Porshe 911 - mòr spaideil càr bho Porshe

Nuair mo sheanair, a bheil ciorram a 'chogaidh seann, bowled mi "chrotach Zaporozhets", a thug na dùthcha airson a' call a 'chogaidh slàinte, cha robh mi smaoineachadh gu bheil mi a' dol le càr, structar a chruthachadh air an aon phrionnsabalan mar an Porshe 911: Back cruth-einnsean le cùl-wheel drive. Ach chan eil sin a Boxer engine, buidheann nas lugha nas sìmplidhe, ergonomic cabin agus coileanaidh eile feartan na bu lugha, agus mar sin a 'coinneachadh a h-uile! Agus an dà chuid air a bhith cult càr. An dà chuid a bha an aon sinnsear an aghaidh Volkswagen Käfer, no Volkswagen beetle ann an t-sluaigh, a chaidh a chruthachadh le cuideachadh Ferdinanda Porshe agus a dhèanamh bho 1938 gu 2003 a-mh bliadhna.

Aig an sgeulach càr Porshe 911 eachdraidh a tha nas giorra na an "beetle", ach ann an 2014 a 'comharrachadh 50 bliadhna bho chaidh a shaoradh. Digital Clàr-ìnnse de 911 nach eil e an dùil a chleachdadh ann an ainm - bha e dìreach trì-figear uile ann an ath-lus modail rèisean. Ach reic soirbheachadh tèarainte didseatach ainm an 7mh ghinealach de iongantach seo agus an t-saoghail ainmeil modail. Airson a 'dèanamh iomadh bliadhna ann an Porshe 911 tha e air atharrachadh gu mòr, ach dh'fhuirich atharrachadh feartan a leanas: earbsachd, àrd-inbhe agus am prionnsabal de dà-doras ceithir-seater Coupe Boxer le einnsean air cùl a' chùlaibh aiseil.

Cùl-einnseanach cruth nan càraichean ann an eachdraidh na carbadan-gnìomhachas san fharsaingeachd a tha tearc, gu h-àraidh o chionn ghoirid. Ach tha an àireamh de Porshe 911 luchd-leantainn air feadh an eachdraidh a 'cheist a bha mòr. Chan eil seo na iongnadh. All modailean de Porshe 911 diofar adhartach airson an àm, comasan teicnigeach. Tha seo a 'cur ris an thaitneachd. S e feart eile de chàraichean seo gu bheil e an-còmhnaidh a shealbhaicheas na feartan aig a 'chiad Porshe 911. Tha duine sam bith a bhith ceàrr am measg eile càraichean no an ionad-pàrcaidh no ann an trom trafaig.

Tha eachdraidh fhada aig an release Porshe 911 modailean eadar-dhealaichte de chàraichean insurence tric a 'gabhail pàirt ann an diofar ìrean. Ann an "12 Uairean Sebring", an "24 Uairean Daytona" liosta iomlan bhuannaicheas chothromachadh innealan Ralaidh ìrean de Cupa na Cruinne, "Targa-Florio" rèisean, cuairt rèisean agus an seann-sgeulach "24 Uairean an Nürburgring."

Àrd càileachd riochdachaidh sreatha aonadan a leigeil tràth san 70 an uidheamachadh fheudar Porshe 911 Turbo, an tricead de chumail-suas nach eil nas motha na sin airson gnàthach àile na fineachan. Anns a 'chùis seo, a' chàr nach robh ag iarraidh an ìre an dràibhear sgil agus a dh'fhaodadh a bhith air a chleachdadh gu làitheil anns gach suidheachadh. Tha a 'chiad Porshe 911 Turbo Chaidh a thoirt do neach-ealain, an t-ogha de Ferdinand Porsche ann an 1975. Ghabh e fàth air a fada, toilichte agus an trioblaid a-asgaidh.

Ann an 2006, mar phàirt de an còigeamh ginealach, dreach Porshe 911 GT3 le nàdarra aspirated einnsean as àirde tron cumhachd 415 hp Leis an tomhas de 3.6 liotair, a sònraichte a chur a-mach 115 hp gach liotair, agus e "Tha fios aig" mar a bhith ag obair aig rpm le 8400, fhad 'sa char as toradh cunntasan airson 7600 rpm. 'S e seo aon de na h-àrd-cumhachd vysokooborotisty agus àile einnseanan anns a' chlas.

Porshe 911 - càr uirsgeul, aig a bheil an àireamh as motha de atharrachaidhean ann an-dràsta moladh an saothraiche, an càr air a bhith na shamhla air earbsachd agus maireannach.