Yamaha Aerox - solas mar oiteag

Ma tha thu a 'phacaid ainmeachadh Yamaha, faodaidh sibh cuimhne tòrr. Na litrichean sin a tha air a lorg air ionnsramaidean ciùil, gam faicinn air cumhachd inneal, agus tuilleadh. Agus le spèis do na càraichean a dh'fhaodar a ghairm? Bidh mòran a ràdh - deagh fhuaim siostam. Cha bhi sinn argamaid a dhèanamh, ach cuimhnich nach robh na rathaidean air an Ruis dissecting gu leòr de mopeds, mòran dhiubh a chì thu na litrichean. Tha e mu dheidhinn fear dhiubh - Yamaha Aerox - agus tha ar thar-shealladh.

Mar sin, cuimhn 'am dè a moped - ri cùmhnant dà-chuibhlichean carbad, fear (is ainneamh dà) marcaichean, le einnsean beag, ach tha e gu math goireasach anns na bailtean mòra trafaig. Sealbhadair an each iarainn a 'dol seachad gu furasta ann an sam bith, eadhon a' chuid as motha cumhang fuadach ann an sruth de charbadan eile.

sgeulachd

Brand nochd an toiseach anns an 19mh linn. Mar a bha mòran eile ann an t-saoghal so, an ainm a 'tighinn bho an t-sloinneadh a stèidhich - an Iapanach. Airson ùine fhada seo brand air a bhith ainmeil a-mhàin ann an Iapan. Ann am meadhan an 20mh linn, a 'bhrannd aithneachadh agus an Roinn Eòrpa. Timcheall air 1960 a 'chompanaidh air a sgaradh bhon a' phrìomh mheur, ris an canar Yamaha Motors. Bathar a tha e gu math ainmeil an dà chuid ann an Iapan agus thall thairis. Tha e heileacoptairean, bàtaichean, motair, einnseanan, agus gu dearbh, moped, nochdte riochdaire a ghabhas ris an canar scooter Yamaha Aerox.

Tuairisgeul

Tha an dreach seo, cho math eile scooters bho brand, tha sporty sùil, coltach Japanese fairings, dà bhuille-Gasoline einnsean, 50 cu. cm, agus disc breicichean air an dà cuibhlichean. Ann an 2013, an lus air a bhith a 'dèanamh dreach ùr, air a bheil a-mhàin 700 mm ann an leud, fad an ìre mhath 2 mheatair agus àirde beagan còrr is meatair. Tha àirde de na suidheachain a tha co-ionnan ri 830 mm. Tanca connaidh 7 liotairean, 3 hp, lionn-fuarachadh, a 'phrìs a tha e mu 3-4 mìle. Y. S -. Chan eil e na iongnadh gu bheil a leithid fo beag crìochan a 'mhodail air lorg a luchd-cleachdaidh.

A 'leantainn air a' chuspair a bu chòir a bhith mothachail gu bheil Yamaha Aerox mar charbad airson an trafaig a 'phoileis nach eil. Riaghailtean àraidh an rathad a 'leantainn, gu dearbh, riatanach, ach ceart bho dràibhear a' chàir cha tèid iarraidh. Do bhrìgh 's an sealbhadair nas sine bràthair moped - Baidhsagal-motair - ann an suidheachaidhean sònraichte dh'fhaodadh ùidh a bhith aca riochdairean GIBBD. Tha a 'chiad dreach den Yamaha Aerox dh'fhàg an fhactaraidh ann an 2002, ach a dh'aindeoin sin soirbheas a' mhodail air a dhearbhadh le fiosrachadh air atharrachaidhean ann an 2013, a tha a bhith idir a bhi mu dheireadh.

Japanese Cairt Gnothachais Faodar ris an canar multifunction Ignition. Tha na prìomh chan e a-mhàin a thoirt a-conaltraidh, ach cuideachd, mar eisimpleir, a 'fosgladh a' boot. Gus seo a dhèanamh, dìreach Cuir air na prìomh an làimh chlì. All tha ionnstramaidean ann an àite, na duilgheadasan tràilleachd a tha glè bheag, ma thu a 'siubhal air scooters. Tha deagh dhealbh-labhairt airson a 'bailteil àrainneachd an dà chuid rè a luathachadh agus a' cleachdadh nam breicichean. Chan iongnadh oirnn inneal Chan eil lìbhrigeadh, fhad 'sa bha a' siubhal air an rathad, ge-tà, a 'fuadach tha leithid sin faodaidh sibh "leum" agus curbs, ma dh'fheumar, ma thogras.

Ro-shealladh

Ma tha sinn a 'bruidhinn mu ath-sgrùdadh air seo scooter, bha mòran a' moladh a 'cosg beag tuning a thoirt air falbh uile de na factaraidh bacaidhean. Daoine fàs àrd air moped a bhith beagan mì-chofhurtail - rùm airson glùinean air beulaibh glè bheag, agus a 'gluasad air falbh beagan air ais cha bhi leigeil an cathair ìomhaigh. Tha mòran ràdh mu 'gluasad ar Russian rathaidean air Yamaha Aerox. Ro-shealladh air an aon làimh, ag ràdh deagh-crochaidh, ach air an làimh eile, mì-riaghailteachd sam bith a tha a 'faireachdainn gu soilleir leis an dràibhear scooter.

Nithean phuing a-mach gu bheil an àrd-suidheachain a 'cruthachadh thrioblaidean nuair a tha thu a' stad - a bhith a 'sìneadh a-mach na casan. Cuideachd air leth fa-near cùlaibh suidheachain, a dh'fhaodar a chleachdadh a-mhàin nuair a Nedalniy tursan. Le sreath caol de bog amhaich plastaig tanca connaidh a 'faireachdainn. Thoir fa-near cuideachd an sgàthan - air an aon làimh, chan eil iad a 'crathadh fhad' sa bha a 'dràibheadh, ach air an làimh eile,' nuair a evolutions sam bith gu h-obann a 'coimhead ceàrn nach eil gu leòr.

co-dhùnadh

Tha eachdraidh fhada aig an scooter an Yamaha Aerox giùlan e leis a 'mhodail clasaigeach. Tha seo gu mòr mar thoradh air gu bheil an Japanese cha bhiodh a 'marbhadh a' ghèadh a 'breith an uighean òir. Ach aig an aon àm tha e mòr co-cheangailte ri dealbhadh an scooter, a tha a 'ruith eadar atharrachaidhean ann an àm sònraichte. Agus, ann an cuid de chùisean, a 'toirt buaidh àicheil air reic a' chàir.