Scooter "Ant" - eachdraidh agus feartan

Tha beagan eachdraidh. Ann an 1945 D'Agostino Ascanio, ainmeil Eadailteach itealain dealbhaiche, a bha ag obair aig an fhactaraidh Piaggio, air a dhealbhadh neònach agus iongantach airson an inneal-tìm, a dh'aithghearr b 'e "scooter". Tha am facal fhèin a chleachdadh roimhe, ach bha iad ainmichte charbadan scooters, a chaidh a thogail leotha fhèin òga teicneòlaichean. A scooter cha robh sinn fathast ann. Tha seo a 'Miracle de theicneòlas bha e beag, bha e saor agus maneuverable. Tha ùghdar an seo innleachd a leasachadh a 'bheachd air adhart, a' dèanamh beagan atharrachaidhean an scooter, as motha fèill de na bha beag trì-chuibhlichean làraidh. Bhon Ghiblean an ath bhliadhna, ann an 1946, Piaggio factaraidh thòisich mòr-dheasachadh seo mìorbhaileach càr. Dà bhliadhna an dèidh sin, air an càr a dhèanamh mar-thà ann an iomadh dùthaich.

An dèidh greis, an càr a 'tarraing aire na Soviet ceannardas. Ann an 1956 chaidh co-dhùnadh na Comhairle nam Ministearan Resolution air bhog de na h-innealan ann an Aonadh Shòibhiatach. Agus air 7 Iuchar, 1956 Tula factaraidh òrdugh a leigeil mu sgaoil ro dheireadh na bliadhna 2500 càraichean. Chaidh a dhèanamh pìleat baidse de scooters fo ainm "T-200 Tulitsa". An seo feumaidh sinn fa-near gun robh seo a brand tha barrachd air dà phìos cuibhleach seach làraidh modail.

Ann an 1957, dealbhadairean I. G. Lerman agus V. S. Mahonin stèidhichte air "T-200" mar-thà air a thogail a -bathair scooter. Tha iad air a dhèanamh ann an dà dhreach. "TG-200K" - leis a 'chorp, "TG-200F" - mion-atharrachadh an cairt. Às dèidh seo pìleat baidse de innealan a bhith air a leigeil ma sgaoil ann an tomhas de 999 pìosan. Scooters iad sin, thòisich làraidhean a chleachdadh airson lus ann an-còmhdhail, far a bheil e soilleir gu bheil iad a tha air leth freagarrach airson nan adhbharan seo. An sin na h-innealan a thoirt seachad seirbheisean a 'bhaile. Sheall iad gun robh iad fhèin gu math agus fàs measail. An ath bhliadhna, a 'dèanamh innealan sin Cluinnear ann an staid òrdugh.

Ann an 1969, an t-ionad, an bunaiteach Tha modail a chur an àite eile, nas coimhlionta. Chaidh an uidheam seo a thoirt leithid an sònrachadh mar "TGA-200". Agus an d 'fhuair i ainm ceart. Chaidh an t-ainm a scooter "Ant." An coimeas ris a 'mhodail roimhe, comas àrdachadh le 40 sa cheud. Nas fheàrr einnsean ris an cante "T200A" agus air a chur air a charbadan scooter "Ant." Mar sin bidh e a 'sgaoileadh ann an 1980-1985.

1987-1989 GG. Bha sinn as fheàrr ann an dèanamh an Tula-cuibhle scooter. "Ant-2" a chaidh a chruthachadh bho 1987. Teòthachd as àirde tron luchdadh a bha e 315 kg.

Scooter "Ant." feartan

An t-inneal a dh'fhaodadh buaidh air èirigh gu 40 ceum, a 'rothaireachd air an rathad leis a' char as luaths 3 cilemeatair san uair. Tha seo a 'cargu scooter-null gu 21 dùthchannan. càr riochdachaidh lean gu 1995.

-Aithghearr, seo cuid de na mion-atharrachaidhean seo gu inneal. A 'chiad b' e "TG-200" (a scooter "Ant"), an uair sin, "T-200m" - a Mion-atharrachadh, an uair sin chaidh a leigeil "luchd-turais", an dèidh - trì atharrachaidhean "Ant-2".

Ann an 2009 OJSC "AK" Tulamashzavod "co-dhùnadh gus feuchainn ris a-rithist gus a dhèanamh air an fhiosrachadh air a scooter modail a ghairm a thoirt seachad." GTS-1 "a chaidh a shònrachadh aig prìs ruigsinneach a 'phrìs :. 100,000 rubles, ach tha tuilleadh iomradh air nach b' urrainn a lorg airson leasachadh a 'phròiseact seo ..

Bu chòir a thoirt fa-near gun robh an charbadan scooter "Ant", a dh'aindeoin a bhith beag, air a fàgail a comharra ann an eachdraidh nan Sòbhieteach Automobile gnìomhachas agus fhathast iomchaidh gus an là'n diugh.

Bidh sinn ag innse dhut mu dheidhinn na càr. Ged a ris a 'chuireadh stad air a dhèanamh ann an 1995, iomadh bliadhna air a dhol seachad, agus a-nis gan cleachdadh scooter "Ant." Sònrachaidhean tha aige:

• tha mullach astar 60 cilemeatair san uair;
• Comas - 280 kg;
• 240 cileagram de bodyweight;
• Engine cumhachd - 12 each-chumhachd.

Tha e àrd permeability agus tha e riatanach do na h-eaconamaidh ann an sgìrean dùthchail.