"Honda Jazz" an dàrna ginealach

Airson a 'chiad uair a Japanese hatchback "Honda Jazz" a rugadh anns a' bhliadhna 2002. B 'e a' chiad ghinealach a 'chàr, a bhuannaich a' bhad an cridhe mòran de dhraibhearan airson earbsachd aige, prìs ìseal agus mòr treallaich cùlag. An dèidh greis, anns a 'bhliadhna 2008, cho-dhùin companaidh Iapanach àrdachadh modail seo hatchback, cur às do easbhaidhean na bu tràithe agus ag atharrachadh an dealbhadh a' chàir gu nas nuadh. Ann an 2011, inneal air eòlas beag restyling, a 'dèanamh "Honda Jazz" air fàs fiù' s barrachd fèill air an t-saoghal a 'mhargaidh. A 'coimhead air neo-lùghdachadh gu mòr an uidheam seo, tha e do-dhèanta gun a bhith a' coimhead air e ann am barrachd mionaideachd. Mar sin, leig a 'coimhead air na feartan ùra restyled Honda Jazz.

dealbhadh

Ged a sna bliadhnaichean mu dheireadh, tha mòran air feadh na cruinne-saothrachaidh a 'feuchainn ri dhèanamh an dealbhadh aca innealan nas beothaile, cumhachdach agus ionnsaigheach, ann ar n-eachdraidh, a h-uile rud dìreach a' choinneamh: an t-annas e gu math sàmhach dealbhadh, gun sam bith ionnsaigheach bumpers agus cumhachdach cuibhle stuaghan. A 'coimhead taobh a-muigh an t-inneal, faodaidh sinn gu sàbhailte ag ràdh gu bheil an "Honda Jazz" - tha seo a-mhàin a càr an teaghlaich, a tha air leth freagarrach airson dèiligeadh ri bailtean agus bailtean turasan. Tha an aon rud a ga eadar-dhealachadh bho theaghlach minivans - Tha am meud beag, air sgàth a tha an inneal a tha gu tric air ainmeachadh clas beag hatchbacks.

salon

A-staigh mar phàirt de na annas a 'tarraing aire gu math spaideil agus nuadh dealbhadh. "Honda Jazz", fiù 's le fìor inbhe cruth na pàirtean air an dash a' coimhead air leth brèagha agus tarraingeach. Mar airson a 'phannal air a' bhòrd, tha e cuideachd iomadh atharrachadh air. Eu-coltach ri nas sine na modailean ùra ionnstramaid pannal Tha grunn backlighting dathan, agus an solas Chan eil brùth air na sùilean. A h-uile comharra bhon phannal dràibhear a 'leughadh gu math luath, gun duilgheadas sam bith. Multifunctional 3-chuibhle stiùiridh Bhruidhinn e goireasach 'freagradh ann do làimh, a' dèanamh siubhail le càr nach eil coltas cho màirnealach.

teicnigeach feartan

"Honda Jazz" air a chrìochnachadh le aon einnsean-peatrail, le leithid buailteach tha fainear nach ann a-mhàin anns an Ruis ach cuideachd ann an Eòrpach mhargaidh. Tha an aonad 100 Tha comas air "each", agus an obair leabhar de 1.4 liotair. Tha e ag obair an co-bhoinn le roghainn de dhà craoladh - còig-ceum "cuspairean meacanaigeach" no variator. 182 cilemeatair san uair - gu bheil a leithid de astar tha a-nis comasach air a leasachadh ùr "Honda Jazz". Characteristics of peatrail einnsean comasach sgapadh an càr ri "ceudan" ann dìreach 11.5 diogan. Chuibheasach caitheamh connaidh na hatchback tha mu 5.5 liotair gach 100 cilemeatair.

Prìs is uidheam

Air an Russian margaidh, "Honda Jazz" a bhios ri fhaighinn ann an trì ìrean Trim - "comhfhurtachd", "Elegant" agus "a-mhàin." Tha a 'chiad dhiubh sin a bhith ri fhaotainn a-mhàin le leabhar-làimhe ginealaich agus cosgaidh luchd-ceannach de 630 mìle rubles. Tha an dàrna cosgais de 30 mìle. Suathadh. gu h-àrd agus a dh'fhaodadh a bhith a 'reic ann an dà variations craoladh. Ach a 'chuid as mullach deireadh-uidheam - "a-mhàin" - a bhios a' cosg mu 780 mìle rubles, 'phlana aige a reic ach stepless variator.