Rangachadh Automobile sùmhlachaidh: Mark, feartan, coimeasan

Gach proifeiseanta motorist mu choinneamh le trioblaid nuair a punctured taidheir le tarrang no sgriubha mhòr, a tha air a ghlacadh ann an toll, nach reubadh toll. Airson as fhaisge taidheir deich cilemeatair, tèarmann fo dhrèan. Normal Automobile pumpa nach cuidich, oir an dèidh fosgladh an èadhar a bhios tighinn a-mach, agus tha sin cumhachdach càr dinneadair tighinn dìreach. 'S e seo an inneal ag obair air a' phrionnsabal de phumpa, ach am biadh a ghabhail o càr bataraidh, cuibhle-stealladh a 'tachairt ann am beagan mhionaidean, ach tha e riatanach gus smachd a chumail air uairean anns a' chuibhle gus nach briseadh e. Tha iomadh seòrsa sùmhlachaidh, ach tha e nas fheàrr an toiseach ri obraich a-mach a tha a 'mhodail as fheàrr airson sònraichte càr. Às dèidh na h-uile, tha cuibhlichean airson càraichean luchd-siubhail, far a bheil an sreath a tha nas lugha, agus tha cuibhlichean airson làraidhean agus busaichean.

Aig bonn an artaigil a bhios sinn a 'coimhead air na seòrsachan agus Rangachadh de Automobile sùmhlachaidh airson taidhr, a tha air a thogail a rèir nan roghainnean agus coileanadh nan innealan sin.

sheòrsaichean de sùmhlachaidh

1. Piston.
2. Meamran.
3. Rotary.

Airson freagair a 'cheist "Car dinneadair - dè an tè a tha nas fheàrr," feumaidh tu a sgrùdadh gu cùramach an structar agus feartan de gach gnè. Tha iad uile teann, ìosal chuideam, luath 'ceangal ris an bataraidh agus sgiobalta stealladh adhair fo uairean. Tha dinneadair bu chòir a bhith an còmhnaidh ann an stoc a 'chàr, a chionn an uair sin a' chàr a bhios daonnan air an gluasad, agus greim a chumail air an taidheir as fhaisge càradh Chan eil e doirbh.

Tha mòran chompanaidhean a tha uallach mu dheidhinn a 'gleidheadh a chreideas air an t-saoghal a' mhargaid chàraichean agus stuthan a tha air a smachdachadh gu mionaideach agus farsaing deuchainnean a dhèanamh deuchainn Automobile sùmhlachaidh.

Piston dinneadair - earbsachd agus misneachd anns an àm ri teachd

Tha e earbsach is maireannach seòrsa dinneadair a tha ag obair air an t-seann prionnsabal an adhair dlùthadh piston agus pressurizing t-seòmar. Tha am prionnsapal a tha coltach ris an obrachadh an taobh a-staigh losgaidh einnsean, le beagan eadar-dhealachadh - tha e a 'cleachdadh an adhar. Ach an piston dinneadair airson a 'spùtadh Automobile taidhrichean glè theth, chan eil mòran uairean, a bharrachd, tha e dhoirbh agus doirbh an t-siostam. Nuair a bhios a 'taghadh modal, a' beachdachadh air na nithean a leanas:

• Tha a 'mhodail bu chòir a bhith a' choileanadh àrd, agus paramadair seo an crochadh air càileachd an t-saothrachaidh agus a 'chomhchruinnich. Lag sùmhlachaidh saor agus cumhachdach - daor, bochd freagarrach airson luchd-siubhail chàraichean, agus cumhachdach - airson còmhdhail bathair.
• Obrach uairean. Ma tha an dinneadair lag, chan eil e fiù 's urrainn do na h taidheir gu obrachaidh uairean.
• Cumhachd. Electric dinneadair 12B Automobile thoitean aotroime ag obair an dàrna cuid bho loisgte a 'bhataraidh-aiseig (24).
• Tha làthaireachd a bharrachd roghainnean: Brùthadh siostam smachd otsekatelny bhalbhaichean, Teòthachd smachd an dinneadair, an àireamh de piston buidhnean. Càileachd bathar roghainnean sin a tha bho thùs, ged nas daoire.

Tha na h-aonadan a tha aon-piston agus dùbailte piston. Car dà-piston dinneadair airson a 'spùtadh taidhrichean de gach meud. Taing do an dà pistons, leithid inneal Tha dà thuras an cumhachd agus a fàgail. A thuilleadh air sin, tha e nas lugha na aon piston fuaimneach. Tha e cuideachd a 'mothachadh gu bheil an dà-piston dinneadair Automobile modail ùr uidheamaichte le cus dìon agus adhair criathar. Tha e ag obrachadh bho aonad a 'chàr thoitean aotroime.

diaphragm dinneadair

A dh'aindeoin cosgais àrd, diaphragm sùmhlachaidh tha goireasach. Tha iad earbsach, oir tha iad uile a dhèanamh de paidhir pàirtean, furasta a chàradh. Tha iad cha mhòr Unbreakable, agus am prìomh adhbhar airson fàilligeadh - tha seo mearachdach cleachdadh a 'bhathair. Tha iad nas laige na reciprocating sùmhlachaidh, ach airson an càr - tha e air leth freagarrach mar fhuasgladh, a chaidh a thoirt furasta tòiseachaidh.

Nuair a bhios a 'ceannach diaphragm dinneadair, a dh'fheumas sibh pàigheadh gu aire an luchd-dèanaimh agus an t-seòrsa obair bathar. Tha dìreach an-dràsta sùmhlachaidh agus tha a 'chùl. Sùmhlachaidh biadhadh air ais cha d'fhiach a 'ceannach, a dh'aindeoin na choltas, chan eil iad freagarrach airson carbadan, mura h-bhaidhsagal an taidheir. Buy Diaphragm sùmhlachaidh càr aig sònrachaidh na stòran a bheir barantas air a 'bhathar agus a' teagasg mar a chleachdas e.

rothach sùmhlachaidh

Tha iad air a cheannach airson iomlaid cuibhlichean de làraidhean agus busaichean. Chomharrachadh le àrd comas, luaths agus earbsachd. Ceangail a-mhàin ri càr bataraidh no dòighean eile air cumhachd nach eil e a 'toirt seachad. Uime sin, rothach sùmhlachaidh air a chleachdadh a-mhàin Chan eil ann an stoc a 'chàr, ach cuideachd ann an togail, ann an roinn phrìobhaideach. Ach tha daor, ged a tha an cumhachd, earbsachd, luaths suaip seo cion làn dìoladh.

Àrd càileachd - dinneadair-tomhais

A dh'aindeoin an raon mòr de sùmhlachaidh air a 'mhargaid, sealbhadair an càr fhèin a bu chòir co-dhùnadh dè tha e ag iarraidh. Uime sin, faodaidh sibh a 'sònrachadh grunn mholaidhean air an taghadh de stuthan leithid:

1. Coileanaidh. Is e seo an eileamaid as cudromaiche, a 'sònrachadh a' ceannach de 50%. Bathar càileachd - 'S e riochdaire. Tha tòrr dhiubh, cruaidh co-fharpais ann a 'mhargaidh, mar sin, gun chuideachadh de phroifeiseantaich nach urrainn a dheanamh. -Mhàin maighstirean urrainn innseadh a bheil càr dinneadair airson taidheir atmhorachd nas fheàrr airson seo a cheannach càr modail, agus chan eil fiù 's aire.
2. Accessories. Sam bith nuadh-aimsireil àrd-inbhe dinneadair feumar cruinn-mhàin bho na pàirtean seo bho saothraiche. Nas fheàrr dìreach faighneachd airson teisteanas càileachd.

Ciamar a cheannach an càr as fheàrr dinneadair?

A 'chiad dh'fheumas sibh gus co-dhùnadh Carson a dh'fheumas sinn e. Tha a 'phrìomh obair an dinneadair - tha e gu luath mheudachadh taidheir. Tha seo a 'ciallachadh gu bheil a' chiad taghadh slat-tomhais - astar.

'S e an ath furasta an cleachdadh, a chionn gu tric tha e riatanach gus a dhol air a' chuibhle fiù 's fo na h-anabarrach. avtopodkachki siostaman chan eilear den bheachd. Mar sin, feumaidh sinn a cheannach cofhurtail teinne sùmhlachaidh nach eil eagal air poll, uisge is sneachda.

glanadh an taighe gnìomh. Airson tòrr, chan eil e riatanach, ach tha e na inneal cudromach sam bith de dh'àrd-chàileachd dinneadair. Às dèidh na h-uile, tha e gu neo-eisimeileach a chothromachadh Brùthadh ann a 'chuibhle a rèir ro-shuidhichte crìochan, agus an uair sin dùin an taidheir bhalbhaichean. Agus bu chòir a leithid a thuilleadh e gu math daor.

Teòthachd Obrach. Gach dinneadair e air a theasachadh, ach tha e mothachadh gu bheil grunn mhodailean gan teasachadh eadar-dhealaichte. Tha e nas fheàrr a cheannach le bathar-thogail ann an capacitors, a ghearradh dheth an t-inneal ann an cùis èiginn.

Rangachadh de Automobile sùmhlachaidh

Rangachadh air a dhèanamh a rèir grunn shlatan-tomhais stèidhichte air crìochan aca, leithid:

1. Coileanaidh. Ann an cuid de chùisean, tha e cudromach nach cuibhle astar stealladh, agus a 'char as àirde a tha ceadaichte cumhachd. Às dèidh lag dinneadair cha chuir cuibhle air an còrd agus bhriseadh an cumhachdach tubeless taidheir.
2. Seòrsa cheangal. Cumhachdach dinneadair uidheamaichte le cumhachdach a charbadan, agus an uair sin feumaidh an cumhachd a bhith iomchaidh. Uime sin, a cheannach sùmhlachaidh, a tha a 'gabhail a-steach ann an thoitean aotroime socaid - tha e do-dhèanta. Bha iad dìreach a 'losgadh càr uèirichean ann an cùis a bu mhiosa, cho math - a' leaghadh air am fiùs ceangailte. Ceannach a-mhàin a dh'fheumas modailean a tha air an "crogall"-aiseig airson a 'ceangal ris a' bhataraidh.
3. Stiall fada. An seo feumaidh sinn tàmailt mòran draibhearan. Còrd dh'fhaid cuingealaichte, gu tric an cumhachd càball e glè chruaidh. Tha fuasgladh - an ath-thagradh airson an t-seirbheis ionad, far an call gun barantas a bheir atharrachadh air a 'chàball no fhadachadh e.
4. Neo-mhearachdachd nan uairean Tomhas. Ìre an touch Brùthadh ann a 'chuibhle a dh'fhaodas a-mhàin proifeiseanta le eòlas mòr draibhearan a' dràibheadh. Och, 'chuid as motha de na dràibhearan nach eil a' fulang, agus chan eil cuid eòlach air an dealbhadh de chàraichean. Tha Brùthadh Tomhas e nas fheàrr a cheannach le didseatach sgèile beag a sgaradh. Dìreach air a ghearradh dheth le sùmhlachaidh dùbailte digiteachaidh.
5. Rè ùine an obair. Air a thagadh an crochadh air a 'charbaid. Ma tha thu airson a phumpadh suas air a 'chuibhle a Jeep no làraidh, an uair sin bidh lag dinneadair ro theth.

Top Cheap sùmhlachaidh

Tha seo a 'gabhail a-steach modalan de rangachaidh Automobile sùmhlachaidh: Airline x3, "Muscled-C50", DeFort LAC-25, Skyway "Buran-01".

Airline x3

A dh'aindeoin Sìnis tùs, modail a ghràdhaich le mòran luchd-seilbh de chàraichean. 'S e seo an càr dinneadair mhath le grunn bhuannachdan, nam measg - a cosgais ìseal, earbsach piston, teann meud. Cuideachd a 'tarraing an làthair an cnò gus smachd a chumail air an aonadh - ged ùine fhada gus ceangal, ach tha e earbsach. Taigheadas meatailt, àrd-choileanadh, a 'togail càileachd sàr-mhath. Ana-cothrom a bharrachd a tha a 'fission ìre de 0.2 àile agus àrd-ìre fuaim.

"Muscled-C50"

Cumhachdach is earbsach agus dinneadair dachaigheil riochdachaidh, a tha a 'toirt an dèanadas de 30 l / min. aig uairean de 7 atm. Tha an dealbhadh a tha sìmplidh, a 'measgachadh le charbadan aon bhuidheann. Manometer dhroch leughaidh sgaradh 0.2 àile, ceangailte ris an thoitean aotroime-socaid. Tha sìmplidh a tha còmhla ri beag luach, tha e furasta obrachadh. An aon rud a tha dhìth - àrd thaobh fuaim agus crithe tha mòr.

DeFort LAC-25

Ao-domhainn coileanaidh, aon uair trì diofar Tomhas-sgèile a tha furasta a ghlacadh. Ach tha a 'phrìs gu leòr, agus uime sin measail, a thoirt air structar sìmplidh agus sàr coileanadh.

Skyway "Buran-01"

Tha seo a 'dinneadair a tha ullamh gu gabhail a' chiad àite ann an rangachaidh a 'bhuidseat sa, ach tha aon rud a tha dhìth - air an amperage A. 14 Agus an làthair coitcheann thoitean aotruime mar thoradh Leanaidh duilgheadasan le uèirichean. Atharrachadh an dèidh a 'ceannach a' chumhachd teud. Ach tha seo an aon rud a tha dhìth. Tha an còrr - 'S e earbsach àrd-chàileachd dinneadair, uidheamaichte le beag fiosrachail Tomhas-sgèile ceada.

Top sùmhlachaidh tàilleabh

Rangachadh seo Automobile sùmhlachaidh gabhail a-steach innealan a leanas: a dinneadair Berkut R-20, AGR-160, AVS Turbo KS750D. Leig dhuinn beachdachadh air gach aon dhiubh sin ann am barrachd mionaideachd.

Berkut R-20

Cumhachdach seo dinneadair a dh'fhaodar a chleachdadh ann an gnìomhachais àrainneachd. Tha mòr-choileanadh, an làthair an t-aonadh le luath-cheangalan airson taidheir atmhorachd ghunna, a 'char as àirde a-obrach de 14 uairean atmospheres, leantainneach obrachadh suas ri uair a thìde, an làthair an adhair Criathrag. Agus chan e seo an t-inneal uidheam fad. Dinneadair Berkut R-20 gu h-iomchaidh le measadh proifeiseanta rèisidh agus lùth-chleasaichean, air an tuilleadh a tha uidheamaichte le "crogall" fiùs. Tha a 'phasgan a' toirt seachd meatair adhair stealladair.

AGR-160

'S e seo deagh proifeiseanta càr dinneadair airson làraidh, cumhachdach, earbsach, comasach air aon de sreath a glanaibh Dìon còmhdaichte le bhith a' cumail salchar. Agus fiù 's ann a dh'aindeoin na mòr meud, earbsachd a' bhathar seo aig an ìre as àirde, air sgàth an dà piston seòmraichean ag obair air an ceann fhèin agus ag obair brùthadh suas ri 24 atmospheres. Cuideachd, an dinneadair uidheamaichte le fuses, Long air stealladair agus "crogall" cumhachd.

AVS Turbo KS750D

Daor, Automobile AVS Turbo KS750D àrd-choileanadh dinneadair tha àrd-choileanadh meatrach co-fhreagarrach gu 75 liotairean / min., That airson an seòrsa seo de innealan S e aon de na prìomh bhuannachdan an seo. Tha e cuideachd a-rìribh plus - leantainneach agus seasmhach obrachadh an aonad fo measgachadh de shuidheachaidhean (bho - 35 puing Celsius gu +80 ceuman teas).

Gu dearbh, an deuchainn seo de carbadan-sùmhlachaidh Chan eil a 'còmhdach a h-uile caochladh mhodailean. Chaidh beachdachadh air a 'mhòr-chuid de bhuidseat agus aig prìs reusanta.

Mar sin, tha sinn a 'coimhead air dè an càr dinneadair. Dè an dòigh as fheàrr dhiubh? Tha e a 'crochadh air an teicnigeach crìochan an càr agus feumalachdan fa leth.