Seasmhachd Control - dè a tha e? Stàladh agus obrachadh an reata iomlaid stèidhealachd

Anns an latha an-diugh carbadan tha mòran diofar siostaman a tha air a dhealbh gus piseach a thoirt air sàbhailteachd air an rathad. Fear dhiubh - tha e ESP, agus stèidhealachd. Dè a tha e, chan eil fhios aig a h-uile dràibhear. Nach faic dè tha na laighe fo na litrichean sin agus dè na buannachdan ioma-fhillte seo a 'toirt an dràibhear a' chàir. Leugh!

feart

Tha an siostam a chaidh a leasachadh air bunait Abs. Air an aon làimh, tha e iomadh-fhillte, a tha ceangailte ris an Abs, ach 'phrìomh phàirt den t-siostam a tha fhathast sònraichte. Anns a 'chùis seo a tha sinn a' bruidhinn mu dheidhinn sensor uallach airson stiùiridh ceàrn. A thuilleadh air sin, an obair an reata iomlaid seasmhachd e cha mhòr do-dhèanta ma tha fiosrachadh sam bith mu na fìor staid, agus a 'tionndadh na càr. Mar sin, nuair a tha eadar-dhealaichte dàta agus teisteas grunn sensaran a 'cumail sùil air corp agus Shasannach, EPS fèin-obrachail a' tòiseachadh a bhris, gus bacadh a chur an comas skidding. cleachdadh nam breicichean phròiseas faodar a thòisich a h-uile cuibhlichean agus air aon no dhà.

Ciamar a dh'obraicheas e?

Electronic togalach a dhèanamh seasmhach Program ESP a tha dhìth gus cur às do shuidheachaidhean èiginneach, 'nuair a tha neach a' dràibheadh cha mhòr a 'call smachd. As tric, sensaran agus eleactronaig a 'sùileachadh nuair a tha an dràibhear cunnartan a bhith ann an suidheachadh duilich, agus a bhunailteachadh suidheachadh an carbad le breiceadh fa leth cuibhlichean. Mar eisimpleir, aig an àm a dol a stigh a 'tionndadh aig astar cuibhlichean Thèid fhuadachadh bho àbhaisteach aca trajectories. An-dràsta tha e ag obair ESP (togalach a dhèanamh seasmhach siostam cùrsa seasmhachd). Tha e an uairsin pad agus cur a-steach gu socair na breicichean, an càr a gheibh air ais gu sàbhailte chùrsa. Anns a 'chùis seo, tha an neach cùl na cuibhle nach bi a' call smachd air na inneal. Tha a 'phrìomh rud a tha sin a' ESP (mur a dh'aona-ghnothach à comas) a 'ruith aig àm sam bith, agus ge bith dè an t-astar no an astar an crankshaft aig breithneachail dràsta. Tha cuid a 'creidsinn gun ESP -' S e an dòigh as èifeachdaiche, a tha an-diugh. Tha a 'phrìomh bhuannachd - gus dìoladh airson na uireasbhaidhean daonna sgilean dràibheadh agus falbh ann an neutralization. Ach chan eil a 'gabhail a ESP (Seasmhachd Program System) - tha seo phanacea airson a h-uile bhitheas tinneasan. Tarsainn tionndadh radius, no ro àrd air astar de an càr nach urrainn a bhriseadh an t-siostam, ach an eileagtronaigeach nach urrainn a dhèanamh trite a 'coileanadh àireamhachadh agus gus measadh a dhèanamh air an t-suidheachadh. Mar sin, tha e a 'còrdadh agus as ainmeile fuasgladh airson dràibheadh sàbhailte. Car saothrachaidh Faodaidh fòn-siostam seo ann an diofar dhòighean, ach brìgh a tha daonnan an aon rud. Tha prìomh dhreuchd - a dhèiligeadh airson coileanadh na transverse daineamaigs agus a 'cuideachadh an dràibhear. Ach, chan eil seo a h-uile fheartan. Daonnan a 'cumail sùil airson a' greimeachadh agus gus dèanamh cinnteach gun robh an càr a 'fàgail nach robh an t-slighe. An-diugh VSC siostam sideslip, EPS no DSC a tha comasach air obrachadh anns na h-uile. Ach leasachaidh a bhith daonnan a 'dèanamh atharrachaidhean air a'-aontaran.

Eachdraidh ESP

Tha a 'chiad neach-cuideachaidh iom-fhillte, a chaidh a dhealbhadh gus a' leantainn frith-rathad an càr - "smachd unit" peutant air an leasachadh agus ann an "Daimler-Benz." Ach air sgàth nan comasan aig an àm, a chur an gnìomh cùrsa ceartachaidhean siostam automaticity càr cha robh obrachadh a-mach. Chan eil ach 94, Rugadh a 'chiad dha-rìribh obrachaidh agus an siostam èifeachdach reata iomlaid seasmhachd. Dè a tha e, tha sinn mar-thà a lorg. Aon bhliadhna an dèidh a bhith air a shealltainn iomadh-fhillte seo, tha e air a chur a-steach ann an "Mercedes CL-600". Agus dà bhliadhna às dèidh sin ESP a bhith a 'phàirt riatanach de cha mhòr a h-uile uidheam eileagtronaigeach "Mercedes" mhodailean, a dh'aindeoin an rèiteachaidh.

"ESP - ris na daoine"

A-nis tha e gu math nas fhasa - an siostam seo tha cha mhòr sam bith ann an càr, fiù 's ann am meadhan seata. в комплектации не оказалось, то многие автопроизводители предлагают ее в качестве опции. Agus ma tha thu fhathast Seasmhachd Program siostam rèiteachaidh nach robh, bha mòran automakers e seachad e mar roghainn. Ach, tha seo a 'tighinn aig tòrr de chosgais a bharrachd. Ùraich an stiùireadh seasmhachd na Leigidh siostam thu a 'faireachdainn misneachail air an rathad ann a h-uile h. Ach ma tha thu a 'coimhead air a' mholadh agus de dhroch càr measail suaicheantasan ( "Ford", "Volkswagen" agus Eòrpach eile suaicheantasan), fiù 's ann an uidheam a tha bunaiteach air tèarainteachd iom-fhillte.

Ciamar a tha ESP

Nuadh-SSI co-cheangailte ri Abs. Tha, agus cha mhòr do-dhèanta smaoineachadh mar a tha an siostam ag obair VSC Vehicle Seasmhachd gun co-cheangailte ri dìon an aghaidh a slipping agus gun conaltradh leis a 'choimpiutair. Anns an iom-fhillte, mòran àiteachan a tha an sàs aig an aon àm an urra.

iom-fhillte a 'chlàir DCCH

Ma tha an uidheam a tha an làthair ann an riochd SSI structar - tomad mòr sensaran agus rianadairean a leigeas gus fiosrachadh fhaighinn mu dheidhinn a 'gluasad an inneil bho' choimpiutair, agus an uair sin ma dh'fheumar gus smachd a chumail air an t-einnsean agus na breicichean fhaighinn air carbad làimhseachadh agus stèidhealachd. Airson an fheadhainn nach eil fios agam mar an t-seasmhachd Prògram as cudromaiche a tha an t-aon dà eileamaid. Tha seo a 'angular velocity sensor agus G-sensor (no accelerometer). Air uallach airson tomhas tarsainn de luathachadh. Tha roimhe eileamaidean a tha a 'ceangal eadar iad fhèin agus le Smachd eleactronaig. Nuair a bha an càr air a spèilidh gu taobh, tha an siostam a 'sònrachadh ma tha e cunnartach. Às dèidh a 'mion-sgrùdadh dàta figear a' tuiteam air an ESP aonad. SCU an uair sin a 'freagairt air na crìochan agus an dara cuid an uairsin actuators, no a' dèanamh dad. Tha fios aig gu math mòr mar a tha a 'chuibhle stiùiridh dhealaichte aig luaths marcachd càr sleamhnachadh cunnartach ma agus co-dhiù a' ruith air siostam an èiginn riaghladh. Fiosrachadh bho sensaran a sholar sa bhad.

An fheart cudromach

Tha e riatanach beachdachadh air feart eile aig a bheil siostam an reata iomlaid seasmhachd. Dè tha seo? Sgàth 's gu bheil an siostam a tha co-cheangailte ri prìomh sensaran ann an undercarriage a' chàir, ESP e comasach coimeas a dhèanamh eadar na figearan le na fìor giùlan a 'charbaid. 'S e sin, an coimpiutair a' co-dhùnadh an càr giùlan eadar-dhealaichte bho na figearan a thomhas. Ma tha na crìochan eadar-dhealaichte a dhroch, an sin Smachd aonad a 'coileanadh a' rèiteachadh agus meuran-aireamh a thilleas na fìor dàta ann an raon àbhaisteach. Seo a 'cuideachadh gus seachnadh an suidheachaidhean cunnartach.

Tha an uidheamachd de ESP

Tha an obair a tha stèidhichte air an t-einnsean stiùireadh, stiùireadh agus cleachdadh nam breicichean siostam. Gus tilleadh an càr gu làithreach an reata iomlaid, an siostam a 'tòiseachadh a' cleachdadh nam breicichean phròiseas aig gach neach fa leth no cuibhill. SSI tha comasach gus dearbhadh cò mheud a dh'fheumas tu a lùghdachadh astar na cuibhlichean. Anns an deceleration pròiseas air a chur gu bàs aig cosgais grunn shiostaman. Abs ag atharrachadh an Brùthadh ann an siostam a 'cleachdadh nam breicichean, an connadh gus an t-seòmar losgaidh air a lùghdachadh, mar sin a ghluasad air cuibhlichean cuideachd a lùghdachadh.

Nuair a ESP a chur dheth

Uaireannan, nuair a dh'fheumas tu a 'dràibheadh a' chàr mìorbhaileach, air an amhaich, siostam a tha ann an 95% de chùisean a 'cuideachadh gus tubaistean a sheachnadh uabhasach, a' cluich le dràibhearan proifeiseanta iochdmhor fealla-dhà. Ach, saothraichean air a thoirt seachad agus gu bheil dràsta. A-nis, fiù 's ma tha an siostam seo a' bhun ESP Faodar dheth crochadh air an t-suidheachadh. Ann an cuid càraichean uidheamaichte le dealanach cuideachaidh, ESP urrainn obrachadh ann an diofar modhan - làn agus pàirt-tèarainteachd. Sa chùis mu dheireadh, air leigeil beag agus an cathadh-slipping. 'S e sin, nuair a bha an ìre chuibheasach an dràibhear stàladh mu thràth dad Bidh stad. Ach ann an suidheachadh fìor chunnart a làn ghnìomhachadh stèidhealachd. Dè tha seo? 'S e seo an dealanach cuideachaidh a' cuideachadh gus tubaistean a sheachnadh.

co-dhùnadh

Uile gu lèir SSI - air leth sònraichte a-siostam a tha a shàbhaladh milleanan de beatha. Ach mhealltaire fiosaig nach b 'urrainn duine, eileagtronaigeach agus is dòcha nach eil e gun chrìoch. Agus fhaicinn ma tha an reata iomlaid seasmhachd anns a 'chàr, faodaidh sibh ann an stiùireadh. Chan eil e riatanach a chur dheth ann an àiteigin mòr dràibheadh san dòigh. Gu h-àraidh nuair a thig e gu bhith a 'dràibheadh air rathad fo shneachd.