichean le frisky TDI anns an t-saoghal! 326 liotair. s, luathachadh gu 100 km / u. - nas lugha na 6 diogan! Inneal cumhachdach.

A BMW 745d? 6.6 diog ri 100 km / s! Tha C320 Mercedes-Benz CDI, a 'BMW 330xd, an Audi an A4 3.0 TDI quattro bho ... Agus an seo ach beag liosta de chàraichean a tha comasach air feartan a' bualadh aca fhèin! Tha mòran dhaoine a 'coimhead air a' chàr, a 'smaoineachadh gun robh dha-rìribh a tha nas fheàrr a ghabhail - dìosail no Gasoline. Nithean matha is dona, ann am prionnsabal, air a bhith air a shealltainn ann an làn. Ri luchd-seilbh an urrainn càraichean a-mhàin a dhèanamh roghainn.