"Porsche" càr: ath-sgrùdadh, raon, sònrachaidhean agus ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean

"Porsche" càraichean an-diugh a tha ceangailte ris an fhacal "sòghalachd". Tha seo a 'chompanaidh Chan Gearmailteach a' cruthachadh sàr càraichean - càileachd agus gu luath, a tha fada air a bhith aithnichte air feadh an t-saoghail. A thuilleadh air sin, Porsche as motha a tha am measg a h-uile àrd-teachd a-steach eile a 'dèanamh inneal. Agus ann an 2010, a 'chàr "Porsche" Chaidh aithneachadh mar as earbsach anns an t-saoghal. Uill, bu chòir innse dhuinn tuilleadh mu na càraichean.

Gaidhealtachd

Tha a 'chompanaidh seo grunn dheicheadan de bhith a' dèanamh spòrs clas "sòghalachd" càraichean. Mar sin, ann an suaicheantas seo a 'bhuidheann a bu chòir a bhith iomchaidh. Uill, a chionn gu dearbh tha e. An ìomhaigheag càr "Porsche" a 'riochdachadh inntinneach agus gu cothromach saoithreachail suaicheantas. Dubh agus Dearg stiallan ann measgachadh le na cabair a tha samhla de Baden-Württemberg - aon de na stàitean Gearmailteach, far a bheil iomagain. Porsche sgrìobhadh leis an prancing stalan bràiste air an ionad tha e na chuimhneachan gun robh a 'bhaile Stuttgart, a tha a' bhrannd teaghlach, a chaidh a thogail mar each tuathanas ann an uainn bhliadhna 950. Brand inneal "Porsche" a fhuair e tarraingeach dha-rìribh na Gaidhealtachd. Tha an t-ùghdar a bha Franz Xaver Rayshpiss agus suaicheantas nochd an toiseach ann an 1952. Suas gu 'phuing seo a' bhonaid a maiseachadh àbhaisteach sgrìobhadh Porsche.

Launch de na modailean sòghail

Gus innse dhut mu gach nì Tha modail neo-phractaigeach. Oir tha ea 'S fhiach toirt fa-near an aire as nochdte ainmeil. Faodaidh tu tòiseachadh ann an 1996. An uair sin chaidh an solas a-mach Porsche Boxter. An sin cùmhnant ùr seo spòrs càr a 'cosg e fhathast an ìre mhath beag, glè fàilte bhlàth a dh'fhaodadh a bhith a' ceannach. Tha am modail seo air a bhith a 'chuid as motha agus a' còrdadh cheannach gus an 2003. E an uair sin a 'chùis Porsche 955 Cayenne, a debuted bliadhna na bu tràithe. Agus an deigh na boil beagan cadal, a h-uile aire a 'cuimseachadh air carbad eile.

Porsche 996 GT3 - càr a tha air a bhith air am foillseachadh bho 1999 agus 2004. Agus an ath-ùrachadh dreach, a tha air an ainmeachadh mar GT3 RS, a dhèanamh bho 2003 gus 2005. Bha cuideachd Turbo modail. Tha e a 'dèanamh còig bliadhna, bho 2000 gu 2005-mh. Agus tha tionndaidhean mar Turbo Cabriolet agus Turbo S. Bha iad sin gu h-àraidh gu bheil fo currachd na modalan sin thundering 450 hp einnsean ann an carbadan-margaidh ann an dà bhliadhna a dh'fhalbh.

Brand GT2 càr ùr a bha glè mhòr aig daoine. Aig an toiseach, bha e air uidheamachadh le motair gu 462 eich, agus an uair sin - air an 483. Ach cha b 'urrainn an coimeas ri mhùthadh Gearmailtis Tuner Wimmer Racing modail. An t-einnsean a dh'fhaodadh a leasachadh 680 "Horses", a sgaoileadh ceudan de 3.4 diog agus mullach na Gaoithe - 365 km / u. Chan iongnadh, seo an càr a 'faighneachd airson còrr is 10 millean rubles.

Spòrs utility SUV

Tha e air ainmeachadh air a 'chàr, a tha aithnichte mar Posche Carrera. -Shòghail air a leigeil a-steach an t-solais ann an 2002. Tha saothraichean air a leasachadh còmhla ri eòlaichean Volkswagen. Feumaidh mi ràdh gu bheil seo a-inneal air a bhith a 'chuid as motha càr measail suaicheantasan. Tha na solais a bha àileach a-mach dreach a chur fo currachd V8 agus V6, a thuilleadh air an supercharged Turbo S agus Turbo. Às dèidh beagan ùrachaidh lineup leudachadh toirt a-steach dà tionndaidhean ùra a tha air a bhith leithid càraichean mar an Turbo S agus GTS, uidheamaichte le cumhachd aonad 550 "eich".

Tha mòran air a chàineadh britheamhan am modail seo oir tha cus coltach ri na Boxster càr. So a 'chompanaidh air co-dhùnadh a thoirt dhan Carrera ùr nodha solas teicneòlas, cuibhlichean eile, bumpers agus nuances eile. Gus eadar-dhealachadh an càr bha e furasta - dh'amhairc iad cinnteach eadar-dhealaichte.

Mun as ainmeile spòrs iomadh rud

Tha an inbhe seo a bhuineas do còir seo a 'chàr mar an càr "Porsche Cayenne". Tha seo a còig-suidheachan spòrs iomadh rud, thairis air a 'bhuidheann ag obair còmhla ri luchd-leasachaidh Volkswagen. Eòlaichean bho dà chompanaidh air a leasachadh ùr àrd-chabhsair le tar-aimsireil rèiteachadh an aonad cumhachd a thuilleadh làidir monocoque bhuidheann le tarsainn agus gu tur neo-eisimeileach chrochaidh air na ceithir cuibhlichean. Plus, tha e comasach a 'gleusadh an fuadach. Wolfsburg innleadairean a leasachadh agus a chruinnicheadh a h-uile-wheel drive sgaoilidh, agus eòlaichean bho Stuttgart os cionn a làimhseachadh, ride càileachd agus crochaidh. Tha an dealbhadh a leasachadh air leth, agus an uair sin a-mach de na smuaintean a thionndadh a-mach gu bheil an càr, a chì sinn an-diugh.

"Porsche Cayenne" - inneal a thionndaidh a-mach uabhasach soirbheachail. Tha feartan sàr-mhath a 'draibheadh a' sealltainn dhaibh fhèin air na rathaidean air sgàth na làidir agus sùbailte a chrochaidh. Os bàrr, an àrd-chabhsair air a bhith cho soirbheachail 's gun ann an 2005, a h-Audi air a chruthachadh a-nis ainmeil SUV Q7.

Atharrachaidhean Porsche Cayenne

Bhon tha am modail seo aon den fheadhainn as mòr-chòrdte, bu chòir innse mu dheidhinn tuilleadh. Mar sin, tha am machine a tha deich (!) Dreachan, ach tha e tòrr. Tha laige (mar sin a 'bruidhinn) Tha mullach astar 214 km / s, agus tha e, oir tha e an dìosail dreach. Seach Gasoline 'mhòr-chuid beag air dèanadas a thaobh seo eadar-dhealaichte Porsche Cayenne II (le 3.6 liotair V6-einnsean agus a' char as astar 230 km / s). Tha an dreach as cumhachdaiche de Turbo Sportivity - 4,8-liotair dà-turbo V8, 550 hp, a 'leasachadh astar 100 km / s airson 4.5Rangachaidhean uile gu lèir diogan. Agus a 'char as motha - 280 km / u.

Ach tha meadhan roghainn. Mar eisimpleir, 'S Transsyberia le 4.8 liotair V8 einnsean, a ghabhadh 405 liotair. a. agus char as àirde a ruighinn 253 km / u.

Eag-càirdeil dreach

"Porsche" càraichean a 'ruith a-mhàin Chan eil air Gasoline no diesel. Tha dreachan a tha air a cleachdadh mar chonnadh dealan. Tha am modail seo tha eRUF Stormster. Tha seo uile-dealain SUV modail, a chaidh an ainmeachadh gu h-àrd (Porsche Cayenne). Leasachadh ùr dreach den chompanaidh a tha an sàs mar an RUF. Thaisbeanadh an càr aig an UN co-labhairt air atharrachadh gnàth-shìde.

Tha e coltach, mar a dh'fhaodas a bhith cumhachdach carbad anns a bheil am charbadan a tha ann an uisge ...? 'S dòcha! Tha am modail seo uidheamaichte le 362 einnsean-each-chumhachd, a tha le cumhachd lithium-ion bataraidhean a chruthachadh le Li-Tec Battery. Iad a 'ceadachadh an càr a' siubhal 200 cilemeatair air aon asgaidh. Ach tha e inntinneach nach e. Ùrachadh fhaighinn Porsche (fiù 's fuaimean iongantach!) A bhith ... bho àbhaisteach ia dachaigh. No air sònraichte elektrozapravkah. Dè an diofar? Ann an dhà no trì uairean a thìde. Ma tha tuilleadh teàrrds an càr bho àbhaisteach cumhachd-reic, bheir e mu 8 uairean a thìde, anns an dàrna cùis, fa leth - 6-5.

Airson luathachadh gu ceud cilemeatair, a 'chàr a dh'fheumas a bhith 10 diogan. Agus tha e a-stad aig a 'char as motha de 150 km / u. Uill, airson turas fada, an carbad seo eil a 'freagairt, ach thrifty sluagh, a sheas airson na h-àrainneachd - gu math, ma dh'fheumas iad càr, far an urrainn dhut a dhol a-mhàin a bhith ag obair, gus an stòr no a tha faisg air làimh a' bhaile.

Fastback bho Porsche

Bruidhinn mu dheidhinn a 'chuid as iongantaiche air modailean de chàraichean "Porsche", bu chòir a thoirt fa-near aire càr mar Panamera. Tha e spòrs a fastback a bhuineas do chlas de Gran Turismo, uidheamaichte le làn-(no chùlaibh) spionnadh, agus cuideachd cruth perednemotornoy.

Bha seo an càr ann an 2009. Tha riochdairean air co-dhùnadh gus an ullachadh ùr einnsean. Airson freagairt an-leasachaidh splyusnuli sump. Dìreach beagan mhùthadh crank uidheam. Plus, a 'lùghdachadh tomad na mhaireannach pàirtean a lùghdachadh agus suathadh. Tha e uile a 'dèanamh an t-einnsean nas saoire. 'S e as àirde tron astar 270 km / s agus luathachadh ri "ceudan" a dhèanamh ann an 5.5 diog. Tha charbadan cuideachd Tha comas de 416 each-chumhachd. Mar a tha mòran a 'chàr "Porsche Panamera"? Ceist inntinneach. Uill, bunaiteach dreach urrainn a cheannach airson 4,297 millean rubles, agus a 'chosgais as àirde ann an suim co-ionnan ri cha mhòr naoi millean. Anns an fharsaingeachd, càr daor, a chur mildly. Ach fhiach sùil.

Porsche Spyder

Mu dheireadh, a 'bruidhinn mu dheidhinn an càr "Porsche" air a soilleireachadh agus a' mhodail seo, mar a "Spider." Tha seo a 'chàr a chaidh a leigeil ann an 2013. Tha e ainmeil mar an Porsche 918. Agus tha e iongantach dà-chonnaidh supercar. Tha e math coltas an dà chuid feartan agus coileanadh. Iongnadh, aig 100 cilemeatair an càr a 'cosg a-mhàin 3.1 liotair (a rèir àireamhan oifigeil).

V8 engine, 4.6 liotair-, 608-each-chumhachd - 'S e seo nach eil ri deagh bheachd? Electronic spionnadh, a bataraidh lithium-ion, agus ag obrachadh cumhachdach powertrain seo an càr a 'ruith 7 astar dà roghainn gearbox. Agus na breicichean - tha iad air a dhèanamh de charbon-ceramic! Mus ceudan accelerates ann an 2.6 diog ri 200 km / h - ann an 7.3, agus suas ri 300 km / s - airson 20,9 diogan! Tha a 'char as àirde a dh'fhaodas seo a ruighinn càr tha 345 km / u. Ann an càr ach an aon mhodail a tha comasach air a 'ruighinn àirde de 150 K / s. Anns an fharsaingeachd, iongantach inneal. Chan iongnadh, tha e a 'phrìs de mu 770 000 DOLARAN (agus is e seo dìreach an ionad cosgais).